HORIZON E-flite-EFL38500 Timber X 1.2m BNF Basic with AS3X and SAFE Select Instruction Manual

E-flite-EFL38500 Timber X 1.2m BNF Basic with AS3X and SAFE Select

Timber® X 1.2m
Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d’utilisation Manuale di Istruzioni
SAFE® Select Technology, Optional Flight Envelope Protection

DE

HINWEIS Allen Anweisungen, Garantien und anderen zugehörigen Dokumenten sind Änderungen nach Ermessen von Horizon Hobby, LLC vorbehalten. Aktuelle Produktliteratur finden Sie unter www.horizonhobby.com im Support-Abschnitt für das Produkt.

Begriffserklärung Die folgende Begriffe werden in der gesamte Produktliteratur verwendet, um die Gefährdungsstufen im Umgang mit dem Produkt zu defiieren: WARNUNG: Verfahren können bei nicht ordnungsgemäßer Durchführung womöglich Schäden an Eigentum, Kollateralschäden UND schwere Verletzungen ODER höchstwahrscheinlich oberflächliche Verletzungen verursachen. ACHTUNG: Verfahren können bei nicht ordnungsgemäßer Durchführung womöglich Schäden an physischem Eigentum UND schwere Verletzungen verursachen. HINWEIS: Verfahren können bei nicht ordnungsgemäßer Durchführung womöglich Schäden an physischem Eigentum UND geringfügige oder keine Verletzungen verursachen.

WARNUNG: Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung, um sich vor Inbetriebnahme mit den Funktionen des Produkts vertraut zu machen. Eine nicht ordnungsgemäße Bedienung des Produkts kann das Produkt und persönliches Eigentum schädigen und schwere Verletzungen verursachen.
Dies ist ein hoch entwickeltes Produkt für den Hobbygebrauch. Es muss mit Vorsicht und Umsicht bedient werden und erfordert einige mechanische Grundfertigkeiten. Wird das Produkt nicht sicher und umsichtig verwendet, so könnten Verletzungen oder Schäden am Produkt oder anderem Eigentum entstehen. Dieses Produkt ist nicht für den Gebrauch durch Kinder ohne direkte Aufsicht eines Erwachsenen vorgesehen. Versuchen Sie nicht, das Produkt ohne Zustimmung von Horizon Hobby, LLC zu zerlegen, mit nicht-kompatiblen Komponenten zu verwenden oder beliebig zu verbessern. Dieses Handbuch enthält Sicherheitshinweise sowie Anleitungen zu Betrieb und Wartung. Es ist unerlässlich, dass Sie alle Anleitungen und Warnungen in diesem Handbuch vor dem Zusammenbau, der Einrichtung oder der Inbetriebnahme lesen und diese befolgen, um eine korrekte Bedienung zu gewährleisten und Schäden bzw. schwere Verletzungen zu vermeiden.

14+ Altersempfehlung: Nicht für Kinder unter 14 Jahren. Dies ist kein Spielzeug.

Warnung gegen gefälschte Produkte: Sollten Sie jemals einen Empfänger aus einem Horizon Hobby Produkt wechseln wollen, kaufen Sie diesen bitte bei Horizon Hobby oder einem autorisierten Horizon Hobby Händler um sicher zu stellen, dass Sie ein authentisches qualitativ hochwertiges Spektrum Produkt erhalten. Horizon Hobby LLC lehnt jedwede Haftung, Garantie oder Unterstützung sowie Kompatibilitäts- oder Leistungsansprüche zu DSM oder Spektrum in Zusammenhang mit gefälschten Produkten ab.

Sicherheitsmaßnahmen und Warnungen

Als Benutzer dieses Produkts sind ausschließlich Sie für den Betrieb auf eine Weise verantwortlich, die sie selbst oder andere nicht gefährdet, bzw. die zu keiner Beschädigung des Produkts oder des Eigentums anderer führt.

· Halten Sie stets in allen Richtungen einen Sicherheitsabstand zu Ihrem Modell ein, um Kollisionen und Verletzungen zu vermeiden. Dieses Modell wird über ein Funksignal gesteuert. Funksignale können von außerhalb gestört werden, ohne dass Sie darauf Einfluss nehmen können. Dies kann zu einem vorübergehenden Verlust der Steuerungskontrolle führen.
· Betreiben Sie Ihr Modell stets auf offenen Geländern, weit ab von Automobilen, Verkehr und Menschen.
· Befolgen Sie die Anweisungen und Warnungen für dieses Produkt und jedwedes optionales Zubehörteil (Ladegeräte, wiederaufladbare Akkus etc.) stets sorgfältig.
· Halten Sie sämtliche Chemikalien, Kleinteile und elektrische Komponente stets außer Reichweite von Kindern.
· Feuchtigkeit beschädigt die Elektronik. Vermeiden Sie den Wasserkontakt aller Komponenten, die dafür nicht speziell ausgelegt und entsprechend geschützt sind.
· Nehmen Sie niemals ein Element des Modells in Ihren Mund, da dies zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod führen könnte.

· Betreiben Sie Ihr Modell niemals mit schwachen Senderbatterien. · Halten Sie das Fluggerät stets unter Blickkontakt und Kontrolle. · Fliegen Sie nur mit vollständig aufgeladenen Akkus. · Halten Sie den Sender stets eingeschaltet, wenn das Fluggerät eingeschaltet
ist. · Entfernen Sie stets den Akku, bevor Sie das Fluggerät auseinandernehmen. · Halten Sie bewegliche Teile stets sauber. · Halten Sie die Teile stets trocken. · Lassen Sie die Teile stets auskühlen, bevor Sie sie berühren. · Entfernen Sie nach dem Flug stets den Akku. · Stellen Sie immer sicher, dass der Failsafe vor dem Flug ordnungsgemäß
eingestellt ist. · Betreiben Sie das Fluggerät niemals bei beschädigter Verkabelung. · Berühren Sie niemals sich bewegende Teile.

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DE

Lieferumfang

Schnellstartanleitung

Senderprogram- Programmieren Sie den Sender mit diesen

mierung

Einstellungen

Hi Rate

Low Rate

Dual Rate

Querr.
Höhenruder Seitenruder
Klappen

p33mm q33mm 22mm
30mm
Voll q=35mm

p25mm q25mm 16mm
20mm
Halb q=20mm

Schwerpunkt (CG)

82 ­ 98 mm von der Vorderkante der Tragfläche nach hinten gemessen.

TimereinstellungFlugzeit

4 Minuten

Spezifikationen

Motor: 10BL Brushless Aussenläufer 900Kv (EFLM17533) ESC: 40 AMP Brushless ESC (EFLA1040U)

Eingebaut Eingebaut Eingebaut Eingebaut

Servo: 9 gram metal geared servo (6 x SPMSA332)

Eingebaut Eingebaut

Empfänger: Spektrum AR631 6-Channel Sport Empfänger (SMPAR631)

Eingebaut

Erforderlich

Empfohlener Akku: Li-Po 3S­4S 11,1V 2200­3200mA 30C (SPMX22003S30, Erforderlich Erforderlich SPMX32003S30)

Empfohlenes Ladegerät: 3-zelliges Li-Po-Akkuausgleichsladegerät

Erforderlich Erforderlich

Empfohlener Sender: Spektrum AR631 6-Channel Sport Empfänger(SMPAR631)

Erforderlich Erforderlich

1200mm

1.56 Kg 34 sq/dm

Inhaltsverzeichnis
SAFE Select-Technologie …………………………………………………………………… 21 Vor dem Flug …………………………………………………………………………………… 21 Sender Setup ………………………………………………………………………………….. 21 Zusammenbau des Modells ……………………………………………………………….. 22 Binden/SAFE Select ein- und ausschalten (BNF Basic) ……………………………. 25 Einsetzen des Akkus und armieren den Reglers …………………………………….. 26 Schalterbelegung von SAFE Select ……………………………………………………… 27 Horn- und Servoarm-Einstellungen ……………………………………………………… 27 Der Schwerpunkt (CG) ………………………………………………………………………. 28 AS3X Kontrolltest ……………………………………………………………………………… 28 Trimmung im Flug…………………………………………………………………………….. 28 Flugtipps und Reparaturen…………………………………………………………………. 29 Fliegen mit SAFE Select …………………………………………………………………….. 29 PNP Version Empfängerauswahl und Einbau …………………………………………. 30 Nach dem Fliegen…………………………………………………………………………….. 30 Motorwartung………………………………………………………………………………….. 30 Leitfaden zur Problemlösung AS3X………………………………………………………. 30 Leitfaden zur Problemlösung………………………………………………………………. 31 Einrichten des erweiterten BNF- Empfängers (optional)……………………………. 32 Haftungsbeschränkung …………………………………………………………………….. 33 Garantie und Service Kontaktinformationen…………………………………………… 33 Konformitätshinweise für die Europäische Union……………………………………. 34 Empfohlene Empfänger……………………………………………………………………… 66 Ersatzteile……………………………………………………………………………………….. 66 Optionale Bauteile…………………………………………………………………………….. 67

