marine tft7 OceanLink Display Instructions

: June 5, 2024
: marine

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tft7 OceanLink Display
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tft7 OceanLink Display

www.vdo-marine.com
OceanLink – 7″ TFT-Display
Bedienungsanleitung v. 1.0
OceanLink – 7″ TFT display
Operating instruction v. 1.0
OceanLink – Écran 7″ TFT
Notice d’utilisation v. 1.0
OceanLink – Display 7″ TFT
Instrucciones para el uso v. 1.0
OceanLink – Display 7″ TFT
Istruzioni per l’uso v. 1.0

Deutsch ………………………….. 5 English ………………………….. 45 Français ………………………….. 85 Español ………………………….. 125 Italiano ………………………….. 165

www.vdo-marine.com
OceanLink – 7″ TFT-Display
Bedienungsanleitung v. 1.0

Inhalt

Allgemeine Informationen

8

Datenseiten

11

Konfiguration der Datenseiten

13

Systemeinstellungen

17

Handhabung von Alarmen

20

Konfiguration der Sensoren

24

Verwendung der MediaBox

33

Verwendung von VDO Marine Configuration Tool

37

Problemlösung

38

Technische Daten

39

Ersatzteile, Sensoren und Zubehör

41

Anhang

42

Verfügbarkeit von aktuellen Anleitungen in mehreren Sprachen
Diese Anleitung bezieht sich auf die Software-Version 00:07. Die Version wird beim Einschalten angezeigt.
Kundendienst und Garantie
Bei Störungen oder Fehlern bzw. wenn Sie Auskünfte zur Garantie benötigen, kontaktieren Sie bitte die VDO-Partner. Einen geeigneten Partner finden Sie auf der
Website www.vdo-partner.com.

Allgemeine Informationen
Beschreibung
OceanLink Master 7″ ist ein Multifunktionsdisplay zur Überwachung der Parameter der Motoren und der dazugehörigen Sensoren. An das Display können bis zu vier Motoren angeschlossen werden. Das integrierte NMEA 2000-Gateway ermöglicht die Erfassung der Motordaten auch über Analogsignale oder SAE J1939 zur anschließenden Konvertierung und Weiterleitung in das NMEA 2000-Netzwerk. Das Display kann bis zu sechs resistive Sensoren, drei Spannungssensoren und einen Digitalalarm verwalten. Alle Daten werden darüber hinaus über zwei EasyLink-Kanäle zu max. 16 OceanLinkAnzeigegeräten (52 mm) pro Kanal weitergeleitet. Dank der NMEA 2000-Konnektivität ist es möglich, Navigationsdaten von anderen Geräten im Netzwerk anzuzeigen, wie z. B. Winddaten, Kompass, GPS, Geschwindigkeit und Tiefe. Die folgende Abbildung zeigt ein Anwendungsbeispiel mit zwei Displays, von denen eines als Gateway und das andere als NMEA 2000-Anzeigegerät genutzt wird.

Funktionsweise
Das OceanLink 7″ TFT-Display ist ein vielseitiges Gerät. Als zentrale Überwachungsstelle ermöglicht es die gleichzeitige Funktionskontrolle aller angeschlossenen Motoren. Die Auswahl des Motors, dessen Daten angezeigt werden sollen, erfolgt während der Konfiguration der Datenseiten.

8

Allgemeine Informationen

Priorität der empfangenen Signale
Wenn für einen bestimmten Motor Daten mit mehreren Signalen übertragen werden, wird den empfangenen Signalen folgende Priorität zugewiesen:
1. Analogeingang 2. SAE J1939 3. NMEA 2000

Einschalten/Ausschalten
Die Art des Einschaltens/Ausschaltens ist vom Anschluss abhängig, der beim Einbau gewählt wurde.
Beim Einschalten werden das VDO-Logo und die Software-Version gefolgt von einer Sicherheitsmeldung angezeigt; anschließend wird die vor dem Ausschalten zuletzt angezeigte Datenseite geöffnet.

Seite Calibration wizard
Die Seite Calibration wizard wird beim ersten Einschalten, nach dem Reset und bei jedem Einschalten angezeigt, bis die Kalibrierung der Sensoren vorgenommen wird.
Auf dem Display wird die Frage angezeigt, ob mit der Konfiguration der Sensoren fortgesetzt werden soll. Wenn Yes ausgewählt wird, öffnet sich das Menü SENSOR CONFIG. Wenn No ausgewählt wird, wird die erste standardmäßige Datenseite angezeigt und danach können die Sensoren konfiguriert werden.

Funktion der Tasten

Taste

Funktion
Kurzer Tastendruck:
l Aufruf des Menüs l Rückkehr zum Menü der übergeordneten Ebene Langer Tastendruck:
l Rückkehr zu den Datenseiten von jeder beliebigen Stelle
Kurzer Tastendruck:
l Blättern durch die Seiten/Optionen Gleichzeitiger Druck auf beide Tasten:
l Einstellung der Helligkeit des Displays und der angeschlossenen Anzeigegeräte (52 mm)

9

Allgemeine Informationen

Taste

Funktion Kurzer Tastendruck:
l Aufruf des Untermenüs l Bestätigen der Auswahl Langer Tastendruck:
l Auf der Seite MediaBox: Speichern der Radiofrequenz für die ausgewählte Station
Kurzer Tastendruck:
l Anzeige der Datenseite, die der Taste zugeordnet ist Langer Tastendruck:
l Zuordnung der angezeigten Datenseite zur Taste

Konfigurieren des Displays
Folgende Schritte sind bei der Erstkonfiguration auszuführen:
1. Eventuelle Sensoren mit den Analogeingängen verbinden. 2. Beim Einschalten die Sicherheitsmeldung beachten; anschließend Yes auswählen, um das Menü
SENSOR CONFIG zu öffnen und die Konfiguration der Sensoren vornehmen (siehe “Konfiguration der Sensoren” auf Seite 24). 3. Die allgemeine Funktionsweise des Geräts konfigurieren (siehe “Systemeinstellungen” auf Seite 17). 4. Die Datenseiten hinzufügen/entfernen und dabei das am besten geeignete Layout und die anzuzeigenden Daten wählen (siehe “Konfiguration der Datenseiten” auf Seite 13). 5. Wenn das Seitenlayout mit Balkenanzeigen verwendet wird, die Mindest- und Höchstintervalle personalisieren (Bargraph settings, siehe “Systemeinstellungen” auf Seite 17). 6. Die Alarme von den lokalen Eingängen und dem NMEA 2000- bzw. J1939-Netzwerk aktivieren/deaktivieren (siehe “Handhabung von Alarmen” auf Seite 20).

10

Datenseiten

Was sind Datenseiten?
Die Datenseiten zeigen die von den verschiedenen Quellen empfangenen Daten an. Es sind bis zu 10 Datenseiten möglich. Standardmäßig werden vier Datenseiten und eine MediaBox-Seite angezeigt. Die Seite ALARMS wird am Ende der Datenseiten angezeigt, wenn aktive Alarme anstehen.

Mögliche Operationen
Zum Blättern durch die Seiten oder drücken oder mit dem Finger in horizontaler Richtung über den Touchscreen wischen. Zum Hinzufügen/Entfernen/Ändern der Seiten siehe “Konfiguration der Datenseiten” auf Seite 13.

Gemeinsame Merkmale

Teil

Beschreibung

A

Je nach Layouttyp: Kennung des

überwachten Motors oder Name des

Parameters.

GPS-Signal und Uhrzeit (sofern

verfügbar).

B

Inhalt der Datenseite

C

Statusleiste mit laufender Nummer

der Datenseiten

Verwaltete Daten

HINWEIS: Zur Anzeige der korrekten Daten die Sensoren in entsprechender Weise konfigurieren und kalibrieren (siehe “Konfiguration der Sensoren” auf Seite 24).

Symbol

Bezeichnung

Motordrehzahl

Eingangssignal

NMEA 2000

SAE J1939

Analogsensor

x

Ausgangssignal

NMEA 2000

EasyLink

Maßeinheit

x

rpm

Trimmung

x

–

x

%

Turbinendruck

x

bar / psi / kPa

11

Datenseiten

Symbol

Bezeichnung

Motorkühlmitteltemperatur

Eingangssignal

NMEA 2000

SAE J1939

Analogsensor

x

Ausgangssignal

NMEA 2000

EasyLink

Maßeinheit

x

°C / °F

Batteriespannung Kraftstoffverbrauch Motoröltemperatur Motoröldruck Motorbetriebsstunden gesamt Ruderwinkel Tiefe unter Kiel Füllstand Kraftstoff Füllstand Frischwasser Füllstand Schmutzwasser Wassertemperatur

x

–

x

–

x

–

x

–

x

–

x

–

x

V

–

gal/h oder l/h

x

°C / °F

x

bar / psi / kPa

x

–

h

x

°S (Steuerbord)

/ °P (Backbord)

–

m / ft

x

%

x

%

x

%

–

°C / °F

Kurs über Grund (COG)

x

–

Wahrer Kurs

x

–

AWA Scheinbarer Windwinkel (AWA)

x

–

Scheinbare Windgeschwindigkeit (AWS)

x

–

Geschwindigkeit durch Wasser (STW)

x

–

GPS-Geschwindigkeit (SOG)

x

–

°T

(geografischer

Norden)

x

–

°

x

–

°

x

–

km/h

–

mph / kn oder

km/h

–

mph / kn oder

km/h

12

Konfiguration der Datenseiten
Konfiguration über Layout
Jede Seite des Displays kann mit fünf konfigurierbaren Layouts, einem festen Layout für die MediaBoxBefehle und einem festen Layout für die Videoeingänge personalisiert werden.
Beschreibung der Layouts

Layout SINGLE: Nur ein Quadrant. Der Datenwert ist nummerisch oder wird mithilfe eines Zeigers angezeigt.

Layout GRAPH: mit drei Balkenanzeigen für drei beliebig zwischen Turbinendruck, Trimmung,Motorkühlmitteltemperatur, Batteriespannung, Kraftstoffverbrauch wählbaren Daten. Eine nicht konfigurierbare Anzeige für die Motordrehzahl.

Layout TRIPLE: drei Quadranten für drei bis neun Daten.

Layout QUAD: vier Quadranten für vier bis zwölf Daten.

13

Konfiguration der Datenseiten

Layout RADIO: Seite für die MediaBox. Siehe “Verwendung der MediaBox” auf Seite 33.

Layout NAV DASH: Layout mit zwei, drei oder acht konfigurierbaren analogen Anzeigen (siehe “Im Layout Nav Dash anzeigbare Daten” unten)

Layout VIDEO: Anzeige Video-Eingabe.

Im Layout Nav Dash anzeigbare Daten

Anzeigen Nav Dash 1 Nav Dash 2 Nav Dash 3 (groß)
Nav Dash 3 (klein)

Anzeigbare Daten
l Motordrehzahl l Tiefe unter Messwertgeber l Ruderwinkel l Scheinbarer Windwinkel (AWA) l Scheinbare Windgeschwindigkeit (AWS) l Wahrer Kurs l Geschwindigkeit durch Wasser (STW) l GPS-Geschwindigkeit (SOG)
l Motordrehzahl l Füllstand Kraftstoff l Füllstand Frischwasser l Füllstand Schmutzwasser l Trim l Ruderwinkel l Batteriespannung

14

Konfiguration der Datenseiten
Hinzufügen einer Seite mit einem Quadranten-Layout
Nachstehend ist beispielhaft beschrieben, wie eine Seite zur Anzeige von fünf Daten hinzugefügt wird (zwei Daten in eigenen Quadranten und drei Daten in einem Dreifach-Quadranten). Hinweis: Im Konfigurationsmodus sind die Touchscreen-Funktionen nicht aktiviert. Zum Blättern durch die Seiten die Tasten oder verwenden.
1. Die Taste MENU drücken und SCREEN CONFIG auswählen. 2. So lange blättern, bis eine leere Seite (,,NO SCREEN”) angezeigt wird, und diese auswählen. 3. Durchblättern und das Seitenlayout TRIPLE auswählen: Das Layout wird mit dem ersten
Quadranten in Grün geöffnet. 4. Die Taste ENTER drücken und den Motor auswählen, dessen Parameter angezeigt werden sollen:
Es werden Quadrantenlayouts angezeigt. 5. Das Layout SINGLE auswählen: Das Seitenlayout mit dem Quadranten in Rot wird erneut
angezeigt. 6. Durchblättern und die gewählten Daten auswählen: Der Quadrant wird wieder grün. 7. Auf einem anderen Quadranten positionieren und den Motor auswählen, dessen Parameter
angezeigt werden sollen; anschließend das Quadrantenlayout TRIPLE auswählen: Das Seitenlayout mit dem in drei Sektoren unterteilten Quadranten wird wieder angezeigt. 8. Den Sektor auswählen, der eingestellt werden soll: Der Umriss des Sektors wird rot. 9. Durchblättern und die gewählten Daten auswählen: Der Umriss des Sektors wird wieder grün. 10. MENU drücken, um den Quadranten auswählen: Der Umriss des Quadranten wird grün. 11. Durchblättern, den letzten Quadranten auswählen und die Schritte 4-5-6 wiederholen. 12. Die Taste MENU gedrückt halten, um die Einstellungen zu speichern und zu den Datenseiten zurückzukehren.
Hinzufügen einer Seite mit einem Layout mit Balkenanzeigen
1. Die Taste MENU drücken und SCREEN CONFIG auswählen. 2. So lange blättern, bis eine leere Seite (,,NO SCREEN”) angezeigt wird, und diese auswählen. 3. Durchblättern und das Seitenlayout GRAPH auswählen. 4. Den Motor auswählen, dessen Parameter angezeigt werden sollen: Das Layout mit der ersten
grünen Balkenanzeige wird geöffnet. 5. Die Taste ENTER drücken: Die Anzeige wird rot. 6. Durchblättern und die gewählten Daten auswählen: Die Anzeige wird wieder grün. 7. Durchblättern, sich auf der nächsten Anzeige positionieren und die Schritte 5 und 6 wiederholen. 8. Durchblättern, sich auf der letzten Anzeige positionieren und die Schritte 5 und 6 wiederholen. 9. Die Taste MENU gedrückt halten, um die Einstellungen zu speichern und zu den Datenseiten
zurückzukehren.
Hinzufügen einer Seite mit einem Layout mit analogen Anzeigen
Nachstehend ist ein Beispiel dafür angegeben, wie eine Seite mit einem Layout NAV DASH mit drei Anzeigen hinzugefügt werden kann.
1. Die Taste MENU drücken und SCREEN CONFIG auswählen. 2. So lange blättern, bis eine leere Seite (,,NO SCREEN”) angezeigt wird, und diese auswählen. 3. Durchblättern und das Seitenlayout Nav Dash 2 auswählen: Das Layout wird geöffnet und die Mitte
der ersten Anzeige ist grün.

15

Konfiguration der Datenseiten
4. ENTER drücken: Die Mitte der Anzeige wird rot. 5. Durchblättern und die gewählten Daten auswählen: Die Mitte der Anzeige wird wieder grün. 6. Durchblättern, sich auf der nächsten Anzeige positionieren und die Schritte 4 und 5 wiederholen. 7. Durchblättern, sich auf der letzten Anzeige positionieren und die Schritte 4 und 5 wiederholen. 8. Die Taste MENU gedrückt halten, um die Einstellungen zu speichern und zu den Datenseiten
zurückzukehren.
Entfernen einer Seite
1. Die Taste MENU drücken und SCREEN CONFIG auswählen. 2. So lange blättern, bis die zu entfernende Seite angezeigt wird, und diese auswählen. 3. Durchblättern und das Seitenlayout REMOVE auswählen: Das Layout NO SCREEN für die Seite
wird geöffnet. 4. Die Taste MENU gedrückt halten, um die Einstellungen zu speichern und zu den Datenseiten
zurückzukehren. Hinweis: Die entfernte Seite wird nicht mehr angezeigt. Um sie erneut hinzuzufügen, siehe die Beispiele “Hinzufügen einer Seite mit einem Quadranten-Layout” Auf der vorherigen Seite, “Hinzufügen einer Seite mit einem Layout mit Balkenanzeigen” Auf der vorherigen Seite und “Hinzufügen einer Seite mit einem Layout mit analogen Anzeigen” Auf der vorherigen Seite.
Zuweisen eines anderen Seitenlayouts
1. Die Taste MENU drücken und SCREEN CONFIG auswählen. 2. So lange blättern, bis die zu ändernde Seite angezeigt wird, und diese auswählen. 3. Durchblättern und das neue Layout auswählen: Die Seite wird geöffnet. 4. Nun den/die Motor(en), dessen/deren Daten angezeigt werden sollen, das Layout für eventuelle
Quadranten und die anzuzeigenden Daten auswählen. 5. Die Taste MENU gedrückt halten, um die Einstellungen zu speichern und zu den Datenseiten
zurückzukehren.
Hinzufügen einer Seite zu den Favoriten
1. Die Datenseiten durchblättern, bis die gewünschte Seite angezeigt wird. 2. Die Touchscreen-Taste, der die Seite hinzugefügt werden soll, 3 Sekunden lang gedrückt halten:
Die Bildschirmseite SCREEN STORED wird angezeigt.

