HORIZON HOBBY PRB08036 Horizon Harbor 30 Inch Tug Boat User Manual
- June 5, 2024
- HORIZON HOBBY
Table of Contents
PRB08036 Horizon Harbor 30 Inch Tug Boat
HORIZON HARBORTM
30-INCH RTR TUG BOAT
PRB08036
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Owners Manual · Bedienungsanleitung Manuel de l’utilisateur · Manuale dell’utente
IT
AVVISO
Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono
soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby, LLC. Per una
documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito horizonhobby.com o
towerhobbies.com e fare clic sulla sezione Support del prodotto.
SIGNIFICATO DEI TERMINI USATI
Nella documentazione relativa al prodotto vengono utilizzati i seguenti
termini per indicare i vari livelli di pericolo potenziale durante l’uso del
prodotto:
AVVERTENZA: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il
rischio di danni alle cose, danni collaterali e gravi lesioni alle persone O
il rischio elevato di lesioni superficiali alle persone.
ATTENZIONE: indica procedure che, se non debitamente seguite, determinano il
rischio di danni alle cose E di gravi lesioni alle persone.
AVVISO: indica procedure che, se non debitamente seguite, possono determinare
il rischio di danni alle cose E il rischio minimo o nullo di lesioni alle
persone.
AVVERTENZA: leggere TUTTO il manuale di istruzioni e familiarizzare con le
caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare. Un uso improprio del
prodotto può causare danni al prodotto stesso e alle altre cose e gravi
lesioni alle persone.
Questo è un prodotto sofisticato per appassionati di modellismo. Deve essere
azionato in maniera attenta e responsabile e richiede alcune conoscenze
basilari di meccanica. L’uso improprio o irresponsabile di questo prodotto può
causare lesioni alle persone e danni al prodotto stesso o alle altre cose.
Questo prodotto non deve essere utilizzato dai bambini senza la diretta
supervisione di un adulto. Non tentare di smontare, utilizzare componenti
incompatibili o modificare il prodotto in nessun caso senza previa
approvazione di Horizon Hobby, LLC. Questo manuale contiene le istruzioni per
la sicurezza, l’uso e la manutenzione del prodotto. È fondamentale leggere e
seguire tutte le istruzioni e le avvertenze del manuale prima di montare,
impostare o utilizzare il prodotto, al fine di utilizzarlo correttamente e di
evitare di causare danni alle cose o gravi lesioni alle persone.
Limite minimo di età consigliato: non deve essere utilizzato dai minori di 14 anni. Non è un giocattolo.
Precauzioni di sicurezza e avvertenze
L’utente di questo prodotto è l’unico responsabile
· Seguire sempre scrupolosamente le istruzioni e le
del corretto utilizzo del medesimo affinché non arrechi peri-
avvertenze relative al modello e a tutti gli accessori
colo per sé e per gli altri e non danneggi il prodotto stesso
(caricabatterie, pacchi batteria ricaricabili, ecc.).
o cose di altri.
· Tenere sempre le sostanze chimiche, i componenti
· Maneggiare/trasportare il vostro scafo con cura pren-
di piccole dimensioni e i componenti elettrici fuori dalla
dendola per la parte frontale in modo che
portata dei bambini.
tutte le parti mobile siano lontane da voi.
· Evitare sempre il contatto con l’acqua di tutti i disposi-
· Mantenere sempre un perimetro di sicurezza intorno
tivi che non sono stati specificatamente progettati per
al modello per evitare collisioni o lesioni. Questo mod-
funzionare in acqua e non sono adeguatamente protetti.
ello funziona con comandi radio soggetti all’interferenza
L’umidità danneggia le parti elettroniche non protette.
di altri dispositivi non controllabili dall’utente.
· Non mettere in bocca alcun componente del modello
L’interferenza può provocare una momentanea per-
poiché potrebbe causare lesioni gravi o persino la
dita di controllo.
morte.
· Utilizzare sempre il modello in spazi aperti liberi
· Non azionare il modello se le batterie del trasmettitore
da veicoli, traffico e persone.
sono poco cariche.
Scafo resistente all’acqua con elettronica waterproof
Il vostro nuovo scafo Horizon Hobby è stato sviluppato e costruito con una
combinazione di componenti resistenti all’acqua ed impermeabili in modo da
rendere il vostro scafo adatto per l’uso in acque calme e dolci.
