MS ENERGY C-Vibe Electric Scooter Instruction Manual

MS ENERGY C-Vibe Electric Scooter

Product Information

The C-Vibe is an electric scooter designed for efficient and long-lasting use. The effectiveness and longevity of the scooter greatly depend on how you use and drive it, as well as how you maintain it. Failure to maintain or repair the scooter according to the instructions may result in serious malfunctions that can lead to the cancellation of the warranty. It can also reduce the efficiency and reliability of your scooter.
The first 500 km of driving your scooter are crucial. Proper and moderate driving during that time will ensure maximum life for your scooter. For proper maintenance and safe driving, be sure to check section 6: Check and procedures before each scooter ride. If you need additional information, ask for assistance from your supplier or authorized service provider.

Product Usage Instructions

Important Safety Instructions

1. Do not use the electric scooter before carefully reading and fully understanding the instructions, and do not lend the scooter to persons who do not have knowledge and experience of driving it.
2. Wear protective clothing such as quality gloves, boots, pants, jackets, and other clothing designed for riding scooters, especially those with protective properties. Loose clothing can be unsafe when riding a scooter.
3. Wear bright, reflective clothing to become more visible to other traffic participants. The position on the road must be such that other drivers can easily locate you. Use direction indicators, hand signals, a horn, and other methods to help others locate you and understand your direction of travel.
4. Avoiding wearing safety gear increases the risk of serious injury or death in an accident. Make sure you and all passengers always wear a helmet and other protective equipment.
5. Always drive the scooter within your own reasonable limits and skills. Do not drive under the influence of drugs or alcohol. Strictly adhere to all traffic rules. Always adapt driving to traffic and road conditions.

Driving

1. Before starting to ride the scooter, you need to familiarize yourself with all actions and functions. You need to inspect vital parts before driving and wear protective gear.
2. Always keep your body in the middle of the seat to evenly load the front and rear tires and prevent potential hazards caused by vibrations on the handlebars.
3. Please adhere to traffic rules and drive carefully and safely. Please control the speed within a safe speed range.
4. Be more cautious when driving the scooter in rainy or snowy conditions: In rainy or snowy conditions, dangerous situations can occur due to wet ground! Therefore, you need to drive the scooter at a lower speed and be more careful when turning. You must especially remember to brake earlier and more gently to prevent wheel slip and potential accidents!
5. Drive slowly on roads with rough surfaces or gravel roads.
6. By turning the throttle towards the driver, the scooter will start moving forward, control the speed with the position of the throttle.
7. Turn on the turn signals to turn left or right.
8. Avoiding wearing safety gear increases the risk of serious injury or death in an accident. Make sure you and all passengers always wear a helmet and other protective equipment.

C-Vibe
AL Udhëzime për shfrytëzim
035 22

C-Vibe
HR h Z
:
035 22

HR 1

HR
DOBRODOSLI
Hvala sto ste kupili MS Energy elektricni skuter. Vazno je procitati upute za uporabu prije prve uporabe vaseg novog proizvoda. Svaka osoba koja vozi ili se vozi na vasem skuteru treba pazljivo procitati i u potpunosti razumjeti cjelokupni sadrzaj ove upute prije voznje skuterom. Radi svoje sigurnosti slijedite sva sigurnosna upozorenja navedena u ovoj uputi i upozorenjima i naljepnicama na vasem skuteru. Drzite ovu uputu uz svoj skuter u slucaju bilo kakve potrebe za informiranjem i uputa se smatra stalnim dijelom skutera.
Ucinkovitost i dugovjecnost vaseg skutera uvelike e ovisiti o nacinu kako koristite i vozite i na koji nacin odrzavate skuter. Ako ne odrzavate ili popravljate vas skuter prema ovim uputama, moze se dogoditi jos ozbilnija neispravnost sto moze dovesti do ponistenja jamstva. Isto tako moze se smanjiti ucinkovitost i pouzdanost vaseg skutera.
Prvih 500km voznje vaseg skutera vrlo je vazno. Ispravna i umjerena voznja tijekom tog vremena osigurati e maksimalan zivotni vijek vaseg skutera. Za ispravno odrzavanje i sigurnu voznju, obavezno pogledajte odjeljak 6: “Provjera i postupci prije svake voznje skutera”.
Ako imate potrebu za dodatnim informacijama, zatrazite pomo od svog dobavljaca ili ovlastenog servisera.
2

HR
1. VAZNE SIGURNOSNE UPUTE
1. Nemojte koristiti elektricni skuter prije nego pazljivo procitate upute i u potpunosti ih razumijete i nemojte posuivati skuter osobama koje nemaju znanje i iskustva za voznju.
2. Molimo da voznju vjezbate na otvorenom prostoru bez prometa u prvoj brzini, a tek naknadno voznju na javnoj prometnici. · Nemojte voziti skuter bez odgovarajue pripreme i treninga. · Nemojte voziti skuter brzinom koja nije prilagoena uvjetima na cesti, konfiguraciji terena, po neravnom terenu ili niz velike padine. · Nemojte voziti skuter ako ste konzumirali alkohol ili druge opijate!
3. Elektricni skuter dizajniran je samo za odrasle osobe, u skladu s lokalnim zakonima za kategoriju Le1-B (EU Regulativa Br.168/2013)! Skuter vam moze pruziti dugogodisnje uzivanje u voznji. Morate preuzeti odgovornost za vlastitu sigurnost i sigurnost drugih. Mnogo je koraka kojima mozete zastititi sebe i druge tijekom voznje. Evo nekoliko vrlo vaznih sigurnosnih mjera i savjeta: Nosite kacigu Sigurnost vozaca zapocinje kvalitetnom zastitom glave. Ozljeda glave je najozbiljnija i najopasnija ozljeda koja vam se moze dogoditi. Uvijek nosite provjerenu kacigu koja je pravilno pricvrsena.
Nosite zastitnu odjeu Odaberite kvalitetne rukavice, cizme, hlace, jaknu i drugu odjeu za voznju skutera, posebno dizajniranu da posjeduje zastitna svojstva. Siroka odjea moze biti nesigurna kada vozite skuter.
Ucinite se vidljivim Nosite svijetlu, reflektirajuu odjeu kako biste postali vidljiviji drugim sudionicima u prometu. Polozaj na prometnici mora biti takav da vas drugi vozaci mogu lako uociti. Upotrijebite pokazivace
3

HR
smjera, rucne znakove, sirenu i druge metode kako biste drugima pomogli da vas lociraju i razumiju vas smijer voznje.
UPOZORENJE! Izbjegavanje nosenja sigurnosne odjee poveava mogunost ozbiljnih ozljeda ili smrti u nesrei. Pazite da vi i svi putnici uvijek pravilno nosite kacigu i ostalu zastitnu opremu.
Budite svjesni svojih granica Uvijek vozite skuter unutar vlastitih razumnih granica i vjestine. Ne vozite pod utjecajem droga ili alkohola. Strogo se pridrzavajte svih prometnih propisa. Voznju uvijek prilagodite prometu i stanju na cesti.
Uvjeti na cesti Uvjeti na cesti mogu se uvelike razlikovati ovisno o vremenskim uvjetima, vodi, ulju, usponu itd. Vasa stabilnost u voznji i snaga kocenja ograniceni su drzanjem guma za povrsinu ceste. Prilikom voznje po skliskoj povrsini, put kocenja e se znatno poveati, a stabilnost voznje smanjiti. Smanjite brzinu vozila i postupno i smisljeno izvodite sve radnje kako biste sprijecili potencijalnu nesreu. Budite posebno oprezni prilikom nailaska na obojene povrsine ili kada prelazite preko metalnih predmeta kao sto su poklopci ili pruga.
UPOZORENJE! Maks. nosivost skutera (vozac + baterija) je 163 kg! · Kad god vozite ovo vozilo, postoji opasnost ozljede zbog gubitka
kontrole, sudara i pada. Za sigurnu voznju, procitajte i slijedite sve upute i upozorenja u ovom korisnickom prirucniku. · Skuter nije dizajniran za profesionalnu uporabu (npr. koristenje skutera za dostavu, prevozenje tereta i sl.).
Upozorenje ­ u daljnjem tekstu
4

HR
VOZNJA
1. Prije pocetka voznje skutera, trebate se upoznati sa svim radnjama i funkcijama. Trebate izvrsiti pregled vitalnih dijelova prije voznje i trebate nositi zastitnu opremu.
2. Uvijek drzite tijelo u sredini sjedala kako biste ravnomjerno opteretili prednju i straznju gumu i kako bi sprijecili potencijalnu opasnost izazvanu vibracijama na upravljacu.
3. Molimo pridrzavajte se prometnih propisa i vozite oprezno i sigurno. Molimo kontrolirajte brzinu unutar sigurnog raspona brzine.
4. Budite oprezniji kada vozite skuter u kisnim ili snjeznim uvjetima: U kisnim ili snjeznim uvjetima, moze doi do opasnih situacija zbog mokrog tla! Prema tome, trebate voziti skuter nizom brzinom i biti pazljiviji pri skretanju. Posebno morate imati na umu da morate kociti ranije i njeznije kako biste sprijecili prolklizavanje kotaca i potencijalnu nesreu!
5. Vozite polako cestama s osteenim povrsinama ili sljuncanim putevima.
6. Okretanjem rucice gasa prema vozacu, skuter e se poceti kretati prema naprijed, polozajem rucice kontrolirajte brzinu.
7. Ukljucite pokazivace smjera za skretanje lijevo ili desno.
Izbjegavanje nosenja sigurnosne odjee poveava mogunost ozbiljnih ozljeda ili smrti u nesrei. Pazite da vi i svi putnici uvijek pravilno nosite kacigu i ostalu zastitnu opremu.
8. Elektricni skuter je osobno prijevozno sredstvo 9. Elektricni skuter smije se voziti samo javnim cestama. Nemojte
vozite po nesigurnoj povrsini, izvan ceste ili po pjesackim stazama. 10. Tijekom voznje uvijek drzite obje ruke na upravljacu. 11. Nikada nemojte :
· Iskljucivati napajanje motora za vrijeme voznje
5

HR

· Posuivati skuter osobama koje nemaju znanje ili iskustvo za

voznju skutera, niti traziti da voze skuter. Opasno je voziti skuter

jednom rukom ili cak bez ruku ili voziti u alkoholiziranom stanju.

· Nemojte preopteretiti skuter: Maks. Dopusteno optereenje

skutera je 163 kg (ukljucujui tezinu baterije). Osjeaj voznje je

drugaciji kada vozite skuter sami ili s potpunim optereenjem.

Kad je skuter potpuno optereen, drzac upravljaca moze vibrirati

i zaustavni put kocenja je duzi. To moze rezultirati opasnim

situacijama! Stabilno optereenje ovog skutera je jedna osoba.

Vrlo je opasno opteretiti ili voziti osobu na prednjoj vilici.

· Nemojte voziti preko visokih prepreka i

pragova. Ovo moze uzrokovati ozljedu

vozaca ili ostetiti mehaniku skutera.

· Nemojte voziti po gruboj ili neravnoj

povrsini, molimo da usporite voznju ili

potpuno zaustavite voznju.

· Nemojte voziti po skliskim povrsinama

poput ulja ili leda.

· Nemojte voziti preko duboke vode jer moze doi do osteenja

elektricnih dijelova vozila.

· Nemojte voziti u losim vremenskim uvjetima poput kise, snijega

ili vjetra kako bi sprijecili potencijalnu nesreu i osteenje ili

kvarove uzrokovani vodom ili vlagom.

12. Nemojte koristiti ili pomicati skuter dok je prikljucen punjac. To

moze uzrokovati osteenje kabela, punjaca i/ili konektora.

13. Nemojte voziti skuter ako postoji greska s baterijom ili bilo kojom

drugom komponentom sustava. U suprotnom, mozete izgubiti

kontrolu i zadobiti ozbiljne ozljede.

14. Pobrinite se da provjerite preostali kapacitet baterije

prije

none voznje. Svjetlo koje se napaja iz baterije e se

ugasiti brzo nakon sto se preostali kapacitet baterije smanji do

tocke u kojoj to vise nije mogue. Voznja bez svjetla moze poveati

rizik od ozljeda.

15. Preporuca se punjenje baterije kada je napunjenost baterije 30-

70% ukupnog kapaciteta. Izbjegavajte potpuno praznjenje baterije

skutera prije ponovnog punjenja.

16. Nemojte modificirati ili odstranjivati bilo koji dio. Nemojte

instalirati neoriginalne dijelove ili dodatke. Ako to ucinite, oni mogu

ostetiti proizvod, uzrokovati kvar ili poveati rizik od ozljeda.

6

HR
Provjerite vitalne dijelove skutera da li su pravilno pricvrseni, da nema labavih dijelova. Po potrebi pricvrstite labave dijelove prilozenim kljucevima ili kontaktirajte ovlasteni servis. Voznja s labavim ili nedovoljno pricvrsenim dijelovima moze uzrokovati ozljedu, pad ili mehanicka osteenja koja nisu pokrivena jamstvom! 17. Domet: Ovisno o temperaturi okoline, vjetru i uvjetima na cesti,
cestom pokretanju i kocenju, openita udaljenost voznje moze varirati (ovisno o kapacitetu baterije, modelu, stanju terena i tezini tereta na skuteru). 18. Maksimalno optereenje: maksimalno optereenje e-skutera je 163kg u sto je ukljucena i tezina baterije (oko 8kg). Nemojte preoptereivati skuter jer to moze uzrokovati nezgode ili osteenje skutera. 19. Ako se e-skuter nee koristiti dulji vremenski period, pobrinite se da bateriju dovoljno napunite i da ju nadopunjavate jednom mjesecno. 20. Obratite paznju: Nemojte dugo izlagati elektricni skuter kisi ili snijegu jer voda moze ui u kontroler i motor i moze uzrokovati kratki spoj te ostetiti elektricne sklopove! 21. Nemojte dozvoliti neovlasteno zbrinjavanje ili promjene na skuteru. Tvrtka nije odgovorna za nastale stete ili gubitke!
7

HR
PUNJAC
Munja sa simbolom strelice unutar trokuta upozorava korisnika na prisutnost opasnog napona unutar proizvoda koji moze biti dovoljno jak da bi predstavljao opasnost od elektricnog udara. Usklicnik unutar trokuta upozorava korisnika na o prisutnosti vaznih uputa o rukovanju i odrzavanju u dokumentu prilozenom uz ureaj.
OPREZ OPASNOST OD ELEKTRICNOG UDARA
NE OTVARATI Nemojte otvarati poklopac elektricnog punjaca ili bilo kojeg dijela elektricnog skutera. Ni u kojem slucaju korisniku nije dopusteno izvoditi radnje unutar elektricnih dijelova. Samo kvalificirani i ovlasteni serviser ima znanje i iskustvo za takav rad i popravke.
Glavni utikac koristi se za iskljucivanje Punjaca baterije sa elektricnog napajanja.
Nepravilna zamjena baterije moze dovesti do opasnosti, ukljucujui zamjenu slicne ili iste vrste baterije. Nemojte izlagati baterije i punjac prekomjernoj toplini kao sto su direktna sunceva svjetlost, vatra ili slicno. Molimo procitajte sljedee mjere zastite i sacuvajte ove upute za eventualnu buduu upotrebu. Uvijek slijedite sva upozorenja i sigurnosne upute. 1. Nemojte koristiti bilo koji drugi punjac osim isporucenog punjaca ili metodu punjenja kako bi punili baterije e-skutera. Uporaba bilo kojeg drugog punjaca moze dovesti do pozara, eksplozije ili stete na bateriji. 2. Ovaj punjac za baterije smiju koristiti djeca od 8 godina starosti pa na vise i osobe s fizickim, osjetilnim ili mentalnim osteenjima ili oni koji nemaju iskustva i znanja pri baratanju takvim ureajima, pod uvjetom da su pod nadzorom i da su dobili upute o sigurnom koristenju punjaca i da razumiju potencijalnu opasnost kojoj su izlozeni. Nemojte dozvoliti da se djeca igraju s punjacem baterija ili skuterom. Cisenje i odrzavanje ne smiju obavljati djeca bez nadzora.
8

HR

3. Nemojte odlagati punjac u vlaznoj okolini, potapati u vodu ili druge

tekuine. Nikada nemojte koristiti punjac ako su mu konektori

mokri.

4. Nikada nemojte dodirivati utikac punjaca, utore i prikljucke za

punjenje ili kontakte mokrim rukama. Izlazete se opasnosti

elektricnog udara.

5. Nemojte dirati kontakte punjaca metalnim predmetima. Nemojte

dozvoliti da bilo koji strani materijal ue u prikljucke i konektore,

budui da to moze uzrokovati kratki spoj, elektricni udar, pozar ili

stetu na punjacu baterije.

6. Redovno cistite prljavstinu i prasinu s utikaca i uticnice

za

punjenje na e-mopedu. Vlaga ili druge necistoe mogu

smanjiti ucinkovitost izolacije i uzrokovati pozar. Zastitni gumirani

poklopac na prikljucku za punjenje skutera mora uvijek biti

pravilno zatvoren! U slucaju da je prikljucak za punjenje vlazan ili

prljav, nemojte ukljucivati prikljucak za punjenje! Prvo u

potpunosti ocistite utikac adaptera i uticnicu za punjenje na

skuteru, osusite sve dijelove, a tek zatim prikljucite adapter! U

suprotnom moze doi do kratkog spoja, iskrenja, pozara i izlazete

se opasnosti od ozljede.

7. Nikada nemojte rastavljati ili modificirati punjac baterija. Mozete

uzrokovati pozar ili pretrpjeti elektrosok.

8. Nemojte koristiti adaptere s vise utora ili produzne kabele.

9. Koristenje adaptera ili slicnih ureaja moze uzrokovati veu struju

od dozvoljene sto moze uzrokovati pozar ili osteenje ureaja.

10. Nemojte koristiti punjac ako su kabeli zapetljani ili presavijeni.

Nemojte spremati punjac na nacin da kabel zamotate oko tijela

punjaca. Ukoliko je kabel osteen, to moze uzrokovati pozar ili

mozete pretrpjeti elektricni udar.

11. Cvrsto umetnite utikac kabela za punjenje u e-skuter i utikac u

uticnicu napajanja. Ako ih se ne umetne do kraja, to moze

uzrokovati pozar uzrokovan elektricnim praznjenjem ili

pregrijavanjem.

12. Nemojte koristiti punjac blizu zapaljivih materijala ili plinova. Ovo

moze uzrokovati pozar ili eksploziju.

13. Nikada ne pokrivajte punjac i ne stavljajte druge stvari na njega dok

radi. Ovo moze uzrokovati unutarnje pregrijavanje i pozar.

14. Nemojte bacati punjac ili ga izlagati snaznim udarcima. U

suprotnom, moze uzrokovati pozar ili elektrosok.