16

Systemeinstellungen
Schema Menü SYSTEM CONFIG
Hinweis *: Die angezeigten Maßeinheiten hängen vom Parameter SYSTEM CONFIG > Units ab.

17

Systemeinstellungen

Beschreibung des Menüs SYSTEM CONFIG

Hinweis: Der unterstrichene Wert/Befehl ist der Standardwert/-befehl. Die Maßeinheiten hängen vom Parameter SYSTEM CONFIG > Units ab.

Einstellung

Beschreibung

Mögliche Werte/Befehle

Display > Illumination

Helligkeit des Displays und der

1-7

angeschlossenen Anzeigegeräte

(52 mm)

Display > Bargraph settings

Intervall (Werte Hi und Lo) der Balkenanzeigen

l Boost press: 013 bar (Standard = 01)
l Engine temp 0300 °C (Standard = 0-200)
l Battery voltage 832 V (Standard = 10-16)
l Fuel flow 0800 l/h (Standard = 0-150)

Display > Illumination Farb- und Helligkeitsprofil mode

l Blue day: Hintergrund Anzeigen blau, Schrift weiß, Helligkeit 7
l Blue night: Hintergrund Anzeigen blau, Schrift rot, Helligkeit 2
l Amber day: Hintergrund Anzeigen bernsteinfarben, Schrift weiß, Helligkeit 7
l Amber night: Hintergrund Anzeigen bernsteinfarben, Schrift rot, Helligkeit 2

Units

Maßeinheiten der angezeigten Werte

l Metric l Imperial l Nautical l Custom: vollständig personalisierbar
Siehe “Maßeinheit” Auf der gegenüberliegenden Seite.

Damping > Wind damping/ Heading damping

Dämpfung der Daten, siehe “Dämpfung” Auf der gegenüberliegenden Seite

l No l Low l Medium l High

Clock > Clock format

Zeitformat

l 12 h l 24 h

Clock > Clock offset

Zeitzone

Von -12 bis +12 h (0 h)

EasyLink > EasyLink connector 1/EasyLink connector 2

Motor und Tank, deren Daten auf den EasyLink-Anzeigegeräten angezeigt werden sollen

l Show engine data from: Engine 14 l Show fuel from: Tank 14 l Show fresh water from: Tank 14 l Show waste water from: Tank 14

Reset > Reset factory

Zurücksetzen aller Einstellungen einschließlich MediaBox auf die Werkseinstellungen

l Yes l No

Reset > Reset MediaBox

Nur verfügbar bei angeschlossener MediaBox. Zurücksetzen lediglich der MediaBox-Einstellungen auf die Werkseinstellungen

l Yes l No

Demo mode

Funktionssimulation des Geräts.
Hinweis: Die Simulation bleibt auch nach dem Ausschalten des Geräts aktiv.

l On: Das Gerät zeigt zufällige Werte an. Die Daten werden auch auf die angeschlossenen Anzeigegeräte (52 mm) übertragen.
l Off: Deaktiviert den Simulationsmodus

18

Systemeinstellungen

Maßeinheit

Daten Boat speed
Wind speed
Depth Pressure
Fuel Fuel flow Temperature

Metric Imperial Nautical Custom

kmh

mph

kn

kmh, mph, kn

kmh

kn

kmh, kn,

m/s, bft

m

ft

m, ft

bar

psi

bar, psi,

kPa

l

gal

l, gal

l/h

gph

l/h, gph

°C

°F

°C, °F

Dämpfung
Diese Funktion dient der Stabilisierung der angezeigten Werte. Sie ist für die Wind- und Kompassdaten verfügbar.
Beispiel Um zu verhindern, dass sich der Wert der Windgeschwindigkeit sprunghaft und plötzlich verändert, mittlerem oder starkem Wind die Dämpfung auf High oder Medium einstellen. Bei schwachem oder fehlendem Wind die Dämpfung hingegen auf No oder Low einstellen, um eine reaktionsfähigere Anzeige zu erhalten.

19

Handhabung von Alarmen
Modalitäten für Alarmmeldungen
Die angezeigten Alarme werden vom NMEA 2000/SAE J1939-Netzwerk gelesen oder vom Display verarbeitet. Dabei werden die vom Netzwerk oder von den Analogsignalen empfangenen Daten mit den eingestellten Schwellen verglichen. Die Motoralarme betreffen alle im Netzwerk vorhandenen Motoren und Sensoren. Beim Auftreten eines Alarms wird die Seite Alarm angezeigt. Diese verschwindet wieder, nachdem der Alarm quittiert wurde. Siehe “Quittieren eines Alarms” Auf der nächsten Seite.
Alle aktiven Alarme werden auf der Seite Active alarms angezeigt, die zu den vorhandenen Datenseiten hinzugefügt wird. Hinweis: Ein als inaktiv konfigurierter Alarm wird ignoriert und nicht in der Liste der Alarme angezeigt. Während der Konfiguration des Geräts sind die Alarmmeldungen deaktiviert.
Alarmmeldungen auf der Seite Active alarms
Rotes Symbol: Alarme liegen an. l Motoralarme l Batteriealarme l Ölalarme l Temperaturalarme l allgemeine Alarme

20

Schema Menü ALARMS

Handhabung von Alarmen

Quittieren eines Alarms
Beim Auftreten eines Alarms wird die Seite Alarm angezeigt und der Alarmsummer (falls angeschlossen) aktiviert. Um den Alarm zu quittieren und den Alarmsummer stumm zu schalten, eine beliebige Taste auf der Tastatur drücken: Die Seite wird geschlossen und der Alarm wird auf der Seite Active alarms gespeichert. Der Alarm wird auf der Seite Active alarms angezeigt, solange er aktiv ist.
Aufrufen der Liste der aktiven Alarme
Wenn mindestens ein Alarm aktiv ist, durch die Datenseiten blättern oder die Taste MENU drücken und ALARMS > Active alarms auswählen: Die Seite Active alarms wird angezeigt. Die Alarme werden entsprechend ihrem Schweregrad beginnend mit dem schwersten Alarm aufgelistet.
Konfiguration der Alarme über die Sensoren
1. Die Taste MENU drücken und ALARMS > Config alarms popup auswählen. 2. Einen der Alarme von den Sensoren auswählen. 3. No auswählen und Yes auswählen: Die Parameter werden angezeigt. 4. Falls erforderlich, die Schwelle(n) auswählen und ändern sowie den Alarmsummer
aktivieren/deaktivieren.
Konfiguration der Alarme vom NMEA 2000/SAE J1939-Netzwerk
1. Die Taste MENU drücken und ALARMS > Config alarms popup auswählen. 2. CAN und das Netzwerk auswählen: Die Liste der verwalteten Alarme wird angezeigt.

21

Handhabung von Alarmen

3. Einen der Alarme aus dem Netzwerk auswählen.
4. Falls erforderlich, die Alarmmeldung über das Fenster Alarm aktivieren/deaktivieren und den Alarmsummer aktivieren/deaktivieren.

Alarme auf mehreren Displays
Wenn im NMEA 2000-Netzwerk mehrere OceanLink-Displays vorhanden sind, genügt es, die Alarme über eines der Geräte zu konfigurieren. Die Konfiguration wird automatisch auf die übrigen Geräte übertragen.
Beim Auftreten eines Alarms wird auf allen Displays die Seite Alarm angezeigt. Nach dem Quittieren des Alarms auf einem Gerät verschwindet die Seite auch auf den übrigen Geräten.

Beschreibung des Menüs ALARMS

Alarm Depth shallow

Beschreibung Untere Schwelle Flachwasser

Depth navigation

Obere Schwelle. Zum Beispiel ein Wert in der Nähe des vom Sensor messbaren Höchstwerts.
Untere Schwelle Sicherheitstiefe

Wind

Obere Schwelle Windgeschwindigkeit

Battery

Untere Schwelle Batteriespannung

Engine water temp Obere Schwelle Wassertemperatur

Engine oil temp

Obere Schwelle Motoröltemperatur

Engine oil pressure Untere Schwelle Motoröldruck

Fuel

Untere Schwelle Füllstand Kraftstoff

Fresh water

Untere Schwelle Frischwasser

Waste water

Obere Schwelle Schmutzwasser

Local alarm input

Alarm betreffend den angeschlossenen Digitalsensor (aktiver niedriger Alarm). Siehe Installationsanleitung.

Mögliche Werte/Befehle
09,9 m 0 99,9 m 0 99,9 m
0 99,9 km/h 0 32,9 V 0 139 °C 0 149 °C 0 9,9 bar 0 99 % 0 99 % m 0 99 % –

Standard
2 m, Alarmsummer
Yes
50 m, Alarmsummer
No 5 m, Alarmsummer No
39,9 km/h, Alarmsummer
No
10,8 V, Alarmsummer
Yes
110 °C, Alarmsummer
Yes
120 °C, Alarmsummer
Yes
0,5 bar, Alarmsummer
Yes
20 m, Alarmsummer
Yes
20 m, Alarmsummer
Yes
80 m, Alarmsummer
Yes
–

22

Handhabung von Alarmen

Alarm Min RPM CAN

Beschreibung
Untere Schwelle Motordrehzahl. Nur die unter der Schwelle liegenden Werte werden für die Aktivierung der Motoralarme berücksichtigt. Zugriff auf die Alarme von CAN-Bus (NMEA 2000 und J1939). Siehe “Liste der möglichen Alarme” unten

Mögliche Werte/Befehle
0 -990 rpm
–

Standard 300 rpm
–

Liste der möglichen Alarme
NMEA2000 – Engine Parameters, Dynamic (PGN 127489)
l Check engine l Over temperature l Low oil pressure l Low oil level l Low fuel pressure l Low system voltage l Low coolant level l Water flow l Water in fuel l Charge indicator l Preheat indicator l High boost pressure l Rev limit exceeded l EGR system l Throttle position sensor l Engine emergency stop l Warning level 1 l Warning level 2 l Power reduction l Maintenance needed l Eng com error l Sub or secondary throttle l Neutral start protectEngine shutting down
NMEA2000 – Transmission Parameters, Dynamic (PGN 127493)
l Transm. Check transmission l Transm. Over temp l Transm. Low oil pressure l Transm. Low oil level l Transm. Sail drive

SAE J1939 – Active Diagnostic Trouble Codes (DM1)
l Engine speed l Boost pressure l Exhaust gas temperature l Engine oil pressure l Engine coolant pressure l Engine coolant temp l Engine oil temp l Transmission oil press l Transmission oil temp l Fuel Level l Water in fuel
Analog input
l Depth Shallow (low) l Depth Navigation (low/high) l Wind (low) l Battery (low) l Engine water temp (high) l Engine oil temp (high) l Engine oil pressure (high) l Fuel (low) l Fresh water (low) l Waste Water (high) l Min RPM (by value)

23

Konfiguration der Sensoren
Zuordnung Sensor-Motor
Alle von den Sensoren abgelesenen Motordaten werden vor der Konvertierung und der Übermittlung über das NMEA 2000-Netzwerk dem entsprechenden überwachten Motor zugeordnet.
Schema Menü SENSOR CONFIG
Es können nur Sensoren konfiguriert und/oder kalibriert werden, die an die Analogeingänge des Displays angeschlossen sind. Hinweis *: Die angezeigten Maßeinheiten hängen vom Parameter SYSTEM CONFIG > Units ab.

24

Konfiguration der Sensoren

25

Konfiguration der Sensoren

26

Konfiguration der Sensoren

Wann soll ein Sensor kalibriert werden
Die VDO-Sensoren erfordern keine Kalibrierung; vielmehr ordnet ihnen das Display beim Erkennen Standardwerte zu. Es ist ausreichend, den Sensortyp festzulegen, und der Sensor beginnt mit dem Lesen des Werts in guter Annäherung.
Im Fall von Sensoren von Drittanbietern oder um die Lesegenauigkeit zu erhöhen, muss der Sensor kalibriert werden. Die Kalibrierung erfolgt mit aufeinanderfolgenden Lesevorgängen (mit einem oder drei Punkten), die durch Displayanweisungen gesteuert werden.
Konfigurieren eines Sensors ohne Kalibrierung
Nachstehend wird die Vorgehensweise für die Konfiguration ohne Kalibrierung der an die resistiven Eingänge bzw. an die Spannungs- und Stromeingänge angeschlossenen Sensoren beschrieben:
1. Die Taste MENU drücken und SENSOR CONFIG auswählen. 2. Mit Engine 1 connector oder Engine 2 connector den Stecker auswählen, an den der Sensor
angeschlossen ist. 3. Den Eingang auswählen, an den der Sensor angeschlossen ist (z. B. Resistive pin 8): ,,Off” wird
angezeigt und gibt an, dass kein Sensor dem Eingang zugeordnet ist oder dass der Sensor deaktiviert wurde. 4. Off auswählen: Die Sensortypen werden angezeigt. 5. Den Sensortyp auswählen: Die Konfigurationsparameter werden angezeigt. 6. Show value as auswählen, anschließend die Kennung auswählen, die dem Motor/Tank, an den der Sensor angeschlossen ist, zugewiesen werden soll. 7. Die Taste MENU lange gedrückt halten, um zur letzten angezeigten Datenseite zurückzukehren. Der Sensor ist nun aktiviert. Da keine manuelle Kalibrierung vorgenommen wurde, werden die standardmäßigen Kalibrierungswerte angewendet.

27

Konfiguration der Sensoren
Konfiguration und Kalibrierung des Sensors für den Kraftstofffüllstand
1. Die Taste MENU drücken und SENSOR CONFIG auswählen.
2. Mit Engine 1 connector oder Engine 2 connector den Stecker auswählen, an den der Sensor angeschlossen ist.
3. Den Eingang auswählen, an den der Sensor angeschlossen ist (z. B. Resistive pin 8): ,,Off” wird angezeigt und gibt an, dass kein Sensor dem Eingang zugeordnet ist oder dass der Sensor deaktiviert wurde.
4. Fuel auswählen: Die Parameter Show value as und Calibration werden angezeigt.
5. Show value as auswählen, anschließend die Kennung auswählen, die dem Tank, an den der Sensor angeschlossen ist, zugewiesen werden soll.
6. Calibration auswählen, um die Optionen für die Kalibrierung aufzurufen.
7. Tank volume auswählen und anschließend das Tankvolumen einstellen.
8. Sensor type auswählen, anschließend den Sensortyp auswählen.
9. Calibration auswählen, anschließend die Einpunkt- oder die Dreipunktkalibrierung auswählen (Do 1 point cal/Do 3 point cal): Die Anweisungen für die Kalibrierung und der in Echtzeit vom Sensor gemessene Ohm- Wert werden angezeigt [A].
10. Den Tank entleeren und warten, bis sich der angezeigte Wert stabilisiert. Dann durch Drücken von ENTER bestätigen.
11. Bei der Dreipunkt-Kalibrierung nach den genannten Anweisungen vorgehen.
12. Die Taste MENU lange gedrückt halten, um zu den Datenseiten zurückzukehren.