1055mm

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Timber X 1.2m

DE

SAFE Select-Technologie

Die evolutionäre SAFE® Select-Technologie bieten ein zusätzliches Schutzniveau, sodass Sie Ihren ersten Flug mit Zuversicht durchführen können. Es ist keine komplexe Senderprogrammierung erforderlich. Einfach den einfachen Bindungsvorgang befolgen, um das SAFE Select-System zu aktivieren. Bei der Aktivierung verhindern die Begrenzungen bei Schräglage und Neigung ein Übersteuern und die automatische Selbstausrichtung erleichtert das Abfangen aus riskanten oder unübersichtlichen Positionen durch das Loslassen der Steuerknüppel. So wird SAFE Select das Flugzeug automatisch in einer geraden und ausgerichteten Position halten, wenn sich die Steuerknüppel für Querruder, Höhenruder und Seitenruder in neutraler Position befinden.
Erweitern Sie die Vorteile von dem, was die SAFE® Select-Technologie zu bieten hat, indem Sie ihr einen Schalter zuweisen. Die Programmierung des Senders ist nicht erforderlich und Sie können durch das Umlegen eines Schalters das System ein- und ausschalten. Schalten Sie zum Beispiel SAFE Select beim Start zur, um dem Drehmoment des Propellers entgegenzuwirken. Schalten Sie das System während des Flugs aus, um unbegrenzte Kunstflugeigenschaften durchzuführen, und schalten Sie es wieder ein, wenn ein Freund Ihr tolles Flugzeug ausprobieren möchte. Schalten Sie SAFE Select für das Landen ein. Während Sie die Landeklappen ausfahren, reduziert SAFE Select Ihre Arbeitslast, indem es automatisch die Neigungsänderungen reagiert, unabhängig von der Gaszufuhr. Es wird während der Landung die korrekte Neigungsposition und die Flügel ausgerichtet halten. Egal ob Sie Anfänger oder Experte sind, SAFE Select kann Ihre Flüge in eine großartige Erfahrung verwandeln.
Wird der normale Bindungsprozess befolgt, so wird das SAFE Select-System deaktiviert und stattdessen die AS3X®-Technologie eingeschaltet, um eine reine, unbegrenzte Flugerfahrung zu liefern.
Vor dem Flug

1. Inhalt entfernen und überprüfen. 2. Diese Anleitung sorgfältig durchlesen. 3. Den Flug-Akku aufladen. 4. Sender laut der Sender-Einrichtungstabelle einrichten. 5. Das Flugzeug komplett zusammenbauen. 6. Den Flug-Akku (nach dem vollständigen Laden) im Flugzeug montieren. 7. Den Schwerpunkt (CG) überprüfen. 8. Flugzeug mit dem Sender binden.
Sender Setup
WICHTIG: Nach dem Einrichten des Modells immer den Sender und Empfänger erneut binden, um die gewünschten Failsafe-Positionen einzurichten.
Duale Geschwindigkeiten
Die ersten Flüge bei niedriger Geschwindigkeit durchführen. Zum Landen hohe Geschwindigkeit verwenden. HINWEIS: Zur korrekten Funktionsweise der AS3X®-Technologie die Geschwindigkeitswerte nicht unter 50 % senken. Werden niedrigere Geschwindigkeiten gewünscht, die Position der Gestänge auf dem Servoarm manuell anpassen. HINWEIS: Tritt Oszillation bei hoher Geschwindigkeit auf, die Fehlerbehebung zu weiteren Informationen lesen.
Expo Nach den ersten Flügen kann der Expo im Sender angepasst werden.
Zur Erweiterung der Kunstflugfähigkeiten des Timber X die Klappen so konfigurieren, dass sie sich mit den Querrudern für die gesamte Spannweiter der Querruder bewegen. Um die SAFE-Select-Funktion bei Querrudern der vollen Spannweite beizubehalten, ist ein Sender mit mindestens 7 Kanälen erforderlich. Zu Einzelheiten siehe die Seite zum Einrichten des erweiterten BNF-Empfängers in dieser Anleitung.
Einige der in der iX12 und iX20-Programmierung verwendeten Begriffe und Funktionspositionen können sich leicht von anderen Spektrum AirWareTM Funksystemen unterscheiden. Die in der Paranthesis angegebenen Namen entsprechen der iX12 und iX20-Programmierungsterminologie. Für spezifische Informationen zur Programmierung Ihres Senders Ihre Sender-Betriebsanleitung konsultieren. * Die Werte für die Klappenprogrammierung können leicht variieren. Für Ihre ersten Flüge die im Abschnitt Klappen angegebenen empfohlenen Klappenwegeinstellungen verwenden und den Klappenweg bei anschließenden Flügen nach Bedarf anpassen.

9. Überprüfen, ob sich die Gestänge unbehindert bewegen lassen. 10. Testen Sie die Klappenbedienung. 11. Steuerrichtungstest mit dem Sender durchführen. 12. AS3X-Steuerrichtungstest mit dem Flugzeug durchführen. 13. Flugsteuerungen und Sender anpassen. 14. Reichweitentest des Funksystems durchführen. 15. Einen sicheren offenen Bereich zum Fliegen finden. 16. Flug gemäß Bedingungen des Flugfeldes planen.

Computergestützte Senderkonfiguration

Die gesamte Senderprogrammierung mit einem leeren ACRO-Modell (eine Zurücksetzung des Modells durchführen) beginnen, dann das Modell benennen.

Duale Geschwindigkeit einstellen auf

HOCH 100 % NIEDRIG 70 %

Servoverschiebung einstellen auf 100%

Stellen Sie Drosselschnitt auf ein -130%

DXe Siehe spektrumrc.com zur entsprechenden Downloadeinrichtung.

1. Das KONFIGURATIONSMENÜ (SETUP LIST MENU) aufrufen

2. MODELLTYP (MODEL TYPE) einstellen: ACRO

DX6i

3. Das EINSTELLUNGSMENÜ (ADJUST LIST MENU) aufrufen 4. BREMSKLAPPEN (FLAPS) einstellen:

Norm

0 Klappe (Flap) Höhenruder (Elev) 0

LANDUNG (LAND) £100Klappe (Flap) Höhenruder (Elev) 20

1. SYSTEMKONFIGURATION (SYSTEM SETUP) einstellen

DX7S DX8
DX6e DX8e DX6 DX7 DX8 DX9 DX10t DX18 DX20 iX12 iX20 NX6 NX10

2. MODELLTYP (MODEL TYPE) einstellen: FLUGZEUG

3. FLÜGELTYP (WING TYPE) einstellen:

1 QUERRUDER 1 KLAPPE (1 AIL 1 FLAP)

4. Die FUNKTIONSLISTE (FUNCTION LIST) aufrufen

5. KLAPPENSYSTEM (FLAP SYSTEM) einstellen: Klappe wählen

NORM: 0 % KLAPPE (FLAP)

MITTE (MID): 50 % KLAPPE (FLAP)

10 % Höhenruder (Elevator)

LANDUNG (LAND): 100 % (KLAPPE) (FLAP) 20 % Höhenruder (Elevator)

GESCHWINDIGKEIT (SPEED) 2,0 s: SCHALTER (SWITCH) = KLAPPE (FLAP)

1. Gehen Sie in die SYSTEMEINSTELLUNG (Modell-Setup)

2. Wählen Sie als Modelltyp: FLUGZEUG

3. Wählen Sie als FLUGZEUGTYP: (Luftfahrzeugtyp, Luftfahrzeugtyp

[Flugzeug])

1 Querruder 1 Klappe 4. Gehen Sie in die FUNKTIONSLISTE (Modell anpassen)

6. Klappensystem: Wählen Sie Schalter D POS 0: 0% Klappe POS 1: 50% Klappe POS 2: 100% Klappe* Geschw 2.0 S

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DE
Zusammenbau des Modells
Montage des Fahrwerks
Das Fahrwerk am Rumpf befestigen 1. Eine Fahrwerk-Baugruppe in der Tasche an der Rumpfseite
laut Abbildung einführen. Die Fahrwerkbeine sind auf dem Aluminiumlager befestigt, das in der Tasche drehbar gelagert ist. 2. Die mitgelieferten 3 mm x 8 mm Maschinenschrauben durch das Fahrwerkbein in die Gewindebohrungen im Zapfenlager aus Aluminium drehen. 3. Diesen Vorgang zur Montage der zweiten Fahrwerk-Baugruppe wiederholen.

3 x 8 mm HalbrundMaschinenschraube

Die Feder-Baugruppen am Rumpf befestigen 1. Die Feder-Baugruppen mit den Befestigungslöchern im Rumpf
ausrichten. Diese Baugruppen werden an der im Rumpf zwischen dem Fahrwerk vormontierten Halterung aus Kunststoff befestigt. 2. Die zwei 3 x 10 mm Blechschrauben montieren, um die FederBaugruppen in Position zu halten.
3 x 10 mm selbstschneidende Halbrundschraube

Die Feder-Baugruppen zusammenklemmen 1. Die Feder-Baugruppen mit der Stangenhalterung ausrichten 2. Die Baugruppe mit den beiden 2 x 6 mm Blechschrauben befestigen.
2 x 6mm selbstschneidende Halbrundschraube

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Timber X 1.2m

DE
Montage des Modells; Fortsetzung
Leichte und schwere Stabilisatorverbinder
Im Timber X sind zwei Stabilisatorverbinder verbaut, ein leichtes Modell aus Verbundwerkstoff und ein schwereres aus Stahl. Verwenden Sie bei ruhigeren Flügen und für maximale Stabilität den leichten Verbinder, sodass der Schwerpunkt an der Vorderseite des empfohlenen Schwerpunktbereichs liegt. Verwenden Sie den Stahlverbinder für maximale Leistung und Stabilität bei hohen Alphamanövern, um den Schwerpunkt an die Rückseite des empfohlenen Schwerpunktbereichs zu verlagern.
Montage des Höhenleitwerks
1. Schieben Sie den Leitwerksverbinder (A) in die Öffnung im Rumpfheck. 2. Schieben Sie beiden Teile (links und rechts) des Höhenruders auf. Bitte achten
Sie darauf, dass die Ruderhörner nach unten zeigen. 3. Schrauben Sie das Höhenleitwerk mit den beiden Schrauben (B) fest. 4. Schließen Sie den Gabelkopf am Ruderhorn an.

3 x 12 mm selbstschneidende Halbrundschraube

A B

Montage des Servoarms

1

2

1. Das Ende des Gestänges mit der um 90° gebogenen Spitze in das Steuerhorn einführen. Stecken Sie dann das Ende der Schubstange in das Loch am Servoarm.