9

HR 15. Ako se strujni kabel osteti, prestanite koristiti punjac i odmah
kontaktirajte ovlasteni servis ili distributera za popravak. 16. Oprezno rukujte kabelom. Ukljucivanje punjaca u kui dok se e-
skuter nalazi u vanjskom prostoru moze uzrokovati osteenje kabela zbog prignjecenja vratima ili prozorima. 17. Nemojte provlaciti kotace skutera preko strujnoga kabela ili utikaca. U suprotnom, mozete ostetiti strujni kabel ili utor.
10

HR
BATERIJA
1. Elektricni skuter opremljen je baterijom od litij-polimera. Prosjecni zivotni vijek baterije je 400 ciklusa punjenja (svaki ciklus podrazumijeva punjenje od 0 do 100% kapaciteta). Pod normalnom uporabom i odrzavanjem, zivotni vijek baterije moze dosegnuti vise od 600 ciklusa s minimalnim smanjenjem trajanja baterije.
2. Prije prvog koristenja skutera, molimo da napunite bateriju do kraja. Kada LED svjetlo na adapteru svjetli zelenom bojom, baterija je napunjena. Kada svjetli crveno, punjenje je u tijeku.
3. Izbjegavajte potpuno praznjenje baterije svojeg skutera prije punjenja. Uvijek se pobrinite da je minimalno 10% napunjena. Za zadovoljavajue performanse i sigurnu voznju, baterija mora biti minimalno 50% puna.
4. Uvijek koristite samo originalni punjac koji odgovara modelu skutera.
5. Nemojte ostavljati svoj elektricni skuter na hladnoi ispod nule ili pod izravnom suncevom svjetlosu. Drzite skuter u suhom okruzenju. Negativni okolisni uvjeti mogu ostetiti kapacitet baterije i ostale sklopove.
6. Baterije litijevog polimera moraju se tretirati s iznimnim oprezom. Neprimjereno punjenje, osteenje ili pregrijavanje moze rezultirati pozarom. Nemojte ostavljati svoj elektricni skuter na punjenju bez nadzora. Nemojte ostavljati elektricni skuter na punjenju preko noi. Uvijek nadzirite punjenje elektricnog skutera i izbjegavajte prekomjerno punjenje baterije. Nemojte koristiti, puniti ili ostavljati osteenu bateriju bez nadzora i slijedite protokole za odlaganje.
7. Baterija je uklonjiva, odspojite je i mozete je odnijeti na prikladno mjesto za punjenje.
8. Prilikom punjenja punjac i smjestite na stabilno i suho mjesto u kojem nema zapaljivih i eksplozivnih materijala i izvan dohvata djece.
9. Pazite da na prikljucku za punjenje nema kratkog spoja. Bateriju nakon sto se potpuno ispraznila uvijek treba napuniti u roku od 24 sata, a vrijeme punjenja ne bi trebalo biti krae od 5 sati.
10. U slucaju kratkog spoja, sustav upravljanja elijama pruzit e automatsku zastitu, aktivirat e se osigurac spojen u seriju, pruzajui dvostruku zastitu vase baterije. Otprilike 2 minute nakon prekida kratkog spoja i zamjene osiguraca, baterija e ponovno raditi.
11

HR
11. Osteenje ili neispravna konfiguracija kontrolera, motora, sirene, rasvjetnog tijela itd. moze prouzrociti jako praznjenje elija baterije. U tom slucaju baterija e se iskljuciti radi zastite, ali oporavit e se u roku od 10 sekundi nakon prestanka anomalije, sto nee imati nikakav ucinak na voznju.
12. Raspon radne temperature baterije: -10~55°C. 13. Poput ostalih baterija, raspoloziva energija i kapacitet smanjit e se
s padom ili porastom temperature, sto je normalna pojava. 14. Ako se kutija baterije osteti, pukne ili ako primijetite neobicne mirise,
odmah prestanite koristiti skuter ili puniti bateriju. Neispravnost baterije moze uzrokovati ozbiljne ozljede ili pozar. Kontaktirajte ovlastenog distributera, prodavaca ili ovlasteni servisni centar za pomo. 15. Baterija se treba cuvati u hladnom i suhom okruzenju. Tijekom skladistenja sprijecite da vodljivi predmeti dou u kontakt s baterijom kako biste sprijecili kratki spoj na polovima baterije. 16. Drzite bateriju i punjac izvan dohvata djece. 17. Nikada nemojte dozvolite da se baterija u potpunosti isprazni. Napunite ju odmah ukoliko se to dogodi! 18. Baterija se nalazi u tijelu e-skutera ali za potrebe punjenja mozete ju izvaditi. Nemojte dirati bateriju ili punjac tijekom punjenja. Budui da baterija i njen punjac dosegnu temperature izmeu 40­ 70°C tijekom punjenja, doticanje moze dovesti do opeklina prvoga stupnja. 19. Ako se kutija baterije osteti, pukne ili ako primijetite neobicne mirise, nemojte ju koristiti. Osteenje baterije moze uzrokovati ozbiljne ozljede ili pozar! Kontaktirajte ovlastenog distributera, prodavaca ili ovlasteni servis za pomo. 20. Nemojte kratko spajati kontakte prikljucka za punjenje baterije. Ako to ucinite, baterija se moze zagrijati ili zapaliti, sto moze uzrokovati ozbiljne ozljede, pozar i materijalnu stetu. 21. U slucaju pozara, vatru nemojte gasiti izravno vodom. Preporuca se gasenje pijeskom, aparatom za pjenu ili gustom odjeom natopljenom vodom. Molimo nazovite i kontaktirajte vatrogasnu sluzbu sto je prije mogue!
12

HR
22. Nemojte rastavljati ili modificirati bateriju. Ukoliko to ucinite, to moze uzrokovati pregrijavanje ili zapaljenje baterije, ozbiljnu ozljedu ili stetu imovine.
23. Ako neete koristiti skuter nekoliko mjeseci, napunite bateriju na 100% prije pohrane. Nadalje, savjetuje se ukljucenje skutera svaki mjesec, rad motora nekoliko minuta i ponovno punjenje baterije do 100%.
24. Nemojte bacati bateriju ili je izlagati udarcima. Ako to ucinite, mozete uzrokovati pregrijavanje baterije ili zapaljenje i time ozbiljen ozljede ili stetu imovine.
25. Nemojte odlagati bateriju u vatru ili ju izlagati izvorima topline. U suprotnom, mozete uzrokovati pozar ili eksploziju koja e rezultirati ozbiljnim ozljedama ili stetom imovine!
26. Kapacitet baterija a time vrijeme koristenja i prijeeni put moze biti smanjen ako koristite skuter u hladnim uvjetima, ispod 0°C
NEMOJTE: 27. Koristiti bateriju u bilo koje druge svrhe osim za napajanje
elektricnog skutera jer bi u suprotnom moglo doi do opasnih situacija. Takoer, u takvim situacijama gubi se jamstvo. 28. Nemojte prazniti bateriju putem kratkog spoja! 29. Nemojte rastavljati i ne pokusavajte popravljati bateriju. 30. Nemojte koristiti skuter i bateriju u blizini izvora topline.
Ostala upozorenja i napomene Kod odabira skutera molimo da odaberete model podoban za vase potrebe i za koje je vozac dovoljno vjest. Da biste ispravno i sigurno koristili svoj skuter, molimo da pripazite na sljedee: 1. U procesu uporabe pripazite na provjeru statusa motora i druge
strukture i, ukoliko se pronae neki labavi spoj, isti je potrebno pravovremeno zategnuti ili popraviti.
2. Molimo odrzavajte odgovarajui tlak zraka u gumama kako biste izbjegli poveanje otpora u voznji, poveano trosenje guma i deformiranje naplatka.
3. Vozaci se trebaju pridrzavati prometnih pravila, a brzina voznje treba biti stalno pod kontrolom.
13

HR
4. Pri brzoj voznji ili voznji nizbrdo, kontrolirajte brzinu kako bi izbjegli nagla kocenja ili naglu promjenu sredista gravitacije, sto moze rezultirati opasnim situacijama.
5. Nakon duge voznje dopustite bateriji da se ohladi 30 minuta i zatim ju povezite na punjac. Ucinite istu stvar nakon voznje po hladnom vremenu.
6. Ne preporucujemo koristenje skutera po snijegu ili olujnom nevremenu!
VAZNO: Zastitni poklopac konektora za punjenje na e-skuteru uvijek mora biti ispravno postavljen na svoje mjesto, kako bi sprijecili ulazak vode ili prasine u konektor. U suprotnom, vlaga ili necistoe mogu uzrokovati kratki spoj i neispravnost. Kvarovi uzrokovani nepaznjom korisnika ne podlijezu jamstvu! Prije svake voznje uvijek provjerite stanje e-mopeda, da kojim slucajem nema labavih ili slobodnih dijelova. Ako pronaete bilo kakve labave dijelove, odmah ih zategnite prilozenim alatom! Na taj ete nacin uvijek osigurati sigurnu voznju i duzi zivotni vijek vaseg mopeda. Ucinkovitost i dugovjecnost vaseg skutera uvelike e ovisiti o nacinu kako koristite i vozite i na koji nacin odrzavate skuter. Ako ne odrzavate ili popravljate vas skuter prema ovim uputama, moze se dogoditi jos ozbilnija neispravnost sto moze dovesti do ponistenja jamstva. Isto tako moze se smanjiti ucinkovitost i pouzdanost vaseg skutera. Prvih 500km voznje vaseg skutera vrlo je vazno. Ispravna i umjerena voznja tijekom tog vremena osigurati e maksimalan zivotni vijek vaseg skutera. Za ispravno odrzavanje i sigurnu voznju, obavezno pogledajte odjeljak 6: “Provjera i postupci prije svake voznje skutera”. Ako imate potrebu za dodatnim informacijama, zatrazite pomo od svog dobavljaca ili ovlastenog servisera.
14

HR KORISNICKI PRIRUCNIK
15

HR
BOCNI PRIKAZ 1. Prednji kotac 2. Prednja disk kocnica 3. Lampica prednjeg pokazivaca smjera 4. Prednje svjetlo 5. Drzac kacige 6. Uticnica za punjenje 7. Sjedalo 8. Baterija 9. Upravljac 10. Straznji nosac 11. Straznje svjetlo/lampica straznjeg pokazivaca smjera/ kociono svjetlo 12. Motor 13. Glavno postolje 14. Naslon za nogu 15. Bocno postolje 16. Prekidac bocnog postolja
16

HR
BOCNI PRIKAZ 1. Lijevi prekidaci na upravljacu 2. Rucica straznje kocnice 3. Retrovizor 4.Brzinomjer 5. Rucica gasa 6.Rucica prednje kocnice 7.Promjena stupnja prijenosa 8. Desni prekidaci na upravljacu 9. Glavni prekidac
17

HR IDENTIFIKACIJSKI BROJ VOZILA (VIN) Zapisite broj sasije (identifikacijski broj vozila) za slucaj ako biste trebali naruciti zamjenske dijelove ili u slucaju krae vozila. Broj sasije otisnut je u okviru. Da biste ga vidjeli, podignite poklopac (1) s unutarnjeg dijela stalka.
OPREZ Identifikacijski broj vozila koristi se za identifikaciju vaseg motocikla i za registraciju vozila kod nadleznog tijela za izdavanje dozvola u vasem podrucju.
18

HR
GLAVNI PREKIDAC
Glavni prekidac sluzi za kontrolu sustava paljenja i rasvjete, a koristi se i za zakljucavanje upravljaca. Razliciti polozaji prekidaca opisani su u nastavku. On Svi elektricni krugovi se napajaju, motor se moze pokrenuti. Kljuc se ne moze izvaditi iz bravice. Off Svi elektricni sustavi su iskljuceni. Kljuc se moze izvaditi iz bravice.
Steering lock Upravljac je zakljucan i svi elektricni sustavi su iskljuceni. Kljuc se moze izvaditi iz bravice.
Zakljucavanje upravljaca 1. Okrenite upravljac do kraja ulijevo. 2. Umetnite kljuc u glavni prekidac. 3. Pritisnite i okrenite kljuc suprotno od smjera kazaljke na satu. Ako se bravica odmah ne aktivira, lagano pomaknite upravljac prema naprijed i natrag. 4. Izvadite kljuc.
Nikada ne okreite kljuc dok se vozilo kree jer e u suprotnom doi do iskljucivanja elektricnih sustava, sto moze dovesti do gubitka kontrole ili prometne nezgode. Prije okretanja kljuca provjerite je li vozilo zaustavljeno. Otvaranje pretinca za rukavice. Da biste otvorili pretinac za rukavice, kada je kljuc u polozaju “OFF” (Iskljuceno), okrenite ga u smjeru suprotnom od smjera kazaljke na satu.
19

HR
NADZORNA PLOCA
1.Lampica pokazivaca smjera 2.Lampica dugih svjetala 3.Brojac kilometara 4.Brzinomjer 5.Indikator napunjenosti baterije 6.Indikator stupnja prijenosa
1.Lampica pokazivaca smjera Treperi kad se ukljuci pokazivac smjera 2.Lampica dugih svjetala Svijetli kad su ukljucena duga svjetla. 3.Brojac kilometara Brojac kilometara nalazi se na nadzornoj ploci. Prikazuje ukupnu prijeenu udaljenost. 4.Brzinomjer Brzinomjer se nalazi na nadzornoj ploci. Prikazuje brzinu voznje. 5.Indikator napunjenosti baterije Prikazuje preostali kapacitet baterije. Sa smanjivanjem napunjenosti baterije, igla se pomice od “H” prema “L” (“Empty”-Prazno). 6. Gear indicator Prikazuje trenutni odabrani stupanj prijenosa. “P” oznacava prijenosni omjer za parkiranje, “1” ogranicavanje brzine na 25 km/h, a “2” ogranicavanje brzine na 45 km/h.
20

HR
LIJEVI PREKIDACI NA UPRAVLJACU
1.Prekidac za prednja duga/oborena svjetla 2.Prekidac za ukljucivanje pokazivaca smjera 3.Prekidac za ukljucivanje trube 1.Prekidac za prednja duga/oborena svjetla Za prednja duga svjetla, prekidac podesite na a za oborena svjetla na 2.Prekidac za ukljucivanje pokazivaca smjera Da biste signalizirali skretanje udesno, pritisnite ovaj prekidac na . Da biste signalizirali skretanje ulijevo, pritisnite ovaj prekidac na Nakon otpustanja prekidac se vraa u sredisnji polozaj. Za iskljucivanje pokazivaca smjera, pritisnite prekidac nakon sto se vrati u sredisnji polozaj. 3. Prekidac za ukljucivanje trube Pritiskom na ovaj prekidac ukljucuje se truba. DESNI PREKIDACI NA UPRAVLJACU
21

HR
4.Sigurnosni prekidac Motor se pokree aktiviranjem sigurnosnog prekidaca . Ako je prekidac iskljucen, pokretanje motora nije mogue. 5.Prekidac za elektricno pokretanje/voznju unatrag (R) Nakon ukljucivanja glavnog prekidaca, pritisnite ovaj prekidac jednom kako biste aktivirali motor. Vozilo je spremno za voznju. 6.Promjena stupnja prijenosa Prva brzinapenjanje uzbrdicom. Druga brzinaekonomicni nacin rada. Trea brzinabrzi nacin voznje.
OPREZ Prije pokretanja vozila provjerite napomene u korisnickom prirucniku. RUCICA KOCNICE
Rucica prednje kocnice nalazi se na desnom rukohvatu upravljaca. Da biste primijenili prednju kocnicu, povucite rucicu prema upravljacu
Rucica straznje kocnice nalazi se na lijevom rukohvatu upravljaca. Da biste primijenili straznju kocnicu, povucite rucicu prema upravljacu
22

HR SJEDALO Otvaranje sjedala 1.Postavite vozilo na sredisnje postolje. 2.Umetnite kljuc u bravicu sjedala (1), zatim okrenite kljuc u smjeru kazaljke na satu kako biste otvorili (“OPEN”) sjedalo.
Nemojte pritiskati kljuc prema unutra tijekom umetanja u bravicu. 3. Spustite sjedalo.
Zakljucavanje sjedala 1.Spustite sjedalo, zatim ga pritisnite prema dolje kako biste ga zakljucali POSTOLJE · Zatvaranjem sjedala na silu ili udaranjem moze doi do osteenja dijelova vozila ·Prije voznje ili tijekom parkiranja provjerite je li sjedalo zakljucano.
23

HR
Nemojte prekoraciti maks. dopusteno optereenje prednje vilice od 1kg (1) BOCNO POSTOLJE
Bocno postolje (1) nalazi se na lijevoj strani vozila. Otpustanje bocnog postolja vrsi se postavljanjem stopala na nosac postolja okomito u odnosu na vozilo.
OPREZ · Bocno postolje ima ugraeni sustav automatskog vraanja u pocetni polozaj. Vodite racuna da je vozilo pravilno parkirano i dovoljno stabilno. · Izbjegavajte koristenje bocnog postolja za parkiranje vozila na padinama, mekom ili neravnom tlu GLAVNO POSTOLJE Glavno postolje (2) nalazi se ispod vozila. Otpustanje glavnog postolja vrsi se postavljanjem stopala na nosac postolja okomito u odnosu na vozilo.
OPREZ Glavno postolje ima ugraeni sustav vraanja u pocetni polozaj. Vodite racuna da je vozilo pravilno parkirano i dovoljno stabilno.
24

HR PUNJAC I PRIKLJUCAK ZA PUNJENJE

Prikljucak za punjenje nalazi se sprijeda, ispod sjedala

PUNJENJE BATERIJE

1. Ugasite motor.

2. Ukljucite punjac u prikljucak za punjenje vozila.

3. Ukljucite utikac u uticnicu za izmjenicnu struju.

4. Kad se baterija napuni, LED indikator punjaca prelazi iz zelene u

CRVENU boju.

OPREZ

.

·Redovito punite bateriju kako biste izbjegli duboko praznjenje cak i ako vozilo ne koristite. ·Bateriju punite 3 do 5 sati, ovisno o prethodnom vremenu
koristenja vozila. ·Da biste osigurali dostupnost vozila u svakom trenutku, preporucamo punjenje baterije nakon svake voznje. ·Ako vozilo ne koristite dulje vrijeme, podesite prekidac strujnog kruga na polozaj “OFF”. ·Bateriju punite iskljucivo u suhom i cistom okruzenju. ·Ne pokusavajte puniti bateriju ako je prikljucak za punjenje mokar. ·Ne prekrivajte vozilo i/ ili punjac tijekom punjenja. · Vijek trajanja i performanse baterije ovise o njezinoj starosti,
odrzavanju i ucestalosti koristenja. ·Baterije imaju vrlo nisku razinu samopraznjenja i vrlo nizak ucinak memorije, stoga se mogu napuniti i djelomicno.

25

HR
·Redovitim punjenjem baterije izbjegava se duboko praznjenje. Imajte na umu da je duboko ispraznjena baterija nepopravljivo osteena i mora se zamijeniti, stoga se baterija nikada ne smije potpuno isprazniti. ·Najbolji nacin za pohranu baterije je na sobnoj temperaturi od 7 – 15°C i u suhom okruzenju, cime se smanjuje razina samopraznjenja. ·Nemojte zagrijavati niti izlagati bateriju otvorenom plamenu. ·Nikada ne bacajte baterije u kuanski otpad. ·Ne dodirujte kontakte baterije vlaznim rukama. ·Najbolja radna temperatura je izmeu 5 °C i 30 °C. ·Maks. raspon u optimalnim uvjetima je do 50 km. Na njega utjecu ponasanje tijekom voznje i razliciti vanjski cimbenici.
IDEALNI UVJETI Ravan teren, konstantna brzina bez punog optereenja i ceonog vjetra, ispravan tlak u gumama, tezina vozaca < 70 kg, bez korisnog tereta, okolna temperatura oko 20 °C SKLADISTENJE BATERIJE Tocka smrzavanja litijskih baterija je izmeu – 20 ° C do -25 ° C, ovisno o stanju napunjenosti. Kao i kod klasicnih baterija, litijska baterija gubi do 40 % kapaciteta pocevsi od priblizno 0 ° C. Pri okolnoj temperaturi od priblizno 20 ° C i 100 % napunjenosti, litijska baterija gubi oko 30 % kapaciteta mjesecno (lose skladistenje), dok pri temperaturi od priblizno 7 ° C i 70 napunjenosti gubi samo oko 5 % kapaciteta mjesecno (optimalno skladistenje).
OPREZ
Ako je u litijsku bateriju ugraen sustav upravljanja baterijom (BMS), razina samopraznjenja je usporediva s razinom samopraznjenja uskladistene klasicne baterije (oprez: prekomjerno punjenje). BMS sustav smanjuje kapacitet baterije, ali je neophodan i obavezan za uravnotezenje elija (ujednaceno praznjenje elija).
26

HR
PREKIDAC STRUJNOG KRUGA Prekidac strujnog kruga se nalazi u osovini ispod sjedala. Sluzi za prekid svake potrosnje energije u vasem vozilu
Ako vozilo neete koristiti dulje vrijeme, preporuca se prekinuti njegovo napajanje pomou prekidaca strujnog kruga. Za to vrijeme bateriju treba ponovno napuniti. Informacije U slucaju kratkog spoja u elektricnom sustavu, ovaj prekidac automatski prelazi u polozaj “OFF” (Iskljuceno) kako bi se sprijecilo daljnje osteenje vozila. Stanje vozila odgovornost je vlasnika. Rukovatelj treba provjeriti vozilo jednostavnim, ali temeljitim pregledom kako bi se uvjerio u njegovo stanje i brzo pregledao kljucne i vazne dijelove kako bi sprijecio ozbiljne posljedice/prometnu nezgodu. Prije svake voznje pazljivo provjerite sljedee tocke.
OPREZ Provjeru treba izvrsiti prije svakog koristenja vozila. Provjera se moze obaviti u vrlo kratkom vremenu, a dodatna sigurnost koja se time osigurava vise je nego vrijedna utrosenog vremena.
Ako bilo koja stavka na popisu provjera prije koristenja ne radi ispravno, potrebno ju je pregledati i popraviti prije koristenja vozila. Ako ju sami niste uspjeli popraviti, odmah kontaktirajte ovlasteni servis.
27

HR

POPIS PROVJERA PRIJE KORISTENJA

KONTROLNA TOCKA Prednja kocnica

ZA PROVJERU
·Provjerite rad kocnice. ·Ako je kocnica mekana ili spuzvasta, neka serviser ispusti hidraulicki sustav. ·Provjerite istrosenost kocnih obloga i po potrebi ih zamijenite. ·Provjerite razinu tekuine u spremniku, po potrebi dodajte preporucenu tekuinu za kocnice do odgovarajue razine. ·Provjerite postoje li curenja u hidraulickom sustavu.