28

Konfiguration der Sensoren
Konfiguration und Kalibrierung der übrigen Sensoren
Nachstehend wird die Vorgehensweise für die Konfiguration und Kalibrierung der Sensoren Trimmung, Füllstand Frischwasser, Füllstand Schmutzwasser und Ruderwinkel beschrieben:
1. Die Taste MENU drücken und SENSOR CONFIG auswählen.
2. Mit Engine 1 connector oder Engine 2 connector den Stecker auswählen, an den der Sensor angeschlossen ist.
3. Den Eingang auswählen, an den der Sensor angeschlossen ist (z. B. Resistive pin 8): ,,Off” wird angezeigt und gibt an, dass kein Sensor dem Eingang zugeordnet ist oder dass der Sensor deaktiviert wurde.
4. Den Sensortyp auswählen: Die Parameter Show value as und Calibration werden angezeigt.
5. Show value as auswählen, anschließend die Kennung auswählen, die dem Motor/Tank, an den der Sensor angeschlossen ist, zugewiesen werden soll.
6. Calibration auswählen, anschließend Do 3 point cal auswählen: Die Anweisungen für die Kalibrierung und der in Echtzeit vom Sensor gelesene Wert werden angezeigt [A]. Wenn es sich um einen Tank handelt, muss dieser entleert werden; anschließend muss gewartet werden, bis sich der gelesene Wert stabilisiert. Mit der Taste ENTER bestätigen.
7. Die oben stehenden Anweisungen für alle Kalibrierpunkte durchführen.
8. Die Taste MENU lange gedrückt halten, um zu den Datenseiten zurückzukehren.
Eine Kalibrierung entfernen
1. Die Taste MENU drücken und SENSOR CONFIG auswählen. 2. Den dem Sensor zugeordneten Stecker und Eingang auswählen: Der Sensortyp und der
Kalibrierstatus werden angezeigt. 3. Den Kalibrierstatus auswählen und Delete cal auswählen: Eventuelle manuelle Kalibrierungen
werden entfernt und die Werkseinstellungen werden wiederhergestellt. 4. Die Taste MENU lange gedrückt halten, um zu den Datenseiten zurückzukehren. Nachstehend wird die Vorgehensweise für die Konfiguration ohne Kalibrierung der an die resistiven Eingänge bzw. an die Spannungs- und Stromeingänge angeschlossenen Sensoren beschrieben:

29

Konfiguration der Sensoren

Sensortypen Stecker 1

Hinweis: Der unterstrichene Wert/Befehl ist der Standardwert/-befehl. Die Maßeinheiten hängen vom Parameter SYSTEM CONFIG > Units ab.

Einstellung

Beschreibung

Mögliche Werte/Befehle

Frequency pin 4

Impulse pro Motorumdrehung. Wenn aktiv, wird die Motordrehzahl vom analogen Frequenzsensor gelesen.

Off / On
Show value as: Engine 1 – 4. Kennung des angeschlossenen Motors*
Pulse per revolution: 0,0 655,34 (1,0). Korrekturfaktor für die Berechnung der Motordrehzahl ausgehend vom Wert des Frequenzsignals.

Resistive pin 8

Sensor an Eingang 8

Input:

Resistive pin 9

Sensor an Eingang 9

l Off: kein Analogsensor angeschlossen l Trim l Fresh water: Füllstand Frischwasser l Rudder: Ruderwinkel l Fuel: Füllstand Kraftstoff l Eng cool temp 40 – 120 °C: Kühlmitteltemperatur l Eng oil temp 50 – 150 °C: Motoröltemperatur l Engine oil pres 0 – 5 bar / Engine oil pres 0 – 10 bar:
Motoröldruck l Boost pressure 0 – 2 bar: Turbinendruck
Show value as:
l Fuel: Tank 1 – 4. Kennung des angeschlossenen Tanks l für Motorsensoren: Engine 1 – 4. Kennung des
angeschlossenen Motors*
Calibration:

l für Fuel: Ein- oder Dreipunktkalibrierung (siehe “Konfiguration und Kalibrierung des Sensors für den Kraftstofffüllstand” auf Seite 28)
l für Trim, Fresh water und Rudder: Dreipunkt-Kalibrierung (siehe “Konfiguration und Kalibrierung der übrigen Sensoren” Auf der vorherigen Seite)

Voltage pin 10

Sensor an Eingang 10

Input:
l Off: kein Analogsensor angeschlossen l Ext illum: Steuerung der Helligkeit (Tag-Nacht) über eine
externe Steuerung l Engine oil pres 0 – 10 bar/ Engine oil pres 0 – 16 bar /
Engine oil press 0 – 30 bar: Motoröldruck
Show value as: Engine 1 – 4. Kennung des angeschlossenen Motors*

Current pin 11

Sensor an Eingang 11

Input:

Current pin 12

Sensor an Eingang 12

l Off: kein Analogsensor angeschlossen l Fresh water: Füllstand Frischwasser l Waste water: Füllstand Schmutzwasser
Show value as: Tank 1 – 4. Kennung des angeschlossenen Tanks Calibration: Dreipunkt-Kalibrierung (siehe “Konfiguration und Kalibrierung der übrigen Sensoren” Auf der vorherigen Seite)

Hinweis*: Die angezeigte Kennung wird gegenüber der NMEA-Kennung um den Wert ,,1″ erhöht (z. B. Engine 1=NMEA-Kennung 0, Engine 2=NMEA-Kennung 1 usw.).

30

Konfiguration der Sensoren

Sensortypen Stecker 2

Hinweis: Der unterstrichene Wert/Befehl ist der Standardwert/-befehl. Die Maßeinheiten hängen vom Parameter SYSTEM CONFIG > Units ab.

Einstellung

Beschreibung

Mögliche Werte/Befehle

Frequency pin 4

Impulse pro Motorumdrehung. Wenn aktiv, wird die Motordrehzahl vom analogen Frequenzsensor gelesen.

Off / On
Show value as: Engine 1 – 4. Kennung des angeschlossenen Motors*
Pulse per revolution: 0,0 655,34 (1,0). Korrekturfaktor für die Berechnung der Motordrehzahl ausgehend vom Wert des Frequenzsignals.

Voltage pin 7

Sensor an Eingang 7

Input:

l Off: kein Analogsensor angeschlossen l Ext illum: Steuerung der Helligkeit (Tag-Nacht) über eine
externe Steuerung
l Engine oil pres 0 – 10 bar/ Engine oil pres 0 – 16 bar / Engine oil press 0 – 30 bar: Motoröldruck
Show value as: Engine 1 – 4. Kennung des angeschlossenen Motors*

Resistive pin 8

Sensor an Eingang 8

Input:

Resistive pin 9

Sensor an Eingang 9

Resistive pin 11

Sensor an Eingang 11

l Off: kein Analogsensor angeschlossen l Trim l Fresh water: Füllstand Frischwasser l Rudder: Ruderwinkel l Fuel: Füllstand Kraftstoff l Eng cool temp 40 – 120 °C: Kühlmitteltemperatur l Eng oil temp 50 – 150 °C: Motoröltemperatur l Engine oil pres 0 – 5 bar / Engine oil pres 0 – 10 bar:
Motoröldruck l Boost pressure 0 – 2 bar: Turbinendruck
Show value as:
l Fuel: Tank 1 – 4. Kennung des angeschlossenen Tanks l für Motorsensoren: Engine 1 – 4. Kennung des
angeschlossenen Motors*
Calibration:

Resistive pin 12

Sensor an Eingang 12

l für Fuel: Ein- oder Dreipunktkalibrierung (siehe “Konfiguration und Kalibrierung des Sensors für den Kraftstofffüllstand” auf Seite 28)
l für Trim, Fresh water und Rudder: Dreipunkt-Kalibrierung (siehe “Konfiguration und Kalibrierung der übrigen Sensoren” auf Seite 29)

Voltage pin 10

Sensor an Eingang 10

Input:

l Off: kein Analogsensor angeschlossen l Ext illum: Steuerung der Helligkeit (Tag-Nacht) über eine
externe Steuerung l Engine oil pres 0 – 10 bar/ Engine oil pres 0 – 16 bar /
Engine oil press 0 – 30 bar: Motoröldruck
Show value as: Engine 1 – 4. Kennung des angeschlossenen Motors
Hinweis: Die angezeigte Kennung wird gegenüber der NMEA-Kennung um den Wert ,,1″ erhöht (z. B. Engine 1=NMEA-Kennung 0, Engine 2=NMEA-Kennung 1 usw.).

31

Konfiguration der Sensoren

Typen der an das NMEA 2000-Netzwerk angeschlossenen Sensoren

Hinweis: Der unterstrichene Wert/Befehl ist der Standardwert/-befehl. Die Maßeinheiten hängen vom Parameter SYSTEM CONFIG > Units ab.

Einstellung

Beschreibung

Compass > Heading offset

Abgleich zwischen Kompasskurs und Bootskurs.

Compass > Variation Abgleich zwischen magnetischem Norden und tatsächlichem Norden.

Wind > Wind direction Abgleich zwischen der Position des Windsensors und der Längsachse des Boots. offset

Depth > Keel depth

Abstand zwischen dem Messwertgeber und dem Kiel zur Berechnung der freien Wassertiefe.

Rudder > Rudder offset Abgleich zwischen der Sensormitte und dem Gegenruderblatt.

Speed > Speed correction factor

Abgleich zwischen dem Sensor Speed through water (STW) und der tatsächlichen Geschwindigkeit des Boots. Siehe “Berechnung des Korrekturfaktors für die Geschwindigkeit” unten.

Mögliche Werte/Befehle ± 0,0 180 ° (0 °)
± 0,0 180 ° (0 °) ± 0,0 180 ° (0 °)
0 9,9 m (2m) ± 0 120 ° (0 °) 0 199,99 (1,00)

Berechnung des Korrekturfaktors für die Geschwindigkeit
Der Korrekturfaktor für die Geschwindigkeit ermöglicht den Abgleich der Geschwindigkeit durch Wasser (STW) mit der tatsächlichen Geschwindigkeit. Wenn der gemessene Geschwindigkeitswert um mehr als 0,5 kn von der tatsächlichen Geschwindigkeit des Boots abweicht, kann dieser Faktor geändert werden.
Durch Erhöhen des Korrekturfaktors wird die angezeigte Geschwindigkeit durch Wasser (STW) verringert.

32

Verwendung der MediaBox
Funktionsweise
Die MediaBox kann vom OceanLink 7″ TFT-Display oder von der App VDO MediaBox, die für Appleund Android-Geräte in den jeweiligen Stores zur Verfügung steht, bedient werden. Die App ermöglicht die Fernsteuerung der MediaBox. Folgende Quellen können verwaltet werden: l FM-Stationen l AM-Stationen l Playlists auf USB-Sticks l Audiodateien von Bluetooth-Geräten Nach dem Anschluss an das NMEA 2000-Netzwerk bleibt die MediaBox im Stand-by und muss ggf. über das Display oder die App VDO MediaBox eingeschaltet werden.
Mehrere Displays im Netzwerk
Die MediaBox kann von allen Displays im NMEA 2000-Netzwerk bedient werden. Es kann jedoch nur auf jeweils eine Quelle und ein Musikstück gleichzeitig zugegriffen werden.
Zugriff auf die MediaBox
Für den Zugriff auf die MediaBox muss die entsprechende Seite aktiviert sein. Die Seite ist in der Standardkonfiguration bereits vorhanden. Wenn sie nicht vorhanden ist, muss sie hinzugefügt werden (siehe “Hinzufügen einer MediaBox- Seite” auf Seite 36).
Einschalten/Ausschalten
1. Beim ersten Einschalten des Displays wird die Meldung ,,MediaBox not powered” angezeigt: Das Display ist mit der MediaBox verbunden, aber der Mediaplayer ist ausgeschaltet.

33

Verwendung der MediaBox
2. Die Taste ENTER drücken: Die Hauptseite mit dem roten Symbol Power OFF wird angezeigt.
3. Erneut die Taste ENTER drücken: Die MediaBox wird eingeschaltet.
4. Erneut die Taste ENTER drücken: Die MediaBox wird ausgeschaltet.
Hinweis: Wenn keine USB- und BT-Quellen angeschlossen sind, sind die entsprechenden Menüs deaktiviert.
Anhören von FM/AM-Stationen
1. Mehrmals die Taste MENU drücken, um sich auf der Menüleiste zu positionieren. Durchblättern und als Quelle FM oder AM aktivieren.
2. Durch die voreingestellten Stationen blättern und mit der Taste ENTER die gewünschte Station auswählen.
Einstellen von FM/AM-Stationen
1. Mehrmals die Taste MENU drücken, um sich auf der Menüleiste zu positionieren. Durchblättern und als Quelle FM oder AM aktivieren.
2. Durchblättern, um die Befehle oder zu aktivieren. Die Taste ENTER kurz drücken, um durch die Frequenzen zu blättern; die Taste lang drücken, um die Frequenzen zu scannen.

34

3. Mit den Tasten oder bis zu jener Position
blättern, in der die Station eingestellt werden kann, und die Taste ENTER zum Speichern gedrückt halten.

Verwendung der MediaBox

Anhören einer Playlist von einem USB-Stick
1. Den USB-Stick mit den Playlists in den Port stecken.
2. Mehrmals die Taste MENU drücken, um sich auf der Menüleiste zu positionieren. Durchblättern und als Quelle USB aktivieren.
3. Mit der Taste ENTER durch die verschiedenen Befehle blättern und einen Befehl auswählen.
4. Zum Anhören eines Musikstücks die Playlist auswählen: Die Liste mit den einzelnen Musikstücken wird angezeigt.
Anhören von Musikstücken auf einem Mobiltelefon
1. Die MediaBox mit dem Mobiltelefon über Bluetooth koppeln.
2. Mehrmals die Taste MENU drücken, um sich auf der Menüleiste zu positionieren. Durchblättern und als Quelle BT aktivieren.
3. Mit der Taste ENTER durch die verschiedenen Befehle blättern und einen Befehl auswählen.

35

Verwendung der MediaBox
Funktionseinstellungen der MediaBox
1. Mehrmals die Taste MENU drücken, um sich auf der Menüleiste zu positionieren. Durchblättern und mit der Taste ENTER auswählen.
2. Zum Einstellen des Tons durchblättern und Equalizer auswählen.
3. Um die richtigen Frequenzen für das geografische Gebiet zu erhalten, Tuner region auswählen.
4. Um Informationen über den Mediaplayer zu erhalten, Info auswählen.
Hinzufügen einer MediaBox-Seite
Die Seite zum Verwalten des Mediaplayers wird am Ende der bereits vorhandenen Seiten hinzugefügt. 1. Die Taste MENU drücken und SCREEN CONFIG auswählen. 2. So lange blättern, bis eine leere Seite (,,NO SCREEN”) angezeigt wird, und diese auswählen. 3. Durchblättern und das Seitenlayout RADIO auswählen: Das Layout wird geöffnet. 4. Mehrmals die Taste MENU drücken, um das Menü zu verlassen und die Einstellungen zu
speichern.
Reset der MediaBox
Zum Zurücksetzen auf die Werkseinstellungen: 1. Die Taste MENU drücken und SYSTEM CONFIG auswählen. 2. Reset > Reset MediaBox auswählen.

36

Verwendung von VDO Marine Configuration Tool
Beschreibung
Mit der Desktopsoftware VDO Marine Configuration Tool ist Folgendes möglich: l Aktualisierung der Software und der Firmware des Displays. l Ausführung von Diagnose- und Simulationsoperationen. l Konfiguration des Systems und der an das Display angeschlossenen Sensoren.
Funktionsweise
VDO Marine Configuration Tool kommuniziert mit den an das NMEA 2000-Netzwerk angeschlossenen Geräten über das VDO Diagnostic Tool, das über USB an den PC angeschlossen wird. Für weitere Informationen und Anleitungen zur Verwendung von VDO Marine Configuration Tool siehe die Benutzeranleitung ,,VDO Marine Configuration Tool User manual” auf der Website www.vdomarine.com.

37

Problemlösung

Probleme mit der Anzeige

Problem Die anzeigten Werte entsprechen nicht den Erwartungen.
Am Display wird ,,–” und nicht der erwartete Wert angezeigt oder im Layout NAV DASH blinkt der Zeiger der Anzeige.
Dieselben Daten werden abwechselnd mit zwei verschiedenen Werten angezeigt.
“Invalid value”
“No MediaBox connected”
“MediaBox not powered”

Ursache Falsche Konfiguration des Sensors. Sensor falsch angeschlossen.
Das Backbone des NMEA 2000Netzwerks wurde nicht ordnungsgemäß ausgeführt. Daten über das Netzwerk nicht verfügbar. Sensor nicht angeschlossen.
Das Backbone des NMEA 2000Netzwerks wurde nicht ordnungsgemäß ausgeführt.
Falsche Konfiguration der Sensoren.
Der zu kalibrierende Sensor ist defekt oder nicht angeschlossen.
Die MediaBox ist nicht an das NMEA 2000-Netzwerk oder an die Stromversorgung angeschlossen.
Die MediaBox ist angeschlossen, aber ausgeschaltet.