2. Drehen Sie den Servoarm und drücken Sie ihn an der Schubstange fest, bis er mit einem Klicken einrastet.

Zentrieren der Steuerflächen
Nach dem Einrichten und Binden des Senders bestätigen Sie, dass die Steuerflächen zentriert sind. Sind die Steuerflächen nicht zentriert, zentrieren Sie die Steuerflächen vor dem Fliegen mechanisch.
Stellen Sie Trimmungen und Ersatztrimmungen auf 0.
1. Sind die Steuerflächen nicht zentriert, lösen Sie die Schrauben am Schnellverbindungsgestänge am Servohorn.
2. Drehen Sie die Schubstange an der Schnellverbindung, um die Länge des Gestänges zwischen dem Servoarm und dem Steuerhorn zu verändern, bis die Steuerfläche zentriert ist.
3. Tragen Sie Gewindesicherung auf die Schraubengewinde auf und ziehen Sie die Schraube an, um die Schubstange in der gewünschten Länge zu sichern.

90° 90°
23

EN
Montage des Modells; Fortsetzung
Montage der Vorflügel
Erforderlicher Klebstoff A
Medium CA
1. Entfernen Sie vorsichtig die Schutzfolie der Haltetaschen (A) von der Tragfläche. 2. Geben Sie nach dem Entfernen der Schutzfolie mittelflüssigen Sekundenkleber
in jede Tasche. 3. Setzen Sie vorsichtig die Vorflügel mit der runden Seite nach vorne ein. Bitte
achten Sie die Seiten korrekt zu montieren. Die Flächenseiten und Vorflügel sind mit “L” und “R” markiert.

Montage der Tragflächen
1. Schieben Sie die beiden Tragflächenhälften wie abgebildet zusammen. 2. Setzen Sie den Tragflächenhalter (A) ein. 3. Führen Sie die Anschlüsse der Klappen, Beleuchtung und Servos (B) von
oben wie abgebildet in den Rumpf. Tipp: Führen Sie die Servoanschlüsse falls nötig mit einer Pinzette oder einer kleinen Spitzzange in den Rumpf. 4. Schließen Sie die Klappen- und Querruderanschlüsse an den Empfänger an.
Die linken und rechten Servos können je an eine Seite der entsprechenden Y-Kabel angeschlossen werden. WICHTIG: Damit das AS3X System einwandfrei funktioniert müssen die Querruder mit dem im Lieferumfang enthaltenen Y-Kabel an den AILE (Kanal 2) Port angeschlossen werden. 5. Schließen Sie die Lichtanschlüsse mit den freien Pins an die Beleuchtungsstecker an. 6. Richten Sie die Tragfläche zum Rumpf aus und sichern Sie diese mit den beiden Schrauben (C)
ACHTUNG: Quetschen Sie nicht die Kabel wenn Sie Tragfläche montieren.
Demontieren Sie in umgekehrter Reihenfolge.
Klappen
Beleuchtung
Querruder

A

C

B

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Timber X 1.2m

Binden von Sender und Empfänger/SAFE Select ein- und ausschalten (BNF Basic)

Dieses Produkt erfordert einen zugelassenen Spektrum DSM2/DSMX kompatiblen Sender. Eine vollständige Liste der zugelassenen Sender ist unter www.bindnfly.com zu finden. Das Flugzeug verfügt über eine optionale SAFE Select-Funktion, die durch das Binden auf eine nachstehend beschriebene spezifische Weise einfach ein- oder ausgeschaltet werden kann. WICHTIG: Vor dem Binden eines Senders den Abschnitt zur Sender-Einrichtung in dieser Anleitung lesen, um sicherzustellen, dass der Sender für dieses Flugzeug korrekt programmiert wird.
Bind Plug Montage

Bindungssequenz für das Einschalten von SAFE Select

Bind Plug montieren

Empfänger im Bindungsmodus

Bind Plug entfernen

Sender an Empfänger binden

Bindungssequenz für das Ausschalten von SAFE Select

BIND PLUG

Bind Plug montieren

Empfänger im Bindungsmodus

Sender an Empfänger binden

Bind Plug entfernen

Bindungsverfahren/Einschalten von SAFE Select
WICHTIG: Der mitgelieferte AR631-Empfänger wurde speziell für den Betrieb mit diesem Flugzeug programmiert. Siehe Empfänger-Handbuch für das korrekte Einrichten, falls der Empfänger ersetzt oder in einem anderen Flugzeug verwendet wird.
ACHTUNG: Bei der Verwendung eines Futaba®-Senders mit einem Spektrum DSM-Modul muss der Gaskanal umgekehrt und neu gebunden werden. Siehe Handbuch des Spektrum-Moduls zu den Anweisungen für Bindung und Failsafe. Siehe Handbuch des FutabaSenders zu den Anweisungen für das Umkehren des Gaskanals.
1. Sicherstellen, dass der Sender ausgeschaltet ist.
2. Die Sendersteuerungen auf neutral (Flugsteuerungen: Quer-, Höhen- und Seitenruder) oder auf niedrige Positionen (Gas, Gastrimmung) bringen.*
3. Einen Bindungsstecker in den Bindungsanschluss des Empfängers montieren.
4. Das Flugzeug gerade auf den Rädern platzieren und den Flug-Akku mit dem Geschwindigkeitsregler verbinden. Der Geschwindigkeitsregler wird eine Reihe von Geräuschen erzeugen. 3 flache Töne gefolgt von 2 aufsteigenden Tönen bestätigen, dass die Niedrigtrennspannung korrekt für den Geschwindigkeitsregler eingestellt wurde. Die orangefarbene LED für das Anbinden auf dem Empfänger beginnt, schnell zu blinken.
5. Den Bindungsstecker vom Bindungsanschluss entfernen.
6. Sich 3 Schritte vom Flugzeug/Empfänger entfernen und dann den Sender einschalten, während der Bindungsschalter oder die Bindungstaste des Senders gehalten wird. Siehe Senderhandbuch zu den spezifischen Bindungsanweisungen.
WICHTIG: Während des Bindens die Senderantenne nicht direkt auf den Sender weisen. WICHTIG: Während des Bindens außerhalb der Reichweite von großen Metallobjekten bleiben.
7. Der Empfänge ist am Sender gebunden, wenn die orange Leuchte auf dem Empfänger durchgehend orange aufleuchtet. Der Geschwindigkeitsregler wird eine Reihe von Geräuschen erzeugen. 3 flache Töne gefolgt von 2 aufsteigenden Tönen. Die Tonfolge zeigt an, dass der Geschwindigkeitsregler bereit ist, vorausgesetzt, der Gashebel und die Gastrimmung sind niedrig genug, um die Bereitschaft auszulösen.
WICHTIG: Nach dem Binden behält der Empfänger seine Bindung und letzte Einstellung bis diese bewusst geändert werden, selbst wenn der Strom einund ausgeschaltet wird. Wird aber festgestellt, dass die Bindung nicht mehr besteht, einfach den Bindungsprozess wiederholen.
EIN-Anzeige von SAFE Select Jedes Mal, wenn der Empfänger eingeschaltet wird, werden die Steuerflächen zweimal hin- und herschalten, mit einer kurzen Pause auf der Neutralposition, um das Einschalten von SAFE Select anzuzeigen.
Gas wird nicht aktiviert, wenn sich die Gassteuerung des Senders nicht in der niedrigsten Position befindet. Treten Probleme auf, die Bindungsanweisungen befolgen und die Fehlerbehebung des Senders zu anderen Anweisungen lesen. Bei Bedarf den entsprechenden Horizon Product Support kontaktieren.

Bindungsverfahren/Ausschalten von SAFE Select
WICHTIG: Der mitgelieferte AR631-Empfänger wurde speziell für den Betrieb mit diesem Flugzeug programmiert. Siehe Empfänger-Handbuch für das korrekte Einrichten, falls der Empfänger ersetzt oder in einem anderen Flugzeug verwendet wird.
ACHTUNG: Bei der Verwendung eines Futaba®-Senders mit einem Spektrum DSM-Modul muss der Gaskanal umgekehrt und neu gebunden werden. Siehe Handbuch des Spektrum-Moduls zu den Anweisungen für Bindung und Failsafe. Siehe Handbuch des FutabaSenders zu den Anweisungen für das Umkehren des Gaskanals.
1. Sicherstellen, dass der Sender ausgeschaltet ist.
2. Die Sendersteuerungen auf neutral (Flugsteuerungen: Quer-, Höhen- und Seitenruder) oder auf niedrige Positionen (Gas, Gastrimmung) bringen. *
3. Einen Bindungsstecker in den Bindungsanschluss des Empfängers montieren.
4. Das Flugzeug gerade auf den Rädern platzieren, den Flug-Akku mit dem Geschwindigkeitsregler verbinden, dann den Schalter einschalten. Der Geschwindigkeitsregler wird eine Reihe von Geräuschen erzeugen. 3 flache Töne gefolgt von 2 aufsteigenden Tönen bestätigen, dass die Niedrigtrennspannung korrekt für den Geschwindigkeitsregler eingestellt wurde.
Die orangefarbene LED für das Anbinden auf dem Empfänger beginnt, schnell zu blinken. Den Bindungsstecker zum jetzigen Zeitpunkt NICHT entfernen.
5. Sich 3 Schritte vom Flugzeug/Empfänger entfernen und dann den Sender einschalten, während der Bindungsschalter oder die Bindungstaste des Senders gehalten wird. Siehe Senderhandbuch zu den spezifischen Bindungsanweisungen.
WICHTIG: Während des Bindens die Senderantenne nicht direkt auf den Sender weisen. WICHTIG: Während des Bindens außerhalb der Reichweite von großen Metallobjekten bleiben.
6. Der Empfänge ist am Sender gebunden, wenn die orange Leuchte auf dem Empfänger durchgehend orange aufleuchtet. Der Geschwindigkeitsregler wird eine Reihe von Geräuschen erzeugen. 3 flache Töne gefolgt von 2 aufsteigenden Tönen. Die Tonfolge zeigt an, dass der Geschwindigkeitsregler bereit ist, vorausgesetzt, der Gashebel und die Gastrimmung sind niedrig genug, um die Bereitschaft auszulösen.
7. Den Bindungsstecker vom Bindungsanschluss entfernen.
WICHTIG: Nach dem Binden behält der Empfänger seine Bindung und letzte Einstellung bis diese bewusst geändert werden, selbst wenn der Strom einund ausgeschaltet wird. Wird aber festgestellt, dass die Bindung nicht mehr besteht, einfach den Bindungsprozess wiederholen.
AUS-Anzeige von SAFE Select Jedes Mal, wenn der Empfänger eingeschaltet wird, werden die Steuerflächen einmal hin- und herschalten, um das Ausschalten von SAFE Select anzuzeigen.
Gas wird nicht aktiviert, wenn sich die Gassteuerung des Senders nicht in der niedrigsten Position befindet. Treten Probleme auf, die Bindungsanweisungen befolgen und die Fehlerbehebung des Senders zu anderen Anweisungen lesen. Bei Bedarf den entsprechenden Horizon Product Support kontaktieren.