Straznja kocnica
Rucica gasa Kotaci i gume

·Provjerite rad kocnice. ·Ako je kocnica mekana ili spuzvasta, neka serviser ispusti hidraulicki sustav. ·Provjerite istrosenost kocnih obloga i po potrebi ih zamijenite. ·Provjerite razinu tekuine u spremniku, po potrebi dodajte preporucenu tekuinu za kocnice do odgovarajue razine. ·Provjerite postoje li curenja u hidraulickom sustavu.
·Provjerite koristi li se lako. ·Ako je potrebno, neka serviser podesi slobodan hod kabela i podmaze kabel i kuiste hvatista.
·Provjerite ima li osteenja. ·Provjerite stanje guma i dubinu gaznog sloja. ·Provjerite tlak zraka.

Glavno postolje ·Provjerite koristi li se lako. Podmazite ako je potrebno.

Pricvrsivaci sasije
Instrumenti, svjetla, signali i
prekidaci

·Provjerite jesu li sve matice, svornjaci i vijci pravilno zategnuti. Zategnite ih ako je potrebno.
·Provjerite ispravnost rada, podesite ako je potrebno.

Baterija

·Provjerite razinu napunjenosti. ·Napunite bateriju ili ju zamijenite ako je neispravna.

28

HR

·Prije voznje vozilom provjerite jeste li u potpunosti upoznati sa svim upravljackim kontrolama i njihovim funkcijama. U slucaju bilo kakvih nedoumica, posavjetujte se s dobavljacem.

POKRETANJE MOTORA Da biste pokrenuli motor, pritisnite pokretanje

i ukljucite glavni prekidac za

POKRETANJE
1. Sjednite na sjedalo i podesite retrovizore.
2. Ukljucite odgovarajui pokazivac smjera. 3. Provjerite ima li nadolazeih vozila. 4. Polako pritisnite rucicu gasa kako biste poveali brzinu. 5. Iskljucite pokazivac smjera.

UBRZAVANJE / USPORAVANJE

Brzina se moze podesiti otvaranjem i zatvaranjem zaklopke za snagu. Da biste poveali brzinu, okrenite rucicu asa u smjeru (a). Da biste smanjili brzinu, okrenite rucicu gasa u smjeru (b). KOCENJE 1.Otpustite rucicu gasa. 2.Istodobno pritisnite prednju i straznju kocnicu.
29

HR
Sprijeda
Straga
· Izbjegavajte naglo ili jako kocenje jer u suprotnom moze doi do proklizavanja vozila. ·Zeljeznicki prijelazi, tramvajske tracnice, zeljezne ploce na cestovnim gradilistima i poklopci sahtova postaju iznimno skliski kada su mokri. Stoga usporite kada se priblizavate takvim podrucjima i prelazite ih s oprezom. ·Imajte na umu da je kocenje na mokroj cesti znatno teze. ·Vozite polako nizbrdo jer kocenje u tom slucaju moze biti vrlo tesko. ZAUSTAVLJANJE MOTORA / PARKIRANJE 1.Smanjite gas na nulti (0) polozaj. 2.Pritisnite kocnice 3.Nakon zaustavljanja vozila iskljucite paljenje. 4.Drzite motocikl uspravno i spustite bocno /glavno postolje nogom. Izvadite kljuc iz glavnog prekidaca.
30

HR
OPREZ Sigurnost i stanje vozila uvelike ovisi o pravilnom odrzavanju, periodicnim pregledima, podesavanju i podmazivanju. Na sljedeim stranicama navedeni su postupci koji pomazu operateru u odrzavanju sigurnosti i dobrog stanja vozila.
Postupke odrzavanja, zamjene i popravaka ureaja i sustava za kontrolu emisija moze obavljati bilo koja servisna radionica ili ovlastena osoba, uz obavezno pridrzavanje lokalnih zakonskih propisa. Ako niste upoznati s postupcima odrzavanja, neka to umjesto vas ucini serviser. KOMPLET ALATA Komplet alata (1) nalazi se ispod sjedala
Servisne informacije i alati navedeni u ovom korisnickom prirucniku sluze kao pomo u obavljanju postupaka preventivnog odrzavanja i manjih popravaka. Za pravilno obavljanje odreenih postupaka odrzavanja mozda e vam biti potreban dodatan alat, primjerice moment kljuc.
OPREZ Ako nemate alat ili ne posjedujete iskustvo potrebno za obavljanje odreenih radova, neka to umjesto vas ucini serviser
Izmjene koje proizvoac nije odobrio mogu uzrokovati gubitak radnih znacajki, prekomjerne emisije i uciniti vozilo nesigurnim za uporabu. Prije pokusaja izvoenja bilo kakvih promjena obavezno se posavjetujte s dobavljacem. Izmjene bez odobrenja proizvoaca uzrokuju ponistenje jamstva.
31

HR
BATERIJA
Baterija (1) se nalazi ispod sjedala. RASVJETA Ovaj model je opremljen halogenim zaruljama (1). Ako halogena zarulja pregori, potrebno ju je zamijeniti i, ako je potrebno, podesiti svjetlosni snop.
Ako je zarulja osteena, obratite se svom dobavljacu za pomo. OSIGURAC Drzac osiguraca (1) nalazi se iza bravice sjedala Zamjena osiguraca 1.Okrenite kljuc i iskljucite sve elektricne krugove. 2.Uklonite pregorjeli osigurac, zatim stavite novi osigurac odgovarajue snage.
Osigurac : 15 A 32

HR
Nemojte koristiti osigurac vee jacine od preporucene kako biste izbjegli velika osteenja elektricnog sustava i pozar. 3.Okrenite kljuc i ukljucite elektricne krugove kako biste provjerili rade li svi ureaji. 4.Ako osigurac odmah ponovno pregori, potrebno je provjeriti elektricni sustav.
GUME Da biste maksimalno poveali performanse, trajnost i siguran rad vozila, imajte na umu sljedee tocke koje se odnose na gume Tlak zraka u gumama Tlak zraka u gumama treba provjeriti i, ako je potrebno, prilagoditi prije svake voznje
Provjera i podesavanje tlaka zraka u gumama vrsi se na hladnim gumama (tj. kada je temperatura guma jednaka temperaturi okoline). Tlak zraka u gumama potrebno je podesiti u skladu s uvjetima voznje. Ako niste sigurni kako izvrsiti ovaj postupak, obratite se svom dobavljacu za pomo.
Tlak zraka u gumama : Prednje: 2,2 bara- 2,3 bara Straznje: 2,2 bara- 2,3 bara
Ukupna tezina vozaca, putnika, tereta i dodatne opreme!
Nemojte preoptereivati vozilo jer e to poveati pritisak na gume i utjecati na kocenje i upravljanje vozilom,a moze uzrokovati i stetu ili cak dovesti do nesree. Raspored tereta i tezine na vozilu je vrlo vazno zbog vase vlastite sigurnosti i performansi vozila. Postavite teret na vozilo tako sto ete staviti najtezi teret na sredinu vozila, zatim ravnomjerno rasporedite tezinu s obje strane. Time ete omoguiti dobro i sigurno upravljanje i nakon postavljanja tereta na vozilo
33

HR
Pregled guma
1. Dubina gaznog sloja 2. Bocna stijenka gume 3. Indikator istrosenosti guma
Gume treba provjeriti prije svake voznje. Ako tragovi guma tvore poprecne linije (minimalna dubina gaznog sloja), ako je u gumi cavao ili komadi stakla ili ako je bocna stijenka gume napukla, potrebno ju je odmah zamijeniti.
OPREZ Dubina gaznog sloja moze se razlikovati ovisno o zemlji u kojoj se vozilo koristi. Pridrzavajte se lokalnih propisa. Ovdje navedene vrijednosti su tehnicke vrijednosti i mogu se razlikovati od vrijednosti propisanih zakonom u vasoj regiji.
Minimalna dubina gaznog sloja gume: Prednja i straznja : > 1,6 mm
·Voznja s istrosenom gumom nezakonita je, smanjuje stabilnost i moze dovesti do gubitka kontrole nad vozilom. ·Istrosene i osteene gume potrebno je odmah zamijeniti. ·Istrosene gume potrebno je zamijeniti u ovlastenom servisu.
34

HR
Dimenzije guma / naplataka Prednji naplatak: 2,15×10
Guma: 3,00-10 Straznji naplatak: 2,15×10
Guma: 3,00-10
NAPLATCI Da biste maksimalno poveali performanse, trajnost i siguran rad vozila, imajte na umu sljedee tocke u vezi s navedenim kotacima: ·Prije svake voznje treba provjeriti postoje li na gumama napuknua, savijanja ili tragovi istrosenosti. Ukoliko pronaete bilo kakva osteenja, odmah zamijenite kotac. Ne pokusavajte samostalno obaviti ni najmanji popravak kotaca. Deformirani ili napuknuti kotac treba zamijeniti. ·Nakon svake zamjene gume ili kotaca potrebno je izvrsiti balansiranje kotaca. Kotac koji nije balansiran moze lose utjecati na performanse i rukovanje vozilom te skratiti zivotni vijek guma. ·Nakon zamjene gume vozilom upravljajte pri umjerenim brzinama kako bi guma mogla razviti svoje optimalne karakteristike.
SLOBODNI HOD KOCNICA OPREZ
Na kraju rucice kocnice ne bi trebalo biti slobodnog hoda. Ako postoji, treba provjeriti sustav kocenja.
Mekan ili spuzvast osjeaj u rucici kocnice moze ukazivati na prisutnost zraka u hidraulickom sustavu. Ako u hidraulickom sustavu ima zraka, prije koristenja motocikla potrebno je isprazniti sustav. Zrak u hidraulickom sustavu smanjit e ucinkovitost kocenja, sto moze dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i prometne nezgode.
35

HR
KOCIONE PLOCICE Kocione plocice moraju se provjeravati radi istrosenosti u intervalima navedenim u rasporedu periodicnih odrzavanja i podmazivanja.
Kocione plocice Na svakoj kocionoj plocici nalaze se indikatori istrosenosti, sto omoguuje provjeru istrosenosti kocnica bez potrebe za rastavljanjem. Da biste provjerili istrosenost kocnice, tijekom primjene provjerite polozaj indikatora istrosenosti. Ako se kociona plocica istrosila do te mjere da indikator istrosenosti skoro dodiruje kocni disk, zamijenite obje kocione plocice. KOCIONA TEKUINA U slucaju nedostatne kolicine kocione tekuine moze doi do ulaska zraka u sustav kocenja, uslijed cega sustav postaje neucinkovit. Prije voznje provjerite je li razina kocione tekuine iznad oznake minimalne razine (1) i po potrebi je dopunite.
Niska razina kocione tekuine moze ukazivati na istrosene kocione plocice i/ili istjecanje tekuine iz sustava kocenja. ·Ako je razina kocione tekuine niska, provjerite istrosenost kocionih plocica i sustav kocenja. ·Prilikom provjere razine tekuine, okretanjem rucica provjerite nalazi li se vrh glavnog cilindra u ravnini.
36

HR
·Koristite samo preporucenu kocionu tekuinu jer u suprotnom moze doi do pretjeranog trosenja gumenih brtvi, a time i do istjecanja kocione tekuine i loseg ucinka kocenja.
Kociona tekuina (koristite samo kocionu tekuinu iz
neotvorenog spremnika)
·U sustav kocenja uvijek dolijevajte istu vrstu kocione tekuine. Mijesanje tekuina moze dovesti do stetne kemijske reakcije i loseg ucinka kocenja. ·Prilikom dolijevanja tekuine vodite racuna da voda ne ue u glavni cilindar. To moze znacajno sniziti vreliste tekuine i rezultirati blokadom prolaza pare. ·Kociona tekuina moze ostetiti obojene povrsine i plasticne dijelove. Prolivenu tekuinu odmah ocistite. ·Budui da se kocione plocice trose, normalno je da se razina kocione tekuine postupno spusta. Ako se razina kocione tekuine naglo spusti, provjerite je li sve u redu. Zamjena kocione tekuine
Kocionu tekuinu treba promijeniti u intervalima navedenim u NAPOMENI u tablici periodicnih odrzavanja i podmazivanja. LUBRICATING THE BRAKE LEVERS Tocke zakretanja prednje i straznje poluge kocnice moraju se podmazati u intervalima navedenim u tablici periodicnog odrzavanja i podmazivanja. Rucica prednje kocnice
37

HR Rucica straznje kocnice
BOCNO / GLAVNO POSTOLJE OPREZ
Prije svake voznje treba provjeriti rad bocnog postolja (1) i glavnog postolja (2) i po potrebi podmazati zakretne tocke i kontaktne povrsine metal-metal. Ako se glavno postolje ne pomice glatko gore-dolje, potrebno ga je pregledati i po potrebi popraviti.
PREDNJA VILICA Stanje i rad prednje vilice mora se provjeriti na sljedei nacin u intervalima navedenim u rasporedu periodicnih odrzavanja i podmazivanja.
38

HR
Cvrsto postavite motocikl tako da nema opasnosti od njegova prevrtanja. 1. Postavite vozilo u ravan i uspravan polozaj. 2. Provjerite postoje li na unutarnjim cijevima ogrebotine, osteenja ili istjecanje ulja. 3. Pritisnite prednju kocnicu i gurnite upravljac nekoliko puta prema dolje kako biste provjerili ovjes vilice.
UPRAVLJANJE
Istroseni i rasklimani lezajevi upravljaca mogu prouzrociti opasnost. Stoga se rad upravljaca mora provjeriti na sljedei nacin u intervalima navedenim u tablici periodicnih odrzavanja i podmazivanja. 1. Postavite vozilo na sredisnje/odgovarajue postolje za motocikl kako biste podigli prednji kotac s tla. 2. Drzite donje krajeve prednje vilice i pokusajte ih pomaknuti naprijed i natrag. 3. Ako osjetite bilo kakav slobodan hod, vilicu treba provjeriti i po potrebi popraviti.
39

HR
LEZAJEVI KOTACA Prednji i straznji lezajevi kotaca moraju se provjeravati u intervalima navedenim u tablici periodicnog odrzavanja i podmazivanja.
OPREZ
Ako postoji zracnost u glavcini kotaca ili ako se kotac ne okree glatko, neka prodavac provjeri lezajeve kotaca. BATERIJA Ovaj model je opremljen zapecaenom baterijom (MF) koja ne zahtijeva nikakvo odrzavanje. Nema potrebe za provjerom elektrolita ili dodavanjem destilirane vode.
·Uklanjanje brtve za odzracivanje baterije moze biti opasno i uzrokovati njeno trajno osteenje. ·Baterijska kiselina je otrovna i opasna, sadrzi sumpornu kiselinu i moze uzrokovati opasne opekline. ·Izbjegavajte kontakt s kozom, ocima i odjeom. Zastitite oci uvijek kada radite u blizini baterije. · Nakon kontakta s baterijskom kiselinom odmah primijenite PRVU POMO. · Ako baterijska kiselina doe u kontakt s kozom ili ocima, isperite zahvaena podrucja s puno vode. ·U slucaju gutanja baterijske kiseline, popijte velike kolicine vode. ·U oba slucaja, potrazite pomo lijecnika sto je prije mogue. · Baterije proizvode eksplozivan plin vodik. Tijekom punjenja u zatvorenom prostoru drzite bateriju dalje od otvorenog plamena i zapaljivih materijala. ·CUVATI IZVAN DOHVATA DJECE.
Punjenje baterije U slucaju sumnje na istrosenost baterije, treba je napuniti u najkraem moguem roku. Imajte na umu da se baterija brze prazni ako je vozilo opremljeno dodatnim elektricnim priborom.
40

HR
Skladistenje baterije · Ako se vozilo nee koristiti dulje od mjesec dana, izvadite bateriju, potpuno je napunite i zatim odlozite na hladno i suho mjesto. · Ako se baterija nee koristiti dulje od dva mjeseca, provjerite je najmanje jednom mjesecno i po potrebi potpuno napunite. ·Prije ponovnog postavljanja, napunite bateriju. ·Nakon postavljanja provjerite jesu li vodovi baterije pravilno spojeni na terminale. .
Ako niste upoznati s rukovanjem baterijom, obaratite se prodavacu.
OPREZ
Bateriju uvijek drzite napunjenom. Pohranjivanje prazne baterije moze uzrokovati njeno trajno osteenje.
Iako se prije isporuke iz tvornice vrsi detaljan pregled vozila, moze doi do problema tijekom njihova koristenja. Ako vase vozilo zahtijeva bilo kakav popravak, odvezite ga u servis ciji kvalificirani tehnicari imaju sve potrebne alate, iskustvo i znanje kako pravilno servisirati vozilo. Koristite samo originalne zamjenske dijelove. Zamjenski dijelovi drugih proizvoaca mogu izgledati kao originalni dijelovi, ali su cesto losije kvalitete, imaju krai vijek trajanja i mogu dovesti do skupih racuna za popravak.
CISENJE VOZILA Cisenje vozila na pravilan i prikladan nacin ucinit e ga privlacnim, produljiti mu vijek trajanja i poboljsati njegove performanse.
Prije cisenja Zatvorite sve kapice, poklopce i elektricne prikljucke kako se ne bi smocili tijekom cisenja.
41

HR
OPREZ
·Nemojte koristiti sredstva za cisenje na bazi kiseline. Ako su takva sredstva potrebna za cisenje tvrdokornih mrlja, koristite ih samo povremeno, osusite povrsinu odmah nakon cisenja, zatim nanesite sprej za zastitu od korozije. ·Uvijek slijedite upute proizvoaca koje se odnose na sredstva za njegu i cisenje. ·Da bi se sprijecilo osteivanje osjetljivih dijelova vozila tijekom cisenja, preporucamo koristenje vode i blagog deterdzenta ili posebnog sredstva za cisenje. Plasticne dijelove osusite, zatim ih obrisite mekom, suhom krpom ili spuzvom. · Posebno vodite racuna da zastitite plasticne dijelove, boju i staklo prednjih svjetala od ostrih kemikalija kao sto su gorivo, sredstvo za uklanjanje hre, sredstvo za cisenje kocnica i slicno. Primjena takvih sredstava moze dovesti do kvara i osteenja te utjecati na sigurnost koristenja vozila. ·Nemojte koristiti visokotlacni ili parni cistac jer voda iz spremnika moze prodrijeti u elektricne komponente kao sto su konektori, prekidaci, svjetla, kocne papucice i kocione obloge ili ostetiti brtve, boju i druge povrsine. Cisenje nakon redovne uporabe Uklonite prljavstinu toplom vodom, blagim deterdzentom i mekanom, cistom spuzvom, zatim temeljito isperite cistom vodom. Za cisenje tesko dostupnih mjesta upotrijebite cetku. Cisenje vozila nakon voznje po kisi, u blizini mora ili na cestama poprskanim solju
OPREZ
Budui da su morska sol ili sol rasprsena po kolnicima tijekom zimskog perioda izuzetno korozivne u kombinaciji s vodom, nakon svake voznje potrebno je izvrsiti sljedee korake. ·Ocistite vozilo vodom i blagim deterdzentom. ·Nemojte koristiti vruu vodu jer se time poveava korozivno djelovanje soli.
42