Abhilfe Die Konfiguration im Menü Sensor config prüfen.
Den Anschluss prüfen; siehe Installationsanleitung. Die Anschlüsse prüfen und prüfen, ob sowohl am Anfang als auch am Ende des Backbones Abschlüsse vorhanden sind.
Die ordnungsgemäße Funktionsfähigkeit des Sensors prüfen. Den Sensor anschließen; siehe Installationsanleitung. Die Anschlüsse prüfen und prüfen, ob sowohl am Anfang als auch am Ende des Backbones Abschlüsse vorhanden sind.
Die Kennungen der Motoren/Tanks (Show value as) in der Konfiguration der Sensoren über das Menü Sensor config prüfen.
Den Sensor kontrollieren oder austauschen.
Die Anschlüsse prüfen.
Die MediaBox einschalten, siehe “Verwendung der MediaBox” auf Seite 33.

Probleme mit den angeschlossenen Anzeigegeräten (52 mm)

Problem
Das Anzeigegerät ist hintergrundbeleuchtet, aber der Zeiger bewegt sich nicht.
Der Zeiger bewegt sich nicht und das Anzeigegerät ist nicht hintergrundbeleuchtet.

Ursache Keine Daten vom Master empfangen
Der Master wird nicht mit Strom versorgt
Kein Anzeigegerät (52 mm) der Kette ist an den Master angeschlossen.

Abhilfe Prüfen, ob das Anzeigegerät (52 mm) mit dem Master kompatibel ist. Wenn dies der Fall ist, prüfen, ob die Daten auf dem Master-Display vorhanden sind.
Die Anschlüsse des Masters prüfen. Das Netzteil anschließen. Ein Anzeigegerät (52 mm) an den Master anschließen.

38

Technische Daten

Allgemeine technische Daten

Material Steckverbinder
Eingangsdaten
Ausgangsdaten
Schutzart Display Anzeigegeräte (52 mm)

PBT und Glasdisplay
l 2 Molex MX150 l NMEA 2000 Micro-C M12 l 2 EasyLink l Video M12 D-coded
l über CAN-Bus (NMEA 2000 und SAE J1939) l 2 kapazitive Analogeingänge (420 mA) l 6 resistive Analogeingänge (0400 ) l 2 Frequenzeingänge (04 kHz) l 3 Spannungseingänge (05 V) l 1 digitaler Alarmeingang
l NMEA 2000 l 2 EasyLink-Ausgänge (proprietäres Protokoll von VDO) zu Anzeigegeräten (52
mm) l 2 Alarmausgänge (500 mA)
IPX7
TFT 7″
Maximal 16 pro Kanal (32 insgesamt)

Umgebungsbedingungen

Betriebstemperatur Lagertemperatur

Von -20 bis +70 °C Von -30 bis +70 °C

Elektrische Daten
Nennspannung Spannungstoleranz Betriebsstrom Stromaufnahme (LEN)

12 / 24 V 9-32 V < 900 mA @ 12 V nur Display, 100 mA jedes angeschlossene Anzeigegerät (52 mm) 2

Konformität
Konformität Richtlinien Referenznormen

2014/30/EU (Elektromagnetische Verträglichkeit) 2011/65/EU (Gefährliche Stoffe in Elektro- und Elektronikgeräten)
IEC 60945: 2002-08 (environmental class: exposed)

39

Technische Daten
Verantwortung für die Entsorgung
Die Entsorgung hat mit getrennter Sammlung über die von den staatlichen oder örtlichen Behörden angegebenen Sammelstellen zu erfolgen. Die ordnungsgemäße Entsorgung und das Recycling tragen dazu bei, potenziell nachteilige Auswirkungen für die Umwelt und Personen zu vermeiden.

40

Ersatzteile, Sensoren und Zubehör

Verfügbare Ersatzteile
Produkt Anschlusskabel 1 (Daten + Stromversorgung) Anschlusskabel 2 (Daten) Frontring, weiß Frontring, schwarz Sonnenschutzabdeckung EasyLink- Verlängerungskabel Kabel mit Videostecker

Artikelnummer A2C1507870001 A2C1992110001 A2C1697540001 A2C1697530001 A2C59501973 A2C1650700001 A2C1845710001

Verfügbares Zubehör
Informationen zum gesamten verfügbaren Zubehör finden Sie auf der Website www .vdo-marine.com.

41

Anhang

Unterstützte NMEA 2000-Meldungen

PGN

Beschreibung

65030 J1939 Generator Average Basic AC Quantities

65226 J1939 Diagnostic Message #1

65227 J1939 Diagnostic Message #2

65228 J1939 Diagnostic Message #3

65229 J1939 Diagnostic Message #4

65230 J1939 Diagnostic Message #5

65231 J1939 Diagnostic Message #6

65232 J1939 Diagnostic Message #8

65234 J1939 Diagnostic Message #10

65235 J1939 Diagnostic Message #11

65236 J1939 Diagnostic Message #12

126992 System time

127245 Rudder

127250 Vessel heading

127251 Rate of Turn

127257 Attitude

127258 Temperature (Old Version)

127488 Engine Parameters, Rapid Update

127489 Engine Parameters, Dynamic

127493 Transmission Parameters, Dynamic

127498 Engine Parameters, Static

127505 Fluid level

127508 Battery status

128259 Speed: Water referenced

128267 Water depth

129025 Position: Rapid update

129026 COG and SOG: Rapid update

129029 GNSS position data

129033 Local Time Offset

129044 Datum

129283 Cross track error

129284 Navigation data

PGN

Beschreibung

129285 Navigation route and waypoint info

129539 GNSS dilution of precision (DOP)

129540 GNSS satellites in view

130306 Wind data

130310 Environmental parameters

130311 Environmental parameters

130312 Temperature

130313 Humidity

130314 Actual Pressure

130569 Entertainment – Current File and Status

130570 Entertainment – Library Data File

130571 Entertainment – Library Data Group

130572 Entertainment – Library Data Search

130573 Entertainment – Supported Source Data

130574 Entertainment – Supported Zone Data

130576 Small Craft Status

42

Unterstützte SAE J1939-Meldungen

PGN 61443 61444 61444 61445 65030 65030 65030
65030 65176 65214 65242 65260 65262 65262 65263 65263 65263 65265 65266 65266 65270 65270 65271 65271 65272 65272 65276 65279

SPN

Beschreibung

92 Engine Percent Load ar Current Speed

513 Actual Engine – Percent Torque

190 Engine Speed

523 Transmission Current Gear

–

Generator Average Line to Line Voltage

–

Generator Average Frequency

–

Generator Average Line to Neutral

Voltage

–

Generator Average Current

1180 Exhaust Temperature

189 Engine Rated Speed

234 Software Identification

237 Vehicle Identification Number

110 Engine Coolant Temperature

175 Engine Oil Temperature 1

94 Engine Fuel Delivery Pressure

100 Engine Oil Pressure

109 Engine Coolant Pressure

–

Vehicle Speed

184 Fuel Economy

183 Engine Fuel Rate

102 Engine Turbocharger Boost Pressure

173 Engine Exhaust Gas Temperature

158 Battery Potential (Voltage), Switched

167 Charging System Potential (Voltage)

177 Transmission Oil Temperature

127 Transmission Oil Pressure

96 Fuel Consumption

97 Water In Fuel Indicator

Anhang

43

Continental Automotive Switzerland AG Industriestrasse 18 9464 Rüthi Switzerland www.vdo-marine.com VDO A Trademark of the Continental Corporation
Jede Weitergabe, Änderung, Übersetzung oder Vervielfältigung des gesamten Dokuments oder von Teilen desselben ist untersagt und bedarf der schriftlichen Zustimmung von Continental Automotive Switzerland AG. Davon ausgenommen sind folgende Tätigkeiten: l Ausdruck des vollständigen Dokuments oder von Teilen desselben im Originalformat. l Kopieren des Inhalts ohne Änderung unter Angabe von Continental Automotive Switzerland AG als
Inhaber des Urheberrechts. Continental Automotive Switzerland AG behält sich das Recht vor, ohne vorherige Ankündigung Änderungen oder Verbesserungen an der Dokumentation vorzunehmen. Genehmigungen sowie weitere Exemplare dieses Handbuchs oder der dazugehörigen technischen Informationen sind bei Continental Automotive Switzerland AG anzufordern.
7″ TFT-Display | Bedienungsanleitung v. 1.0 | 05-2018 | A3C0090070000 | © 2018 Continental Automotive Switzerland AG

www.vdo-marine.com
OceanLink – 7″ TFT display
Operating instruction v. 1.0

Contents

Getting started

48

Data pages

51

Data page configuration

53

System settings

57

Alarm management

60

Sensor configuration

64

MediaBox use

73

VDO Marine Configuration Tool use

77

Troubleshooting

78

Technical specifications

79

Spare parts, sensors and accessories

81

Appendix

82

Updated and multilingual instructions available
These instructions concern software version 0.07. The version is displayed when turned on.
These instructions are always updated and available in several languages at www.vdo-marine.com.
Customer service and warranty
In the event of malfunction, fault or for information on the warranty, contact a VDO partner.
To find a partner, visit www.vdo-partner.com.

Getting started
Description
OceanLink Master 7″ is a multifunction display that lets you monitor engines and related sensor parameters. Up to four engines can be connected to the display. The integrated NMEA 2000 gateway lets you acquire engine data also via analog signals or SAE J1939, to then convert and distribute them on NMEA 2000 network. The display manages up to six resistive sensors, three voltage sensors and one digital alarm. All data are also distributed on two EasyLink channels to a maximum of 16 52mm OceanLink gauges per channel. NMEA 2000 connectivity lets you view navigation data from other devices on the network, such as wind, compass, GPS, speed and depth data. Following is an example of an application with two displays, one used as a gateway and the other as a NMEA 2000 monitor.

Operations
OceanLink Display 7″ TFT is a versatile device. It lets you control all connected engines in a single monitoring point and at the same time. The motor whose data is displayed is selected during data page configuration.
Received signal priority
If the same data is available from more than one source for the same engine, the received signal priority is the following: 1. Analog input 2. SAE J1939 3. NMEA 2000

48

Getting started

On/Off
The on/off mode depends on the connection made during installation. The VDO logo and software version followed by a security message appear when turned on followed by the last data page viewed before turned off.

Page Calibration wizard
Page Calibration wizard appears when first turned on after reset and every time turned on until sensors are calibrated.
The display prompts you to configure sensors. Choose Yes, to open menu SENSOR CONFIG. Choose No, to display the first default data page and sensors can be configured later.

Button functions

Button

Function Briefly press:
l Open the menu l Return to the previous menu Hold down: l From any point to return to the data pages
Briefly press: l Scroll pages/options
Pressed simultaneously: l Set the display and connected 52 mm gauges brightness

Briefly press: l Open a sub-menu l Confirm the selection
Hold down: l In the MediaBox page to save the selected station radio frequency
Briefly press: l View the data page linked to the button
Hold down: l Link the button to the displayed data page

Configure the display
Following are the steps for initial configuration:
1. Connect any sensors to analog inputs. 2. When turned on, read the security message, then selectYes to open the menu SENSOR CONFIG
and configure sensors (see “Sensor configuration” on page 64). 3. Set up general device operations (see “System settings” on page 57). 4. Add/remove data pages selecting the best layout and data to be viewed (see “Data page
configuration” on page 53).

49

Getting started
5. If a page layout with bar graphs is used, customize the minimum and maximum intervals (Bargraph settings, see “System settings” on page 57).
6. Enable/disable local input and NMEA 2000 and J1939 alarms (see “Alarm management” on page 60).

50

Data pages

What are data pages
Data pages display data received from the various sources. There can be up to 10 data pages. Four data pages and a MediaBox page are displayed by default. The ALARMS page appears after data pages if alarms are triggered.

Possible operations
To scroll pages, press or or scroll the touch screen horizontally with your finger. To add/delete/edit pages, see “Data page configuration” on page 53.

Shared features

Part

Description

A

According to the type of layout:

monitored engine ID or parameter

name.

GPS signal and time (if available).

B

Data page content

C

Data page progress bar

Managed data

NOTICE: to display the correct data, configure and calibrate the sensors properly (see “Sensor configuration” on page 64).

Icon

Information

Engine revolutions

Input signal

NMEA SAE Analog 2000 J1939 sensor

x

Output signal

NMEA 2000

EasyLink

Unit of measure

x

rpm

Trim

x

–

x

%

Boost pressure

x

bar / psi / kPa

51

Data pages

Icon

Information

Engine coolant temperature

Battery voltage Fuel consumption Engine oil temperature Engine oil pressure Total engine operating hours Rudder angle Depth below keel Fuel level Fresh water level Waste water level Sea water temperature

Course over ground (COG)

True heading

AWA

Apparent wind angle (AWA) Apparent wind speed (AWS)

Speed through water (STW)

Speed over ground (SOG)

Input signal

NMEA SAE Analog 2000 J1939 sensor

x

Output signal

NMEA 2000

EasyLink

Unit of measure

x

°C / °F

x

V

x

–

gal/h or l/h

x

°C / °F

x

bar / psi / kPa

x

–

h

x

–

x

°S (starboard) /

°P (port)

x

–

m / ft

x

%

x

–

x

%

x

–

x

%

x

–

°C / °F

x

–

°T (true North)

x

–

x

–

°

x

–

x

–

°

x

–

x

–

km/h

x

–

mph / kn or

km/h

x

–

mph / kn or

km/h

52

Data page configuration
Configuration via layout
Each display page can be customized using five editable layouts, a default layout for MediaBox commands and a default layout for video inputs.
Layout description

Layout SINGLE: single box. The data value is numeric or displayed by a gauge.

Layout GRAPH: with three bar graphs for the three data selected from Boost pressure, Trim, Engine coolant temperature, Battery voltage, Fuel consumption. One engine revolution gauge not editable.

Layout TRIPLE: three boxes, from three data to nine data.

Layout QUAD: four boxes, from four data to twelve data.

53

Data page configuration

Layout RADIO: MediaBox page. See “MediaBox use” on page 73.

Layout NAV DASH: two, three or eight editable analog gauge layout (see “Viewable data in Nav Dash layout” below)

Layout VIDEO: video input display.

Viewable data in Nav Dash layout

Gauges Nav Dash 1 Nav Dash 2 Nav Dash 3 (large)
Nav Dash 3 (small)

l Engine revolutions l Depth below transducer l Rudder angle l Apparent wind angle (AWA) l Apparent wind speed (AWS) l True heading l Speed through water (STW) l Speed over ground (SOG)
l Engine revolutions l Fuel level l Fresh water level l Waste water level l Trim l Rudder angle l Battery voltage

Viewable data

Add a page with box layout
Following is an example of how to add a page to view five data (two in single boxes and three in a triple box). Note: touch screen functions are disabled in configuration mode. To scroll pages and layouts, use the or
buttons.

54

Data page configuration
1. Press the MENU button and select SCREEN CONFIG. 2. Scroll until you see an empty page (“NO SCREEN”) and select it. 3. Scroll and select the page layout TRIPLE: the layout opens with the first box green. 4. Press the ENTER button and select the engine whose parameters are to be displayed: the box
layouts appear. 5. Select the layout SINGLE: the page layout reappears with the box red. 6. Scroll and select the required data: the box turns green. 7. Place the cursor on another box and select the engine whose parameters are to be displayed and
then the box layout TRIPLE: the page layout reappears with the box divided in three sectors. 8. Select the sector to be set: the sector border turns red. 9. Scroll and select the required data: the sector border turns green. 10. Press MENU to select the box: the box border turns green. 11. Scroll and select the last box and repeat steps 4-5-6. 12. Hold down the MENU button to save settings and return to the data page.
Add a page with a bar graph layout
1. Press the MENU button and select SCREEN CONFIG. 2. Scroll until you see an empty page (“NO SCREEN”) and select it. 3. Scroll and select the page layout GRAPH. 4. Select the engine whose parameters are to be displayed: the layout opens with the first bar graph
green. 5. Press the ENTER button: the bar graph turns red. 6. Scroll and select the selected data: the bar graph turns green. 7. Scroll and place the cursor on the next bar graph and repeat points 5 and 6. 8. Scroll and place the cursor on the last bar graph and repeat points 5 and 6. 9. Hold down the MENU button to save settings and return to the data page.
Add a page with an analog gauge layout
An example of how to add a page with a NAV DASH three gauge layout is provided below. 1. Press the MENU button and select SCREEN CONFIG. 2. Scroll until you see an empty page (“NO SCREEN”) and select it. 3. Scroll and select the page layout Nav Dash 2: the layout opens and the center of the first gauge is
green. 4. Press ENTER: the gauge center turns red. 5. Scroll and select the selected data: the gauge center turns green. 6. Scroll and place the cursor on the next gauge and repeat points 4 and 5. 7. Scroll and place the cursor on the last gauge and repeat points 4 and 5. 8. Hold down the MENU button to save settings and return to the data page.
Delete a page
1. Press the MENU button and select SCREEN CONFIG. 2. Scroll until you see the page to be deleted and select it.