*Failsafe Verliert der Empfänger die Senderkommunikation, so wird Failsafe aktiviert. Wenn Failsafe aktiviert ist, bringt es den Gaskanal auf seine voreingestellte Failsafe Position (wenig Gas), die bei der Bindung gespeichert wurde. Alle anderen Kanäle bewegen sich zum aktiven Ausrichten des Flugzeugs im Flug.

25

DE
Einsetzen des Akkus und armieren den Reglers
Auswahl des Akkus
Wir empfehlen den Spektrum 2200mAh 14,4V 4S 30C Li-Po Akku (SPMX22004S30). Bitte sehen Sie in der Liste mit dem optionalen Zubehör für andere Akkus nach. der SPMX22003S30-Akku kann außerdem verwendet werden. Ein 13 x 6,5 elektrischer Propeller kann für eine maximale Leistung mit 3 Akkus eingesetzt werden. Sollten Sie einen anderen Akku verwenden der nicht gelistet ist, muß dieser in Gewicht, Kapazität und Abmessungen dem des E-flites Akkus entsprechen damit er in den Rumpf passt. Stellen Sie sicher, dass der Akku den empfohlenen Schwerpunkt (CG) erreicht.
ACHTUNG: Halten Sie die Hände stets in gebührendem Abstand vom Propeller. Im scharfgeschalteten Zustand dreht der Motor den Propeller bei jeder Bewegung des Gasknüppels.
1. Bringen Sie den Gashebel und die Gastrimmung auf die niedrigste Einstellung. Schalten Sie den Sender ein und warten 5 Sekunden.
2. Kleben Sie für zusätzlichen Halt die Flauschseite des Klettbandes auf die Unterseite des Akkus und die Klettseite auf den Boden des Akkufaches.
3. Drücken Sie den Verschlussbutton (B) und nehmen die Akkuklappe ab. 4. Setzen Sie den vollständig geladenen Akku (C) in die Mitte des Akkufaches
ein und sichern ihn mit der Klettschlaufe. (D) 5. Schließen Sie den Flugakku an den Regler an. (Der Regler ist jetzt armiert). 6. Das Flugzeug muß vollständig still und aus dem Wind stehen, da sich
dasSystem sonst nicht initialisiert. · Der Regler spielt eine Tonserie (mehr Informationen dazu lesen Sie im
Schritt 6 der Bindeanweisungen). · Eine LED leuchtet auf dem Empfänger. Sollte der Regler nach dem Anschluss des Akkus einen Doppelpiepton spielen muß der Akku ersetzt oder geladen werden. 7. Setzen Sie die Akkuklappe wieder auf.

B
D C

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Timber X 1.2m

DE

Schalterbelegung von SAFE Select
Die SAFE Select-Technologie kann einfach jedem offenen Schalter (2 oder 3 Position) auf dem Sender zugewiesen werden. Diese neue Funktion gibt Ihnen die Flexibilität, die Technologie während des Flugs zu aktivieren oder zu deaktivieren.
WICHTIG: Vor dem Zuweisen des gewünschten Schalters sicherstellen, dass der Verfahrweg für diesen Kanal auf 100 % in beide Richtungen eingestellt ist und das Querruder, Höhenruder, Seitenruder und Gaspedal alle auf hoher Geschwindigkeit mit dem Verfahrweg bei 100 % stehen. ,,Throttle-Hold” auf OFF stellen, falls im Sender programmiert.
ACHTUNG: Halten Sie alle Körperteile von Rotor, Einlass und Auspuffrohr fern und das Flugzeug bei versehentlicher Gasbetätigung sicher fest.
Zuweisen eines Schalters
1. Flugzeug zum Aktivieren von SAFE Select korrekt binden. Dadurch kann das System einem Schalter zugewiesen werden.
2. Beide Hebel des Senders in die unteren inneren Ecken halten und den gewünschten Schalter 5-mal (1 Umschalten = vollständig von oben nach unten) hin- und herschalten, um diesen Schalter zuzuweisen. Die Steueroberflächen des Flugzeugs werden sich bewegen und so anzeigen, dass der Schalter ausgewählt wurde.
Falls gewünscht, den Vorgang wiederholen, um einen anderen Schalter zuzuweisen oder den aktuellen Schalter zu deaktivieren.
Tipp: SAFE Select kann jeden nicht verwendeten Kanal 5-9 zugewiesen werden.

Modus 1 und 2 Sender
2 oder 3 Positionsschalter 100%
x 5
100%

Horn- und Servoarm-Einstellungen
Die Tabelle rechts zeigt die werksseitigen Einstellungen der Steuerhörner und Servorarme. Das Flugzeug auf den Werkseinstellungen fliegen, ehe Änderungen vorgenommen werden.
HINWEIS: Werden die Werkseinstellungen der Steuerausschläge geändert, so müssen ggf. die AR631-Gewinnwerte angepasst werden. Siehe Spektrum AR631-Handbuch zum Anpassen der Gewinnwerte.
Nach dem Flug können die Gestängepositionen für die gewünschte Steuerreaktion angepasst werden. Siehe Tabelle rechts.

Werkseinstellungen Höhenruder

Hörner

Arme

Seitenruder

Querruder

Klappen
Einstellung Größerer Ruderausschlag

Hörner

Geringerer Ruderausschlag

Arme
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DE
Der Schwerpunkt (CG)
HINWEIS: Akkus montieren, aber den Geschwindigkeitsregler während der Prüfung des CGs nicht aktivieren. Dies kann Verletzungen verursachen. Der Schwerpunkt wird an der Flügelwurzel von der vorderen Kante nach hinten gemessen. Der Schwerpunkt wurde mit dem empfohlenen Lipo Akku (SPMX22004S30) ganz vorne im Akkufach eingesetzt gemessen.

(ohne montierte Vorflügel) · 85 mm +/- 3 mm von der Vorderkante mit der Kohlefaser-Verbindungsstange
ODER
· 95 mm +/- 3 mm von der Vorderkante mit der Stahl-Verbindungsstange

AS3X Kontrolltest
Dieser Test soll sicherstellen, dass das AS3X System einwandfrei funktioniert. Bevor Sie diesen Test durchführen muß das Flugzeug vollständig montiert und der Empfänger an den Sender gebunden sein.
1. Erhöhen Sie das Gas etwas über 25% und gehen Sie dann wieder auf Gas (Motor) aus um das AS3X zu aktivieren.
ACHTUNG: Halten Sie alle Körperteile, Haare oder lose Kleidung weg vom drehenden Propeller, da sich diese Teile verfangen können.
2. Bewegen Sie das gesamte Flugzeug wie abgebildet um sicher zustellen, dass die Ruder sich wie in der Grafik dargestellt bewegen. Sollten sich die Ruder nicht wie dargestellt bewegen, fliegen Sie nicht und lesen in der Anleitung des Empfänger für mehr Informationen nach.
Ist das AS3X System einmal aktiv bewegen sich die Ruderflächen sehr schnell, das ist normal. Das System bleibt solange aktiv bis der Akku getrennt wird.

Höhenruder

Flugzeugbewegung

82 ­ 98 mm
von der Tragflächenvorderkante nach hinten gemessen.
AS3X Reaktion

Querruder

Seitenruder

Trimmung im Flug
Trimmen Sie das Flugzeug bei Ihrem ersten Flug für Horizontalfl ug mit Gashebel auf 3/4, Klappen und Fahrwerk eingefahren. Um den Geradeausfl ug des Flugzeugs zu verbessern, machen Sie kleine Trimmkorrekturen mit den Trimmschaltern Ihres Senders. Nach erfolgter Einstellung der Trimmung berühren Sie die Steuerknüppel 3 Sekunden lang nicht. Dadurch erhält der Empfänger die Informationen über die zur Optimierung der AS3X-Leistung geeigneten Einstellungen. Wenn Sie dies nicht tun, kann die Flugleistung beeinträchtigt werden.
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3 Sekunden
Timber X 1.2m