HR
·Da biste sprijecili koroziju, nanesite sprej za zastitu na sve metalne povrsine, ukljucujui kromirane i pocincane.
Nakon cisenja ·Osusite vozilo. ·Da biste sprijecili stvaranje hre, preporucamo koristenje odgovarajuih postupaka odrzavanja u skladu s uputama proizvoaca. ·Nanesite vosak na sve obojene povrsine.
·Pobrinite se da na kocnicama ili gumama nema ulja ili voska. ·Ako je potrebno, ocistite kocione diskove i obloge obicnim sredstvom za cisenje kocionih diskova i operite gume toplom vodom i blagim deterdzentom. ·Prije upravljanja vozilom provjerite kocne performanse i gume.
SKLADISTENJE Kratkorocno (na nekoliko dana) ·Vozilo uvijek pohranite na hladnom i suhom mjestu i po potrebi ga zastitite od prasine postavljanjem cerade.
Ako je mogue, pohranite vozilo u dobro prozracenoj prostoriji sa suhim zrakom. Skladistenje vozila u vlaznim prostorijama moze uzrokovati stvaranje hre. Dugorocno (na nekoliko tjedana) ·Ocistite vozilo. ·Provjerite i podesite tlak u gumama, zatim podignite vozilo s tla tako da nijedan od dva kotaca nije na tlu. Ako to nije mogue, pomicite kotace svaki mjesec malo dalje, tako da ne stoje stalno na istom mjestu (osteenje zbog mirovanja). ·Ako vozilo neete koristite dulje vrijeme, stavite prekidac strujnog kruga u polozaj “OFF”. Za to vrijeme napunite bateriju prema prilozenim uputama.
43

HR DIMENZIJE
44

HR

Parametri

Vrsta Napon

MOTOR

DC motor bez cetkica 60V

Maksimalna snaga

2000W

Maksimalna brzina

45km/h

BATERIJA

Vrsta

Litijska

Napon

60V

PRIJENOS

Vrsta

DC elektricni motor glavcine kotaca
SASIJA

Vrsta

Celicna cijev

GUME

Prednja guma

Naplatak

MT 2,15*10

Straznja guma

3,00-10

Tlak zraka

2,2 -2,3 bara

Straznja guma Prednja guma
Naplatak Tlak zraka

3,00-10 MT 2,15*10 2,2-2,3 bara

Odabir tlaka u gumi ovisi o optereenju

45

HR

SUSTAV KOCENJA

Vrsta

Disk/bubanj

Prednji

Ø180mm

Prednji nacin rada

Desno

Straznji

Ø110mm

Straznji nacin rada

Lijevo

Kociona tekuina

Preporucena vrsta

DOT 4

OVJES

Prednji OVJES

Vrsta

Vrsta

Vrsta opruge/amortizera

Vrsta opruge/amortizera

Straznji ovjes

Vrsta

Vrsta

Opruga/amortizer

Opruga/amortizer

SVJETLA

Prednje svjetlo

Zadnje svjetlo/kocno svjetlo
Prednji pokazivac smjera Straznji pokazivac smjera Svjetlo registarske plocice

LED zarulja

46

HR
Prije uporabe pazljivo procitajte upute za uporabu vozila kako biste se upoznali s nacinom rukovanja. Da biste ostvarili svoja prava iz jamstva, izricito napominjemo da je potrebno postivati upute za uporabu, odrzavanje i njegu navedene u ovom korisnickom prirucniku. Dugi zivotni vijek vozila moze se osigurati iskljucivo strogom usklaenosu sa specifikacijama navedenim u korisnickom prirucniku. Ograniceno jamstvo u trajanju od 24 mjeseca pocinje vrijediti od datuma izdavanja racuna,i to s obzirom na ispravnost vozila u pogledu materijala i proizvodnje prema najnovijim standardima. Zakonski propisi o jamstvu nee biti ograniceni ovim ogranicenim jamstvom. Obavljanje postupaka odrzavanja dopusteno je iskljucivo u ovlastenim radionicama. Jamstvo je openito vezano za regiju izdavanja racuna i stoga vrijedi samo unutar zemlje u kojoj je vozilo kupljeno. Jamstvo ne ukljucuje stete koje se mogu povezati s neprimjerenom uporabom, manipulacijom ili zanemarivanjem uputa za odrzavanje, njegu i rukovanje vozila. Jamstvo vrijedi samo u slucaju ako kupac odmah prijavi nastalu stetu prodavatelju ili bilo kojoj drugoj ovlastenoj radionici. Jamstveni zahtjev daje pravo kupcu na otklanjanje nedostataka odnosno na naknadu stete prilikom zamjene osteenog dijela u ovlastenoj radionici nakon naseg odobrenja. Trenutacna, odnosno naknada stete na daljinu nije mogua. Jamstvo ne ukljucuje vozila u zapustenom stanju. Popravci koji se izvode tijekom jamstvenog roka ne produzuju jamstveni rok. Ostvarivanje prava iz jamstva mogue je samo uz predocenje ovog dokumenta. Stoga vodite racuna da on bude u cijelosti ispunjen od
47

HR
strane prodavatelja te da vase vozilo bude ispravno registrirano u nasem sustavu. Takoer imajte na umu sljedee savjete. Karoserija i obloge vozila treba uvijek drzati zastienim od prljavstine. Nemojte koristiti visokotlacne perace, snazne mlazove vode, ostre i korozivne ili druge agresivne deterdzente koji bi mogli trajno ostetiti povrsine i lak i potaknuti koroziju. Kljucno je koristiti sredstva za cisenje. Molimo posavjetujte se s nasim dobavljacima za odgovarajue proizvode. Aluminijski dijelovi i drugi rafinirani dijelovi vozila (kromirane, anodizirane i druge obraene povrsine) moraju se tretirati odgovarajuim proizvodima za odrzavanje kako bi se sprijecila njihova oksidacija. Okvir i metalni treba kontinuirano tretirati antikorozivnim sredstvima. Vozilo koje je stalno parkirano na vanjskom prostoru mora biti pokriveno kako bi se izbjegla osteenja uzrokovana vremenskim uvjetima i stvaranje pukotina na sjedalu i plasticnim dijelovima. Vozila koja se koriste za terenske i trkacke svrhe iskljucena su iz jamstva. Materijal koji se koristi u kontekstu servisiranja i odrzavanja iskljucen je iz jamstva kao i sljedei dijelovi: zarulje sa zarnom niti, kocione plocice, obloge spojki, elementi filtra, svjeice, pogonski lancanik, kotaci i osovine i gume.
VAZNE INFORMACIJE Datum obavljanja postupaka odrzavanja ovisi o tome koje je ogranicenje prvo dosegnuto. Ogranicenje se odnosi na broj prijeenih kilometara ili vrijeme od pocetnog pokretanja vozila.
48

HR Jamstvo vrijedi samo u slucaju ako je vozilo servisirano u skladu s ovim rasporedom i ako nije bilo izlozeno dodatnim optereenjima. Izvodite samo radove koji su namijenjeni odrzavanju vaseg vozila.
OPREZ · Hidraulicke vodove treba zamijeniti svake 4 godine. · Nakon prijeenih 13.000 km ili 4 godine, pregled vozila trebalo bi vrsiti
najmanje jednom godisnje ili nakon svakih 3000 prijeenih km. · Vozilo se mora kontinuirano provjeravati na koroziju. · Vlasnik vozila odgovoran je za sprjecavanje nastanka korozije. Na sljedeim stranicama pronai ete raspored odrzavanja i servisnu evidenciju.
49

HR

RASPORED ODRZAVANJA

Potrebno zadanih

je pridrzavati intervala,

se u

300 km

2000 km

protivnom jamstvo ne vrijedi

DIO

ZA UCINITI

Uobicajena provjera

Pregled

I

I

Sklop rucke upravljaca

Pregled

I/R I/R

/zamjena

Prikljucci, gumbi i Pregled

I/A I/A

brtve vozila

/podesavanj

e

Prednja i straznja Pregled kocnica

I

I

Sustav ovjesa Pregled

I

Elektronicki sklopovi

Pregled

I

I

Lezajevi prednjih Pregled/

I

i straznjih kotaca zamjena

Gume

Pregled

Lezajevi upravljaca

Podesavanje /cisenje

Brake assembly Pregled

I

Kocni sustav

Zamjena

Ulje u kocnicama Pregled

I

I

Prednji sustav Pregled

I

ovjesa

Straznji sustav ovjesa

Pregled /zamjena

Zica za pricvrsivanje

Pregled

A–PODESAVANJE

C–CISENJE

4000 km

6000 km

8000 10000

km

km

I

I

I

I

I/R

I/R

I/R

I/R

I/A

I/A

I/A

I/A

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

R

I

R

I

I

I

A/C

A/C

I

I

I

I

R

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

R

I

I

I

I–PREGLED R–ZAMJENA

OPREZ Vazne radove na odrzavanju mora obaviti ovlastena radionica.

50

C-Vibe
035 22

SRB 1

SRB
DOBRODOSLI
Hvala sto ste kupili MS Energy elektricni skuter. Vazno je procitati uputstvo za upotrebu pre prve upotrebe vaseg novog proizvoda. Svaka osoba koja vozi ili se vozi na vasem skuteru treba pazljivo procitati i u potpunosti razumeti celokupni sadrzaj ovog uputstva pre voznje skuterom. Radi svoje sigurnosti sledite sva sigurnosna upozorenja navedena u ovom uputstvu i upozorenjima i nalepnicama na vasem skuteru. Drzite ovo uputstvo uz svoj skuter u slucaju bilo kakve potrebe za informisanjem i uputstvo se smatra stalnim delom skutera.
Efikasnost i dugovecnost vaseg skutera uveliko e zavisiti o nacinu kako koristite i vozite i na koji nacin odrzavate skuter. Ako ne odrzavate ili popravljate vas skuter prema ovim uputstvima, moze se dogoditi jos ozbilnija neispravnost sto moze dovesti do ponistenja garancije. Isto tako moze se smanjiti efikasnost i pouzdanost vaseg skutera.
Prvih 500km voznje vaseg skutera vrlo je vazno. Ispravna i umerena voznja tokom tog vremena osigurae maksimalan zivotni vek vaseg skutera. Za ispravno odrzavanje i sigurnu voznju, obavezno pogledajte odeljak 6: “Provera i postupci pre svake voznje skutera”.
Ako imate potrebu za dodatnim informacijama, zatrazite pomo od svog dobavljaca ili ovlasenog servisera.
2

SRB
1. VAZNA SIGURNOSNA UPUTSTVA
1. Nemojte koristiti elektricni skuter pre nego sto pazljivo procitate uputstva i u potpunosti ih razumete i nemojte pozajmljivati skuter osobama koje nemaju znanje i iskustva za voznju.
2. Molimo da voznju vezbate na otvorenom prostoru bez guzvi u prvoj brzini, a tek naknadno voznju u javnom saobraaju. · Nemojte voziti skuter bez odgovarajue pripreme i treninga. · Nemojte voziti skuter brzinom koja nije prilagoena propisima na putu, konfiguraciji terena, po neravnom terenu ili niz velike padine. · Nemojte voziti skuter ako ste konzumirali alkohol ili druge opijate!
3. Elektricni skuter dizajniran je samo za odrasle osobe, u skladu s lokalnim zakonima za kategoriju Le1-B (EU Regulativa Br.168/2013)!
Skuter vam moze pruziti dugogodisnje uzivanje u voznji. Morate preuzeti odgovornost za vlastitu sigurnost i sigurnost drugih. Mnogo je koraka kojima mozete zastititi sebe i druge tokom voznje. Evo nekoliko vrlo vaznih sigurnosnih mera i saveta: Nosite kacigu Sigurnost vozaca zapocinje kvalitetnom zastitom glave. Povreda glave je najozbiljnija i najopasnija povreda koja vam se moze dogoditi. Uvek nosite proverenu kacigu koja je pravilno pricvrsena. Nosite zastitnu odeu Odaberite kvalitetne rukavice, cizme, pantalone, jaknu i drugu odeu za voznju skutera, posebno dizajniranu da poseduje zastitna svojstva. Siroka odea moze biti nesigurna kada vozite skuter.
Ucinite se vidljivim Nosite svetlu, reflektujuu odeu kako biste postali vidljiviji drugim ucesnicima u saobraaju. Polozaj na putu mora biti takav da vas drugi vozaci mogu lako uociti. Upotrebite pokazivace smera, rucne
3

SRB
znakove, sirenu i druge metode kako biste drugima pomogli da vas lociraju i razumeju vas smer voznje.
UPOZORENJE! Izbegavanje nosenja sigurnosne odee poveava mogunost ozbiljnih povreda ili smrti u nesrei. Pazite da vi i svi putnici uvek pravilno nosite kacigu i ostalu zastitnu opremu.
Budite svesni svojih granica Uvek vozite skuter unutar sopstvenih razumnih granica i vestine. Ne vozite pod uticajem droga ili alkohola. Strogo se pridrzavajte svih saobraajnih propisa. Voznju uvek prilagodite prometu i stanju na putu.
Uslovi na putu Uslovi na putu mogu se uveliko razlikovati zavisno od vremenskih uslova, vodi, ulju, usponu itd. Vasa stabilnost u voznji i snaga kocenja ograniceni su drzanjem guma za povrsinu puta. Prilikom voznje po klizavoj povrsini, put kocenja e se znatno poveati, a stabilnost voznje smanjiti. Smanjite brzinu vozila i postupno i smisljeno izvodite sve radnje kako biste sprecili potencijalnu nesreu. Budite posebno oprezni prilikom nailaska na obojene povrsine ili kada prelazite preko metalnih predmeta kao sto su poklopci ili pruga.
UPOZORENJE! Maks. nosivost skutera (vozac + baterija) je 163 kg! · Kad god vozite ovo vozilo, postoji opasnost ozlede zbog gubitka
kontrole, sudara i pada. Za sigurnu voznju, procitajte i sledite sva uputstva i upozorenja u ovom korisnickom prirucniku. · Skuter nije dizajniran za profesionalnu upotrebu (npr. koristenje skutera za dostavu, prevozenje tereta i sl.).
Upozorenje ­ u daljnjem tekstu
4

SRB
VOZNJA
1. Pre pocetka voznje skutera, trebate se upoznati sa svim radnjama i funkcijama. Trebate izvrsiti pregled vitalnih delova pre voznje i trebate nositi zastitnu opremu.
2. Uvek drzite telo u sredini sedala kako biste ravnomerno opteretili prednju i zadnju gumu i kako bi sprecili potencijalnu opasnost izazvanu vibracijama na upravljacu.
3. Molimo pridrzavajte se saobraajnih propisa i vozite oprezno i sigurno. Molimo kontrolisite brzinu unutar sigurnog raspona brzine.
4. Budite oprezniji kada vozite skuter u kisnim ili sneznim uslovima: U kisnim ili sneznim uslovima, moze doi do opasnih situacija zbog mokrog tla! Prema tome, trebate voziti skuter nizom brzinom i biti pazljiviji pri skretanju. Posebno morate imati na umu da morate kociti ranije i neznije kako biste sprecili proklizavanje tockova i potencijalnu nesreu!
5. Vozite polako putem sa osteenim povrsinama ili sljunkovitim putevima.
6. Okretanjem rucice gasa prema vozacu, skuter e se poceti kretati prema napred, polozajem rucice kontrolisite brzinu.
7. Ukljucite pokazivace smera za skretanje levo ili desno.
Izbegavanje nosenja sigurnosne odee poveava mogunost ozbiljnih povreda ili smrti u nesrei. Pazite da vi i svi putnici uvek pravilno nosite kacigu i ostalu zastitnu opremu.
8. Elektricni skuter je vlastito prevozno sredstvo 9. Elektricni skuter sme se voziti samo javnim putevima. Nemojte
vozite po nesigurnoj povrsini, izvan puta ili po pesackim stazama. 10. Tokom voznje uvek drzite obe ruke na upravljacu.
11. Nikada nemojte: · Iskljucivati napajanje motora za vreme voznje · Pozajmljivati skuter osobama koje nemaju znanje ili iskustvo za voznju skutera, niti traziti da voze skuter. Opasno je voziti skuter jednom rukom ili cak bez ruku ili voziti u alkoholisanom stanju.
5

SRB
· Nemojte preopteretiti skuter: Maks. dozvoljeno optereenje skutera je 163 kg (ukljucujui tezinu baterije). Oseaj voznje je drugaciji kada vozite skuter sami ili sa potpunim optereenjem. Kad je skuter potpuno optereen, drzac upravljaca moze vibrirati i zaustavni put kocenja je duzi. To moze rezultovati opasnim situacijama! Stabilno optereenje ovog skutera je jedna osoba. Vrlo je opasno opteretiti ili voziti osobu na prednjoj viljusci.
· Nemojte voziti preko visokih prepreka i pragova. Ovo moze uzrokovati povredu vozaca ili ostetiti mehaniku skutera.
· Nemojte voziti po gruboj ili neravnoj povrsini, molimo da usporite voznju ili potpuno zaustavite voznju.
· Nemojte voziti po klizavim povrsinama poput ulja ili leda. · Nemojte voziti preko duboke vode jer moze doi do osteenja
elektricnih delova vozila. · Nemojte voziti u losim vremenskim uslovima poput kise, snega
ili vetra kako bi sprecili potencijalnu nesreu i osteenje ili kvarove uzrokovani vodom ili vlagom. 12. Nemojte koristiti ili pomerati skuter dok je prikljucen punjac. To moze uzrokovati osteenje kabla, punjaca i/ili konektora. 13. Nemojte voziti skuter ako postoji greska s baterijom ili bilo kojom drugom komponentom sastava. U suprotnom, mozete izgubiti kontrolu i zadobiti ozbiljne povrede. 14. Pobrinite se da proverite preostali kapacitet baterije pre none voznje. Svetlo koje se napaja iz baterije e se ugasiti brzo nakon sto se preostali kapacitet baterije smanji do tacke u kojoj to vise nije mogue. Voznja bez svetla moze poveati rizik od povreda. 15. Preporucuje se punjenje baterije kada je napunjenost baterije 3070% ukupnog kapaciteta. Izbegavajte potpuno praznjenje baterije skutera pre ponovnog punjenja. 16. Nemojte modificirati ili odstranjivati bilo koji deo. Nemojte instalirati neoriginalne delove ili dodatke. Ako to ucinite, oni mogu ostetiti proizvod, uzrokovati kvar ili poveati rizik od povreda. Proverite vitalne delove skutera da li su pravilno pricvrseni, da nema labavih delova. Po potrebi pricvrstite labave delove prilozenim kljucevima ili kontaktirajte ovlaseni servis. Voznja sa labavim ili
6

SRB
nedovoljno pricvrsenim delovima moze uzrokovati povredu, pad ili mehanicka osteenja koja nisu pokrivena garancijom! 17. Domet: Zavisno od temperature okoline, vetra i stanja na putu,
cestom pokretanju i kocenju, opsta udaljenost voznje moze varirati (zavisno od kapaciteta baterije, modela, stanja terena i tezini tereta na skuteru). 18. Maksimalno optereenje: maksimalno optereenje e-skutera je 163kg u sto je ukljucena i tezina baterije (oko 8kg). Nemojte preoptereivati skuter jer to moze uzrokovati nezgode ili osteenje skutera. 19. Ako se e-skuter nee koristiti duzi vremenski period, pobrinite se da bateriju dovoljno napunite i da je dopunjavate jednom mesecno. 20. Obratite paznju: Nemojte dugo izlagati elektricni skuter kisi ili snegu jer voda moze ui u kontroler i motor i moze uzrokovati kratki spoj te ostetiti elektricne sklopove! 21. Nemojte dozvoliti neovlaseno servisiranje ili promene na skuteru. Kompanija nije odgovorna za nastale stete ili gubitke!
7