55

Data page configuration
3. Scroll and select the page layout REMOVE: the layout NO SCREEN appears in correspondence to the page.
4. Hold down the MENU button to save settings and return to the data page. Note: the deleted page disappears. To add it again, see examples “Add a page with box layout” on page 54, “Add a page with a bar graph layout” on the previous page and “Add a page with an analog gauge layout” on the previous page.
Apply a different layout to a page
1. Press the MENU button and select SCREEN CONFIG. 2. Scroll until you see the page to be edited and select it. 3. Scroll and select the new layout: the page opens. 4. Select the engine(s) whose data is to be displayed, the box layout and data to be displayed. 5. Hold down the MENU button to save settings and return to the data page.
Add a page to favorites
1. Scroll data pages until the page you want is displayed. 2. Hold down the touch screen button to be linked to the page for 3 seconds: the SCREEN STORED
screen appears.

56

System settings
Menu layout SYSTEM CONFIG
Note*: the units of measure depend on parameter SYSTEM CONFIG > Units

57

System settings

Menu description SYSTEM CONFIG

Note: the underlined value/command is the default value/command. The units of measure depend on parameter SYSTEM CONFIG > Units

Setting

Description

Possible values/commands

Display > Illumination

Display and connected 52 mm

1-7

gauges brightness

Display > Bargraph settings

Bar graph interval (values Hi and Lo)

l Boost press: 013 bar (default = 0-1)
l Engine temp 0300 °C (default = 0200)
l Battery voltage 832 V (default = 10-16)
l Fuel flow 0800 l/h (default = 0-150)

Display > Illumination Color and brightness profile mode

l Blue day: blue gauge background, white characters, 7 brightness
l Blue night: blue gauge background, red characters, 2 brightness
l Amber day: amber gauge background, white characters, 7 brightness
l Amber night: amber gauge background, red characters, 2 brightness

Units

Units of measure for the values displayed

l Metric l Imperial l Nautical l Custom: fully customizable
See “Unit of measure” on the facing page.

Damping > Wind damping/ Heading damping

Data damping, see “Damping (Damping)” on the facing page

l No l Low l Medium l High

Clock > Clock format

Time format

l 12 h l 24 h

Clock > Clock offset

Time zone

From -12 to +12 h (0h)

EasyLink > EasyLink connector 1/EasyLink connector 2

Engines and tanks whose data is displayed on EasyLink gauges

l Show engine data from: Engine 14 l Show fuel from: Tank 14 l Show fresh water from: Tank 14 l Show waste water from: Tank 14

Reset > Reset factory

Restore all settings including MediaBox to factory settings

l Yes l No

Reset > Reset MediaBox

Available only with MediaBox connected. Only restore MediaBox settings to factory settings

l Yes l No

Demo mode

Device operating simulation.
Note: simulation mode remains on even after the device is turned off.

l On: the device displays random values. Data is also transmitted to connected 52 mm gauges.
l Off: turn off simulation mode

58

System settings

Unit of measure

Data Boat speed
Wind speed
Depth Pressure
Fuel Fuel flow Temperature

Metric kmh
kmh
m bar
l l/h °C

Imperial mph
kn
ft psi
gal gph °F

Nautical Custom

kn

kmh,

mph, kn

kn

kmh, kn,

m/s, bft

ft

m, ft

psi

bar, psi,

kPa

gal

l, gal

gph l/h, gph

°F

°C, °F

Damping (Damping)
The function makes the displayed values more stable. It is available for wind and compass data. Example With medium-strong wind, to prevent the wind speed value from quickly and suddenly changing, set damping to High or Medium. On the contrary, with slight or no wind, set No or Low for a reactive indication.

59

Alarm management
Signal mode
The displayed alarms are read by the NMEA 2000/SAE J1939 network or are processed by the display comparing the data received from the network or analog signals to the thresholds set. Engine alarms concern all engines on the network. When an alarm is triggered, the Alarm page appears and then disappears after the alarm is acknowledged. See “Acknowledge an alarm” on the next page.

All active alarms appear in the Active alarms page that is added to the other data pages. Note: an alarm configured as disabled is ignored and will not appear in the alarm list. The alarm signal is inhibited during device configuration.

Active alarm page signals

Red icon: alarm.
l engine alarms l battery alarms l oil alarms l temperature alarms l generic alarms

60

Menu layout ALARMS

Alarm management

Acknowledge an alarm
When an alarm is triggered, the Alarm page appears and the buzzer sounds (if connected). To acknowledge the alarm and mute the buzzer, press any button on the keyboard: the page closes and the alarm is saved in the Active alarms page. The alarm is displayed in the Active alarms page for as long as it remains active.
View the active alarm list
If at least one alarm is active, scroll the data pages or press the MENU button and select ALARMS > Active alarms: the Active alarms page appears. Alarms are listed from the most to the least severe.
Configure alarms from sensors
1. Press the MENU button and select ALARMS > Config alarms popup. 2. Select one of the alarms from the sensors. 3. Select No and select Yes: parameters appear. 4. If necessary, select and edit the threshold(s) and enable/disable the buzzer.
Configure alarms from NMEA 2000/SAE J1939 network
1. Press the MENU button and select ALARMS > Config alarms popup. 2. Select CAN and the network: the managed alarm list appears. 3. Select one of the alarms from the network. 4. If necessary, enable/disable the alarm signal in the Alarm window and enable/disable the buzzer.

61

Alarm management

Alarms on several displays
If there are several OceanLink displays on the NMEA 2000 network, simply configure alarms from one of the devices. Configuration is automatically transmitted to the others.
When an alarm triggers, the Alarm page appears on all displays. After acknowledging the alarm from one device, the page disappears on all others.

Menu description ALARMS

Alarm Depth shallow Depth navigation
Wind Battery Engine water temp Engine oil temp Engine oil pressure Fuel Fresh water Waste water Local alarm input Min RPM CAN

Description

Possible values/commands

Default

Low water minimum threshold

09.9 m

2 m, buzzer Yes

Maximum threshold. For example, a value near the maximum value measurable by the sensor. Safety depth minimum threshold
Wind speed maximum threshold

0 99.9 m 0 99.9 m
0 99.9 km/h

50 m, buzzer No 5 m, buzzer No
39.9 km/h, buzzer No

Battery voltage minimum threshold

0 32.9 V

10.8 V, buzzer Yes

Water temperature maximum threshold Engine oil temperature maximum threshold

0 139 °C 0 149 °C

110 °C, buzzer Yes
120 °C, buzzer Yes

Engine oil pressure minimum threshold

0 9.9 bar

0.5 bar, buzzer Yes

Fuel level minimum threshold Fresh water minimum threshold

0 99 % 0 99 % m

20 %, buzzer Yes
20 %, buzzer Yes

Waste water maximum threshold

0 99 %

80 %, buzzer Yes

Connected digital sensor alarm (low active alarm). Refer to the

–

Installation instructions.

Engine revolutions minimum threshold. Only values under the threshold will be considered to trigger engine alarms.

0 -990 rpm

300 rpm

Alarm access from CAN bus (NMEA 2000 and J1939). See

–

“Managed alarms list” on the facing page

62

Alarm management

Managed alarms list
NMEA2000 – Engine Parameters, Dynamic (PGN 127489)
l Check engine l Over temperature l Low oil pressure l Low oil level l Low fuel pressure l Low system voltage l Low coolant level l Water flow l Water in fuel l Charge indicator l Preheat indicator l High boost pressure l Rev limit exceeded l EGR system l Throttle position sensor l Engine emergency stop l Warning level 1 l Warning level 2 l Power reduction l Maintenance needed l Eng com error l Sub or secondary throttle l Neutral start protectEngine shutting down
NMEA2000 – Transmission Parameters, Dynamic (PGN 127493)
l Transm. Check transmission l Transm. Over temp l Transm. Low oil pressure l Transm. Low oil level l Transm. Sail drive

SAE J1939 – Active Diagnostic Trouble Codes (DM1)
l Engine speed l Boost pressure l Exhaust gas temperature l Engine oil pressure l Engine coolant pressure l Engine coolant temp l Engine oil temp l Transmission oil press l Transmission oil temp l Fuel Level l Water in fuel
Analog input
l Depth Shallow (low) l Depth Navigation (low/high) l Wind (low) l Battery (low) l Engine water temp (high) l Engine oil temp (high) l Engine oil pressure (high) l Fuel (low) l Fresh water (low) l Waste Water (high) l Min RPM (by value)

63

Sensor configuration
Sensor-engine link
All values read by the sensors concerning engines are linked to the monitored engine before being converted and sent on the NMEA 2000 network.
Menu layout SENSOR CONFIG
Only sensors connected to display analog inputs can be configured and/or calibrated. Note*: the units of measure depend on parameter SYSTEM CONFIG > Units

64

Sensor configuration

65

Sensor configuration

66

Sensor configuration
When to calibrate a sensor
VDO sensors do not require calibration. The display recognizes them and applies default values. Simply declare the type and the sensor starts reading the value with good approximation. For third party sensors or for more accurate readings, calibrate the sensor. Calibration occurs with subsequent readings (at one or three points) with a wizard.
Configure a sensor without calibrating it
Following is the procedure to configure the sensors connected to resistive, voltage and current inputs without calibrating them: 1. Press the MENU button and select SENSOR CONFIG. 2. Use Engine 1 connector or Engine 2 connector to select the connector to which the sensor is
connected. 3. Select the input connected to the sensor (i.e. Resistive pin 8): “Off” appears to indicate that no
sensor is linked to the input or was disabled. 4. Select Off: sensor types appear 5. Select the sensor type: configuration parameters appear. 6. Select Show value as, then select the ID to be assigned to the engine/tank connected to the
sensor. 7. Hold down the MENU button to return to the last data page displayed. The sensor is now enabled.
Since not manually calibrated, the default calibration values will be applied.

67

Sensor configuration
Configure and calibrate the fuel level sensor
1. Press the MENU button and select SENSOR CONFIG.
2. Use Engine 1 connector or Engine 2 connector to select the connector to which the sensor is connected.
3. Select the input connected to the sensor (i.e. Resistive pin 8): “Off” appears to indicate that no sensor is linked to the input or was disabled.
4. Select Fuel: Show value as and Calibration parameters appear.
5. Select Show value as, then select the ID to be assigned to the tank connected to the sensor.
6. Select Calibration to open calibration options. 7. Select Tank volume, to set tank capacity. 8. Select Sensor type, then select the sensor
type. 9. Select Calibration, then select the one or
three point calibration procedure (Do 1 point cal/Do 3 point cal): calibration instructions and the ohm value read in real-time by the sensor [A] appear. 10. Empty the tank and wait for the read value to stabilize. Then confirm by pressing ENTER. 11. For three point calibration, follow the on-screen instructions. 12. Hold down the MENU button to return to the data pages.

68

Sensor configuration
Configure and calibrate the other sensors
Following is the procedure to configure and calibrate Trim, Fresh water level, Waste water level and Rudder angle sensors:
1. Press the MENU button and select SENSOR CONFIG.
2. Use Engine 1 connector or Engine 2 connector to select the connector to which the sensor is connected.
3. Select the input connected to the sensor (i.e. Resistive pin 8): “Off” appears to indicate that no sensor is linked to the input or was disabled.
4. Select the sensor type: Show value as and Calibration parameters appear.
5. Select Show value as, then select the ID to be assigned to the engine/tank connected to the sensor.
6. Select Calibration , then select Do 3 point cal: calibration instructions and the ohm value read in real-time by the sensor [A] appear. For tanks, they must be drained, wait until the value read stabilizes and press the ENTER button.
7. Proceed with all calibration points following the wizard.
8. Hold down the MENU button to return to the data pages.
Delete a calibration
1. Press the MENU button and select SENSOR CONFIG. 2. Select the connector and input linked to the sensor: the sensor type and calibration status appear. 3. Select the calibration status and select Delete cal: any manual calibrations are deleted and factory
settings restored. 4. Hold down the MENU button to return to the data pages.

69

Sensor configuration

Connector 1 sensor types

Note: the underlined value/command is the default value/command. The units of measure depend on parameter SYSTEM CONFIG > Units

Setting

Description

Possible values/commands

Frequency pin 4

Impulses per engine revolution. If enabled, engine revolutions are read by the analog frequency sensor.

Off / On
Show value as: Engine 1 – 4. Connected engine ID*
Pulse per revolution: 0.0 655.34 (1.0). Offset factor to calculate the engine revolution number based on the frequency signal value.

Resistive pin 8

Input 8 sensor

Input:

Resistive pin 9

Input 9 sensor

l Off: no connected analog sensor l Trim l Fresh water: fresh water level l Rudder: rudder angle l Fuel: fuel level l Eng cool temp 40 – 120 °C: coolant temperature l Eng oil temp 50 – 150 °C: engine oil temperature l Engine oil pres 0 – 5 bar / Engine oil pres 0 – 10 bar:
engine oil pressure l Boost pressure 0 – 2 bar: boost pressure
Show value as:

l Fuel: Tank 1 – 4. Connected tank ID l for engine sensors: Engine 1 – 4. Connected engine ID*
Calibration:

l for Fuel: one or three point calibration (see “Configure and calibrate the fuel level sensor” on page 68)
l for Trim, Fresh water and Rudder: three point calibration (see “Configure and calibrate the other sensors” on the previous page)

Voltage pin 10

Input 10 sensor

Input:

l Off: no connected analog sensor l Ext illum: brightness control (day-night) from external
control l Engine oil pres 0 – 10 bar/ Engine oil pres 0 – 16 bar /
Engine oil press 0 – 30 bar: engine oil pressure
Show value as: Engine 1 – 4. Connected engine ID*

Current pin 11

Input 11 sensor

Input:

Current pin 12

Input 12 sensor

l Off: no connected analog sensor l Fresh water: fresh water level l Waste water: waste water level
Show value as: Tank 1 – 4. Connected tank ID Calibration: three point calibration (see “Configure and calibrate the other sensors” on the previous page)

Note*: the displayed ID is increased by 1 from the NMEA ID (i.e. Engine 1=NMEA 0 ID, Engine 2= NMEA 1 ID, etc.).

70

Sensor configuration

Connector 2 sensor types

Note: the underlined value/command is the default value/command. The units of measure depend on parameter SYSTEM CONFIG > Units

Setting

Description

Possible values/commands

Frequency pin 4

Impulses per engine revolution. If enabled, engine revolutions are read by the analog frequency sensor.

Off / On
Show value as: Engine 1 – 4. Connected engine ID*
Pulse per revolution: 0.0 655.34 (1.0). Offset factor to calculate the engine revolution number based on the frequency signal value.

Voltage pin 7

Input 7 sensor

Input:

l Off: no connected analog sensor l Ext illum: brightness control (day-night) from external
control l Engine oil pres 0 – 10 bar/ Engine oil pres 0 – 16 bar /
Engine oil press 0 – 30 bar: engine oil pressure
Show value as: Engine 1 – 4. Connected engine ID*

Resistive pin 8

Input 8 sensor

Resistive pin 9

Input 9 sensor

Resistive pin 11

Input 11 sensor

Input:
l Off: no connected analog sensor l Trim l Fresh water: fresh water level l Rudder: rudder angle l Fuel: fuel level l Eng cool temp 40 – 120 °C: coolant temperature l Eng oil temp 50 – 150 °C: engine oil temperature l Engine oil pres 0 – 5 bar / Engine oil pres 0 – 10 bar :
engine oil pressure l Boost pressure 0 – 2 bar: boost pressure
Show value as:

Resistive pin 12

Input 12 sensor

l Fuel: Tank 1 – 4. Connected tank ID l for engine sensors: Engine 1 – 4. Connected engine ID*
Calibration:
l for Fuel: one or three point calibration (see “Configure and calibrate the fuel level sensor” on page 68)
l for Trim, Fresh water and Rudder: three point calibration (see “Configure and calibrate the other sensors” on page 69)

Voltage pin 10

Input 10 sensor

Input:

l Off: no connected analog sensor l Ext illum: brightness control (day-night) from external
control l Engine oil pres 0 – 10 bar/ Engine oil pres 0 – 16 bar /
Engine oil press 0 – 30 bar: engine oil pressure
Show value as: Engine 1 – 4. Connected engine ID
Note: the displayed ID is increased by 1 from the NMEA ID (i.e. Engine 1=NMEA 0 ID, Engine 2= NMEA 1 ID, etc.).