DE

Flugtipps und Reparaturen

Vor der Wahl des Flugstandorts die örtlichen Gesetze und Verordnungen konsultieren.
Reichweitentest des Funksystems
Vor dem Flug den Reichweitentest des Funksystems durchführen. Siehe das spezifische Handbuch des Senders zu Informationen zum Reichweitentest.
Oszillation
Sobald das AS3X-System aktiv ist (nach der ersten Zunahme der Gaszufuhr), ist die Reaktion der Steueroberflächen auf Flugzeugbewegungen sichtbar. Bei einigen Flugbedingungen kann eine Oszillation (das Flugzeug schaukelt aufgrund einer Übersteuerung auf eine Achse auf und ab) sichtbar. Tritt Oszillation auf, die Fehlerbehebung zu weiteren Informationen lesen.
Start
Das Flugzeug gegen den Wind platzieren. Den Sender auf niedrige Geschwindigkeit einstellen und den Klappen-Schalter verwenden, um die Klappen für den Start zu senken oder in die ,,halbe Position” zu bringen. Die Gaszufuhr langsam auf ¾ erhöhen und mit dem Seitenruder lenken. Klappen verkürzen den Start. Wenn sich das Heck vom Boden hebt, das Höhenruder vorsichtig zurückziehen. Sobald das Flugzeug in der Luft ist, auf eine komfortable Höhe steigen und den Klappen-Schalter zum Einziehen der Klappen umlegen.
Fliegen
Für die ersten Flüge mit dem empfohlenen Akku-Paket (EFLB22003S30) den Sender- Timer oder die Stoppuhr auf 5 Minuten einstellen. Das Flugzeug nach 5 Minuten landen. Den Timer für längere oder kürzere Flüge anpassen, nachdem mit dem Modell geflogen wurde. Verliert der Motor zu irgendeinem Zeitpunkt an Leistung, das Flugzeug unverzüglich landen und den Flug-Akku aufladen. Siehe Abschnitt zur Niedrigtrennspannung zu weiteren Einzelheiten zur Maximierung der Akku-Lebensdauer und Laufzeit.
Landen
Das Flugzeug im Wind landen. Während des Landevorgangs eine geringe Gaszufuhr anlegen. Die Gaszufuhr auf ¼ senken und den Klappen-Schalter umlegen, um die Klappen zum Landen auszufahren oder in ,,vollständig nach unten Position” zu bringen. Die Klappen machen den Landeanflug steiler und langsamer und sorgen so für eine weichere Landung.
Gas beibehalten, bis das Flugzeug abgefangen werden kann. Während des Abfangens die Flügel waagerecht und das Flugzeug im Wind halten. Gehen Sie vorsichtig vom Gas und ziehen gleichzeitig das Höhenruder zurück, um das Flugzeug aufsetzen zu lassen.
Bei der Landung im Gras sollte am besten nach der Landung und während des Rollens das Höhenruder vollständig oben sein, um ein Vornüberkippen zu verhindern.
Auf dem Boden scharfe Kurven vermeiden, bis sich das Flugzeug soweit verlangsamt hat, um das Abkratzen der Flügelspitzen zu verhindern.

HINWEIS: Steht ein Absturz unmittelbar bevor, Gaszufuhr senken und

komplett trimmen. Wird dies unterlassen, können zusätzliche Schäden

am Flugzeugrahmen sowie Schäden am Geschwindigkeitsregler und Motor auftreten.
HINWEIS: Nach einem Absturz immer sicherstellen, dass der Empfänger im Rumpf gesichert ist. Wird der Empfänger ersetzt, den neuen Empfänger in derselben Ausrichtung

WARNUNG: Drosselklappe immer auf Propellerschlag verringern.

wie der Originalempfänger montieren, da es

ansonsten zu Schäden kommen kann.

HINWEIS: Schäden durch Abstürze sind durch die Gewährleistung nicht gedeckt.

HINWEIS: Das Flugzeug nicht der direkten Sonneneinstrahlung oder heißen, geschlossenen Bereichen, wie einem Fahrzeug, aussetzen, wenn es nicht geflogen wird. Dadurch kann das Flugzeug beschädigt werden.

Niedrigtrennspannung (LVC)
Wird ein Li-Po-Akku unter 3 V je Zelle entladen, wird er keine Ladung halten. Der Geschwindigkeitsregler schützt den Flug-Akku mit einer Niedrigtrennspannung vor einer übermäßigen Entladung. Ehe der Akkuladestand zu niedrig fällt, trennt die LVC die Stromzufuhr zum Motor. Die Stromzufuhr zum Motor sinkt und zeigt an, dass ein Teil der Akku-Leistung für die Flugsteuerung und das sichere Landen reserviert ist.

Trennen Sie den LiPo-Akku nach dem Gebrauch vom Flugzeug und nehmen Sie ihn heraus, um eine Teilentladung zu vermeiden. Laden Sie Ihren LiPo-Akku vor dem Lagern etwa bis zur Hälfte auf. Achten Sie beim Lagern darauf, dass die Akkuladung nicht unter 3 V pro Zelle fällt. Die LVC verhindert nicht das übermäßige Entladen des Akkus während der Lagerung.

HINWEIS: Das wiederholte Fliegen auf LVC kann zu Schäden am Akku führen.

Tipp: Die Akku-Spannung des Flugzeugs vor und nach dem Fliegen mit eine Li-Po- Zelle Spannungsprüfer (SPMXBC100, separat erhältlich) überwachen.
Reparaturen
Dank des Z-FoamTM-Materials in diesem Flugzeug können Reparaturen am Schaumstoff mit fast jedem Klebstoff (Heißleim, regulärer CA, Epoxid usw.) durchgeführt werden. Können Bauteile nicht repariert werden, siehe Ersatzteilliste zum Bestellen nach Artikelnummer. Eine Aufführung aller Ersatzteile und optionaler Bauteile findet sich in der Liste am Ende dieser Anleitung.

HINWEIS: Die Verwendung eines CA-Beschleunigers am Flugzeug kann die Farbe beschädigen. Das Flugzeug ERST handhaben, wenn der Beschleuniger vollständig getrocknet ist.

Fliegen mit SAFE Select

SAFE Select kompensiert automatisch die Tonhöhe mit Gas Anwendung und Klappen entfaltet.
HINWEIS: Wenn SAFE Select aktiv ist, kann eine Klappen-zu- HöhenruderKompensation verwendet werden, um die Neigung beim Klappen zu minimieren. Verwenden Sie jedoch kein Gemisch aus Drosselklappe und Höhenruder, um die Neigung bei Klappen zu reduzieren, da die Mischung die Winkel der hohen und niedrigen Geschwindigkeit bei den Klappen beeinflusst.
Für einen kurzen Start, Vollgas geben und Höhenruder hochhalten, bis die gewünschte Nicklage erreicht ist. Halten Sie den Aufzug weiter hoch, bis die entsprechende Höhe erreicht ist. Sobald der Höhenruder-Steuerknüppel wieder in der Mitte ist, nimmt das Flugzeug automatisch den Horizontalflug wieder auf.

Alternativ kannst du 1/2 bis 3/4 Gas geben und den Schwanz natürlich vom Boden abheben lassen. Heben Sie vorsichtig den Aufzug an und lassen Sie das Flugzeug sich der gewünschten Höhe nähern.
Um das Flugzeug zu landen, verringern Sie langsam den Gashebel und wenden Sie den Höhenruder an, um Ihren Gleitweg auf den gewünschten Landepunkt einzustellen. Kurz bevor Sie sich dem Boden nähern, reduzieren Sie den Gashebel auf Null und lassen Sie das Flugzeug aufflackern.

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DE

PNP Version Empfängerauswahl und Einbau
Der Spektrum AR631-Empfänger wird für dieses Flugzeug empfohlen. Wird ein anderer Empfänger montiert, dann sicherstellen, dass es sich dabei zumindest um einen kompletten 6-Kanal (Sport)-Empfänger handelt. Für die korrekte Montage und Bedienungsanleitung lesen Sie die Anleitung Ihres Empfängers.
Montage (AR631 abgebildet)
1. Die Abdeckung von der Unterseite des Rumpfs entfernen. 2. Den Empfänger wie abgebildet in Längsrichtung im Rumpf befestigen.
Doppelseitiges Servo-Klebeband verwenden.
ACHTUNG: Die falsche Montage des Empfängers kann einen Absturz verursachen.
3. Die entsprechenden Steuerflächen in ihre jeweiligen Anschlüssen auf dem Empfänger einstecken.

Nach dem Fliegen

1

Trennen Sie den Flugakku vom Regler/ESC (notwendig zur Sicherheit und Akkuhaltbarkeit).

2 Schalten Sie den Sender aus.

3 Entfernen Sie den Flugakku aus dem Flugzeug.

4 Laden Sie den Flugakku neu auf.

AR631 Anschlusszuweisungen
BND/PRG = BINDEN
1 = Gas 2 = Querruder 3 = Höhenruder 4 = Seitenruder 5 = Beleuchtung 6 = Klappen

5 Reparieren bzw. ersetzen Sie beschädigte Bauteile.

6

Lagern Sie den Flugakku gesondert vom Flugzeug und überwachen Sie die Aufladung des Akkus.