L’intero scafo è resistente all’acqua, ma questo non significa che sia del
tutto impermeabile e quindi NON deve essere usato come un sottomarino. Le
diverse componenti tecniche dello scafo, come il regolatore di velocità (ESC),
i servocomandi e la ricevente sono waterproof, mentre la maggior parte della
meccanica è resistente all’acqua ma non impermeabile e quindi necessità di
manutenzione aggiuntiva dopo l’uso dello scafo.
Le parti metalliche incluso i cuscinetti, perni, viti e dadi come anche
l’elica, il timone, il supporto timone, i montanti elica ed i contatti
elettrici sono suscettibili alla corrosione se non si esegue una manutenzione
particolare dopo l’uso dello scafo in condizioni umide. Per prolungare la
longevità del vostro scafo e per mantenere valida la garanzia bisogna
effettuare regolarmente le procedure elencate sotto il punto “Manutenzione in
condizioni umide.”
ATTENZIONE: L’uso incauto di questo prodotto o il mancato rispetto delle
seguenti precauzioni può portare ad un malfunzionamento del prodotto e/o
invalidare la garanzia.
Manuale di Istruzioni
39
IT
Precauzioni Generali
· Leggere attentamente le procedure per la manutenzione in condizioni umide ed
assicurarsi che tutti gli attrezzi necessari per la manutenzione corretta del
vostro scafo siano a vostra disposizione.
· Non tutte le batterie sono adatte all’uso in condizioni umide. Consultare il
produttore delle batterie prima dell’uso. Fare attenzione nell’uso di batterie
LiPo in condizioni umide.
· La maggior parte delle trasmittenti non sono resistenti all’acqua.
Consultare il manuale della trasmittente o il produttore prima dell’uso.
· Non usare mai la trasmittente o lo scafo nell’eventuale presenza di fulmini.
· L’acqua salata è molto conduttiva ed altamente corrosiva. Se usate il vostro
scafo in acqua salata, sciacquare lo scafo direttamente dopo l’uso con acqua
dolce. L’uso dello scafo in acqua salata sta alla discrezionalità del
modellista stesso.
Manutenzione in condizioni umide
· Far defluire l’acqua dall’interno dello scafo rimuovendo la capottina
girando la barca nella direzione giusta per far defluire l’acqua.
ATTENZIONE: Allontanare sempre le mani, le dita, gli attrezzi o qualsiasi
oggetto pendente o mobile dalle parti rotanti.
· Togliere il pacco / i pacchi batteria e disconnettere l’ESC e il motore.
Asciugare i contatti. Se avete a disposizione un compressore d’aria o una
bomboletta d’aria compressa, rimuovere tutti i residui d’acqua dai connettori
e dalla scatola radio.
· Rimuovere l’albero flessibile e tutte le parti mobili. Asciugare e
lubrificare le parti dopo ogni 30 minuti d’uso o quando lo scafo è stato
sommerso in acqua.
AVVISO: Non usare mai un’idropulitrice per pulire lo scafo.
· Usare un compressore d’aria o una bomboletta d’aria compressa per asciugare
lo scafo e provare a rimuovere tutta l’acqua in piccole fessure o angoli.
· Spruzzare dell’olio leggero idrorepellente o del lubrificante sui
cuscinetti, i supporti ed altre parti metalliche. Non spruzzarlo sul motore.
· Lasciare asciugare lo scafo all’aria prima di riporlo. Acqua (e olio)
potrebbero continuare a gocciolare dallo scafo per alcune ore.