71

Sensor configuration

Sensor types connected to the NMEA 2000 network

Note: the underlined value/command is the default value/command. The units of measure depend on parameter SYSTEM CONFIG > Units

Setting

Description

Compass > Heading offset

Alignment between compass bow and boat bow.

Compass > Variation Alignment between the magnetic North and true North.

Wind > Wind direction Alignment between the wind sensor position and longitudinal boat axis. offset

Depth > Keel depth

Distance between the transducer and keel to calculate free water.

Rudder > Rudder offset Alignment between the sensor center and counter-rudder blade.

Speed > Speed correction factor

Alignment between the sensor Speed through water (STW) and real boat speed. See “Calculate the speed offset factor” below.

Possible values/commands ± 0.0 180 ° (0 °)
± 0.0 180 ° (0 °) ± 0.0 180 ° (0 °)
0 9.9 m (2m) ± 0 120 ° (0 °) 0 199.99 (1.00)

Calculate the speed offset factor
The speed offset factor lets you align the speed through water (STW) to the actual speed. If the measured speed differs from the real boat speed for more than 0.5 kn, this factor can be adjusted. Increasing the offset factor reduces the displayed speed through water (STW).

72

MediaBox use
Operations
MediaBox can be controlled by OceanLink7″ TFT display or the VDO MediaBox app available for Apple and Android devices in their stores. The app lets you remotely control MediaBox. It can control the following sources: l FM stations l AM stations l playlists from USB key l audio files from Bluetooth devices Once connected to the NMEA 2000 network, MediaBox remains in stand-by, awaiting to be turned on from the display or VDO MediaBox app.
Several displays on the network
MediaBox can be controlled from all displays on the NMEA 2000 network. Only one source and one track can be played at a time.
Open MediaBox
The relevant page must be enabled to open MediaBox. The page is already included in the default configuration. If not found, see “Add a MediaBox page” on page 76) to add it.
On/Off
1. The “MediaBox not powered” message appears the first time the display is turned on: the display is connected to MediaBox but the media player is off.

73

MediaBox use
2. Press the button ENTER: the main page appears with the Power OFF red symbol.
3. Press the button ENTER again: MediaBox turns on.
4. Press the button ENTER again: MediaBox turns off.
Note: if the USB and BT sources are not connected, their menus are disabled.
Listen to FM/AM radio stations
1. Repeatedly press the MENU button until positioned on the menu bar. Scroll and highlight the FM or AM source.
2. Scroll default stations and select the one you want with the ENTER button.
Set FM/AM radio stations
1. Repeatedly press the MENU button until positioned on the menu bar. Scroll and highlight the FM or AM source.
2. Scroll to enable commands or . Briefly press the ENTER button to scroll frequencies, hold it down to scan them.

74

3. Use the or button to move to the position where the station will be set and hold down the ENTER button to save.
Listen to a playlist from USB key
1. Insert the USB key with the playlist. 2. Repeatedly press the MENU button until
positioned on the menu bar. Scroll and highlight the USB source. 3. Scroll and use the ENTER button to select the various commands. 4. To select a track, select the playlist: the track list appears.
Listen to tracks from cell phone
1. Link MediaBox to a cell phone via Bluetooth. 2. Repeatedly press the MENU button until
positioned on the menu bar. Scroll and highlight the BT source. 3. Scroll and use the ENTER button to select the various commands.

MediaBox use

75

MediaBox use
Set MediaBox operations
1. Repeatedly press the MENU button until positioned on the menu bar. Scroll and select by pressing the ENTER button.
2. To adjust the volume, scroll and select Equalizer .
3. To obtain the correct frequencies for the geographical area, select Tuner region.
4. To obtain information on the media player, select Info.
Add a MediaBox page
The page to control the media player is added after those already included. 1. Press the MENU button and select SCREEN CONFIG. 2. Scroll until you see an empty page (“NO SCREEN”) and select it. 3. Scroll and select the page layout RADIO: the layout opens. 4. Repeatedly press the MENU button to exit the menu and save settings.
Reset MediaBox
To restore factory settings: 1. Press the MENU button and select SYSTEM CONFIG. 2. Select Reset > Reset MediaBox.

76

VDO Marine Configuration Tool use
VDO Marine Configuration Tool use
Description
VDO Marine Configuration Tool desktop software lets you: l Update display software and firmware. l Run diagnostics and simulations. l Configure the system and sensors connected to the display.
Operations
VDO Marine Configuration Tool communicates with devices connected on the NMEA 2000 network through VDO Diagnostic Tool that is connected to the PC via USB. For further information and instructions for use on VDO Marine Configuration Tool, see VDO Marine Configuration Tool User manual available at www.vdo- marine.com.

77

Troubleshooting

Display problems

Problem The displayed values are not those expected.
“–” and not the expected value is displayed or the gauge pointer blinks in the layout NAV DASH.
The same data is displayed with two different alternating values.
“Invalid value”
“No MediaBox connected”
“MediaBox not powered”

Cause Incorrect sensor configuration. Incorrectly connected sensor. The NMEA 2000 network backbone was incorrectly created. Data not available on the network. Sensor not connected. The NMEA 2000 network backbone was incorrectly created. Incorrect sensor configuration.
The sensor to be calibrated is faulty or disconnected. MediaBox is not connected to the NMEA 2000 network or to the power supply. MediaBox is connected but off.

Solution Check configuration in menu Sensor config. Check the connection, refer to the Installation instruction. Check connections and make sure there is a termination at the beginning and end of the backbone. Check the correct operations of the sensor. Connect the sensor, refer to the Installation instruction. Check connections and make sure there is a termination at the beginning and end of the backbone. Check the engine/tank IDs (Show value as) in the sensor configuration, from menu Sensor config.
Check or replace the sensor.
Check connections.
Turn on MediaBox, see “MediaBox use” on page 73

Problems on connected 52 mm gauges

Problem
The gauge is backlit but the pointer does not move.
The pointer does not move and the gauge is not backlit.

Cause Data not received from master
Master not powered
No 52 mm chain gauge is connected to the master.

Solution
Check whether the 52 mm gauge is compatible with the master. If it is compatible, check that the data is on the master display.
Check master connections. Connect the power supply.
Connect a 52 mm gauge to the master.

78

Technical specifications

General features
Material Connectors
Input data
Output data
Protection grade Display 52 mm gauges

PBT and glass screen
l 2 Molex MX150 l NMEA 2000 Micro-C M12 l 2 EasyLink l Video M12 D-coded
l via CAN bus (NMEA 2000 and SAE J1939) l 2 capacitive analog inputs (4-20 mA) l 6 resistive analog inputs (0400 ) l 2 frequency inputs (04 kHz) l 3 voltage inputs (05 V) l 1 digital alarm input
l NMEA 2000 l 2 EasyLink outputs (VDO proprietary protocol) to 52 mm gauges l 2 output alarms (500 mA)
IPX7
TFT 7″
Maximum 16 per channel (32 total)

Environmental specifications

Working temperature Storage temperature

From -20 to +70 °C From -30 to +70 °C

Electrical specifications
Rated voltage Voltage tolerance Working current Absorption (LEN)

12 / 24 V 9-32 V < 900 mA @ 12 V only display, 100 mA each connected 52mm gauge 2

Conformity
Conformity
Directives Reference standards

2014/30/EU (Electromagnetic compatibility) 2011/65/EU (Electrical-electronic equipment hazardous substances)
IEC 60945: 2002-08 (environmental class: exposed)

79

Technical specifications
Disposal instructions
Separate waste and use the collection centers indicated by the government or local public agencies. Correct disposal and recycling will contribute to the prevention of potentially harmful consequences to the environment and population.

80

Spare parts, sensors and accessories

Available spare parts
Product Connector 1 cable (data + power) Connector 2 cable (data) White bezel Black bezel Sun cover EasyLink extension cable Cable with video connector

Part number A2C1507870001 A2C1992110001 A2C1697540001 A2C1697530001 A2C59501973 A2C1650700001 A2C1845710001

Available accessories
To view available accessories, visit www.vdo-marine.com.

81

Appendix

Supported NMEA 2000 messages

PGN 65030 65226 65227

Description J1939 Generator Average Basic AC Quantities J1939 Diagnostic Message #1 J1939 Diagnostic Message #2

65228 65229 65230

J1939 Diagnostic Message #3 J1939 Diagnostic Message #4 J1939 Diagnostic Message #5

65231 65232 65234

J1939 Diagnostic Message #6 J1939 Diagnostic Message #8 J1939 Diagnostic Message #10

65235 J1939 Diagnostic Message #11 65236 J1939 Diagnostic Message #12 126992 System time

127245 Rudder 127250 Vessel heading 127251 Rate of Turn

127257 Attitude 127258 Temperature (Old Version) 127488 Engine Parameters, Rapid Update

127489 Engine Parameters, Dynamic 127493 Transmission Parameters, Dynamic 127497 Trip Fuel Econsumtption, Engine

127498 Engine Parameters, Static 127505 Fluid level 127508 Battery status

128259 Speed: Water referenced 128267 Water depth 129025 Position: Rapid update

129026 COG and SOG: Rapid update 129029 GNSS position data 129033 Local Time Offset

129044 Datum 129283 Cross track error

PGN

Description

129284 Navigation data

129285 Navigation route and waypoint info

129539 GNSS dilution of precision (DOP)

129540 GNSS satellites in view

130306 Wind data

130310 Environmental parameters

130311 Environmental parameters

130312 Temperature

130313 Humidity

130314 Actual Pressure

130569 Entertainment – Current File and Status

130570 Entertainment – Library Data File

130571 Entertainment – Library Data Group

130572 Entertainment – Library Data Search

130573 Entertainment – Supported Source Data

130574 Entertainment – Supported Zone Data

130576 Small Craft Status

130576 Trim Tab Status

Supported SAE J1939 messages

PGN 61443 61444 61444 61445 65030 65030 65030
65030

SPN

Description

92 Engine Percent Load ar Current Speed

513 Actual Engine – Percent Torque

190 Engine Speed

523 Transmission Current Gear

–

Generator Average Line to Line Voltage

–

Generator Average Frequency

–

Generator Average Line to Neutral

Voltage

–

Generator Average Current

82

PGN 65176
PGN 65214 65226
65226
65226
65226
65242 65260 65262 65262 65263 65263 65263 65265 65266 65266 65270 65270 65271 65271 65272 65272 65276 65279

SPN

Description

1180 Exhaust Temperature

SPN

Description

189 Engine Rated Speed

624 Amber Warning

623 Red Stop

987 Protect lamp

3098 MIL

234 Software Identification

237 Vehicle Identification Number

110 Engine Coolant Temperature

175 Engine Oil Temperature 1

94 Engine Fuel Delivery Pressure

100 Engine Oil Pressure

109 Engine Coolant Pressure

–

Vehicle Speed

184 Fuel Economy

183 Engine Fuel Rate

102 Engine Turbocharger Boost Pressure

173 Engine Exhaust Gas Temperature

158 Battery Potential (Voltage), Switched

167 Charging System Potential (Voltage)

177 Transmission Oil Temperature

127 Transmission Oil Pressure

96 Fuel Consumption

97 Water In Fuel Indicator

Appendix

83

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7″ TFT display | Operating instruction v. 1.0 | 05-2018 | A3C0090070000 | © 2018 Continental Automotive Switzerland AG

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OceanLink – Écran 7″ TFT
Notice d’utilisation v. 1.0

Sommaire

Pour commencer

88

Pages de données

91

Configuration des pages de données

93

Réglages du système

97

Gestion des alarmes

100

Configuration des capteurs

104

Utilisation de MediaBox

113

Utilisation de VDO Marine Configuration Tool

117

Résolution des problèmes

118

Caractéristiques techniques

119

Pièces de rechange, capteurs et accessoires

121

Annexe

122

Disponibilité d’instructions actualisées et multilingue
Ces instructions se réfèrent à la version du logiciel 00:07. La version est visible à la mise en marche.
Assistance clients et garantie
En cas de dysfonctionnement ou de panne ou pour des informations concernant la garantie, veuillez vous adresser à un revendeur VDO. Pour trouver un revendeur,
veuillez visiter le site www.vdo-partner.com.

Pour commencer
Description
Oceanlink Master 7″ est un écran multifonction qui permet de surveiller les paramètres des moteurs et des capteurs correspondants. Il est possible de connecter jusqu’à un maximum de quatre moteurs à l’écran. La passerelle NMEA 2000 intégrée permet d’acquérir les données des moteurs également par l’intermédiaire de signaux analogiques ou SAE J1939, pour ensuite les convertir et les distribuer sur le réseau NMEA 2000. L’écran peut gérer jusqu’à six capteurs résistifs, trois en tension et une alarme numérique. Toutes les données sont en outre distribuées sur deux canaux EasyLink à un maximum de 16 indicateurs de 52 mm OceanLink par canal. La connectivité NMEA 2000 permet d’afficher les données de navigation provenant d’autres périphériques présents sur le réseau, telles que les données du vent, la boussole, le GPS, la vitesse et la profondeur. Ci-après un exemple d’application avec deux écrans, dont un utilisé comme passerelle et un comme afficheur NMEA 2000.

Fonctionnement
L’écran Oceanlink 7″ TFT est un appareil polyvalent. Il permet, depuis un point de surveillance unique et en même temps, de contrôler le fonctionnement de tous les moteurs connectés. La sélection du moteur pour lequel afficher les données est effectuée lors de la configuration des pages de données.

88

Pour commencer

Priorité des signaux reçus
Si une donnée est transmise dans plusieurs signaux pour le même moteur, la priorité des signaux reçus est la suivante :
1. Entrée analogique 2. SAE J1939 3. NMEA 2000

Marche/arrêt
Le mode marche/arrêt dépend de la connexion effectuée lors de la phase d’installation. À la mise en marche, le logo VDO et la version du logiciel sont affichés suivis d’un message de sécurité, puis la dernière page de données affichée avant l’arrêt s’ouvre.

Page Calibration wizard
La page Calibration wizard apparaît à la première mise en marche, après la réinitialisation et à chaque mise en marche tant qu’il n’a pas été procédé à l’étalonnage des capteurs.
L’écran demande si vous souhaitez poursuivre avec la configuration des capteurs. Si vous choisissez Yes, le menu SENSOR CONFIG s’ouvre. Si vous choisissez No, la première page de données par défaut s’affiche et vous pourrez configurer les capteurs ultérieurement.

Fonction des boutons

Bouton

Fonction Pression brève :
l Accéder au menu l Retourner au menu de niveau supérieur Pression longue : l Depuis n’importe quel point, retourner aux pages de données
Pression brève : l Défiler des pages/options
Pression simultanée : l Régler la luminosité de l’écran et des indicateurs de 52 mm connectés

Pression brève :
l Accéder à un sous-menu l Valider la sélection Pression longue :
l Dans la page MediaBox, enregistre la fréquence radio de la station sélectionnée
Pression brève :
l Afficher la page de données associée au bouton Pression longue :
l Coupler la page de données affichée au bouton

89

Pour commencer
Configurer l’écran
Ci-après les étapes à suivre pour la première configuration : 1. Connecter d’éventuels capteurs aux entrées analogiques. 2. À la mise en marche, lire le message de sécurité, puis sélectionner Yes pour ouvrir le menu
SENSOR CONFIG et procéder à la configuration des capteurs (voir “Configuration des capteurs” à la page 104). 3. Configurer le fonctionnement général de l’appareil (voir “Réglages du système” à la page 97). 4. Ajouter/supprimer les pages de données en choisissant la disposition la plus appropriée et les données à afficher (voir “Configuration des pages de données” à la page 93). 5. En cas d’utilisation de la disposition de page avec les indicateurs à barres, personnaliser les intervalles minimum et maximum (Bargraph settings, voir “Réglages du système” à la page 97). 6. Activer/désactiver les alarmes provenant des entrées locales et des réseaux NMEA 2000 et J1939 (voir “Gestion des alarmes” à la page 100).