SRB
PUNJAC
Munja sa simbolom strelice unutar trougla upozorava korisnika na prisutnost opasnog napona unutar proizvoda koji moze biti dovoljno jak da bi predstavljao opasnost od elektricnog udara. Uzvicnik unutar trougla upozorava korisnika na prisutnost vaznih uputstava o rukovanju i odrzavanju u dokumentu prilozenom uz ureaj.
OPREZ OPASNOST OD ELEKTRICNOG UDARA
NE OTVARATI Nemojte otvarati poklopac elektricnog punjaca ili bilo kojeg dela elektricnog skutera. Ni u kojem slucaju korisniku nije dopusteno izvoditi radnje unutar elektricnih delova. Samo kvalifikovani i ovlaseni serviser ima znanje i iskustvo za takav rad i popravke. 1. 2. Glavni utikac koristi se za iskljucivanje Punjaca baterije sa elektricnog napajanja.
3. Nepravilna zamena baterije moze dovesti do opasnosti, ukljucujui zamenu slicne ili iste vrste baterije. Nemojte izlagati baterije i punjac prekomernoj toploti kao sto su direktna sunceva svetlost, vatra ili slicno.
Molimo procitajte sledee mere zastite i sacuvajte ova uputstva za eventualnu buduu upotrebu. Uvek sledite sva upozorenja i sigurnosna uputstva.
1. Nemojte koristiti bilo koji drugi punjac osim isporucenog punjaca ili metodu punjenja kako bi punili baterije e-skutera. Upotreba bilo kojeg drugog punjaca moze dovesti do pozara, eksplozije ili stete na bateriji.
2. Ovaj punjac za baterije smeju koristiti deca od 8 godina starosti pa na vise i osobe s fizickim, pokretnim ili mentalnim osteenjima ili oni koji nemaju iskustva i znanja pri baratanju takvim ureajima, pod uslovom da su pod nadzorom i da su dobili uputstva o sigurnom korisenju punjaca i da razumeju potencijalnu opasnost kojoj su izlozeni. Nemojte dozvoliti da se deca igraju s punjacem baterija ili skuterom. Cisenje i odrzavanje ne smeju obavljati deca bez nadzora.
8

SRB
3. Nemojte odlagati punjac u vlaznoj okolini, potapati u vodu ili druge tecnosti. Nikada nemojte koristiti punjac ako su mu konektori mokri.
4. Nikada nemojte dodirivati utikac punjaca, portove i prikljucke za punjenje ili kontakte mokrim rukama. Izlazete se opasnosti elektricnog udara.
5. Nemojte dirati kontakte punjaca metalnim predmetima. Nemojte dozvoliti da bilo koji strani materijal ue u prikljucke i konektore, budui da to moze uzrokovati kratki spoj, elektricni udar, pozar ili stetu na punjacu baterije.
6. Redovno cistite prljavstinu i prasinu s utikaca i uticnice za punjenje na e-skuteru. Vlaga ili druge necistoe mogu smanjiti uspesnost izolacije i uzrokovati pozar. Zastitni gumirani poklopac na prikljucku za punjenje skutera mora uvijek biti pravilno zatvoren! U slucaju da je prikljucak za punjenje vlazan ili prljav, nemojte ukljucivati prikljucak za punjenje! Prvo u potpunosti ocistite utikac adaptera i uticnicu za punjenje na skuteru, osusite sve delove, a tek zatim prikljucite adapter! U suprotnom moze doi do kratkog spoja, varnicenja, pozara i izlazete se opasnosti od povrede.
7. Nikada nemojte rastavljati ili modificirati punjac baterija. Mozete uzrokovati pozar ili pretrpeti elektrosok.
8. Nemojte koristiti adaptere s vise portova ili produzne kablove. 9. Korisenje adaptera ili slicnih ureaja moze uzrokovati veu struju
od dozvoljene sto moze uzrokovati pozar ili osteenje ureaja. 10. Nemojte koristiti punjac ako su kablovi zapetljani ili presavijeni.
Nemojte spremati punjac na nacin da kabl zamotate oko tela punjaca. Ukoliko je kabl osteen, to moze uzrokovati pozar ili mozete pretrpeti elektricni udar. 11. Cvrsto ubacite utikac kabla za punjenje u e-skuter i utikac u uticnicu napajanja. Ako ih ne ubacite do kraja, to moze uzrokovati pozar uzrokovan elektricnim praznjenjem ili pregrevanjem. 12. Nemojte koristiti punjac blizu zapaljivih materijala ili plinova. Ovo moze uzrokovati pozar ili eksploziju. 13. Nikada ne pokrivajte punjac i ne stavljajte druge stvari na njega dok radi. Ovo moze uzrokovati unutrasnje pregrejavanje i pozar. 14. Nemojte bacati punjac ili ga izlagati snaznim udarcima. U suprotnom, moze uzrokovati pozar ili elektrosok. 15. Ako se strujni kabl osteti, prestanite koristiti punjac i odmah
9

SRB kontaktirajte ovlaseni servis ili distributera za popravak. 16. Oprezno rukujte kablom. Ukljucivanje punjaca u kui dok se eskuter nalazi u spoljnom prostoru moze uzrokovati osteenje kabla zbog prignjecenja vratima ili prozorima. 17. Nemojte provlaciti tockove skutera preko strujnoga kabla ili utikaca. U suprotnom, mozete ostetiti strujni kabl ili port.
10

SRB
BATERIJA
1. Elektricni skuter opremljen je baterijom od litijum-polimera. Prosecni zivotni vek baterije je 400 ciklusa punjenja (svaki ciklus podrazumeva punjenje od 0 do 100% kapaciteta). Pod normalnom upotrebom i odrzavanjem, zivotni vek baterije moze dosegnuti vise od 600 ciklusa s minimalnim smanjenjem trajanja baterije.
2. Pre prvog korisenja skutera, molimo da napunite bateriju do kraja. Kada LED svetlo na adapteru svetli zelenom bojom, baterija je napunjena. Kada svetli crveno, punjenje je u toku.
3. Izbegavajte potpuno praznjenje baterije svog skutera pre punjenja. Uvek se pobrinite da je minimalno 10% napunjena. Za zadovoljavajue performanse i sigurnu voznju, baterija mora biti minimalno 50% puna.
4. Uvek koristite samo originalni punjac koji odgovara modelu skutera. 5. Nemojte ostavljati svoj elektricni skuter na hladnoi ispod nule ili
pod direktnom suncevom svetlosu. Drzite skuter u suvom okruzenju. Negativni spoljasnji uslovi mogu ostetiti kapacitet baterije i ostale sklopove. 6. Baterije litijevog polimera moraju se tretirati sa izuzetnim oprezom. Neprimereno punjenje, osteenje ili pregrejavanje moze rezultirati pozarom. Nemojte ostavljati svoj elektricni skuter na punjenju bez nadzora. Nemojte ostavljati elektricni skuter na punjenju preko noi. Uvijek nadzirite punjenje elektricnog skutera i izbegavajte prekomerno punjenje baterije. Nemojte koristiti, puniti ili ostavljati osteenu bateriju bez nadzora i sledite protokole za odlaganje. 7. Baterija je uklonjiva, odspojite je i mozete je odneti na prikladno mesto za punjenje. 8. Prilikom punjenja punjac i smestite na stabilno i suvo mesto u kojem nema zapaljivih i eksplozivnih materijala i izvan dohvata dece. 9. Pazite da na prikljucku za punjenje nema kratkog spoja. Bateriju nakon sto se potpuno ispraznila uvek treba napuniti u roku od 24 sata, a vreme punjenja ne bi trebalo biti krae od 5 sati. 10. U slucaju kratkog spoja, sastav upravljanja elijama pruzi e automatsku zastitu, aktivirat e se osigurac spojen u seriju, pruzajui dvostruku zastitu vase baterije. Otprilike 2 minute nakon prekida kratkog spoja i zamene osiguraca, baterija e ponovno raditi. 11. Osteenje ili neispravna konfiguracija kontrolera, motora, sirene,
rasvetnog tela itd. moze prouzrokovati jako praznjenje elija
11

SRB
baterije. U tom slucaju baterija e se iskljuciti radi zastite, ali oporavi e se u roku od 10 sekundi nakon prestanka anomalije, sto nee imati nikakav ucinak na voznju. 12. Raspon radne temperature baterije: -10~55°C. 13. Poput ostalih baterija, raspoloziva energija i kapacitet smanji e se s padom ili porastom temperature, sto je normalna pojava. 14. Ako se kutija baterije osteti, pukne ili ako primetite neobicne mirise, odmah prestanite koristiti skuter ili puniti bateriju. Neispravnost baterije moze uzrokovati ozbiljne povrede ili pozar. Kontaktirajte ovlasenog distributera, prodavca ili ovlaseni servisni centar za pomo. 15. Baterija se treba cuvati u hladnom i suvom okruzenju. Tokom skladistenja sprecite da vodljivi predmeti dou u kontakt s baterijom kako biste sprecili kratki spoj na polovima baterije. 16. Drzite bateriju i punjac izvan dohvata dece. 17. Nikada nemojte dozvolite da se baterija u potpunosti isprazni. Napunite ju odmah ukoliko se to dogodi! 18. Baterija se nalazi u telu e-skutera ali za potrebe punjenja mozete je izvaditi. Nemojte dirati bateriju ili punjac tokom punjenja. Budui da baterija i njen punjac dostignu temperature izmeu 40­ 70°C tokom punjenja, dodirivanje moze dovesti do opekotina prvoga stepena. 19. Ako se kutija baterije osteti, pukne ili ako primetite neobicne mirise, nemojte je koristiti. Osteenje baterije moze uzrokovati ozbiljne povrede ili pozar! Kontaktirajte ovlasenog distributera, prodavca ili ovlaseni servis za pomo. 20. Nemojte kratko spajati kontakte prikljucka za punjenje baterije. Ako to ucinite, baterija se moze zagrejati ili zapaliti, sto moze uzrokovati ozbiljne povrede, pozar i materijalnu stetu. 21. U slucaju pozara, vatru nemojte gasiti samo vodom. Preporucuje se gasenje peskom, aparatom za penu ili gustom odeom natopljenom vodom. Molimo nazovite i kontaktirajte vatrogasnu sluzbu sto je pre mogue! 22. Nemojte rastavljati ili modificirati bateriju. Ukoliko to ucinite, to moze uzrokovati pregrejavanje ili zapaljenje baterije, ozbiljnu povredu ili stetu imovine.
12

SRB
23. Ako neete koristiti skuter nekoliko meseci, napunite bateriju na 100% pre odlaganja. Dalje, savetuje se ukljucenje skutera svaki mesec, rad motora nekoliko minuta i ponovno punjenje baterije do 100%.
24. Nemojte bacati bateriju ili je izlagati udarcima. Ako to ucinite, mozete uzrokovati pregrejavanje baterije ili zapaljenje i time ozbiljne povrede ili stetu imovine.
25. Nemojte odlagati bateriju u vatru ili je izlagati izvorima toplote. U suprotnom, mozete uzrokovati pozar ili eksploziju koja e rezultirati ozbiljnim povredama ili stetom imovine!
26. Kapacitet baterija a time vreme korisenja i preeni put moze biti smanjen ako koristite skuter u hladnim uslovima, ispod 0°C.
NEMOJTE: 27. Koristiti bateriju u bilo koje druge svrhe osim za napajanje
elektricnog skutera jer bi u suprotnom moglo doi do opasnih situacija. Takoe, u takvim situacijama gubi se garancija. 28. Nemojte prazniti bateriju putem kratkog spoja! 29. Nemojte rastavljajti i ne pokusavajte popravljati bateriju. 30. Nemojte koristiti skuter i bateriju u blizini izvora toplote.
Ostala upozorenja i napomene Kod odabira skutera molimo da odaberete model podoban za vase
potrebe i za koje je vozac dovoljno vest. Da biste ispravno i sigurno koristili svoj skuter, molimo da pripazite na sledee: 1. U procesu upotrebe pripazite na proveru statusa motora i druge strukture i, ukoliko se pronae neki labavi spoj, isti je potrebno pravovremeno zategnuti ili popraviti. 2. Molimo odrzavajte odgovarajui pritisak u gumama kako biste izbegli poveanje otpora u voznji, poveano trosenje guma i deformisanje guma. 3. Vozaci se trebaju pridrzavati saobraajnih pravila, a brzina voznje treba biti stalno pod kontrolom. 4. Pri brzoj voznji ili voznji nizbrdo, kontrolisite brzinu kako bi izbegli nagla kocenja ili naglu promenu sredista gravitacije, sto moze
13

SRB
rezultirati opasnim situacijama. 5. Nakon duge voznje dopustite bateriji da se ohladi 30 minuta i zatim
je povezite na punjac. Ucinite istu stvar nakon voznje po hladnom vremenu. 6. Ne preporucujemo koristenje skutera po snegu ili olujnom nevremenu!
VAZNO: Zastitni poklopac konektora za punjenje na e-skuteru uvek mora biti ispravno postavljen na svoje mesto, kako bi sprecili ulazak vode ili prasine u konektor. U suprotnom, vlaga ili necistoe mogu uzrokovati kratki spoj i neispravnost. Kvarovi uzrokovani nepaznjom korisnika ne podlezu garanciji! Pre svake voznje uvek proverite stanje e-skutera, da kojim slucajem nema labavih ili slobodnih delova. Ako pronaete bilo kakve labave delove, odmah ih zategnite prilozenim alatom! Na taj ete nacin uvek osigurati sigurnu voznju i duzi zivotni vek vaseg e skutera. Uspesnost i dugovecnost vaseg skutera uveliko e zavisiti o nacinu kako koristite i vozite i na koji nacin odrzavate skuter. Ako ne odrzavate ili popravljate vas skuter prema ovim uputstvima, moze se dogoditi jos ozbiljnija neispravnost sto moze dovesti do ponistenja garancije. Isto tako moze se smanjiti trajnost i pouzdanost vaseg skutera. Prvih 500km voznje vaseg skutera vrlo je vazno. Ispravna i umerena voznja tokom tog vremena osigurae maksimalan zivotni vek vaseg skutera. Za ispravno odrzavanje i sigurnu voznju, obavezno pogledajte odeljak 6: “Provera i postupci pre svake voznje skutera”. Ako imate potrebu za dodatnim informacijama, zatrazite pomo od svog dobavljaca ili ovlasenog servisera.
14

SRB KORISNICKO UPUTSTVO
15

SRB
BOCNI PRIKAZ 1. Prednji tocak 2. Prednja disk kocnica 3. Lampica prednjeg pokazivaca smera 4. Prednje svetlo 5. Drzac kacige 6. Uticnica za punjenje 7. Sediste 8. Baterija 9. Upravljac 10. Zadnji nosac 11. Zadnje svetlo/lampica zadnjeg pokazivaca smera/ kociono svetlo 12. Motor 13. Glavno postolje 14. Naslon za nogu 15. Bocno postolje 16. Prekidac bocnog postolja
16

SRB
BOCNI PRIKAZ 1. Levi prekidaci na upravljacu 2. Rucica zadnje kocnice 3. Retrovizor 4.Brzinomer 5. Rucica gasa 6.Rucica prednje kocnice 7.Promena stepena prenosa 8. Desni prekidaci na upravljacu 9. Glavni prekidac
17

SRB IDENTIFIKACIJSKI BROJ VOZILA (VIN) Zapisite broj sasije (identifikacijski broj vozila) za slucaj ako biste trebali naruciti zamenske delove ili u slucaju krae vozila. Broj sasije utisnut je u okviru. Da biste ga videli, podignite poklopac (1) s unutrasnjeg dela stalka.
OPREZ Identifikacijski broj vozila koristi se za identifikaciju vaseg motocikla i za registraciju vozila kod nadlezne ustanove za izdavanje dozvola u vasem podrucju.
18

SRB
GLAVNI PREKIDAC
Glavni prekidac sluzi za kontrolu sastava paljenja i rasvete, a koristi se i za zakljucavanje upravljaca. Razliciti polozaji prekidaca opisani su u nastavku. On Svi elektricni krugovi se napajaju, motor se moze pokrenuti. Kljuc se ne moze izvaditi iz bravice. Off Svi elektricni sastavi su iskljuceni. Kljuc se moze izvaditi iz bravice.
Steering lock Upravljac je zakljucan i svi elektricni sastavi su iskljuceni. Kljuc se moze izvaditi iz bravice.
Zakljucavanje upravljaca 1. Okrenite upravljac do kraja ulevo. 2. Ubacite kljuc u glavni prekidac. 3. Pritisnite i okrenite kljuc suprotno od smera kazaljke na satu. Ako se bravica odmah ne aktivira, lagano pomerite upravljac prema napred i natrag. 4. Izvadite kljuc.
Nikada ne okreite kljuc dok se vozilo kree jer e u suprotnom doi do iskljucivanja elektricnih sastava, sto moze dovesti do gubitka kontrole ili saobraajne nezgode. Pre okretanja kljuca proverite je li vozilo zaustavljeno. Otvaranje pretinca za rukavice. Da biste otvorili pretinac za rukavice, kada je kljuc u polozaju “OFF” (Iskljuceno), okrenite ga u smeru suprotnom od smera kazaljke na satu.
19

SRB
INSTRUMENT TABLA
1.Lampica pokazivaca smera 2.Lampica dugih svetala 3.Brojac kilometara 4.Brzinomer 5.Indikator napunjenosti baterije 6.Indikator stepena prijenosa
1.Lampica pokazivaca smjera Treperi kad se ukljuci pokazivac smera 2.Lampica dugih svetala Svetli kad su ukljucena duga svetla. 3.Brojac kilometara Brojac kilometara nalazi se na instrument tabli. Prikazuje ukupnu preenu udaljenost. 4.Brzinomer Brzinomer se nalazi na instrument tabli. Prikazuje brzinu voznje. 5.Indikator napunjenosti baterije Prikazuje preostali kapacitet baterije. Sa smanjivanjem napunjenosti baterije, crtica se pomice od “H” prema “L” (“Empty”-Prazno). 6. Gear indicator Prikazuje trenutni odabrani stepen prenosa. “P” oznacava prenosni stepen za parkiranje, “1” ogranicavanje brzine na 25 km/h, a “2” ogranicavanje brzine na 45 km/h.
20

SRB
LEVI PREKIDACI NA UPRAVLJACU
1.Prekidac za prednja duga/oborena svetla 2.Prekidac za ukljucivanje pokazivaca smera 3.Prekidac za ukljucivanje trube 1.Prekidac za prednja duga/oborena svetla Za prednja duga svetla, prekidac podesite na a za oborena svetla na 2.Prekidac za ukljucivanje pokazivaca smera Da biste signalizirali skretanje udesno, pritisnite ovaj prekidac na . Da biste signalizirali skretanje ulevo, pritisnite ovaj prekidac na Nakon otpustanja prekidac se vraa u sredisnji polozaj. Za iskljucivanje pokazivaca smera, pritisnite prekidac nakon sto se vrati u sredisnji polozaj. 3. Prekidac za ukljucivanje trube Pritiskom na ovaj prekidac ukljucuje se truba. DESNI PREKIDACI NA UPRAVLJACU
21

SRB
4.Sigurnosni prekidac Motor se pokree aktiviranjem sigurnosnog prekidaca . Ako je prekidac iskljucen, pokretanje motora nije mogue. 5.Prekidac za elektricno pokretanje/voznju unatrag (R) Nakon ukljucivanja glavnog prekidaca, pritisnite ovaj prekidac jednom kako biste aktivirali motor. Vozilo je spremno za voznju. 6.Promena stepena prenosa Prva brzinapenjanje uzbrdicom. Druga brzinaekonomicni nacin rada. Trea brzinabrzi nacin voznje.
OPREZ Pre pokretanja vozila proverite napomene u korisnickom prirucniku. RUCICA KOCNICE
Rucica prednje kocnice nalazi se na desnom rukohvatu upravljaca. Da biste primenili prednju kocnicu, povucite rucicu prema upravljacu
Rucica zadnje kocnice nalazi se na levom rukohvatu upravljaca. Da biste primenili zadnju kocnicu, povucite rucicu prema upravljacu
22

SRB SEDISTE Otvaranje sedista 1.Postavite vozilo na sredisnje postolje. 2.Ubacite kljuc u bravicu sedala (1), zatim okrenite kljuc u smeru kazaljke na satu kako biste otvorili (“OPEN”) sedalo.
Nemojte pritiskati kljuc prema unutra tokom umetanja u bravicu. 3. Spustite sedalo.
Zakljucavanje sedala 1.Spustite sedalo, zatim ga pritisnite prema dole kako biste ga zakljucali POSTOLJE ·Zatvaranjem sedala na silu ili udaranjem moze doi do osteenja delova vozila ·Pre voznje ili tokom parkiranja provjerite je li sedalo zakljucano.
23

SRB
Nemojte prekoraciti maks. dopusteno optereenje prednje viljuske od 1kg (1) BOCNO POSTOLJE
Bocno postolje (1) nalazi se na levoj strani vozila. Otpustanje bocnog postolja vrsi se postavljanjem stopala na nosac postolja ravno u odnosu na vozilo.
OPREZ · Bocno postolje ima ugraeni sastav automatskog vraanja u pocetni polozaj. Vodite racuna da je vozilo pravilno parkirano i dovoljno stabilno. · Izbegavajte korisenje bocnog postolja za parkiranje vozila na padinama, mekom ili neravnom tlu GLAVNO POSTOLJE Glavno postolje (2) nalazi se ispod vozila. Otpustanje glavnog postolja vrsi se postavljanjem stopala na nosac postolja ravno u odnosu na vozilo.
OPREZ Glavno postolje ima ugraeni sastav vraanja u pocetni polozaj. Vodite racuna da je vozilo pravilno parkirano i dovoljno stabilno.
24

SRB PUNJAC I PRIKLJUCAK ZA PUNJENJE

Prikljucak za punjenje nalazi se spreda, ispod sedala

PUNJENJE BATERIJE

1. Ugasite motor.

2. Ukljucite punjac u prikljucak za punjenje vozila.

3. Ukljucite utikac u uticnicu za izmenicnu struju.

4. Kad se baterija napuni, LED indikator punjaca prelazi iz zelene u

CRVENU boju.