7 Notieren Sie die Flugbedingungen.

Motorwartung

ACHTUNG: Trennen Sie immer den Flugakku vom Regler/Flugzeug bevor Sie Wartungsarbeiten am Motor durchführen.
Demontage
1. Entfernen Sie die Spinnerschraube (A) und den Spinner (B) von der Propellerwelle (C).
2. Entfernen Sie mit einem Schraubenschlüssel die Spinnermutter (D). 3. Entfernen Sie den Propeller (E), das Spinnerrückteil und Mitnehmer von der
Motorwelle. 4. Entfernen Sie die beiden Schrauben (G) von der Innenseite der Motorhaube (H) 5. Entfernen Sie die vier Schrauben (I) und den Motor (J) mit dem X Halter
vom Rumpf. 6. Entfernen Sie die 4 Schrauben (K) und den Motor vom X Halter (L).
Montage
Demontieren Sie in umgekehrter Reihenfolge. · Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge. · Ordnen Sie die Motor und Reglerkabel farblich passend zu und schließen diese an. · Montieren Sie den Propeller mit den Größenangaben (12 x 4) nach vorne
weg zeigend. · Ziehen Sie die Spinnermutter an um den Propeller zu sichern
Leitfaden zur Problemlösung AS3X

J

E

H

G

BD A

I

C

K

F L

Verdrahtung nicht abgebildet

Problem Schwingungen
Inkonsistente Flugleistung Falsche Reaktionen auf die AS3X Ruderkontrolle

Mögliche Ursache Beschädigter Propeller oder Spinner
Propeller nicht gewuchtet
Motorvibrationen Empfänger lose Lose Komponenten Teile verschlissen Servoaussetzer Trimmung ist nicht neutral Sub-Trim ist nicht neutral Flugzeug stand nicht 5 Sekunden vollkommen still nach Anschluss des Akkus

Lösung Ersetzen Sie den Propeller oder Spinner Wuchten Sie den Propeller. Für mehr Informationen sehen Sie bitte John Redmanns Propeller Balancing Video unter www.horizonhobby.com Ersetzen Sie alle Teile und ziehen Befestigungen wie benötigt an Richten Sie den Empfänger im Rumpf aus und befestigen Sie ihn Befestigen und sichern Sie die Teile (Servo Arm, Gestänge, Servohorn und Ruder) Ersetzen Sie abgenutzte Teile (speziell Propeller,Spinner oder Servos) Ersetzen Sie das Servo Sollten Sie mehr als 8 Klicks benötigen, justieren Sie den Gabelkopf mechanisch Sub-Trim Einstellungen sind NICHT zulässig. Justieren Sie den Arm oder Gabelkopf Bringen Sie den Gashebel auf die niedrigste Position. Trennen Sie den Akku, schließen ihn wieder an und lassen das Flugzeug für 5 Sekunden vollkommen still stehen

Falsche Einstellungen in den Empfänger, der Fliegen Sie NICHT. Korrigieren Sie die Einstellungen (bitte lesen Sie dazu in

kann einen Absturz verursachen

der Empfängeranleitung nach) und fliegen dann

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Timber X 1.2m

DE

Leitfaden zur Problemlösung

Problem Das Fluggerät reagiert nicht auf Gaseingaben, aber auf andere Steuerungen Zusätzliches Propellergeräusch oder zusätzliche Schwingung
Verringerte Flugzeit oder untermotorisiertes Fluggerät
Das Fluggerät lässt sich (während der Bindung) nicht an den Sender binden
Das Fluggerät lässt sich (nach der Bindung) nicht mit dem Sender verbinden
Ruder bewegt sich nicht
Steuerung reversiert
Motor pulsiert und verliert an Leistung

Mögliche Ursache
Das Gas befindet sich nicht im Leerlauf, und/oder die Gastrimmung ist zu hoch
Gas-Servoweg ist niedriger als 100%
Gaskanal ist reversiert (umgedreht) Motor ist vom Regler getrennt
Propeller und Spinner, Aufnahme oder Motor beschädigt
Propeller läuft unrund
Propellermutter ist zu lose
Ladestatus des Flugakkus ist niedrig
Propeller umgekehrt eingebaut
Flugakku beschädigt Flugbedingungen können zu kalt sein Akkukapazität zu gering für die Flugbedingungen Sender steht während des Bindens zu nah am Empfänger Fluggerät oder Sender sind zu nahe an einem großen Metallgegenstand Der Bindestecker steckt nicht ordnungsgemäß im Bindeanschluss Ladestatus des Flugakkus/der Senderbatterie zu gering Bindeschalter oder Knopf wurde während des Bindevorganges nicht lang genug gedrückt gehalten Der Sender ist während des Verbindungsvorgangs zu nahe am Fluggerät Fluggerät oder Sender sind zu nahe an einem großen Metallgegenstand
Bindestecker blieb im Bindeanschluss stecken
Flugzeug an Speicher von anderem Modell gebunden (nur Model Match Sender)
Ladestatus des Flugakkus/der Senderbatterie zu gering Der Sender wurde möglicherweise an ein anderes Modell gebunden (oder mit anderem DSM-Protokoll) Beschädigung von Ruder, Steuerruderhorn, Anlenkgestänge oder Servo Gestänge beschädigt oder Verbindungen locker Sender ist nicht ordnungsgemäß gebunden, oder das falsche Modell wurde gewählt Akkuladung ist zu niedrig Empfängerstromversorung (BEC) des Reglers ist beschädigt
Sendereinstellungen sind umgekehrt
ESC verwendet als Standardeinstellung sanfte Niederspannungabschaltung (LVC) Wetterbedingungen u. U. zu kalt Batterie ist alt, leer oder beschädigt Batteriestromleistung u. U. zu schwach

Lösung Steuerungen mit Gassteuerknüppel und Gastrimmung auf niedrigste Einstellung zurücksetzen Sicherstellen, das der Gas-Servoweg 100% oder mehr beträgt Reversieren (drehen) Sie den Gaskanal am Sender Stellen Sie sicher dass der Motor am Regler angeschlossen ist Beschädigte Teile austauschen Wuchten oder ersetzen Sie den Propeller Ziehen Sie die Propellermutter an Flugakku vollständig neu aufladen Propeller mit Nummern nach vorne weisend einbauen Flugakku austauschen und Anweisungen des Flugakkus befolgen Sicherstellen, dass Akku vor Verwendung warm ist Ersetzen Sie den Akku mit einem größerer Kapazität Stellen Sie den Sender etwas weiter vom Empfänger weg Trennen Sie den Flugakku und schließen ihn erneut an
Stellen Sie den Sender weiter weg von den großen metallischen Objekten
Bindestecker in den Bindeanschluss stecken und Fluggerät an den Sender binden
Den Flugakku bzw. die Batterie neu aufladen bzw. austauschen
Schalten Sie den Sender aus und wiederholen den Bindevorgang. Halten Sie den Senderbindebutton / Schalter gedrückt bis der Empfängergebunden ist Den eingeschalteten Sender ein paar Fuß vom Fluggerät bewegen, Flugakku vom Flugzeug abklemmen und wieder anschließen
Stellen Sie den Sender weiter weg von den großen metallischen Objekten
Sender neu mit Flugzeug binden, und Bindestecker vor dem Einschalten abziehen
Richtigen Modellspeicher auf dem Sender wählen
Den Flugakku bzw. die Batterie neu aufladen bzw. austauschen
Binden Sie das Fluggerät an den Sender
Beschädigte Teile austauschen oder reparieren und Steuerungen anpassen
Richtiges Modell neu an den Sender binden oder im Sender wählen
Richtiges Modell neu an den Sender binden oder im Sender wählen
Laden Sie den Flugakku vollständig
Ersetzen Sie den Regler
Steuerrichtungstest durchführen, und die Steuerungen auf dem Sender geeignet anpassen
Laden Sie den Flugakku vollständig oder ersetzen den Akku
Verschieben Sie den Flug bis es wärmer ist Ersetzen Sie den Akku Verwenden Sie den empfohlenen Akku

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DE

Einrichten des erweiterten BNF-Empfängers (optional)

Bei der einfachen Senderkonfiguration arbeiten die Querruder und Klappen separat. Der in der BNF-Version mitgelieferte AR631-Sender kann für eine größere Querruderkontrolle konfiguriert werden, damit die Klappen sowohl als Klappen als auch als Querruder fungieren können. Änderung der Anordnung der Servostecker 1. Den im Kanal-6-Anschluss auf dem AR631 eingesteckten Y-Kabelbaum entfernen. 2. Die zwei Servoverlängerungen (EFLREX9L) in die Empfängeranschlüsse
einstecken; eine in Kanal 5 und eine in Kanal 6. 3. Die linke Klappe wird in die Verlängerung für Kanal 5 eingesteckt. Die
rechte Klappe wird in die Verlängerung für Kanal 6 eingesteckt. Wir empfehlen, die Kabel zum Erkennen der korrekten Anschlüsse beim Montieren der Tragfläche zu markieren. 4. Den Y-Kabelbaum in den Bindungsanschluss einstecken. Die Beleuchtung wird in einer Seite des Y-Kabelbaums eingesteckt und die andere Seite dient als Bindungsanschluss.
ACHTUNG: Werden die Servos mit dem falschen Anschluss verbunden, so könnte dies zu einem Absturz führen.
WICHTIG: Ein Sender mit 7 Kanälen oder mehr ist für das Einrichten eines erweiterten BNF-Empfängers notwendig, sowie die Möglichkeit, zwischen AS3X und SAFE mit SAFE Select auszuwählen. Bei Verwendung eines Senders mit 6 Kanälen für das Einrichten eines erweiterten Empfängers ist nur AS3X verfügbar.

Zuweisung der Anschlüsse für erweiterten AR631-Empfänger

BND/PRG = Y-Kabelbaum: Beleuchtung und BINDEN

1 = Gas

4 = Seitenruder

2 = Y-Kabelbaum: Querruder

5 = Linke Klappe

3 = Höhenruder

6 = Rechte Klappe

Rechte Klappe

Linke Klappe

Querruder

Bindungsanschluss

Beleuchtung

Computergestützte Senderkonfiguration

1. Gehen Sie in die SYSTEMEINSTELLUNG (Modell-Setup)

2. Wählen Sie als Modelltyp: FLUGZEUG

3. AIRCRAFT TYPE (Fluggerättyp) (Model Setup (Modellkonfiguration), Aircraft Type (Fluggerättyp)): WING (Tragfläche): 1 AIL (QUERRUDER) 1 FLAP (KLAPPE)

4. Gehen Sie in die FUNKTIONSLISTE (Modell anpassen)

5. Klappensystem: Wählen Sie Schalter D POS 0: 0% Klappe POS 1: 50% Klappe POS 2: 100% Klappe* Geschw 2.0 S

6. MIXING (MISCHUNG) einrichten: P-MIX 1

Auswahl; NORMAL

INH > INH auf N AIL > L FL einrichten

RATE: 100 %

100 %

OFFSET: 0%

TRIM (Trimmung): INH

Schalter: ON (Ein)

7. Gehen Sie in die SYSTEMEINSTELLUNG (Modell-Setup)

8. KANALZUWEISUNG (CHANNEL ASSIGN) Kanaleingang: CH 5: INH
9. KANALZUWEISUNG (CHANNEL ASSIGN) einstellen: RxAnschlusszuweisung: CH 5: L KLAPPEN

Einige der in der iX12 und iX20-Programmierung verwendeten Begriffe und Funktionspositionen können sich leicht von anderen Spektrum AirWareTM Funksystemen unterscheiden. Die in der Paranthesis angegebenen Namen entsprechen der iX12 und iX20-Programmierungsterminologie. Für spezifische Informationen zur Programmierung Ihres Senders Ihre Sender-Betriebsanleitung konsultieren.