90

Pages de données

À quoi servent les pages de données
Les pages de données montrent les données reçues par les différentes sources. Il peut y avoir jusqu’à 10 pages de données affichées. Par défaut, il y a quatre pages de données affichées et une page MediaBox. La page ALARMS apparaît après les pages de données lorsque des alarmes sont actives.

Opérations possibles
Pour faire défiler les pages, appuyer sur ou ou bien faire défiler le doigt horizontalement sur l’écran tactile. Pour ajouter/éliminer/modifier les pages, voir “Configuration des pages de données” à la page 93.

Caractéristiques communes

Partie A
B C

Description
En fonction du type de disposition : identifiant du moteur surveillé ou nom du paramètre. Signal GPS et heure (le cas échéant).
Contenu des pages de données
Barre d’état avec pages de données progressives

Données gérées

AVIS : pour afficher les données correctes, configurer et étalonner les capteurs de manière appropriée (voir “Configuration des capteurs” à la page 104).

Icône

Information

Régime moteur

Signal d’entrée

NMEA SAE 2000 J1939

Capteur analogique

x

Signal de sortie

NMEA 2000

EasyLink

Unité de mesure

x

tr/min

Trim

x

–

x

%

Pression de la turbine

x

bar / psi / kPa

91

Pages de données

Icône

Information

Température du liquide de refroidissement du moteur

Signal d’entrée

NMEA SAE 2000 J1939

Capteur analogique

x

Signal de sortie

NMEA 2000

EasyLink

Unité de mesure

x

°C / °F

Tension de la batterie

x

V

Consommation de carburant

x

–

gal/h ou l/h

Température de l’huile du moteur

x

°C / °F

Pression de l’huile du moteur

x

bar / psi / kPa

Nombre d’heures de fonctionnement du

x

–

h

moteur

Angle de barre
Profondeur sous la quille Niveau de carburant

x

–

x

°S (tribord) / °P

(bâbord)

x

–

m / ft

x

%

Niveau eaux claires

x

–

x

%

Niveau eaux usées

x

–

x

%

Température de l’eau de mer

x

–

°C / °F

Route sur le fond (COG)

Vrai cap

AWA

Angle du vent apparent (AWA) Vitesse du vent apparent (AWS)

Vitesse surface (STW)

Vitesse GPS (SOG)

x

–

x

–

x

–

x

–

x

–

x

–

°T (nord

géographique)

–

x

–

°

–

x

–

°

–

x

–

km/h

–

mph / kn ou

km/h

–

mph / kn ou

km/h

92

Configuration des pages de données
Configuration via la disposition
Chaque page de l’écran peut être personnalisée grâce à cinq dispositions configurables, une disposition fixe pour les commandes de MediaBox, une disposition fixe pour les entrées vidéo.
Description des dispositions

Disposition SINGLE : un seul cadran. La valeur de la donnée est numérique ou affichée par un indicateur.

Disposition GRAPH : avec trois indicateurs à barres relatifs à trois données au choix entre Pression de la turbine, Trim, Température du liquide de refroidissement du moteur, Tension de la batterie, Consommation de carburant. Un indicateur pour les tours du moteur non configurable.

Disposition TRIPLE : trois cadrans, de trois données jusqu’à neuf données.

Disposition QUAD : quatre cadrans, de quatre données jusqu’à douze données.

93

Configuration des pages de données

Disposition RADIO : page pour MediaBox. Voir “Utilisation de MediaBox” à la page 113.

Disposition NAV DASH : disposition avec deux, trois ou huit indicateurs analogiques configurables (voir “Données affichables dans la disposition Nav Dash” plus bas)

Disposition VIDEO : affichage d’entrée vidéo.

Données affichables dans la disposition Nav Dash

Indicateurs Nav Dash 1 Nav Dash 2 Nav Dash 3 (grands)
Nav Dash 3 (petits)

Données affichables
l Régime moteur l Profondeur sous le transducteur l Angle de barre l Angle du vent apparent (AWA) l Vitesse du vent apparent (AWS) l Vrai cap l Vitesse surface (STW) l Vitesse GPS (SOG)
l Régime moteur l Niveau de carburant l Niveau eaux claires l Niveau eaux usées l Trim l Angle de barre l Tension de la batterie

94

Configuration des pages de données
Ajouter une page avec disposition à cadrans
Ci-après un exemple montrant comment ajouter une page pour afficher cinq données (deux données dans des cadrans individuels et trois données dans un cadran triple). Remarque : en mode de configuration, les fonctions de l’écran tactile ne sont pas activées. Pour faire défiler les pages et les dispositions, utiliser les boutons ou .
1. Appuyer sur le bouton MENU et sélectionner SCREEN CONFIG. 2. Faire défiler jusqu’à ce que s’affiche une page blanche (« NO SCREEN ») et la sélectionner. 3. Faire défiler et sélectionner la disposition de page TRIPLE : la disposition s’ouvre avec le premier
cadran vert. 4. Appuyer sur le bouton ENTER et sélectionner le moteur dont on souhaite afficher les paramètres :
différentes dispositions de cadran apparaissent. 5. Sélectionner la disposition SINGLE : la disposition de page avec le cadran rouge réapparaît. 6. Faire défiler et sélectionner la donnée choisie : le cadran redevient vert. 7. Se positionner sur un autre cadran et sélectionner le moteur dont on souhaite afficher les paramètres
et ensuite la disposition de cadran TRIPLE : la disposition de page avec le cadran divisé en trois secteurs réapparaît. 8. Sélectionner le secteur à définir : le contour du secteur devient rouge. 9. Faire défiler et sélectionner la donnée choisie : le contour du secteur redevient vert. 10. Appuyer sur MENU pour sélectionner le cadran : le contour du cadran devient vert. 11. Faire défiler et sélectionner le dernier cadran, puis répéter les étapes 4-5-6. 12. Maintenir appuyé le bouton MENU pour enregistrer les paramètres et revenir aux pages de données.
Ajouter une page avec la disposition à indicateurs à barres
1. Appuyer sur le bouton MENU et sélectionner SCREEN CONFIG. 2. Faire défiler jusqu’à ce que s’affiche une page blanche (« NO SCREEN ») et la sélectionner. 3. Faire défiler et sélectionner la disposition de page GRAPH. 4. Sélectionner le moteur dont les paramètres doivent être affichés : la disposition s’ouvre avec le
premier indicateur vert. 5. Appuyer sur le bouton ENTER : l’indicateur devient rouge. 6. Faire défiler et sélectionner la donnée choisie : l’indicateur redevient vert. 7. Faire défiler et se positionner sur l’indicateur suivant, puis répéter les étapes 5 et 6. 8. Faire défiler et se positionner sur le dernier indicateur, puis répéter les étapes 5 et 6. 9. Maintenir appuyé le bouton MENU pour enregistrer les paramètres et revenir aux pages de données.
Ajouter une page avec la disposition à indicateurs analogiques
Ci-après un exemple pour ajouter une page avec la disposition NAV DASH à trois indicateurs.
1. Appuyer sur le bouton MENU et sélectionner SCREEN CONFIG. 2. Faire défiler jusqu’à ce que s’affiche une page blanche (« NO SCREEN ») et la sélectionner. 3. Faire défiler et sélectionner la disposition de page Nav Dash 2 : la disposition s’ouvre et le centre du
premier indicateur est vert. 4. Appuyer sur ENTER : le centre de l’indicateur devient rouge. 5. Faire défiler et sélectionner la donnée choisie : le centre de l’indicateur redevient vert. 6. Faire défiler et se positionner sur l’indicateur suivant, puis répéter les étapes 4 et 5.

95

Configuration des pages de données
7. Faire défiler et se positionner sur le dernier indicateur, puis répéter les étapes 4 et 5. 8. Maintenir appuyé le bouton MENU pour enregistrer les paramètres et revenir aux pages de données.
Éliminer une page
1. Appuyer sur le bouton MENU et sélectionner SCREEN CONFIG. 2. Faire défiler jusqu’à ce que s’affiche la page à supprimer et la sélectionner. 3. Faire défiler et sélectionner la disposition de page REMOVE: la disposition NO SCREEN apparaît
en correspondance de la page. 4. Maintenir appuyé le bouton MENU pour enregistrer les paramètres et revenir aux pages de données.
Remarque : la page supprimée n’apparaît plus. Pour l’ajouter de nouveau, voir les exemples “Ajouter une page avec disposition à cadrans” à la page précédente, “Ajouter une page avec la disposition à indicateurs à barres” à la page précédente et “Ajouter une page avec la disposition à indicateurs analogiques” à la page précédente.
Appliquer une disposition différente à une page
1. Appuyer sur le bouton MENU et sélectionner SCREEN CONFIG. 2. Faire défiler jusqu’à ce que s’affiche la page à modifier et la sélectionner. 3. Faire défiler et sélectionner la nouvelle disposition : la page s’ouvre. 4. Procéder en sélectionnant le(s) moteur(s) pour lesquels on souhaite afficher les données, la
disposition des cadrans éventuels et les données à afficher. 5. Maintenir appuyé le bouton MENU pour enregistrer les paramètres et revenir aux pages de données.
Ajouter une page aux favoris
1. Faire défiler les pages de données jusqu’à ce que la page souhaitée s’affiche. 2. Maintenir appuyé pendant 3 secondes le bouton de l’écran tactile auquel associer la page : l’écran
SCREEN STORED apparaît.

96

Réglages du système
Schéma du menu SYSTEM CONFIG
Remarque* : les unités de mesure affichées dépendent du paramètre SYSTEM CONFIG > Units

97

Réglages du système

Description du menu SYSTEM CONFIG

Remarque : la valeur/commande soulignée est celle par défaut. Les unités de mesure dépendent du paramètre SYSTEM CONFIG > Units

Paramètre

Description

Valeurs/commandes possibles

Display > Illumination

Luminosité de l’écran et des

1-7

indicateurs 52 mm connectés

Display > Bargraph settings

Intervalle (valeurs Hi et Lo) des indicateurs à barres

l Boost press : 013 bar (par défaut = 01)
l Engine temp 0300 °C (par défaut = 0-200)
l Battery voltage 832 V (par défaut = 10-16)
l Fuel flow 0800 l/h (par défaut = 0-150)

Display > Illumination Profil de coloration et luminosité mode

l Blue day : fond des indicateurs bleu, caractères blancs, luminosité 7
l Blue night : fond des indicateurs bleu, caractères rouges, luminosité 2
l Amber day : fond des indicateurs ambre, caractères blancs, luminosité 7
l Amber night : fond des indicateurs ambre, caractères rouges, luminosité 2

Units

Unité de mesure des valeurs affichées

l Metric l Imperial l Nautical l Custom: entièrement personnalisables
Voir “Unité de mesure” à la page opposée.

Damping > Wind damping/ Heading damping

Amortissement des données, voir “Amortissement” à la page opposée

l No l Low l Medium l High

Clock > Clock format

Format de l’heure

l 12 h l 24 h

Clock > Clock offset

Fuseau horaire

De -12 à +12 h (0 h)

EasyLink > EasyLink connector 1/EasyLink connector 2

Moteur et réservoirs pour lesquels afficher les données sur les indicateurs EasyLink

l Show engine data from : Engine 1 4 l Show fuel from : Tank 1 4 l Show fresh water from : Tank 1 4 l Show waste water from : Tank 1 4

Reset > Reset factory

Restauration de tous les paramètres, y compris MediaBox, aux valeurs d’usine

l Yes l No

Reset > Reset MediaBox

Disponible uniquement lorsque MediaBox est connectée. Restauration des paramètres de MediaBox seulement aux valeurs d’usine

l Yes l No

Demo mode

Simulation du fonctionnement de l’appareil.
Remarque : la simulation reste active même après la mise hors tension de l’appareil.

l On : le dispositif affiche des valeurs aléatoires. Les données sont également transmises aux indicateurs de 52 mm connectés.
l Off: désactive le mode simulation

98

Réglages du système

Unité de mesure

Donnée Boat speed
Wind speed
Depth Pressure
Fuel Fuel flow Temperature

Metric Imperial Nautical Custom

kmh

mph

kn

kmh, mph, kn

kmh

kn

kmh, kn,

m/s, bft

m

ft

m, ft

bar

psi

bar, psi,

kPa

l

gal

l, gal

l/h

gph

l/h, gph

°C

°F

°C, °F

Amortissement
La fonction rend les valeurs affichées plus stables. Elle est disponible pour les données du vent et de la boussole.
Exemple Par vent moyen-fort, pour empêcher que la valeur de la vitesse du vent ne subisse des changements rapides et soudains, régler l’amortissement sur High ou Medium. Inversement, par vent faible ou absent, régler No ou Low pour obtenir une indication plus réactive.

99

Gestion des alarmes
Modalités de signalisation
Les alarmes affichées sont lues par le réseau NMEA 2000/SAE J1939 ou sont traitées par l’écran en comparant les données reçues à partir du réseau ou des signaux analogiques avec les seuils définis. Les alarmes des moteurs concernent tous les moteurs et les capteurs présents dans le réseau. Lorsqu’une alarme se déclenche, la page Alarm apparaît et elle disparait lorsque l’alarme a été acquittée. Voir “Acquitter une alarme” à la page suivante.
Toutes les alarmes actives apparaissent sur la page Active alarms qui s’ajoute aux pages déjà présentes. Remarque : une alarme configurée comme désactivée est ignorée et ne figurera pas dans la liste des alarmes. Pendant la configuration de l’appareil, l’indication des alarmes est désactivée.
Indication dans la page Alarmes actives
Icône rouge : présence d’alarmes. l alarmes moteur l alarmes batterie l alarmes huile l alarmes température l alarmes génériques

100

Schéma du menu ALARMS

Gestion des alarmes

Acquitter une alarme
Lorsqu’une alarme se déclenche, la page Alarm apparaît et l’avertisseur sonore retentit (s’il est connecté). Pour acquitter l’alarme et faire taire l’avertisseur sonore, appuyer sur n’importe quelle touche du clavier : la page se ferme et l’alarme est enregistrée dans la page Active alarms. L’alarme est affichée dans la page Active alarms tant qu’elle est active.
Voir la liste des alarmes actives
Si au moins une alarme est active, faire défiler les pages de données, ou bien appuyer sur le bouton MENU et sélectionner ALARMS > Active alarms : la page Active alarms apparaît. Les alarmes sont répertoriées de la plus grave à la moins grave.
Configurer les alarmes des capteurs
1. Appuyer sur le bouton MENU puis sélectionner ALARMS > Config alarms popup. 2. Sélectionner l’une des alarmes provenant des capteurs. 3. Sélectionner No puis sélectionner Yes : les paramètres apparaissent. 4. Si cela est nécessaire, sélectionner et modifier le(s) seuil(s) et activer/désactiver l’avertisseur
sonore.
Configurer les alarmes du réseau NMEA 2000/SAE J1939
1. Appuyer sur le bouton MENU puis sélectionner ALARMS > Config alarms popup. 2. Sélectionner CAN et le réseau : la liste des alarmes gérées apparaît.

101

Gestion des alarmes

3. Sélectionner l’une des alarmes provenant du réseau.
4. Si cela est nécessaire, activer/désactiver l’indication de l’alarme via la fenêtre Alarm et activer/désactiver l’avertisseur sonore.

Alarmes sur plusieurs écrans
Si plusieurs écrans OceanLink sont présents sur le réseau NMEA 2000, il suffit de configurer les alarmes depuis n’importe quel appareil. La configuration est transmise automatiquement aux autres.
Lorsqu’une alarme se déclenche, la page Alarm apparaît sur tous les écrans. Après avoir acquitté l’alarme depuis un appareil, la page disparaît également des autres.