OPREZ

.

·Redovno punite bateriju kako biste izbegli duboko praznjenje cak i ako vozilo ne koristite. ·Bateriju punite 3 do 5 sati, zavisno o prethodnom vremenu
korisenja vozila. · Da biste osigurali dostupnost vozila u svakom trenutku,
preporucujemo punjenje baterije nakon svake voznje. ·Ako vozilo ne koristite duze vreme, podesite prekidac strujnog kruga na polozaj “OFF”. ·Bateriju punite iskljucivo u suvom i cistom okruzenju. ·Ne pokusavajte puniti bateriju ako je prikljucak za punjenje mokar. ·Ne prekrivajte vozilo i/ ili punjac tokom punjenja. · Vek trajanja i performanse baterije zavise od njene starosti,
odrzavanja i ucestalosti korisenja. ·Baterije imaju vrlo nisku razinu samopraznjenja i vrlo nizak ucinak memorije, stoga se mogu napuniti i delimicno.

25

SRB
·Redovnim punjenjem baterije izbegava se duboko praznjenje. Imajte na umu da je duboko ispraznjena baterija nepopravljivo osteena i mora se zameniti, stoga se baterija nikada ne sme potpuno isprazniti. ·Najbolji nacin za dopunu baterije je na sobnoj temperaturi od 7 – 15°C i u suvom okruzenju, cime se smanjuje razina samopraznjenja. ·Nemojte zagrevati niti izlagati bateriju otvorenom plamenu. ·Nikada ne bacajte baterije u kuni otpad. ·Ne dodirujte kontakte baterije vlaznim rukama. ·Najbolja radna temperatura je izmeu 5 °C i 30 °C. ·Maks. raspon u optimalnim uslovima je do 50 km. Na njega uticu ponasanje tokom voznje i razliciti spoljni uslovi.
IDEALNI USLOVI Ravan teren, konstantna brzina bez punog optereenja i ceonog vetra, ispravan pritisak u gumama, tezina vozaca < 70 kg, bez korisnog tereta, okolna temperatura oko 20 °C SKLADISTENJE BATERIJE Tacka smrzavanja litijumskih baterija je izmeu – 20 ° C do -25 ° C, zavisno od stanja napunjenosti. Kao i kod klasicnih baterija, litijumska baterija gubi do 40 % kapaciteta pocevsi od priblizno 0 ° C. Pri okolnoj temperaturi od priblizno 20 ° C i 100 % napunjenosti, litijska baterija gubi oko 30 % kapaciteta mesecno (lose skladistenje), dok pri temperaturi od priblizno 7 ° C i 70 napunjenosti gubi samo oko 5 % kapaciteta mesecno (optimalno skladistenje).
OPREZ
Ako je u litijsku bateriju ugraen sastav upravljanja baterijom (BMS), razina samopraznjenja je usporediva s razinom samopraznjenja uskladistene klasicne baterije (oprez: prekomerno punjenje). BMS sastav smanjuje kapacitet baterije, ali je neophodan i obavezan za uravnotezenje elija (ujednaceno praznjenje elija).
26

SRB
PREKIDAC STRUJNOG KRUGA Prekidac strujnog kruga se nalazi u osovini ispod sedala. Sluzi za prekid svake potrosnje energije u vasem vozilu
Ako vozilo neete koristiti duze vrijeme, preporucuje se prekinuti njegovo napajanje pomou prekidaca strujnog kruga. Za to vrijeme bateriju treba ponovno napuniti. Informacije U slucaju kratkog spoja u elektricnom sastavu, ovaj prekidac automatski prelazi u polozaj “OFF” (Iskljuceno) kako bi se sprecilo dalje osteenje vozila. Stanje vozila odgovornost je vlasnika. Rukovatelj treba proveriti vozilo jednostavnim, ali temeljitim pregledom kako bi se uverio u njegovo stanje i brzo pregledao kljucne i vazne delove kako bi specio ozbiljne posledice/prometnu nezgodu. Pre svake voznje pazljivo proverite sledee tocke.
OPREZ Proveru treba izvrsiti pre svakog korisenja vozila. Provera se moze obaviti u vrlo kratkom vremenu, a dodatna sigurnost koja se time osigurava vise je nego vredna utrosenog vremena.
Ako bilo koja stavka na popisu provera pre korisenja ne radi ispravno, potrebno ju je pregledati i popraviti pre korisenja vozila. Ako je sami niste uspeli popraviti, odmah kontaktirajte ovlaseni servis.
27

SRB

POPIS PROVERA PRE KORISENJA

KONTROLNA TACKA Prednja kocnica

ZA PROVERU
·Proverite rad kocnice. ·Ako je kocnica mekana ili slaba, neka serviser ispusti hidraulicki sastav. ·Proverite istrosenost kocionih obloga i po potrebi ih zamenite. ·Proverite nivo tecnosti u posudi, po potrebi dodajte preporucenu tecnost za kocnice do odgovarajueg nivoa. ·Proverite postoje li curenja u hidraulickom sastavu.

Zadnja kocnica
Rucica gasa Felne i gume

·Proverite rad kocnice. ·Ako je kocnica mekana ili slaba, neka serviser ispusti hidraulicki sastav. ·Proverite istrosenost kocionih obloga i po potrebi ih zamenite. ·Proverite nivo tecnosti u posudi, po potrebi dodajte preporucenu tecnost za kocnice do odgovarajueg nivoa. ·Proverite postoje li curenja u hidraulickom sastavu.
·Proverite koristi li se lako. ·Ako je potrebno, neka serviser podesi slobodan hod kabla i podmaze kabl i kuiste hvatista.
·Proverite ima li osteenja. ·Proverite stanje guma i dubinu gaznog sloja. ·Proverite tlak zraka.

Glavno postolje ·Proverite koristi li se lako. Podmazite ako je potrebno.

Pricvrsivaci sasije

·Proverite jesu li sve matice i srafovi pravilno zategnuti. Zategnite ih ako je potrebno.

Instrumenti, svetla, signali i prekidaci

·Proverite ispravnost rada, podesite ako je potrebno.

Baterija

·Proverite nivo napunjenosti. ·Napunite bateriju ili ju zamenite ako je neispravna.

28

SRB

·Pre voznje vozilom proverite jeste li u potpunosti upoznati sa svim upravljackim kontrolama i njihovim funkcijama. U slucaju bilo kakvih nedoumica, posavetujte se s dobavljacem.

POKRETANJE MOTORA Da biste pokrenuli motor, pritisnite pokretanje

i ukljucite glavni prekidac za

POKRETANJE
1. Sednite na sedalo i podesite retrovizore.
2. Ukljucite odgovarajui pokazivac smera. 3. Proverite ima li nadolazeih vozila. 4. Polako pritisnite rucicu gasa kako biste poveali brzinu. 5. Iskljucite pokazivac smera.

UBRZAVANJE / USPORAVANJE

Brzina se moze podesiti otvaranjem i zatvaranjem zaklopke za snagu. Da biste poveali brzinu, okrenite rucicu gasa u smeru (a). Da biste smanjili brzinu, okrenite rucicu gasa u smeru (b). KOCENJE 1.Otpustite rucicu gasa. 2.Istodobno pritisnite prednju i zadnju kocnicu.
29

SRB
Prednja
Zadnja
· Izbegavajte naglo ili jako kocenje jer u suprotnom moze doi do proklizavanja vozila. · Zeleznicki prelazi, tramvajske sine, zelezne ploce na cestovnim gradilistima i poklopci sahtova postaju jako klizavi kada su mokri. Stoga usporite kada se priblizavate takvim podrucjima i prelazite ih s oprezom. ·Imajte na umu da je kocenje na mokroj cesti znatno teze. ·Vozite polako nizbrdo jer kocenje u tom slucaju moze biti vrlo tesko. ZAUSTAVLJANJE MOTORA / PARKIRANJE 1.Smanjite gas na nulti (0) polozaj. 2.Pritisnite kocnice 3.Nakon zaustavljanja vozila iskljucite paljenje. 4.Drzite motocikl uspravno i spustite bocno /glavno postolje nogom. Izvadite kljuc iz glavnog prekidaca.
30

SRB
OPREZ Sigurnost i stanje vozila uveliko zavisi o pravilnom odrzavanju, periodicnim pregledima, podesavanju i podmazivanju. Na sledeim stranicama navedeni su postupci koji pomazu operateru u odrzavanju sigurnosti i dobrog stanja vozila.
Postupke odrzavanja, zamene i popravaka ureaja i sastava za kontrolu emisija moze obavljati bilo koja servisna radionica ili ovlasena osoba, uz obavezno pridrzavanje lokalnih zakonskih propisa. Ako niste upoznati s postupcima odrzavanja, neka to umesto vas ucini serviser. KOMPLET ALATA Komplet alata (1) nalazi se ispod sedala
Servisne informacije i alati navedeni u ovom korisnickom prirucniku sluze kao pomo u obavljanju postupaka preventivnog odrzavanja i manjih popravaka. Za pravilno obavljanje odreenih postupaka odrzavanja mozda e vam biti potreban dodatan alat ; primerice moment kljuc.
OPREZ Ako nemate alat ili ne posedujete iskustvo potrebno za obavljanje odreenih radova, neka to umesto vas ucini serviser
Izmene koje proizvoac nije odobrio mogu uzrokovati gubitak radnih znacajki, prekomerne emisije i uciniti vozilo nesigurnim za upotrebu. Pre pokusaja izvoenja bilo kakvih promena obavezno se posavetujte s dobavljacem. Izmene bez odobrenja proizvoaca uzrokuju ponistenje garancije.
31

SRB
BATERIJA
Baterija (1) se nalazi ispod sedala. RASVETA Ovaj model je opremljen halogenim sijalicama (1). Ako halogena sijalica pregori, potrebno ju je zameniti i, ako je potrebno, podesiti svetlosni snop.
Ako je sijalica osteena, obratite se svom dobavljacu za pomo. OSIGURAC Drzac osiguraca (1) nalazi se iza bravice sedala Zamena osiguraca 1.Okrenite kljuc i iskljucite sve elektricne krugove. 2.Uklonite pregoreli osigurac, zatim stavite novi osigurac odgovarajue snage.
Osigurac : 15 A 32

SRB
Nemojte koristiti osigurac vee jacine od preporucene kako biste izbegli velika osteenja elektricnog sastava i pozar. 3.Okrenite kljuc i ukljucite elektricne krugove kako biste proverili rade li svi ureaji. 4.Ako osigurac odmah ponovno pregori, potrebno je proveriti elektricni sastav.
GUME Da biste maksimalno poveali performanse, trajnost i siguran rad vozila, imajte na umu sledee tacke koje se odnose na gume Pritisak vazduha u gumama Pritisak vazduha u gumama treba proveriti i, ako je potrebno, prilagoditi pre svake voznje
Provera i podesavanje pritiska vazduha u gumama vrsi se na hladnim gumama (tj. kada je temperatura guma jednaka temperaturi okoline). Pritisak vazduha u gumama potrebno je podesiti u skladu s uslovima voznje. Ako niste sigurni kako izvrsiti ovaj postupak, obratite se svom dobavljacu za pomo.
Pritisak vazduha u gumama : Prednje: 2,2 bara- 2,3 bara Zadnje: 2,2 bara- 2,3 bara
Ukupna tezina vozaca, putnika, tereta i dodatne opreme!
Nemojte preoptereivati vozilo jer e to poveati pritisak na gume i uticati na kocenje i upravljanje vozilom,a moze uzrokovati i stetu ili cak dovesti do nesree. Raspored tereta i tezine na vozilu je vrlo vazno zbog vase vlastite sigurnosti i performansi vozila. Postavite teret na vozilo tako sto ete staviti najtezi teret na sredinu vozila, zatim ravnomerno rasporedite tezinu s obe strane. Time ete omoguiti dobro i sigurno upravljanje i nakon postavljanja tereta na vozilo
33

SRB
Pregled guma
1. Dubina gaznog sloja 2. Bocna strana gume 3. Indikator istrosenosti guma
Gume treba proveriti pre svake voznje. Ako tragovi guma imaju poprecne linije (minimalna dubina gaznog sloja), ako je u gumi ekser ili komadi stakla ili ako je bocna strana gume napukla, potrebno ju je odmah zameniti.
OPREZ Dubina gaznog sloja moze se razlikovati zavisno o zemlji u kojoj se vozilo koristi. Pridrzavajte se lokalnih propisa. Ovde navedene vrednosti su tehnicke vrednosti i mogu se razlikovati od vrednosti propisanih zakonom u vasoj regiji.
Minimalna dubina gaznog sloja gume: Prednja i zadnja : > 1,6 mm
·Voznja s istrosenom gumom nezakonita je, smanjuje stabilnost i moze dovesti do gubitka kontrole nad vozilom. ·Istrosene i osteene gume potrebno je odmah zameniti. ·Istrosene gume potrebno je zameniti u ovlasenom servisu.
34

SRB
Dimenzije guma / naplataka Prednji naplatak: 2,15×10 Guma: 3,00-10
Zadnji naplatak: 2,15×10 Guma: 3,00-10
NAPLATCI Da biste maksimalno poveali performanse, trajnost i siguran rad vozila, imajte na umu sledee tacke u vezi s navedenim felnama: · Pre svake voznje treba proveriti postoje li na gumama napuknua, savijanja ili tragovi istrosenosti. Ukoliko pronaete bilo kakva osteenja, odmah zamenite felnu. Ne pokusavajte samostalno obaviti ni najmanji popravak felni. Deformiranu ili napuknutu felnu treba zameniti. ·Nakon svake zamene gume ili felne potrebno je izvrsiti balansiranje felni. Felna koji nije balansirana moze lose uticati na performanse i rukovanje vozilom te skratiti zivotni vek guma. ·Nakon zamene gume vozilom upravljajte pri umerenim brzinama kako bi guma mogla razviti svoje optimalne karakteristike.
SLOBODNI HOD KOCNICA OPREZ
Na kraju rucice kocnice ne bi trebalo biti slobodnog hoda. Ako postoji, treba proveriti sastav kocenja.
Mekan ili slab oseaj u rucici kocnice moze ukazivati na prisutnost vazduha u hidraulickom sastavu. Ako u hidraulickom sistemu ima vazduha, pre korisenja motocikla potrebno je isprazniti sistem. Vazduh u hidraulickom sistemu smanjit e ucinkovitost kocenja, sto moze dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i saobraajne nezgode.
35

SRB
KOCIONE PLOCICE Kocione plocice moraju se proveravati radi istrosenosti u intervalima navedenim u rasporedu periodicnih odrzavanja i podmazivanja.
Kocione plocice Na svakoj kocionoj plocici nalaze se indikatori istrosenosti, sto omoguuje proveru istrosenosti kocnica bez potrebe za rastavljanjem. Da biste provjerili istrosenost kocnice, tokom primene proverite polozaj indikatora istrosenosti. Ako se kociona plocica istrosila do te mere da indikator istrosenosti skoro dodiruje kocioni disk, zamenite obe kocione plocice. KOCIONA TECNOST U slucaju nedostatne kolicine kocione tekuine moze doi do ulaska vazduha u sastav kocenja, usled cega sastav postaje neucinkovit. Pre voznje proverite je li nivo kocione tecnosti iznad oznake minimalnog nivoa (1) i po potrebi je dopunite.
Nizak nivo kocione tecnosti moze ukazivati na istrosene kocione plocice i/ili isticanje tecnosti iz sastava kocenja. ·Ako je nivo kocione tecnosti nizak, proverite istrosenost kocionih plocica i sastav kocenja. ·Prilikom provere nivoa kocione tecnosti, okretanjem rucica proverite nalazi li se vrh glavnog cilindra u ravnini.
36

SRB
·Koristite samo preporucenu kocionu tecnost jer u suprotnom moze doi do preteranog trosenja gumenih brtvi, a time i do isticanja kocione tecnosti i loseg ucinka kocenja.
Kociona tecnost (koristite samo kocionu tecnost iz
neotvorenog spremnika)
·U sastav kocenja uvek dolivajte istu vrstu kocione tecnosti. Mesanje tecnosti moze dovesti do stetne hemijske reakcije i loseg ucinka kocenja. · Prilikom dolivanja tecnosti vodite racuna da voda ne ue u glavni cilindar. To moze znacajno sniziti vreliste tecnosti i rezultirati blokadom prolaza pare. · Kociona tecnost moze ostetiti obojene povrsine i plasticne delove. Prolivenu tecnost odmah ocistite. ·Budui da se kocione plocice trose, normalno je da se nivo kocione tecnosti postupno spusta. Ako se nivo kocione tecnost naglo spusti, proverite je li sve u redu. Zamena kocione tecnosti
Kocionu tecnost treba promeniti u intervalima navedenim u NAPOMENI u tablici periodicnih odrzavanja i podmazivanja. PODMAZIVANJE RUCICA KOCNICA Tacke zakretanja prednje i straznje poluge kocnice moraju se podmazati u intervalima navedenim u tablici periodicnog odrzavanja i podmazivanja. Rucica prednje kocnice
37

SRB Rucica zadnje kocnice
BOCNO / GLAVNO POSTOLJE OPREZ
Pre svake voznje treba proveriti rad bocnog postolja (1) i glavnog postolja (2) i po potrebi podmazati zakretne tacke i kontaktne povrsine metalmetal. Ako se glavno postolje ne pomera glatko gore-dole, potrebno ga je pregledati i po potrebi popraviti.
PREDNJA VILJUSKA Stanje i rad prednje viljuske mora se proveriti na sledei nacin u intervalima navedenim u rasporedu periodicnih odrzavanja i podmazivanja.
38

SRB
Cvrsto postavite motocikl tako da nema opasnosti od njegovog prevrtanja. 1. Postavite vozilo u ravan i uspravan polozaj. 2. Proverite postoje li na unutrasnjim cevima ogrebotine, osteenja ili isticanje ulja. 3. Pritisnite prednju kocnicu i gurnite upravljac nekoliko puta prema dole kako biste proverili stanje viljuske.
UPRAVLJANJE
Istroseni i rasklimani lezajevi upravljaca mogu prouzrokovati opasnost. Stoga se rad upravljaca mora proveriti na sledei nacin u intervalima navedenim u tablici periodicnih odrzavanja i podmazivanja. 1. Postavite vozilo na sredisnje/odgovarajue postolje za motocikl kako biste podigli prednji tocak s tla. 2. Drzite donje krajeve prednje viljuske i pokusajte ih pomaknuti napred i nazad. 3. Ako osetite bilo kakav slobodan hod, viljusku treba proveriti i po potrebi popraviti.
39