Caratteristiche
Lunghezza Larghezza Trasmettitore
762mm
222mm
Horizon Multi Model LT (HRZ00010)
Ricevitore/ESC 2-in-1 40 A a spazzole ESC/LT (HRZ00011)
Materiale scafo ABS
Motori
A spazzole 700 (PRB282088)
Servo
SpektrumTM S603 (SPMS603
Batterie
Trasmittente: 4 batterie AA (vendute separatamente)
Imbarcazione: 3S 5000 mAh 20-50C con connettore EC3/IC3 (vendute separatamente)
222mm
762 mm
Indice
Precauzioni di sicurezza e avvertenze …………………………………………… 39 Scafo resistente
all’acqua con elettronica waterproof……………………. 39 Precauzioni Generali
…………………………………………………………………… 40 Manutenzione in condizioni
umide……………………………………………….. 40 Caratteristiche……………………………………………………………………………. 40
Verifica del prodotto …………………………………………………………………… 40 Attrezzi e materiali
consigliati……………………………………………………… 41 Montaggio del supporto per lo scafo
……………………………………………. 41 Rimozione dei portelli …………………………………………………………………. 41
Batteria e caricabatteria……………………………………………………………… 42 Spegnimento per bassa
tensione (LVC)…………………………………………. 42 Installazione della batteria
………………………………………………………….. 42 Funzioni della trasmittente
………………………………………………………….. 43 Installazione pile trasmettitore
………………………………………………….. 43 Connessione………………………………………………………………………………. 44
Failsafe……………………………………………………………………………………… 44 Aste di
recupero…………………………………………………………………………. 44 Pompa opzionale per i cannoni ad
acqua………………………………………. 44 Per iniziare ………………………………………………………………………………… 45 Prova
della portata……………………………………………………………………… 45
40
Verifica del prodotto
Togliere con cura dalla scatola lo scafo e il trasmettitore. Verificare che lo
scafo non abbia subito dei danni. Se fossero presenti, contattare subito il
negozio da cui l’avete acquistato, o rivolgersi al servizio di assistenza al
prodotto. Per maggiori informazioni, consultare la sezione relativa alla
garanzia e all’assistenza.
Test dell’imbarcazione in acqua …………………………………………………… 45 Suggerimenti per la
navigazione………………………………………………….. 46 Manutenzione del
motore……………………………………………………………. 46 Quando si finisce
……………………………………………………………………….. 46 Manutenzione albero di
trasmission…………………………………………….. 47 Guida alla soluzione dei problemi
………………………………………………… 48 Durata della Garanzia …………………………………………………………………. 49
Garanzia e Assistenza informazioni per i contatti ………………………….. 50
Dichiarazione di conformità EU ……………………………………………………. 50 Guida alle connessioni
elettroniche……………………………………………… 54 Pezzi di ricambio
………………………………………………………………………… 55 Parti consigliate
…………………………………………………………………………. 55 Pezzi opzionali…………………………………………………………………………….
55
Horizon Harbor 30-Inch Tug Boat
IT
Attrezzi e materiali consigliati
· Pinze a becchi stretti · Fazzoletto di carta · Alcol denaturato · Cacciavite
Phillips #1 · Chiave esagonale: 1,5mm, 2mm,
2,5mm, 3mm · Nastro trasparente (DYNM0102) · Grasso Marino Pro Boat con
pistola · Set nastro a strappo, WP 4 pezzi
Montaggio del supporto per lo scafo
1. Inserire le linguette nelle fessure sui supporti terminali. Le scritte sui
pezzi laterali devono essere rivolte all’esterno delle fiancate del supporto.
2. Tenendo il supporto ben livellato su di una superficie piana, applicare
colla CA media o epossidica per fissare il montaggio.
3. Rimuovere il supporto adesivo dall’imbottitura in schiuma e installarlo
attorno alle culle della barca.
4. Prima di appoggiarvi sopra lo scafo aspettare che la colla si asciughi.
Consiglio: è possibile usare colla per legno invece della colla cianoacrilica, che però richiede più tempo per asciugarsi.
Rimozione dei portelli
1. Portello di prua: Sollevare con attenzione il tettuccio del ponte e il
gruppo del ponte per accedere a ricevitore/ESC, batteria, motore e cannoni ad
acqua. Il coperchio si attacca magneticamente allo scafo.
2. Portello centrale: Sollevare con cautela il portello a chiave grande per
accedere al servo del timone. Il coperchio si attacca magneticamente allo
scafo.
3. Portello posteriore: Sollevare con cautela il coperchio per accedere alla leva a squadra del timone. Il coperchio si attacca magneticamente allo scafo.
Manuale di Istruzioni
41
IT
Batteria e caricabatteria
Scegliere un caricabatterie progettato per caricare le batterie Spektrum 3S
11,1 V Smart 30C LiPo 3S con connettore IC3 (SPMX50003S30H3).
Si consiglia il caricabatteria CA Spektrum S2100 o il caricabatteria CA/CC
Spektrum Smart S150 (SPMXC1070), con l’adattatore consigliato (SPMXCA507)
Per istruzioni dettagliate e informazioni sulla sicurezza, consultare il
manuale del caricabatteria.
AVVISO: non caricare mai una batteria installata sulla barca, altrimenti si
rischia di danneggiarla.