Description du menu ALARMS

Alarme Depth shallow Depth navigation
Wind Battery Engine water temp Engine oil temp Engine oil pressure Fuel Fresh water Waste water Local alarm input Min RPM CAN

Description Seuil inférieur eau basse
Seuil supérieur. Par exemple, une valeur proche de la valeur maximale mesurable par le capteur. Seuil inférieur de la profondeur de sécurité
Seuil supérieur de la vitesse du vent
Seuil inférieur de la tension de la batterie
Seuil supérieur de la température de l’eau
Seuil supérieur de la température de l’huile du moteur
Seuil inférieur de la pression d’huile du moteur
Seuil inférieur du niveau de carburant
Seuil inférieure des eaux claires
Seuil supérieur des eaux usées
Alarme liée au capteur numérique connecté (alarme active basse). Se reporter aux Instructions d’installation. Seuil minimum du nombre de tours du moteur. Seules les valeurs inférieures au seuil seront prises en considération pour l’activation des alarmes du moteur. Accès aux alarmes de bus CAN (NMEA 2000 et J1939). Voir “Liste des alarmes prises en charge” à la page opposée

Valeurs/commandes possibles

Par défaut

09,9 m

2 m, avertisseur Yes

0 99,9 m 0 99,9 m
0 99,9 km/h

50 m, avertisseur No 5 m, avertisseur
No
39,9 km/h, avertisseur No

0 32,9 V

10,8 V, avertisseur Yes

0 139 °C 0 149 °C

110 °C, avertisseur Yes
120 °C, avertisseur Yes

0 9,9 bar

0,5 bar, avertisseur Yes

0 99 % 0 99 % m

20 %, avertisseur Yes
20 %, avertisseur Yes

0 99 %

80 %, avertisseur Yes

–

0-990 tr/min

300 tr/min

–

102

Gestion des alarmes

Liste des alarmes prises en charge

NMEA2000 – Engine Parameters, Dynamic (PGN 127489)
l Check engine l Over temperature l Low oil pressure l Low oil level l Low fuel pressure l Low system voltage l Low coolant level l Water flow l Water in fuel l Charge indicator l Preheat indicator l High boost pressure l Rev limit exceeded l EGR system l Throttle position sensor l Engine emergency stop l Warning level 1 l Warning level 2 l Power reduction l Maintenance needed l Eng com error l Sub or secondary throttle l Neutral start protectEngine shutting down
NMEA2000 – Transmission Parameters, Dynamic (PGN 127493)
l Transm. Check transmission l Transm. Over temp l Transm. Low oil pressure l Transm. Low oil level l Transm. Sail drive

SAE J1939 – Active Diagnostic Trouble Codes (DM1)
l Engine speed l Boost pressure l Exhaust gas temperature l Engine oil pressure l Engine coolant pressure l Engine coolant temp l Engine oil temp l Transmission oil press l Transmission oil temp l Fuel Level l Water in fuel
Analog input
l Depth Shallow (low) l Depth Navigation (low/high) l Wind (low) l Battery (low) l Engine water temp (high) l Engine oil temp (high) l Engine oil pressure (high) l Fuel (low) l Fresh water (low) l Waste Water (high) l Min RPM (by value)

103

Configuration des capteurs
Association capteur-moteur
Toutes les valeurs lues par les capteurs concernant le moteur sont associées au moteur contrôlé correspondant avant d’être converties et envoyées sur le réseau NMEA 2000.
Schéma du menu SENSOR CONFIG
Il est possible de configurer et/ou étalonner uniquement les capteurs connectés aux entrées analogiques de l’écran. Remarque* : les unités de mesure affichées dépendent du paramètre SYSTEM CONFIG > Units

104

Configuration des capteurs

105

Configuration des capteurs

106

Configuration des capteurs

Quand procéder à l’étalonnage d’un capteur
Les capteurs VDO n’ont pas besoin d’étalonnage ; c’est l’écran qui, en les reconnaissant, applique les valeurs par défaut. Il suffit d’en déclarer le type et le capteur commence à lire la valeur avec une bonne approximation.
Pour les capteurs de tiers ou pour obtenir une lecture plus précise, il est nécessaire d’étalonner le capteur. L’étalonnage est effectué au moyen de lectures successives (avec un ou trois points) guidées par des instructions à l’écran.
Configurer un capteur sans l’étalonner
Ci-après la procédure pour configurer sans étalonner les capteurs connectés aux entrées résistives, en tension et en courant:
1. Appuyer sur le bouton MENU et sélectionner SENSOR CONFIG. 2. Sélectionner avec Engine 1 connector ou Engine 2 connector le connecteur auquel le capteur est
relié. 3. Sélectionner l’entrée à laquelle le capteur est relié (p. ex. Resistive pin 8) : « Off » apparaît pour
indiquer qu’aucun capteur n’est associé à l’entrée ou qu’il a été désactivé. 4. Sélectionner Off : les types de capteurs apparaissent. 5. Sélectionner le type de capteur : les paramètres de configuration apparaissent. 6. Sélectionner Show value as, puis sélectionner l’identifiant à attribuer au moteur/réservoir auquel le
capteur est connecté. 7. Maintenir appuyé le bouton MENU pour revenir à la dernière page de données affichée. Le capteur
est maintenant activé. Comme aucun étalonnage manuel n’a été effectué, les valeurs d’étalonnage par défaut seront appliquées.

107

Configuration des capteurs
Configurer et étalonner le capteur du niveau de carburant
1. Appuyer sur le bouton MENU et sélectionner SENSOR CONFIG.
2. Sélectionner avec Engine 1 connector ou Engine 2 connector le connecteur auquel le capteur est relié.
3. Sélectionner l’entrée à laquelle le capteur est relié (p. ex. Resistive pin 8) : « Off » apparaît pour indiquer qu’aucun capteur n’est associé à l’entrée ou qu’il a été désactivé.
4. Sélectionner Fuel : les paramètres Show value as et Calibration apparaissent.
5. Sélectionner Show value as, puis sélectionner l’identifiant à attribuer au réservoir auquel le capteur est connecté.
6. Sélectionner Calibration pour accéder aux options d’étalonnage.
7. Sélectionner Tank volume, puis définir la capacité du réservoir.
8. Sélectionner Sensor type, puis sélectionner le type de capteur.
9. Sélectionner Calibration, puis sélectionner la procédure d’étalonnage à un ou trois points (Do 1 point cal/Do 3 point cal) : les instructions pour l’étalonnage et la valeur en ohm lue en temps réel par le capteur [A] apparaissent.
10. Vider le réservoir et attendre que la valeur lue se stabilise, puis confirmer en appuyant sur ENTER.
11. Pour l’étalonnage en trois points, procéder en suivant les instructions indiquées.
12. Maintenir appuyé le bouton MENU pour revenir aux pages de données.

108

Configuration des capteurs
Configurer et étalonner les autres capteurs
Ci-après la procédure pour configurer et étalonner les capteurs Trim, Niveau eaux claires, Niveau eaux usées et Angle de barre :
1. Appuyer sur le bouton MENU et sélectionner SENSOR CONFIG.
2. Sélectionner avec Engine 1 connector ou Engine 2 connector le connecteur auquel le capteur est relié.
3. Sélectionner l’entrée à laquelle le capteur est relié (p. ex. Resistive pin 8) : « Off » apparaît pour indiquer qu’aucun capteur n’est associé à l’entrée ou qu’il a été désactivé.
4. Sélectionner le type de capteur : les paramètres Show value as et Calibration apparaissent.
5. Sélectionner Show value as, puis sélectionner l’identifiant à attribuer au moteur/réservoir auquel le capteur est connecté.
6. Sélectionner Calibration, puis sélectionner Do 3 point cal : les instructions pour l’étalonnage et la valeur en ohm lue en temps réel par le capteur [A] apparaissent. Dans le cas d’un réservoir, il faudra d’abord le vider, attendre la stabilisation de la valeur lue et valider en appuyant sur le bouton ENTER.
7. Procéder pour tous les points d’étalonnage en suivant les instructions affichées.
8. Maintenir appuyé le bouton MENU pour revenir aux pages de données.
Supprimer un étalonnage
1. Appuyer sur le bouton MENU et sélectionner SENSOR CONFIG. 2. Sélectionner le connecteur et l’entrée associée au capteur : le type de capteur et l’état de
l’étalonnage apparaissent. 3. Sélectionner l’état de l’étalonnage puis sélectionner Delete cal : tous les étalonnages manuels sont
supprimés et les étalonnages d’usine sont restaurés. 4. Maintenir appuyé le bouton MENU pour revenir aux pages de données. Ci-après la procédure pour configurer sans étalonner les capteurs connectés aux entrées résistives, en tension et en courant:

109

Configuration des capteurs

Types de capteur connecteur 1

Remarque : la valeur/commande soulignée est celle par défaut. Les unités de mesure dépendent du paramètre SYSTEM CONFIG > Units

Paramètre

Description

Valeurs/commandes possibles

Frequency pin 4

Nombre d’impulsions par tour de moteur. Lorsqu’il est activé les tours du moteur sont lus par le capteur analogique de fréquence.

Off / On
Show value as : Engine 1 – 4. Identifiant du moteur connecté*
Pulse per revolution : 0,0 655,34 (1,0). Facteur de correction pour calculer les tours du moteur en fonction de la valeur du signal de fréquence.

Resistive pin 8

Capteur sur entrée 8

Input:

Resistive pin 9

Capteur sur entrée 9

l Off: aucun capteur analogique connecté l Trim l Fresh water: niveau eaux claires l Rudder: angle de barre l Fuel: niveau carburant l Eng cool temp 40 – 120 °C : température du liquide de
refroidissement l Eng oil temp 50 – 150 °C : température de l’huile du
moteur l Engine oil pres 0 – 5 bar / Engine oil pres 0 – 10 bar :
pression de l’huile du moteur l Boost pressure 0 – 2 bar : pression de la turbine
Show value as:

l Fuel : Tank 1 – 4. Identifiant du réservoir connecté l pour capteurs moteur : Engine 1 – 4. Identifiant du moteur
connecté*
Calibration:

l pour Fuel: étalonnage à un ou trois points (voir “Configurer et étalonner le capteur du niveau de carburant” à la page 108)
l pour Trim, Fresh water et Rudder : étalonnage à trois points (voir “Configurer et étalonner les autres capteurs” à la page précédente)

Voltage pin 10

Capteur sur entrée 10

Input:

l Off: aucun capteur analogique connecté l Ext illum : contrôle de la luminosité (jour-nuit) par
commande externe l Engine oil pres 0 – 10 bar/ Engine oil pres 0 – 16 bar /
Engine oil press 0 – 30 bar : pression de l’huile du moteur
Show value as : Engine 1 – 4. Identifiant du moteur connecté*

Current pin 11

Capteur sur entrée 11

Input:

Current pin 12

Capteur sur entrée 12

l Off: aucun capteur analogique connecté l Fresh water: niveau eaux claires l Waste water: niveau eaux usées
Show value as : Tank 1 – 4. Identifiant du réservoir connecté Calibration : étalonnage à trois points (voir “Configurer et étalonner les autres capteurs” à la page précédente)

Remarque* : l’identifiant indiqué est incrémenté de 1 par rapport à l’identifiant NMEA (p. ex. Engine 1 = identifiant NMEA 0, Engine 2 = identifiant NMEA 1, etc.).

110

Configuration des capteurs

Types de capteur connecteur 2

Remarque : la valeur/commande soulignée est celle par défaut. Les unités de mesure dépendent du paramètre SYSTEM CONFIG > Units

Paramètre

Description

Valeurs/commandes possibles

Frequency pin 4

Nombre d’impulsions par tour de moteur. Lorsqu’il est activé les tours du moteur sont lus par le capteur analogique de fréquence.

Off / On
Show value as : Engine 1 – 4. Identifiant du moteur connecté*
Pulse per revolution : 0,0 655,34 (1,0). Facteur de correction pour calculer les tours du moteur en fonction de la valeur du signal de fréquence.

Voltage pin 7

Capteur sur entrée 7

Input:

l Off: aucun capteur analogique connecté l Ext illum : contrôle de la luminosité (jour-nuit) par
commande externe l Engine oil pres 0 – 10 bar/ Engine oil pres 0 – 16 bar /
Engine oil press 0 – 30 bar : pression de l’huile du moteur
Show value as : Engine 1 – 4. Identifiant du moteur connecté*

Resistive pin 8

Capteur sur entrée 8

Resistive pin 9

Capteur sur entrée 9

Resistive pin 11

Capteur sur entrée 11

Input:
l Off: aucun capteur analogique connecté l Trim l Fresh water: niveau eaux claires l Rudder: angle de barre l Fuel: niveau carburant l Eng cool temp 40 – 120 °C : température du liquide de
refroidissement l Eng oil temp 50 – 150 °C : température de l’huile du
moteur l Engine oil pres 0 – 5 bar / Engine oil pres 0 – 10 bar :
pression de l’huile du moteur l Boost pressure 0 – 2 bar : pression de la turbine
Show value as:

Resistive pin 12

Capteur sur entrée 12

l Fuel : Tank 1 – 4. Identifiant du réservoir connecté l pour capteurs moteur : Engine 1 – 4. Identifiant du moteur
connecté*
Calibration:
l pour Fuel: étalonnage à un ou trois points (voir “Configurer et étalonner le capteur du niveau de carburant” à la page 108)
l pour Trim, Fresh water et Rudder : étalonnage à trois points (voir “Configurer et étalonner les autres capteurs” à la page 109)

Voltage pin 10

Capteur sur entrée 10

Input:

l Off: aucun capteur analogique connecté l Ext illum : contrôle de la luminosité (jour-nuit) par
commande externe l Engine oil pres 0 – 10 bar/ Engine oil pres 0 – 16 bar /
Engine oil press 0 – 30 bar : pression de l’huile du moteur
Show value as : Engine 1 – 4. Identifiant du moteur connecté
Remarque : l’identifiant indiqué est incrémenté de 1 par rapport à l’identifiant NMEA (p. ex. Engine 1 = identifiant NMEA 0, Engine 2 = identifiant NMEA 1, etc.).

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Configuration des capteurs

Types de capteurs connectés au réseau NMEA 2000

Remarque : la valeur/commande soulignée est celle par défaut. Les unités de mesure dépendent du paramètre SYSTEM CONFIG > Units

Paramètre
Compass > Heading offset

Description Alignement entre la proue de la boussole et la proue du bateau.

Valeurs/commandes possibles
± 0,0 180 ° (0 °)

Compass > Variation Alignement entre le nord magnétique et le nord vrai.

± 0,0 180 ° (0 °)

Wind > Wind direction Alignement entre la position du capteur du vent et l’axe longitudinal du

offset

bateau.

± 0,0 180 ° (0 °)

Depth > Keel depth

Distance entre le transducteur et la quille pour calculer la ligne de flottaison.

0 – 9,9 m (2m)

Rudder > Rudder offset Alignement entre le centre du capteur et la pale de la contre-barre.

± 0 120 ° (0 °)

Speed > Speed correction factor

Alignement entre le capteur Speed through water (STW) et la vitesse réelle 0 199,99 (1,00) du bateau. Voir “Calculer le facteur de correction de la vitesse” plus bas.

Calculer le facteur de correction de la vitesse
Le facteur de correction de la vitesse permet d’ajuster la vitesse surface (STW) à la vitesse réelle. Si la valeur de la vitesse mesurée diffère de plus de 0,5 kn de la vitesse réelle du bateau, ce facteur peut être modifié.
Augmenter le facteur de correction réduit la vitesse surface (STW) affichée.

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Utilisation de MediaBox
Fonctionnement
MediaBox peut être contrôlé par l’écran OceanLink7″ TFT ou par l’application VDO MediaBox pour les appareils Apple et Android disponible dans les magasins respectifs. L’application permet de contrôler MediabBox à distance. Elle permet de gérer les sources suivantes : l stations FM l stations AM l liste de lecture sur clé USB l fichiers audio à l’aide d’appareils Bluetooth Une fois connecté au réseau NMEA 2000, MediaBox reste en veille, en attente d’être allumé par l’écran ou par l’application VDO MediaBox.
Plusieurs écrans sur le réseau
Il est possible de contrôler MediaBox à partir de tous les écrans présents sur le réseau NMEA 2000. Cependant, il est possible d’accéder à une seule source et à une seule piste à la fois.
Accéder à MediaBox
Pour accéder à MediaBox, il est nécessaire d’activer la page correspondante. La page est déjà présente dans la configuration par défaut. Si elle n’est pas présente, pour l’ajouter voir “Ajouter une page MediaBox” à la page 116).
Marche/arrêt
1. Lors du premier allumage de l’écran, le message « MediaBox not powered » apparaît : l’écran est connecté à MediaBox, mais le lecteur multimédia est hors tension.

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Utilisation de MediaBox
2. Appuyer sur le bouton ENTER : la page principale apparaît avec le symbole Power OFF rouge.
3. A