SRB
LEZAJEVI TOCKA Prednji i zadnji lezajevi tocka moraju se proveravati u intervalima navedenim u tablici periodicnog odrzavanja i podmazivanja.
OPREZ
Ako postoji vazduh u glavcini tocka ili ako se tocak ne okree glatko, neka prodavac proveri lezajeve tocka. BATERIJA Ovaj model je opremljen zapecaenom baterijom (MF) koja ne zahteva nikakvo odrzavanje. Nema potrebe za proverom elektrolita ili dodavanjem destilirane vode.
·Uklanjanje brtve za odzracivanje baterije moze biti opasno i uzrokovati njeno trajno osteenje. ·Baterijska kiselina je otrovna i opasna, sadrzi sumpornu kiselinu i moze uzrokovati opasne opekline. ·Izbegavajte kontakt s kozom, ocima i odeom. Zastitite oci uvek kada radite u blizini baterije. · Nakon kontakta s baterijskom kiselinom odmah primenite PRVU POMO. · Ako baterijska kiselina doe u kontakt s kozom ili ocima, isperite zahvaena podrucja s puno vode. ·U slucaju gutanja baterijske kiseline, popijte velike kolicine vode. ·U oba slucaja, potrazite pomo lecnika sto je pre mogue. · Baterije proizvode eksplozivan plin vodonik. Tokom punjenja u zatvorenom prostoru drzite bateriju dalje od otvorenog plamena i zapaljivih materijala. ·CUVATI IZVAN DOHVATA DECE.
Punjenje baterije U slucaju sumnje na istrosenost baterije, treba je napuniti u najkraem moguem roku. Imajte na umu da se baterija brze prazni ako je vozilo opremljeno dodatnim elektricnim priborom.
40

SRB
Skladistenje baterije · Ako se vozilo nee koristiti duze od mesec dana, izvadite bateriju, potpuno je napunite i zatim odlozite na hladno i suvo mesto. ·Ako se baterija nee koristiti duze od dva meseca, proverite je najmanje jednom mesecno i po potrebi potpuno napunite. ·Pre ponovnog postavljanja, napunite bateriju. ·Nakon postavljanja proverite jesu li vodovi baterije pravilno spojeni na terminale. .
Ako niste upoznati s rukovanjem baterijom, obaratite se prodavcu.
OPREZ
Bateriju uvek drzite napunjenom. Skladistenje prazne baterije moze uzrokovati njeno trajno osteenje.
Iako se pre isporuke iz fabrike vrsi detaljan pregled vozila, moze doi do problema tokom njihova korisenja. Ako vase vozilo zahteva bilo kakav popravak, odvezite ga u servis ciji kvalifikovani tehnicari imaju sve potrebne alate, iskustvo i znanje kako pravilno servisirati vozilo. Koristite samo originalne zamenske delove. Zamenski delovi drugih proizvoaca mogu izgledati kao originalni delovi, ali su cesto losijeg kvaliteta, imaju krai vek trajanja i mogu dovesti do skupih racuna za popravak.
CISENJE VOZILA Cisenje vozila na pravilan i prikladan nacin ucinit e ga privlacnim, produziti mu vek trajanja i poboljsati njegove performanse.
Pre cisenja Zatvorite sve kapice, poklopce i elektricne prikljucke kako se ne bi pokvasili tokom cisenja.
41

SRB
OPREZ
·Nemojte koristiti sredstva za cisenje na bazi kiseline. Ako su takva sredstva potrebna za cisenje tvrdokornih mrlja, koristite ih samo povremeno, osusite povrsinu odmah nakon cisenja, zatim nanesite sprej za zastitu od korozije. ·Uvek sledite uputstva proizvoaca koje se odnose na sredstva za negu i cisenje. ·Da bi se sprijecilo osteivanje osetljivih delova vozila tokom cisenja, preporucujemo korisenje vode i blagog deterdzenta ili posebnog sredstva za cisenje. Plasticne delove osusite, zatim ih obrisite mekom, suhom krpom ili sunerom. · Posebno vodite racuna da zastitite plasticne delove, boju i staklo prednjih svetala od ostrih hemikalija kao sto su gorivo, sredstvo za uklanjanje re, sredstvo za cisenje kocnica i slicno. Primena takvih sredstava moze dovesti do kvara i osteenja te utecati na sigurnost korisenja vozila. ·Nemojte koristiti visok pritisak ili parni cistac jer voda iz rezervoara moze prodreti u elektricne komponente kao sto su konektori, prekidaci, svetla, kocione papucice i kocione obloge ili ostetiti brtve, boju i druge povrsine. Cisenje nakon redovne upotrebe Uklonite prljavstinu toplom vodom, blagim deterdzentom i mekanim, cistim sundjerom, zatim temeljno isperite cistom vodom. Za cisenje tesko dostupnih mesta upotrijebite cetku. Cisenje vozila nakon voznje po kisi, u blizini mora ili na cestama poprskanim solju
OPREZ
Budui da su morska so ili so rasprsena po ulicama tokom zimskog perioda izuzetno korozivne u kombinaciji s vodom, nakon svake voznje potrebno je izvrsiti sledee korake. ·Ocistite vozilo vodom i blagim deterdzentom. ·Nemojte koristiti vruu vodu jer se time poveava korozivno delovanje soli.
42

SRB
· Da biste sprecili koroziju, nanesite sprej za zastitu na sve metalne povrsine, ukljucujui hromirane i pocinkovane.
Nakon cisenja ·Osusite vozilo. ·Da biste sprecili stvaranje re, preporucujemo korisenje odgovarajuih postupaka odrzavanja u skladu s uputama proizvoaca. ·Nanesite vosak na sve obojene povrsine.
·Pobrinite se da na kocnicama ili gumama nema ulja ili voska. ·Ako je potrebno, ocistite kocione diskove i obloge obicnim sredstvom za cisenje kocionih diskova i operite gume toplom vodom i blagim deterdzentom. ·Pre upravljanja vozilom proverite kocione performanse i gume.
SKLADISTENJE Kratkorocno (na nekoliko dana) ·Vozilo uvek odlozite na hladnom i suvom mestu i po potrebi ga zastitite od prasine postavljanjem cerade.
Ako je mogue, odlozite vozilo u dobro prozracenoj prostoriji sa suvim vazduhom. Skladistenje vozila u vlaznim prostorijama moze uzrokovati stvaranje re. Dugorocno (na nekoliko nedelja) ·Ocistite vozilo. ·Proverite i podesite pritisak u gumama, zatim podignite vozilo s tla tako da nijedan od dva tocka nije na tlu. Ako to nije mogue, pomerite tockove svaki mesec malo dalje, tako da ne stoje stalno na istom mestu (osteenje zbog mirovanja).
·Ako vozilo neete koristite duze vreme, stavite prekidac strujnog kruga u polozaj “OFF”. Za to vreme napunite bateriju prema prilozenim uputstvima.
43

SRB DIMENZIJE
44

SRB

Parametri

Vrsta Napon

MOTOR

DC motor bez cetkica 60V

Maksimalna snaga

2000W

Maksimalna brzina

45km/h

BATERIJA

Vrsta

Litijumska

Napon

60V

PRENOS

Vrsta

DC elektricni motor glavcine tocka
SASIJA

Vrsta

Celicna cev

GUME

Prednja guma

Felna

MT 2,15*10

Prednja guma

3,00-10

Pritisak vazduha

2,2 -2,3 bara

Zadnja guma Zadnja guma
Felna Pritisak vazduha

3,00-10 MT 2,15*10 2,2-2,3 bara

Odabir prtiska u gumi zavisi od optereenja

45

SRB

SASTAV KOCENJA

Vrsta

Disk/bubanj

Prednji

Ø180mm

Prednji nacin rada

Desno

Zadnji

Ø110mm

Zadnji nacin rada

Levo

Kociona tekuina

Preporucena vrsta

DOT 4

Vesanje

Prednje Vesanje

Vrsta

Vrsta

Vrsta opruge/amortizera

Vrsta opruge/amortizera

Zadnje vesanje

Vrsta

Vrsta

Opruga/amortizer

Opruga/amortizer

SVETLA

Prednje svetlo

Zadnje svetlo/kocno svetlo
Prednji pokazivac smera Zadnji pokazivac smera Svetlo registarske tablice

LED zarulja

46

SRB
Pre upotrebe pazljivo procitajte uputstvo za upotrebu vozila kako biste se upoznali s nacinom rukovanja. Da biste ostvarili svoja prava iz garancije, izricito napominjemo da je potrebno postovati uputstva za upotrebu, odrzavanje i negu navedene u ovom korisnickom prirucniku. Dugi zivotni vek vozila moze se osigurati iskljucivo strogom usklaenosu sa specifikacijama navedenim u korisnickom prirucniku. Ogranicena garancija u trajanju od 24 meseca pocinje vrediti od datuma izdavanja racuna,i to s obzirom na ispravnost vozila u pogledu materijala i proizvodnje prema najnovijim standardima. Zakonski propisi o garanciji nee biti ograniceni ovom ogranicenom garancijom. Obavljanje postupaka odrzavanja dopusteno je iskljucivo u ovlasenim radionicama. Garancija je opste vezana za regiju izdavanja racuna i stoga vredi samo unutar zemlje u kojoj je vozilo kupljeno. Garancija ne ukljucuje stete koje se mogu povezati s neprimerenom upotrebom, manipulacijom ili zanemarivanjem uputstva za odrzavanje, negu i rukovanje vozila. Garancija vredi samo u slucaju ako kupac odmah prijavi nastalu stetu prodavcu ili bilo kojoj drugoj ovlasenoj radionici. Garancijski zahtev daje pravo kupcu na otklanjanje nedostataka odnosno na naknadu stete prilikom zamene osteenog dela u ovlasenoj radionici nakon naseg odobrenja. Trenutna, odnosno naknada stete na daljinu nije mogua. Garancija ne ukljucuje vozila u zapustenom stanju. Popravke koji se izvode tokom garantnog roka ne produzuju garantni rok.
47

SRB
Ostvarivanje prava iz garancije mogue je samo uz predocenje ovog dokumenta. Stoga vodite racuna da on bude u celosti ispunjen od strane prodavca te da vase vozilo bude ispravno registrovano u nasem sistemu. Takoe imajte na umu sledee savete. Karoserija i obloge vozila treba uvek drzati zastienim od prljavstine. Nemojte koristiti perace pod visokim pritiskom, snazne mlazove vode, ostre i korozivne ili druge agresivne deterdzente koji bi mogli trajno ostetiti povrsine i lak i potaknuti koroziju. Kljucno je koristiti sredstva za cisenje. Molimo posavetujte se s nasim dobavljacima za odgovarajue proizvode. Aluminijski delovi i drugi rafinirani delovi vozila (hromirane, anodizirane i druge obraene povrsine) moraju se tretirati odgovarajuim proizvodima za odrzavanje kako bi se sprecila njihova oksidacija. Okvir i metalni ram treba kontinuirano tretirati antikorozivnim sredstvima. Vozilo koje je stalno parkirano na spoljnom prostoru mora biti pokriveno kako bi se izbegla osteenja uzrokovana vremenskim uslovima i stvaranje pukotina na sedalu i plasticnim delovima. Vozila koja se koriste za terenske i trkacke svrhe iskljucena su iz garancije. Materijal koji se koristi u kontekstu servisiranja i odrzavanja iskljucen je iz garancije kao i sledei delovi: sijalice sa zarnom niti, kocione plocice, obloge spojki, elementi filtera, sveice, pogonski lancanik, felne i osovine i gume.
48

SRB
VAZNE INFORMACIJE Datum obavljanja postupaka odrzavanja za visi o tome koje je ogranicenje prvo dosegnuto. Ogranicenje se odnosi na broj preenih kilometara ili vreme od pocetnog pokretanja vozila.
Garancija vredi samo u slucaju ako je vozilo servisirano u skladu s ovim rasporedom i ako nije bilo izlozeno dodatnim optereenjima.
Izvodite samo radove koji su namenjeni odrzavanju vaseg vozila. OPREZ
· Hidraulicke vodove treba zameniti svake 4 godine. · Nakon preenih 13.000 km ili 4 godine, pregled vozila trebalo bi vrsiti
najmanje jednom godisnje ili nakon svakih 3000 preenih km. · Vozilo se mora kontinuirano proveravati na koroziju. · Vlasnik vozila odgovoran je za sprecavanje nastanka korozije. Na sledeim stranicama pronai ete raspored odrzavanja i servisnu evidenciju.
49

SRB

RASPORED ODRZAVANJA

Potrebno zadanih

je pridrzavati intervala,

se u

300 km

2000 km

protivnom garancija ne vredi

DEO

ZA UCINITI

Uobicajena provera

Pregled

I

I

Sklop rucke upravljaca

Pregled /zamena

I/R I/R

Prikljucci, gumbi i Pregled

I/A I/A

brtve vozila

/podesavanj

e

Prednja i zadnja Pregled kocnica

I

I

Sastav vesanja Pregled

I

Elektronicki sklopovi

Pregled

I

I

Lezajevi prednjih Pregled/

I

i zadnjih tockova zamena

Gume

Pregled

Lezajevi upravljaca

Podesavanje /cisenje

Brake assembly Pregled

I

Kocioni sastav Zamena

Ulje u kocnicama Pregled

I

I

Prednji sastav Pregled

I

vesanja

Zadnji sastav vesanja

Pregled /zamena

Zica za pricvrsivanje

Pregled

A–PODESAVANJE

C–CISENJE

4000 km

6000 km

8000 10000

km

km

I

I

I

I

I/R

I/R

I/R

I/R

I/A

I/A

I/A

I/A

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

R

I

R

I

I

I

A/C

A/C

I

I

I

I

R

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

R

I

I

I

I–PREGLED R–ZAMJENA

OPREZ Vazne radove na odrzavanju mora obaviti ovlasena radionica.

50

C-Vibe
AL Udhëzime për shfrytëzim
035 22

AL 1

AL
MIRË SE VINI
Faleminderit që keni blerë Skuterin Elektrik MS Energji/ MS Energy Electric Moped. Është e rëndësishme të lexoni këtë manual përdorimi përpara se të filloni përdornimin e produktin tuaj të ri për herë të parë. Çdo person që operon ose udhëton si pasagjer në motoçikletën tuaj duhet të lexojë me kujdes dhe të kuptojë plotësisht të gjithë përmbajtjen e këtij manuali përpara se të hipë në skuter. Për sigurinë tuaj, ndiqni të gjitha paralajmërimet e sigurisë të përfshira në manualin e pronarit dhe etiketat e vendosura në motoçikletën tuaj. Këtë manual duhet ta mbani gjithmonë në skuterin tuaj dhe duhet të konsiderohet si pjesë e përhershme e skuterit.
Efikasiteti dhe jetëgjatësia e motoçikletës suaj do të varet shumë nga metodat tuaja të funksionimit dhe mirëmbajtja periodike. Dështimi për të përdorur dhe mirëmbajtur motoçikletën tuaj siç udhëzohet në këtë manual pronari mund të anulojë garancinë e kufizuar dhe të zvogëlojë efikasitetin dhe besueshmërinë e motoçikletës tuaj.
500 km e parë janë më të rëndësishmet në jetën e skuterit tuaj. Pas pushimit për një kohë të gjatë, edhe gjatë kësaj kohe duhet të i sigurohet jetëgjatësi maksimale. Ju lutemi referojuni seksionit të pushimit për procedurat specifike të pushimit përpara kalimit.
Në rast se keni ndonjë pyetje, ju lutem pyetni shpërndarësin/ shitësin tuaj për ndihmë.
2

AL
1. UDHËZIME TË RËNDËSISHME TË SIGURISË/ IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
1. Përpara se të lexoni me kujdes Manualin dhe të kuptoni performancën e Skuterit Elektrik, mos e përdorni Skuterin Elektrik dhe mos ua jepni atë personave që nuk mund ta manovrojnë Skuterin Elektrik/ E- Moped.
2. Ju lutemi praktikoni në një hapësirë të hapur pa trafik në nivelin e marsheve 1 përpara se të hipni në trafik të hapur. · Mos e ngasni pa trajnimin e përshtatshëm. · Mos ngasni në shpejtësi të mëdha, në terren të pabarabartë, apo në shpate. · Mos ngasni pasiqë të keni konsumuar alkool apo droga!
3. Mopedi Elektrik është projektuar vetëm për përdorim të të rriturve, sipas ligjeve lokale për kategorinë Le1-B (Rregullorja e BEsë Nr.168/2013)!
Mopedi juaj mund të ofrojë për shumë vite argëtim duke u kënaqur. Ju duhet të merrni përgjegjësinë për sigurinë tuaj dhe sigurinë e të tjerëve. Ka shumë hapa që mund të ndërmerrni për të mbrojtur veten nga të tjerët gjatë lëvizjes. Këtu janë disa masa paraprake të rëndësishme të sigurisë: Vendoseni Helmetën/ Wear a Helmet Siguria e ngasësve fillon me mbrojtjen cilësore të kokës. Lëndimi i kokës është një nga dëmtimet më të rënda që mund të ndodhin. Mbani gjithmonë një përkrenare të kualifikuar që është e lidhur siç duhet/ në mënyrë të përshtatshme.
Veshja e veshjeve Mbrojtëse/ Wearing protective apparel Zgjidhni doreza, çizme, pantallona, xhaketa dhe veshje të tjera për ngasje cilësore të dizajnuara posaçërisht me veçori mbrojtëse. Rrobat e lirshme mund të jenë të pasigurta kur ngasni motoçikletën tuaj.
3

AL
Bëjeni veten të dukshëm Vishni veshje të ndritshme dhe reflektuese për ta bërë veten më të dukshëm për shoferët e tjerë. Pozicionohuni në rrugë ku shoferët e tjerë mund t’ju shohin lehtësisht. Përdorni sinjalet e kthesës, shenjat e dorës, borinë dhe metoda të tjera për t’i ndihmuar të tjerët t’ju gjejnë dhe të kuptojnë veprimet tuaja të ngasjes. KUJDES! Mos veshja e veshjeve të sigurisë rrit mundësinë e lëndimeve serioze ose vdekjes në një aksident. Sigurohuni që ju dhe çdo pasagjer mbani gjithmonë helmeta dhe pajisje mbrojtëse siç duhet/ në mënyrë të përshtatshme.
Njihni kujfitë tuaj Udhëtoni brenda kufijve të aftësive tuaja në çdo kohë. Mos vozitni nën ndikimin e drogës ose alkoolit. Respektoni rreptësisht të gjitha rregullat e trafikut. Gjithmonë përshtatni lëvizjen tuaj për të marrë parasysh trafikun dhe kushtet e rrugës.
Kushtet e Rrugës Kushtet e rrugës mund të ndryshojnë shumë varësisht nga moti, uji, vaji, lartësia, etj. Stabiliteti juaj i vozitjes dhe fuqia e frenimit kufizohen nga kapja e gomave në sipërfaqen e rrugës. Kur hasni në sipërfaqe të rrëshqitshme të rrugës, distanca e frenimit do të rritet ndjeshëm dhe do të reduktohet qëndrueshmëria e kalimit. Ulni shpejtësinë e automjetit dhe kryeni të gjitha veprimet në mënyrë graduale dhe të qëllimshme për të parandaluar aksidentet. Kini kujdes ekstrem në sipërfaqet e lyera ose objektet metalike, si p.sh. mbulesat e pusetave ose trenat.
KUJDES! Kapaciteti i ngarkesës/ Pesha maksimale gjatë ngasjes e ngasësit + baterisë është 163 kg! · Sa herë që hipni në këtë automjet, rrezikoni të lëndoheni për shkak
të humbjes së kontrollit, përplasjes dhe rënies. Për të vozitur në mënyrë të sigurt, duhet të lexoni dhe ndiqni të gjitha udhëzimet dhe paralajmërimet në manualin e përdorimit. · Nuk është projektuar për përdorim profesional (p.sh. duke përdorur një motoçikletë për dërgesë).
4

AL
NGASJA
1. Përpara se të filloni të ngasni automjetin tuaj, duhet të njiheni me të gjitha operacionet dhe funksionet e këtij mjeti. Ju duhet të përfundoni inspektimin para udhëtimit dhe duhet të mbani veshje sigurie.
2. Mbani gjithmonë trupin tuaj në qendër të sediljes për të parandaluar uljen e ngarkesës së gomës së përparme dhe rrezikun e shkaktuar nga dridhja e timonit.
3. Ju lutemi respektoni rregullat e trafikut dhe drejtojeni me siguri. Ju lutemi kontrolloni shpejtësinë brenda intervalit të sigurt të shpejtësisë.
4. Tregoni më shumë kujdes kur e drejtoni atë në ditët me shi ose me borë: rreziku mund të ndodhë për shkak të tokës së lagësht në ditët me shi ose borë! Kështu, duhet ta drejtoni me shpejtësi më të ulët dhe të keni më shumë kujdes kur ktheheni. Duhet të mbani mend veçanërisht se duhet të frenoni paraprakisht në ditët me shi ose me borë për të parandaluar aksidentet!
5. E drejtoni ngadalë në rrugë me sipërfaqe të dëmtuar ose të shtruara me zhavorr.
6. Kthejeni rrotulluesin e aktivizimit/ throttle në drejtim të ngasësit, skuteri do të ecë përpara, kufizoni shpejtësinë në mënyrë të sigurt.
7. Kthejeni dritën rrotulluese majtas ose djathtas kur duhet të ktheheni majtas ose djathtas.
Mos veshja e një veshje sigurie rrit mundësinë e lëndimit serioz ose vdekjes në një aksident. Sigurohuni që ju dhe çdo pasagjer mbani gjithmonë helmeta dhe pajisje mbrojtëse të përshtatshme.
8. Skuteri elektrik / Electric moped është mjet transporti personal 9. Skuteri elektrike duhet të drejtohet vetëm në rrugë publike. Mos
vozitni në sipërfaqe të pasigurta, jashtë rrugës ose në rrugë për këmbësorë. 10. Ju lutemi gjatë operacioneve të ngasjes mbani gjithmonë të dyja duart në timon. 11. Mos e:
5