Spegnimento per bassa tensione (LVC)
IMPORTANTE: Il ricevitore/ESC deve essere predisposto per l’uso con batterie
LiPo per far funzionare la barca in condizioni di sicurezza. Per maggiori
informazioni, consultare il manuale delle ricevitore/ESC.
Una batteria si può danneggiare se viene scaricata al di sotto di 3V per
cella. L’ESC fornito protegge la batteria dello scafo da una sovra scarica
usando la funzione LVC. Prima che la carica della batteria scenda troppo, la
funzione LVC toglie l’alimentazione al motore. L’alimentazione fornita al
motore diminuisce per consentire alla barca di ritornare a riva in condizioni
di sicurezza.
Dopo l’uso bisogna scollegare la batteria LiPo dallo scafo per evitare che si
scarichi lentamente. Prima di mettere via la batteria conviene caricarla con
metà della sua capacità. Ogni tanto bisogna però controllare che la tensione
dei singoli elementi non scenda al di sotto dei 3V perché in questo caso l’LVC
non può intervenire.
AVVISO: se l’LVC interviene ripetutamente, la batteria si potrebbe
danneggiare.
Consiglio: conviene controllare la tensione della batteria prima e dopo la
navigazione usando un misuratore di tensione per batterie LiPo come il (XBC100
Smart Checker [SPMXBC100] venduto a parte).
Installazione della batteria
1. Applicare sulla batteria l’adesivo a strappo incluso, facendo attenzione a
non coprire la targhetta degli avvertimenti.
Consiglio: per far aderire meglio l’adesivo alla batteria, prima bisogna
pulirla con cura usando alcool e un panno pulito.
2. Rimuovere la cabina principale dall’imbarcazione. Se si usa la pompa
opzionale per i cannoni ad acqua, prestare attenzione a non tirare i tubi
della pompa.
3. Installare la batteria al centro dello scafo per distribuire il peso
uniformemente da sinistra a dritta.
4. Posizionare la batteria al centro del nastro a strappo all’interno dello
scafo e fissarla pressandola contro il nastro.
5. Collegare i connettori delle batterie EC5/IC5 al ricevitore/ESC.
6. Far riferimento alle istruzioni Come iniziare per alimentare lo scafo.
Rimontare i portelli sullo scafo prima di metterlo in acqua.
Consiglio: volendo si può applicare del nastro impermeabile sui bordi del
portello per evitare l’ingresso dell’acqua.
IMPORTANTE : volendo si può applicare del nastro impermeabile sui bordi del
portello per evitare l’ingresso dell’acqua.
42
Horizon Harbor 30-Inch Tug Boat
Funzioni della trasmittente
A. Volantino Controlla la direzione (destra/sinistra) del modello
B. Grilletto Comando motore, controlla la velocità e il senso di marcia
(avanti/freno/indietro) del modello
C. LED Controlla On/Off luci
D. Interruttore ON/OFF Accende o spegne la trasmittente
E. Luci di indicazione · Rosso fisso–Indica la connettività della trasmittente
e che le batterie forniscono un’alimentazione adeguata
· Rosso lampeggiante–Segnala che le batterie sono quasi scariche. Sostituire
le batterie
F. CH 3 Attiva la pompa che aziona i cannoni ad acqua
G. TH REV Inverte la funzione del regolatore avanti/ indietro e viceversa
H. ST REV Inverte il movimento dello sterzo da destra a sinistra e viceversa
I. ST Rate Regola il fine corsa dello sterzo
J. ST Trim Regola il punto centrale dello sterzo
K. TH Rate Regola il fine corsa del motore
L. TH Trim Regola il punto neutrale del motore
D/R ST TRIM
4
3
5
1 01
2
2
2
63
3
4
4
MIN
MAX
D/R TH TRIM
4
3
5
1 01
2
2
2
63
3
4
4
MIN
MAX
IT
H G F E
J I
SSTT R
NN
TTHH R
N
OFF
ON
D
C
K
L
2.4GHz
A B
Installazione pile trasmettitore
Per questo trasmettitore servono 4 pile AA (non inclusa).
1. Togliere il coperchio del portapile dal trasmettitore.
2. Inserire le pile come illustrato.
3. Rimettere a posto il coperchio del portapile.
ATTENZIONE: non rimuovere mai le batterie dal trasmettitore mentre il modello
è acceso. Una perdita di controllo del modello, danni o lesioni potrebbe
verificare.