• Die Werte für die Klappenprogrammierung können leicht variieren. Für Ihre ersten Flüge die im Abschnitt Klappen angegebenen empfohlenen Klappenwegeinstellungen verwenden und den Klappenweg bei anschließenden Flügen nach Bedarf anpassen.

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Computergestützte Senderkonfiguration

Die gesamte Senderprogrammierung mit einem leeren ACRO-Modell (eine Zurücksetzung des Modells durchführen) beginnen, dann das Modell benennen.

Duale Geschwindigkeit einstellen auf

HOCH 100 % NIEDRIG 70 %

Servoverschiebung einstellen auf

100%

Stellen Sie Drosselschnitt auf ein

-130%

1. Gehen Sie in die SYSTEMEINSTELLUNG (Modell-Setup)

2. Wählen Sie als Modelltyp: FLUGZEUG

3. AIRCRAFT TYPE (Fluggerättyp) (Model Setup (Modellkonfiguration), Aircraft Type (Fluggerättyp)): WING (Tragfläche): 1 AIL (QUERRUDER) 2 FLAP (KLAPPE)

4. KANALZUWEISUNG (CHANNEL ASSIGN) Kanaleingang: 5 GEAR: INH 6 AUX1: KLAPPEN

5. Gehen Sie in die FUNKTIONSLISTE (Modell anpassen)

6. Klappensystem: Wählen Sie Schalter D POS 0: 0% Klappe POS 1: 50% Klappe POS 2: 100% Klappe* Geschw 2.0 S

7. MIXING (MISCHUNG) einrichten: P-MIX 1

DX6e DX6 (gen 2)

Auswahl; NORMAL

INH > INH auf N AIL > L FL einrichten

RATE: 100 %

100 %

OFFSET: 0%

TRIM (Trimmung): INH

Schalter: ON (Ein)

8. MIXING (MISCHUNG) einrichten: P-MIX 2

Auswahl; NORMAL

INH > INH auf N AIL > GEAR einrichten

RATE: -100 %

-100 %

OFFSET: 0%

TRIM (Trimmung): INH

Schalter: ON (Ein)

9. MIXING (MISCHUNG) einrichten: P-MIX 3

Auswahl; NORMAL

INH > INH auf FL > GEAR einrichten

RATE: 100 %

0 %

OFFSET: 0%

TRIM (Trimmung): INH

Schalter: ON (Ein)

Timber X 1.2m

DE

Haftungsbeschränkung

Warnung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug. Es kann, wenn es falsch eingesetzt wird, zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Beschädigungen an Sachgütern führen. Betreiben Sie Ihr RC-Modell nur auf freien Plätzen und beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung.
Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby LLC (Horizon) garantiert, dass dasgekaufte Produkt frei von Material- und Montagefehlern ist. Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes, in dem das Produkt erworben wurde. In Deutschland beträgt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gewährleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum.
Einschränkungen der Garantie
(a) Die Garantie wird nur dem Erstkäufer (Käufer) gewährt und kann nicht übertragen werden. Der Anspruch des Käufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie. Die Garantie erstreckt sich ausschließlich auf Produkte, die bei einem autorisierten Horizon Händler erworben wurden. Verkäufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt. Garantieansprüche werden nur angenommen, wenn ein gültiger Kaufnachweis erbracht wird. Horizon behält sich das Recht vor, diese Garantiebestimmungen ohne Ankündigung zu ändern oder modifizieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen.
(b) Horizon übernimmt keine Garantie für die Verkaufbarkeit des Produktes, die Fähigkeiten und die Fitness des Verbrauchers für einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes. Der Käufer allein ist dafür verantwortlich, zu prüfen, ob das Produkt seinen Fähigkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht.
(c) Ansprüche des Käufers ¬ Es liegt ausschließlich im Ermessen von Horizon, ob das Produkt, bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde, repariert oder ausgetauscht wird. Dies sind die exklusiven Ansprüche des Käufers, wenn ein Defekt festgestellt wird.
Horizon behält sich vor, alle eingesetzten Komponenten zu prüfen, die in den Garantiefall einbezogen werden können. Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon. Die Garantie schließt kosmetische Defekte oder Defekte, hervorgerufen durch höhere Gewalt, falsche Behandlung des Produktes, falscher Einsatz des Produktes, kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus.
Die Garantie schließt Schäden, die durch falschen Einbau, falsche Handhabung, Unfälle, Betrieb, Service oder Reparaturversuche, die nicht von Horizon ausgeführt wurden aus.
Ausgeschlossen sind auch Fälle die bedingt durch (vii) eine Nutzung sind, die gegen geltendes Recht, Gesetze oder Regularien verstoßen haben. Rücksendungen durch den Käufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bedürfen der Schriftform.
Schadensbeschränkung Horizon ist nicht für direkte oder indirekte Folgeschäden, Einkommensausfälle oder kommerzielle Verluste, die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen verantwortlich, unabhängig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit einem Vertrag, der Garantie oder der Gewährleistung erhoben werden. Horizon wird darüber hinaus keine Ansprüche aus einem Garantiefall akzeptieren, die über den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen. Horizon hat keinen Einfluss auf den Einbau, die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen, die vom Käufer gewählt werden. Horizon übernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Ansprüche für in der folge auftretende Verletzungen oder Beschädigungen. Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der Käufer alle aufgeführten Garantiebestimmungen ohne Einschränkungen und Vorbehalte.

Wenn Sie als Käufer nicht bereit sind, diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren, werden Sie gebeten, dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollständig bei dem Verkäufer zurückzugeben.
Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug. Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale Fähigkeiten. Ein Versagen, das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbeschädigungen erheblichen Ausmaßes führen. Dieses Produkt ist nicht für den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen. Die Anleitung enthält Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise für die Wartung und den Betrieb des Produktes. Es ist unabdingbar, diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen. Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unfälle mit Verletzungen und Beschädigungen vermieden werden.
Fragen, Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachhändler und die Verkaufstelle können eine Garantiebeurteilung ohne Rücksprache mit Horizon nicht durchführen. Dies gilt auch für Garantiereparaturen. Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den Händler, der sich mit Horizon kurz schließen wird, um eine sachgerechte Entscheidung zu fällen, die Ihnen schnellst möglich hilft.
Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden, wenden Sie sich entweder an Ihren Fachhändler oder direkt an Horizon. Rücksendungen / Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen RMA Nummer bearbeitet. Diese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachhändler vom technischen Service. Mehr Informationen dazu erhalten Sie im Serviceportal unter www. Horizonhobby.de oder telefonisch bei dem technischen Service von Horizon. Packen Sie das Produkt sorgfältig ein. Beachten Sie, dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht, um beim Versand nicht beschädigt zu werden. Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung, da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung für den Versand des Produktes übernimmt. Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei, sowie eine ausführliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten. Weiterhin benötigen wir die vollständige
Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet, wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachhändler beiliegt, aus dem der Käufer und das Kaufdatum hervorgeht. Sollte sich ein Garantiefall bestätigen wird das Produkt repariert oder ersetzt. Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby.
Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor, erstellen wir einen Kostenvoranschlag, den wir Ihrem Händler übermitteln. Die Reparatur wird erst vorgenommen, wenn wir die Freigabe des Händlers erhalten. Der Preis für die Reparatur ist bei Ihrem Händler zu entrichten. Bei kostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die Rückversandkosten in Rechnung gestellt. Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverständniserklärung zur Reparatur vorliegen haben, behalten wir uns vor, das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten.
ACHTUNG: Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur für Elektronik und Motoren vor. Mechanische Reparaturen, besonders bei Hubschraubern und RC-Cars sind extrem aufwendig und müssen deshalb vom Käufer selbst vorgenommen werden.
10/15

Garantie und Service Kontaktinformationen

Land des Kauf Europäische Union

Horizon Hobby Horizon Technischer Service Sales: Horizon Hobby GmbH

Telefon/E-mail Adresse service@horizonhobby.de +49 (0) 4121 2655 100

Adresse
Hanskampring 9 D 22885 Barsbüttel, Germany

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DE

Konformitätshinweise für die Europäische Union

EU Konformitätserklärung
Timber X 1.2M BNF BASIC (EFL38500); Hiermit erklärt Horizon Hobby, LLC, dass das Gerät den folgenden Richtlinien entspricht: EU-Richtlinie über Funkanlagen 2014/53/EU.
Timber X 1.2M PNP (EFL3875); Hiermit erklärt Horizon Hobby, LLC, dass das Gerät den folgenden Richtlinien entspricht: EU-Richtlinie über elektromagnetische Verträglichkeit 2014/30/EU Der vollständige Text der EU- Konformitätserklärung ist unter folgender Internetadresse abrufbar: https://www.horizonhobby.com/content/support-render-compliance. Drahtloser Frequenzbereich / Drahtlose Ausgangsleistung: 2404-2476 MHz 3 dBm

Offizieller EU-Hersteller: Horizon Hobby, LLC 2904 Research Road Champaign, IL 61822 USA Offizieller EU-Importeur: Horizon Hobby, GmbH Hanskampring 9 22885 Barsbüttel Germany
WEEE-HINWEIS:
Dieses Gerät ist gemäß der Europäischen Richtlinie 2012/19/EU über Elektround Elektronik-Altgeräte (WEEE) gekennzeichnet. Dieses Symbol weist darauf hin, dass dieses Produkt kein normaler Haushaltsabfall ist, sondern in einer entsprechenden Sammelstelle für Elektro- und Elektronik-Altgeräte entsorgt werden muss.