AL
· Mos e fikni fuqinë e motorit gjatë ngasjes së skuterit. · Mos ua huazoni/ mos ua jepni personelit që nuk e njeh ose nuk
është në gjendje ta drejtojë ose kërkoni që ta drejtojnë atë. Është e rrezikshme ta drejtosh atë me një dorë ose edhe pa duar ose ta ngasësh në gjendje të dehur. · Mos e stërngarkoni/ overload: maksimumi i ngarkesës së këtyre Skuterive është 163 kg (përfshirë bateritë). Ndjesia e drejtimit është e ndryshme kur drejtoni një motoçikletë të vetme ose të ngarkuar plotësisht. Kur skuteri është plotësisht i ngarkuar, mbajtja e timonit mund të dridhet dhe distanca e frenimit është më e gjatë. Mund të rezultojë me situata të rrezikshme! Ngarkesa e qëndrueshme e kësaj motoçiklete/ mopedi është një person. Do të jetë shumë e rrezikshme të ngarkoni ose drejtoni personin në pedale të përparme. · Mos vozitni mbi boshllëqe ose gropa të mëdha në rrugë. Kjo mund të shkaktojë lëndim të ngasësit ose të dëmtojë automjetin. · Kur vozitni në rrugë të përafërt ose me gunga, ju lutemi ngadalësoni motorin elektrik ose ngadalësoni ngasjen e automjetit. · Në sipërfaqe të rrëshqitshme si vaj ose akulli. · Mbi ujërat e thella për të shmangur dëmtimin e pjesëve elektrike të automjetit. · Në kushte të pafavorshme të motit si shiu, bora ose stuhi ere për të parandaluar një aksident dhe dëmtim ose keqfunksionim të shkaktuar nga uji ose lagështia. 12. Mos e përdorni dhe mos e lëvizni motoçikletën elektrike përderisa ngarkuesi/ karikuesi i baterisë është i lidhur. Nëse e bëni këtë, mund të shkaktojë dëmtim të kabllos së energjisë, karikuesit të baterisë dhe/ose portit të karikimit. 13. Mos e ngasni Skuterin elektrik/ E-moped nëse ka një defekt me baterinë ose ndonjë komponent të sistemit të energjisë. Përndryshe ju mund të humbni kontrollin dhe të pësoni lëndime serioze. 14. Sigurohuni që të kontrolloni kapacitetin e mbetur të baterisë përpara se të filloni ngasjen gjatë natës.
6

AL
Drita e fuqizuar nga paketa e baterisë do të fiket shpejt pasi kapaciteti i mbetur i baterisë të zvogëlohet deri në atë pikë sa të mos jetë më e mundur kalimi me energji të asistuar. Ngasja pa dritë mund të rrisë rrezikun e lëndimit. 15. Rekomandohet të ngarkoni baterinë në 30-70% të kapacitetit total të baterisë. Shmangni shkarkimin e plotë të baterisë së motoçikletës tuaj në karikim zero përpara se ta karikoni/ charging. 16. Mos modifikoni ose hiqni asnjë pjesë. Mos instaloni pjesë ose aksesorë jo origjinale. Nëse e bëni këtë, ato mund të dëmtojnë produktin, të shkaktojnë një defekt ose të rrisin rrezikun e lëndimit. Çdo herë, kontrolloni gjendjen e skuterit tuaj për t’u siguruar që të gjitha pjesët janë të shtrënguara. Në rast se është e nevojshme, sigurohuni që të shtrëngoni të gjitha pjesët e lira përpara se të vozitni. Ngasja me pjesë të lirshme ose të lidhura në mënyrë të pamjaftueshme mund të shkaktojë lëndime, rënie ose dëmtim mekanik që nuk mbulohet nga garancioni! 17. Kilometrazhi/ Mileage: Sipas temperaturës së ambientit, kushteve të erës dhe rrugës, ndezjes dhe frenimit të shpeshtë, distanca e përgjithshme e vrapimit mund të ndryshojë (sipas kapacitetit të baterisë, modelit, gjendjes së terrenit dhe peshës së ngarkesës). 18. Ngarkesa/ Pesha maksimale : ngarkesa maksimale e motoçikletes elektrike/ E-mopedit është 163 kg duke përfshirë edhe peshën e baterisë (afërsisht 8 kg); Mos e mbingarkoni motoçikletën tuaj sepse mund të shkaktojë dëmtim të motoçikletës ose lëndim personal. 19. Në rast se bateria e ruajtjes është e çaktivizuar për një kohë të gjatë, sigurohuni që ta karikoni mjaftueshëm dhe duhet të karikohet shtesë një herë nëse ruajtja e saj është më shumë se një muaj. 20. Sigurohuni që t’i kushtoni vëmendje: Mos e ekspozoni për një kohë të gjatë skuterin elektrike në shi ose borë, sepse uji mund të hyjë në kontrollues dhe motor dhe mund të shkaktojë qark të shkurtër për të dëmtuar pajisjet elektrike! 21. Ndaloni servisimin ose modifikimin e paautorizuar të çdo pjese të skuterit/ mopedit! Mund të shkaktojë dëmtim ose mosfunksionim të motoçikletës Prodhuesi nuk mban përgjegjësi për dëmet e shkaktuara nga modifikimet e autorizuara!
7

AL
KARIKUESI
Blici me simbolin e majës së shigjetës, brenda një trekëndëshi barabrinjës paralajmëron përdoruesin për praninë e një tensioni të rrezikshëm të paizoluar brenda produktit, i cili mund të jetë mjaftueshëm i fuqishëm për të krijuar rrezik nga goditja elektrike. Pika e pasthirrmës brenda një trekëndëshi barabrinjës paralajmëron përdoruesin për praninë e udhëzimeve të rëndësishme të përdorimit dhe mirëmbajtjes në dokumentin e bashkangjitur në paketë.
KUJDES RREZIK NGA GODITJA ELEKTRIKE
MOS E HAPNI Mos e hapni kapakun e karikuesit elektrik ose të ndonjë pjese tjetër të motoçikletës elektrike. Në asnjë rast përdoruesi nuk lejohet të operojë brenda pjesëve Elektrike. Vetëm një teknik i kualifikuar nga prodhuesi ka të drejtë të operojë.
Spina kryesore përdoret si pajisje karikuese e shkëputjes.
Zëvendësimi i gabuar i baterisë mund të çojë në rrezik, duke përfshirë zëvendësimin e një lloji tjetër të ngjashëm ose të njëjtë. Mos i ekspozoni bateritë ndaj nxehtësisë si dielli ose zjarri ose diçka e tillë.
1. Mos përdorni asnjë karikues ose metodë tjetër karikimi për të rimbushur bateritë e Skuterit Elektrik. Përdorimi i çdo karikuesi tjetër mund të çojë në zjarr, shpërthim ose dëmtim të baterive.
2. Ky karikues mund të përdoret nga fëmijët e moshës 8 vjeç e lart dhe nga persona me dëmtime fizike, shqisore ose mendore, ose që nuk kanë përvojën dhe njohuritë e nevojshme, me kusht që të mbikëqyren dhe udhëzohen se si ta përdorin pajisjen në mënyrë të sigurt dhe të kuptojnë rreziqet e përfshira. Mos lejoni fëmijët të luajnë me pajisjen. Pastrimi dhe mirëmbajtja nuk duhet të bëhen nga fëmijë të pambikëqyrur.
3. Mos lejoni që ngarkuesi i baterisë të zhytet në ujë ose lëngje të tjera. Për më tepër, mos përdorni kurrë karikuesin e baterisë në 8

AL
rast se terminalet janë të lagura. 4. Asnjëherë mos prekni spinën e karikuesve, portën e karikimit ose
kontaktet me duar të lagura. Mund të pësoni një goditje elektrike. 5. Mos i prekni kontaktet e karikuesit me objekte metalike. Mos lejoni
hyrjen e lëndëve të huaja, mund të shkaktojë qarqe të shkurtra në kontakte, të cilat mund të shkaktojnë një zjarr ose dëmtim të karikuesve të baterisë. 6. Pastroni rregullisht spinën e rrymës së përshtatësit DC dhe portën e karikimit të motoçikletës. Lagështia, pluhuri ose grimcat e tjera mund të zvogëlojnë efektivitetin e izolimit dhe të shkaktojnë zjarr ose dëmtim të Skuterit! Spina mbrojtëse në portën e karikimit të motoçikletës duhet të jetë gjithmonë e mbyllur mirë! Në rast se porta e karikimit është e lagur ose e ndotur, mos e lidhni spinën e përshtatësit DC! Fillimisht, pastroni siç duhet spinën e përshtatësit/ Adapter dhe prizën e motoçikletës, thani të gjitha pjesët dhe më pas futni spinën e adapterit të karikimit! 7. Asnjëherë mos e çmontoni ose modifikoni karikuesin e baterisë. Mund të shkaktoni zjarr ose të pësoni goditje elektrike. 8. Mos përdorni adapter/ përshtatës me shumë fole ose kabllo zgjatuese. Përdorimi i një adapteri/ përshtatësi me shumë fole ose i ngjashëm mund të tejkalojë rrymën nominale dhe të shkaktojë zjarr. 9. Mos e përdorni me kabllo të lidhur ose të mbështjellë dhe mos e ruani me kabllo të mbështjellë rreth trupit të karikuesit kryesor. Në rast se kablloja është e dëmtuar, mund të shkaktojë zjarr ose mund të pësoni goditje elektrike. 10. Futni fort spinën e rrymës dhe spinën e karikimit në prizë. Në rast se spina e rrymës dhe spina e karikimit nuk janë futur plotësisht, kjo mund të shkaktojë zjarr për shkak të shkarkimit elektrik ose nxehjes së tepërt/ mbinxehjes. 11. Mos e përdorni karikuesin e baterisë pranë materialeve ose gazrave të ndezshme. Kjo mund të shkaktojë zjarr ose shpërthim. 12. Asnjëherë mos e mbuloni karikuesin e baterisë ose mos vendosni objekte mbi të gjatë kohës që është duke u karikuar/ ngarkuar. Kjo mund të çojë në mbinxehje të brendshme dhe të shkaktojë zjarr. 13. Mos e lëshoni karikuesin e baterisë dhe mos e ekspozoni ndaj goditjeve të forta. Përndryshe, mund të shkaktojë zjarr ose goditje elektrike. 14. Në rast se kablloja e rrymës është e dëmtuar, ndaloni së përdoruri
9

AL karikuesin e baterisë dhe dërgojini te një shitës i autorizuar. 15. Trajtoni kabllon e energjisë me kujdes. Futja e ngarkuesit të baterisë në ambiente të mbyllura përderisa Skuteri është jashtë mund të çojë në kapjen ose dëmtimin e kabllos së energjisë nga dyert ose dritaret. 16. Mos i kaloni rrotat e motoçikletës mbi kabllon ose mbi spinën e rrymës. Përndryshe, mund të dëmtoni kabllon ose portën e rrymës.
10

AL
BATERIA
1. Mopedi elektrik është i pajisur me një bateri polimer litium. Jetëgjatësia mesatare e baterisë është 400 cikle. Nën përdorim dhe mirëmbajtje normale, jetëgjatësia e baterisë në përgjithësi mund të arrijë më shumë se 600 cikle me ulje minimale të kapacitetit të baterisë.
2. Përpara se të përdorni motoçikletën për herë të parë, ju lutemi karikoni baterinë deri në karikim të plotë. Kur drita e adapterit/ përshtatësit tregon dritën LED jeshile, bateria është plotësisht e ngarkuar.
3. Shmangni harxhimin e plotë të baterisë së motoçikletës tuaj përpara se ta karikoni. Gjithmonë sigurohuni që të jetë minimalisht 10% i ngarkuar. Për performancë të kënaqshme të automjetit, bateria duhet të jetë e karikuar së paku/ minimalisht 50 %.
4. Përdorni gjithmonë vetëm karikuesin origjinal që korrespondon me modelin e Skuterit.
5. Mos e lini motoçikletën tuaj elektrike në temperaturë të ftohtë nën 0 ose nën rrezet e diellit direkte. Mbajeni baterinë të zbrazur. Kushtet negative mjedisore mund të dëmtojnë kapacitetin e baterisë.
6. Bateritë polimer litium duhet të trajtohen me kujdes ekstrem. Ngarkimi, dëmtimi ose mbinxehja e papërshtatshme mund të rezultojë në zjarr. Mos e lini motoçikletën tuaj elektrike të karikohet pa mbikëqyrje. Mos e lini motoçikletën elektrike të karikohet gjatë natës. Mos përdorni, karikoni ose lini një bateri të dëmtuar pa mbikëqyrje dhe ndiqni menjëherë protokollet e asgjësimit.
7. Bateria është e lëvizshme, hiqeni nga priza dhe mund ta çoni në një vend të përshtatshëm për karikim.
8. Gjatë karikimit, vendoseni karikuesin dhe të gjithë motoçikletën në një vend të qëndrueshëm dhe të thatë, pa materiale të ndezshme dhe shpërthyese dhe jashtë mundësive për t’u arritur nga fëmijët.
9. Sigurohuni që të mos ketë qark të shkurtër në portën e karikimit. Ju duhet ta karikoni baterinë brenda 24 orëve pasi të jetë shkarkuar plotësisht dhe koha e karikimit nuk duhet të jetë më pak se 5 orë.
11

AL
10. Sigurohuni që të mos ketë qark të shkurtër në portën e karikimit. Ju duhet ta karikoni baterinë brenda 24 orëve pasi të jetë shkarkuar plotësisht dhe koha e karikimit nuk duhet të jetë më pak se 5 orë.
11. Në rast të qarkut të shkurtër, sistemi i menaxhimit të qelisë do të sigurojë mbrojtje automatike, siguresa e lidhur në seri me linjën e energjisë do të aktivizohet, duke i dhënë mbrojtje të dyfishtë baterisë tuaj. Rreth 2 minuta pasi të lirohet qarku i shkurtër dhe të zëvendësohet pjesa e siguresës, qeliza do të funksionojë normalisht.
12. Dëmtimi ose konfigurimi i paarsyeshëm i komanduesit, motorit, borisë, objektit të ndriçimit etj. do të shkaktojë shkarkimin e qelizës me rrymë të lartë. Në atë rast, qeliza e baterisë do të shkëputet për mbrojtje, por do të rikuperohet brenda 10 sekondave, gjë që nuk do të ketë asnjë efekt në drejtimin tuaj.
13. Gama e temperaturës së punës së qelizës së baterisë: -10~55. 14. Ashtu si qelizat e tjera, energjia dhe kapaciteti i disponueshëm do të
zvogëlohet me uljen ose rritjen e temperaturës, që është një fenomen normal. 15. Në rast se zbulohet se qeliza e baterisë është deformuar ose nxehet në mënyrë jonormale, ndaloni përdorimin e motoçikletës ose baterisë dhe kontaktoni qendrën e shërbimit ose shitësin tuaj për ndihmë. 16. Bateria duhet të ruhet në një mjedis të freskët dhe të thatë. Gjatë ruajtjes, parandaloni objektet përçuese për të bërë të mundur lidhjen e poleve të baterisë. 17. Mbajeni baterinë dhe karikuesin e baterisë jashtë mundësive për çasje nga fëmijët. 18. Asnjëherë mos e lini baterinë të dalë nga fuqia, karikojeni menjëherë, pasi të jetë shkarkuar plotësisht! 19. Bateria ndodhet në trupin e Motoçikletës Elektrike/ E-mopedit. Megjithatë, mos e prekni baterinë ose karikuesin e baterisë gjatë karikimit. Meqenëse paketa e baterisë dhe karikuesi i baterisë arrijnë temperaturat 40­70°C gjatë karikimit, prekja e tyre mund të çojë në djegie të shkallës së parë. 20. Në rast se kutia e baterisë është dëmtuar, plasaritur ose vëreni erëra të pazakonta, mos e përdorni. Bateria mund të shkaktojë lëndime serioze ose zjarr. Në rast të mosfunksionimit, kontaktoni një shpërndarës, rishitës
12

AL
ose qendrën e shërbimit të autorizuar. 21. Mos shkurtoni kontaktet e portës së karikimit të baterisë. Nëse e
bëni këtë, mund të shkaktojë që bateria të nxehet ose të marrë zjarr, duke shkaktuar lëndime serioze ose dëmtime në pronë. 22. Në rast zjarri, mos e shuani zjarrin me ujë direkt. Rekomandohet ta shuani me rërë, fikës me shkumë ose veshje të trasha të njomura me ujë. Ju lutemi telefononi dhe kontaktoni shërbimin e zjarrfikësve sa më shpejt të jetë e mundur! 23. Mos e çmontoni ose modifikoni baterinë. Në rast se e bëni këtë, mund të shkaktojë që bateria të nxehet ose të marrë zjarr, duke shkaktuar lëndime serioze ose dëmtime në pronë. 24. Në rast se nuk e përdorni motoçikletën elektrike për disa muaj, karikojeni baterinë në 100% përpara se ta ruani. Për më tepër, këshillohet që të ndizni motoçikletën çdo muaj, ta lini motorin të funksionojë për disa minuta dhe të rimbushni baterinë deri në 100%. 25. Mos e lëshoni baterinë dhe mos iu nënshtroni ndikimeve. Nëse e bëni këtë, mund të shkaktojë që bateria të nxehet ose të marrë zjarr, duke shkaktuar lëndime serioze ose dëmtime në pronë. 26. Mos e hidhni baterinë në zjarr dhe mos e ekspozoni ndaj burimeve të nxehtësisë. Përndryshe, kjo mund të shkaktojë zjarr ose shpërthim, duke rezultuar në lëndime serioze ose dëmtime të pronës. Mos e vendosni baterinë në zjarr! 27. Kapaciteti i baterisë dhe Distanca mund të ulen në rast se përdorni Motoçikletën Elektrike/ E-moped në mot të ftohtë, nën 0°C.
Për të MOS u bërë: 28. Mos e përdorni baterinë për qëllime të tjera përveç fuqisë së
motorit elektrik, përndryshe mund të ndodhin situata të rrezikshme. Gjithashtu, garancioni nuk do të ofrohet. 29. Mos e shpërfillni baterinë nga qarku i shkurtër! 30. Mos e çmontoni ose rimontoni qelizën. 31. Mos e përdorni baterinë pranë një burimi zjarri!
13

AL
Të tjera paralajmërime dhe Vërejtje Në momentin e blerjes, ju lutemi zgjidhni dhe blini një model të përshtatshëm për nevojat tuaja dhe drejtuesit duhet të kenë teknikë të aftë të drejtimit përpara se të ngasin rrugëve. Për përdorimin dhe sigurinë e duhur, ju lutemi kushtojini vëmendje çështjeve të mëposhtme: 1. Në procesin e përdorimit, kushtojini vëmendje kontrollit të statusit
të fiksimit/ shtrëngimit të motorit, frenave, rrotave dhe strukturës tjetër, dhe në rast se konstatohet një pjesë/ fenomen i lirshëm, duhet të shtrëngohet në kohë. 2. Ju lutemi mbani presionin e duhur të ajrit brenda gomave, në mënyrë që të shmangni rritjen e rezistencës gjatë vozitjes dhe mbaj

References

• MS Energy – Električni romobili i bicikli. Osjeti slobodu kretanja!

Read User Manual Online (PDF format)

Read User Manual Online (PDF format)  >>

Download This Manual (PDF format)

Download this manual  >>