ATTENZIONE: se si usano anche le batterie ricaricabili, si raccomanda di
caricare solo queste. È pericoloso caricare le pile a secco perché potrebbero
esplodere causando lesioni e/o danni.
ATTENZIONE: se le batterie vengono sostituite con tipi non adatti, potrebbero
esplodere. Le batterie si devono smaltire nel modo corretto secondo le
disposizioni locali.
Manuale di Istruzioni
43
IT
Connessione
Il binding è la procedura di programmazione con la quale il ricevitore/ ESC
impara a riconoscere il codice identificativo universalmente univoco GUID
(Globally Unique Identifier) della trasmittente a cui viene associato.
Trasmittente e ricevitore/ESC sono associati in fabbrica. Se è necessario
ripetere il binding, seguire le istruzioni riportate di seguito.
1. Con un attrezzo, premere il tasto di binding sul ricevitore. Il ricevitore
inizierà a lampeggiare in verde, indicando che è pronto per il binding.
2. Accendere la trasmittente.
Bisogna rifare la connessione (rebind) quando: · Si vogliono cambiare le
posizioni di failsafe, per esempio quando si applica il Reverse a sterzo o
motore. · Si vuole connettere il ricevitore ad un altro trasmettitore.
Failsafe
Nell’improbabile evento che il collegamento radio venga perso durante l’uso,
il ricevitore porta i servi nelle rispettive posizioni failsafe
preprogrammate, corrispondenti, in genere, al livello minimo del motore e allo
sterzo diritto.
Se il ricevitore viene acceso prima del trasmettitore, il ricevitore entra in
modalità failsafe e porta i servi nelle rispettive posizioni failsafe
preimpostate. Quando si accende il trasmettitore, viene ripristinato il
controllo normale. Le posizioni failsafe dei servi vengono impostate durante
il collegamento.
IMPORTANTE: il Failsafe si attiva solo se viene perso il segnale del
trasmettitore. Il Failsafe NON si attiva se la batteria del ricevitore scende
al di sotto della soglia minima consigliata o si scarica completamente.
AVVISO: non cercare di connettere il trasmettitore e il ricevitore/ESC se ci sono altri trasmettitori compatibili in questa modalità entro un raggio di 120m. Facendo ciò si potrebbe avere una connessione imprevista.
Aste di recupero
1. Allentare la vite a galletto sulla prua dell’imbarcazione.
2. Far scorrere la traversa attraverso il foro grande, sulla prua
dell’imbarcazione, prestando attenzione a tenerla centrata. Stringere la vite
a testa a galletto per fissare la traversa.
3. Far scorrere una delle aste di recupero sul lato della traversa, tenendo
conto delle dimensioni dell’imbarcazione da recuperare. Ripetere questo
passaggio per l’altro lato.
CONSIGLIO: mantenere la stessa spaziatura su entrambi i lati per assicurare un
corretto bilanciamento.
4. I bracci di recupero ruotano quando non sono in acqua. Ciò permette alle
aste di galleggiare, garantendo un maggiore successo di recupero.
Pompa opzionale per i cannoni ad acqua
Utilizzare il supporto esistente per montare la pompa per i cannoni ad acqua
sullo scafo.
1. Rimuovere il tappo dell’ingresso dell’acqua dal tubo in silicone della
linea di aspirazione acqua.
2. Montare pompa e staffa sullo scafo, allineando i due fori per le viti
all’interno con il motore rivolto in avanti.
3. Serrare le due viti che tengono in posizione la pompa e montare il tubo di
silicone rivolto verso il retro alla linea di aspirazione acqua.
4. Inserire la linea acqua lunga della cabina principale nella presa sul lato
sinistro della pompa.
5. Inserire la spina del servo del motore della pompa idraulica nel
controller contrassegnato M1.
Per azionare la pompa, premere il pulsante CH 3 sulla trasmittente.
44
Horizon Harbor 30-Inch Tug Boat
Per iniziare
1
2
1. Accendere il trasmettitore.
IMPORTANTE: verificare che i ponticelli sull’ESC corrispondano al tipo di batteria corretto.
2. Collegare la batteria ai connettori IC3 sulla ricevente.
3. Accendere la ricevente.
4. Appoggiando lo scafo sul suo supporto, controllare che tutti i comandi
funzionino regolarmente.
ST
R N
TH
R N
3
OFF ON
IT
ON OFF
Prova della portata
IMPORTANTE: si raccomanda di fare una prova della portata all’inizio di ogni
sessione di utilizzo o dopo una riparazione o una installazione di nuove
batterie.