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Timber X 1.2m

IT

Recommended Receivers·Empfohlene Empfänger Récepteurs Recommandés·Ricevitori Raccomandati

PNP Only · Nur PNP · PNP Uniquement · Solo PNP

Part # | Nummer Numéro | Codice

Description

Beschreibung

Telemetry Equipped Receivers

Empfänger mit Telemetrie

SPMAR620

AR620 6-Channel Air Integrated Telemetry Receiver

AR620-6-KanalFlugzeugempfänger mit integrierter Telemetrie

AR6610T 6-Channel Carbon SPMAR6610T Fuse Integrated Telemetry
Receiver

AR6610T-6-Kanal-KarbonSicherungsempfänger mit integrierter Telemetrie

AS3X Equipped Receivers AS3X-Empfänger

SPMAR631

AR631 6-Channel AS3X Sport Receiver

AR631-6-Kanal-AS3XSportempfänger

SPMAR637T

AR637T 6-Channel AS3X Sport Receiver

AR637T-6-Kanal-AS3XSportempfänger

SPMAR8360

AR8360 6-Channel AS3X Sport Receiver

AR8360-6-Kanal-AS3XSportempfänger

Description

Descrizione

Récepteurs avec télémétrie Riceventi con telemetria

Récepteur aérien avec télémétrie intégrée 6 canaux AR620

Ricevente aereo AR620 6 canali con telemetria integrata

Récepteur à fusibles en carbone Ricevente AR6610T 6 canali con

avec télémétrie intégrée 6

telemetria integrata per fusoliera

canaux AR6610T

in carbonio

Récepteurs avec AS3X

Riceventi con AS3X

Récepteur AS3X sport 6 canaux AR631 ricevitore sportivo a 6

AR631

canali AS3X

Récepteur AS3X sport 6 canaux AR637T ricevitore sportivo a 6

AR637T

canali AS3X

Récepteur AS3X sport 6 canaux AR8360 ricevitore sportivo a 6

AR8360

canali AS3X

Replacement Parts · Ersatzteile · Pièces de rechange · Pezzi di ricambio

Part # | Nummer Numéro | Codice
EFL3851
EFL3852

Description
Fuselage: Timber X Wing Set: Timber X

EFL3853

Horizontal Stab W/Tube: Timber X

EFL3854

Steel Stab Joiner: Timber X

EFL3855

Leading Edge Slat: Timber X

EFL3856 EFL5253 EFL5254 EFL3855 EFL5256 EFL5257 EFL5258 EFL5260 EFL5262 EFL5263 EFL5264 EFL5265 EFL5266 EFL5267 EFLP1304E EFLM17533 EFLM108019 EFLA1050 SPMSA332 SPMSA332R
SPMAR631

Decal Set: Timber X Battery Hatch: Timber X Cowl: Timber Leading Edge Slats: Timber X Hardware Set: Timber Landing gear set: Timber Wheel Set: Timber Pushrod Set: Timber Spinner: Timber Prop Adapter: Timber Motor Mount: Timber Plastic Parts Set: Timber Decal Sheet: Timber Landing Gear Retainer: Timber Propeller: 13 x 4 10BL Brushless outrunner 900Kv Motor Shaft: Ultimate 2 50A Brushless ESC 9 Gram Servo 9g Servo MG Reversed AR631 6-Channel AS3X Sport Receiver

Beschreibung
Timber X: Rumpf Timber X: Tragflächen
Timber X: Höhenleitwerk mit Verbinder
Stahlstabschreiner: Timber X
Timber X: Vorflügel
Timber X: Dekorbogen Timber X: Akkuhaube Timber: Motorhaube Vorderkantenlatten: Timber X Timber: Kleinteile Timber: Fahrwerk Timber: Radset Timber: Gestängeset Timber: Spinner Timber: Propelleradapter Timber: Motorhalter Timber: Kunststoffteile Abziehbild: Timber Timber: Fahrwerkshalter Propeller 13 x 4 10BL Brushless outrunner 900Kv Ultimate 2: Motorwelle 50A ESC Regler 9 Gram Servo 9 Gram Servo, R AR631 6-Kanal AS3X Sport Empfänger

Description

Descrizione

Timber X – Fuselage

Fusoliera: Timber X

Timber X – Aile

Set ali: Timber X

Timber X – Stabilisateur

Stabilizzatore orizzontale con baionetta: Timber X

Stabilisateur en acier: Timber X

Stabilizzatore in acciaio: Timber X

Timber X- Becs de bord d’attaque

Ipersostentatori di bordo d’attacco dell’ala: Timber X

Timber X- Planche de décoration

Foglio decorazioni adesive: Timber X

Timber X – Trappe de batterie

Sportello batteria: Timber X

Timber – Capot

Naca motore: Timber

lattes de bord d’attaque: Timber X lamelle all’avanguardia: Timber X

Timber – Visserie

Set hardware: Timber

Timber – Train d’atterrissage

Set carrello: Timber

Timber – Roues

Set ruote: Timber

Timber – Tringleries

Set aste comandi: Timber

Timber – Cône

Ogiva: Timber

Timber – Adaptateur d’hélice

Adattatore elica: Timber

Timber – Support moteur

Supporto motore: Timber

Timber – Pièces plastique

Set parti in plastica: Timber

feuille de décalque: Timber

foglio decal: Timber

Timber – Bague de train d’atterrissage Fermo carrello d’atterraggio: Timber

Hélice 13 x 4

Elica: 13 x 4

10BL Brushless outrunner 900Kv

10BL Brushless outrunner 900Kv

Ultimate 2 – Axe moteur

Albero motore: Ultimate 2

Contrôleur 50A

ESC 50A

Servo 9 gr

Servocomando 9 g

Servo 9 gr, R

Servocomando 9 g, R

Récepteur AR631 6 voies

Ricevente AR631 AS3X sport a 6 canali

66

Timber X 1.2m

IT

Optional Parts · Optionale Bauteile · Pièces optionnelles · Pezzi opzionali

Part # | Nummer Numéro | Codice EFL5261 EFLA250 SPMX22003S30 SPMX22004S30 SPMXC1000
SPMXC1010 SPMXBC100
DYN1405
DYN1400
SPM6775
SPMR6775
SPMR10100

Description

Beschreibung

Float Set: Timber

Timber: Schwimmerset

Park Flyer Tool Assortment, Park Flyer Werkzeugsortiment, 5

5 pc

teilig

11.1V 3S 30C 2200mAh Li-Po 11.1V 3S 30C 2200mAh LiPo

14.4V 4S 30C 2200mAh Li-Po 14.4V 4S 30C 2200mAh LiPo

Smart S1200 DC Charger, 1x200W

Smart S1200 DC Charger, 1x200W

Smart S2100 AC Charger, 2x100W

Smart S2100 AC Charger, 2x100W

Li-Po Cell Voltage Checker Li-Po Cell Voltage Checker

Li-Po Charge Protection Bag, Dynamite LiPoCharge Protection

Large

Bag groß

Li-Po Charge Protection Bag, Small
NX6 6-Channel Transmitter w/ AR6610T Receiver
NX6 6-Channel Transmitter Only
NX10 10-Channel Transmitter Only

Dynamite LiPoCharge Protection Bag klein
Spektrum NX6 DSMX 6-Kanal Sender
Spektrum NX6 DSMX 6-Kanal Sender
Spektrum NX10 DSMX 10-Kanal Sender

Description

Descrizione

Timber – Flotteurs

Set galleggianti: Timber

Assortiment d’outils park flyer, 5pc

Park Flyer assortimento attrezzi, 5 pc

Li-Po 3S 11,1V 2200mA 30C

11.1V 3S 30C 2200MAH Li-Po

Li-Po 4S 14,4V 2200mA 30C

14.4V 4S 30C 2200MAH Li-Po

Smart S1200 DC Charger, 1x200W

Smart S1200 DC Charger, 1x200W

Smart S2100 AC Charger, 2x100W

Smart S2100 AC Charger, 2x100W

Testeur de tension d’éléments Li-Po Voltmetro verifica batterie LiPo

Sacchetto grande di protezione Sac de charge Li-Po, grand modèle per
carica LiPo

Sac de charge Li-Po, petit modèle

Sacchetto piccolo di protezione per carica LiPo

Emetteur NX6 DSMX 6 voies

NX6 DSMX Trasmettitore 6 canali

Emetteur NX6 DSMX 6 voies

NX6 DSMX Trasmettitore 6 canali

Emetteur NX10 DSMX 10 voies

NX10 DSMX Trasmettitore 10 canali

67

Timber®X 1.2m

© 2020 Horizon Hobby, LLC.
E-Flite, Timber, AS3X, DSM, DSM2, Spektrum Airware, Bind-N-Fly, BNF, the Bind-N-Fly logo, Plug-N-Play, SAFE, the SAFE logo, ModelMatch, Dyanmite, EC3, IC3, Passport, Prophet and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC.

The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc.

Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan.

All other trademarks, service marks and logos are property of their respective owners.

US 9,056,667. US 9,753,457. US 10,078,329. US 9,930,567. US 10,419,970. US 8,672,726. Other patents pending.

EFL38500, EFL3875

http://www.e-fliterc.com/

Updated 10/20 55694.2

References

• Ferngesteuerte Flugmodelle, Autos, Trucks, Hubschrauber, Boote und Fernsteuerungen | Horizon Hobby
• Spektrum RC Transmitters and RC Electronics | Spektrum
• E-flite RC airplanes, RC Jets, Scale Military RC Airplanes, and RC Airplane Parts | e-Flite
• RC Airplanes and Helicopters, RC Cars and Trucks, RC Boats, RC Radios | Horizon Hobby

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