Accertarsi che la batteria sia completamente carica.
1. Con il radiocomando acceso e connesso, allontanarsi dallo scafo di circa
30m.
2. È utile avere un assistente che controlli che il timone risponda
correttamente ai comandi inseriti nella trasmittente.
3. Se sembra che tutto funzioni bene, ci si può preparare a mettere lo scafo
in acqua.
ST R
N
TH R
N
OFF
ON
2.4GHz
Test dell’imbarcazione in acqua
Consiglio: Prima di mettere l’imbarcazione in acqua, fissare i boccaporti
sullo scafo.
1. Collocare l’imbarcazione in acqua prestando attenzione.
2. Azionare l’imbarcazione a basse velocità vicino a riva. Dopo aver
acquisito padronanza nell’azionamento dell’imbarcazione a basse velocità, è
sicuro azionare l’imbarcazione lontano da riva.
3. Se lo scafo non andasse diritto, regolare il trim del timone sul
trasmettitore.
4. Ispezionare o regolare la corsa dei servo, rimuovere il portello centrale
(servo) e quello posteriore (biella a campana).
AVVISO: accertarsi che il servocomando non azioni il timone oltre il limite
meccanico, altrimenti si rischia di danneggiare il servo e le parti in
movimento.
5. Ruotare a sinistra l’interruttore ST RATE sulla trasmittente per ridurre
la corsa del timone, finché si è acquisita una buona pratica con il modello.
6. Quando si nota che l’imbarcazione inizia a perdere velocità, riportarla a
riva.
7. Spegnere il ricevitore/ESC e scollegare la batteria.
8. Lasciare raffreddare i motori, il ricevitore/ESC e i pacchi batteria prima
di caricare o azionare di nuovo l’imbarcazione.
AVVISO: non spegnere il trasmettitore per primo, altrimenti il ricevitore
potrebbe captare segnali parassiti e andare fuori controllo.
IMPORTANTE: controllare se le parti in movimento presentano segni di usura.
Manuale di Istruzioni
45
IT
Suggerimenti per la navigazione
Quando si usa lo scafo per la prima volta è consigliabile attendere una
condizione di calma atmosferica per poter capire bene le risposte dello scafo
ai comandi.
La velocità massima si può raggiungere solo quando le acque non sono agitate e
c’è un vento leggero. Quando lo scafo si muove velocemente, una virata stretta
con vento e onde potrebbe far rovesciare lo scafo, quindi bisogna sempre
regolarsi in base alle condizioni atmosferiche.
Prima di scegliere un posto per far navigare lo scafo, consultare sempre le
leggi e le ordinanze locali.
Evitare di stare vicino a: · natanti · persone (aree di balneazione e di
pesca) · oggetti fissi · onde e scie · correnti d’acqua in rapido movimento ·
animali · rifiuti galleggianti · alberi sospesi · vegetazione
Non usare lo scafo se l’acqua è profonda meno di 7,6 cm.
ATTENZIONE: non recuperare mai l’imbarcazione dall’acqua in condizioni di
temperatura estrema,, turbolenza o senza supervisione.
ATTENZIONE: non tentare di recuperare la barca a nuoto.
Suggerimenti per il recupero · Utilizzare una batteria 3S per assicurare la
potenza
necessaria quando si recuperano imbarcazioni più grandi.
· Superare l’imbarcazione da recuperare e allineare la cattura manovrando
all’indietro, in modo da avere una vista migliore sul rimorchiatore e la barca
da recuperare.
· Procedere a lento moto per catturare l’imbarcazione non manovrante. Questo
serve a evitare rischi di capovolgimento se lo scafo dell’imbarcazione si
ritrova immerso oltre la linea di galleggiamentor.
Manutenzione del motore
· Consentire il corretto posizionamento delle spazzole del motore guidando in
modo uniforme su acque calme durante l’utilizzo della prima carica della
batteria.
· Evitare le condizioni che possono portare ad un surriscaldamento del motore,
come otturazione dei tubi di raffreddamento, forte resistenza all’avanzamento
o detriti nella trasmissione.
· La lubrificazione è importante per prevenire danni al motore. Se i motori si
bagnano, lubrificare le boccole che supportano l’albero motore con olio
leggero per macchine. L’inosservanza di questa indicazione può far sì che
l’albero motore grippi nelle boccole.
ATTENZIONE: non toccare i motori finché non si sono raffreddati. Quando sono
in funzione, possono diventare incandescenti.
Quando si finisce
1
1. Spegnere il ricevitore.
2. Spegnere il trasmettitore.
3. Scollegare la batteria e toglierla dallo scafo.
Consiglio: rimuovere sempre le capottine
prima di conservare lo scafo. L’umidità
può favorire la proliferazione di muffe nell’imbarcazione. Se si desidera esporre
3
l’imbarcazione, è possibile rimontare le
capottine dopoché si è asciugata.
ON
2
OFF
ST
N TH R
N
OFF ON
46
Horizon Harbor 30-Inch Tug Boat
IT
Manutenzione albero di trasmission
Manutenzione rapida
Sostituire sempre l’albero flessibile quando è danneggiato o mostra evidenti
segni di usura, altrimenti si potrebbero fare danni maggiori.
La lubrificazione dell’albero flessibile è di importanza vitale per la durata
della trasmissione. Il lubrificante agisce anche come guarnizione per impedire
l’ingresso dell’acqua nello scafo attraverso il premistoppa.
Lubrificare l’albero di trasmissione, il montante dell’elica e tutte le parti
mobili dopo 30 munuti di utilizzo.
1. Aprire il portello della cabina principale.
2. Individuare il raccordo per il grasso giusto dietro l’accoppiatore
dell’albero dell’elica.
3. Fissare il tubo carburante in silicone fornito in dotazione al raccordo
del grasso.
4. Applicare alcune pompate di grasso al raccordo con un ingrassatore
Dynamite (DYNE4200).
CONSIGLIO: pulire il grasso marino in eccesso con un tovagliolo di carta.
Manutenzione completa
1. Usare una chiave a brugola da 1,5 mm per allentare la vite di arresto
dell’elica.
2. Trattenere l’accoppiatore del motore per evitare che la rotazione
dell’albero di trasmissione e allentare l’elica facendola girare in senso
antiorario.
3. Utilizzare una chiave a brugola da 1,5 mm per allentare l’albero di
trasmissione dall’attacco moto.
4. Ruotare l’ugello Kort in modo da potervi fare passare attraverso l’albero
di trasmissione, tirandolo verso la poppa dell’imbarcazione.
5. Pulire l’albero con tovaglioli di carta e strofinando alcool.
6. Lubrificare l’intera lunghezza dell’albero con grasso marino (DYNE4201).
7. Montare in ordine inverso.
CONSIGLIO: pulire il grasso marino in eccesso con un tovagliolo di carta.
AVVISO: Se si usa lo scafo in acqua salata ci potrebbe essere della corrosione
da qualche parte. In questo caso, dopo l’uso, occorre risciacquare lo scafo in
acqua fresca e lubrificare il sistema di trasmissione.
AVVISO: A causa dell’effetto corrosivo, l’uso degli scafi RC in acqua salata è
a discrezione del modellista.
Inspection de l’hélice
1. Usare una chiave a brugola da 1,5 mm per allentare la vite di arresto
dell’elica.
2. Allentare il dado da 5,5 mm dall’elica ruotando il dado in senso orario.
3. Tenere l’albero di trasmissione per impedirne la rotazione e allentare
l’elica ruotandola in senso antiorario.
4. Montare in ordine inverso.
Consiglio: Potrebbe essere necessario ruotare l’ugello del kort per rimuovere
completamente l’elica dall’albero.
Trim del timone
Se il motoscafo non procede dritto, regolare i pulsanti ST TRIM sulla
trasmittente.
Se si utilizzano tutti i trim di governo della trasmittente per far sì che il
motoscafo proceda dritto, riportare il trim in posizione neutra e centrare
meccanicamente il timone. Per farlo:
1. Rimuovere il portello centrale e quello posteriore. 2. Allentare le viti
di arresto della squadretta servo. 3. Centrare a mano l’ugello Kort. 4.
Serrare il leveraggio del timone sulla squadretta servo.
Manuale di Istruzioni
D/R ST TRIM
4
3
5
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2
2
3
2
63
4
MIN
MAX
32
4 MIN
47
IT
Guida alla risoluzione dei problemi
Problema La barca non risponde al motore, ma risponde agli altri comandi
Rumore o vibrazioni fuori dal comune
Tempo di funzionamento ridotto o barca sottopotenziata
La barca non si connette (bind) al trasmettitore (durante il “binding”) La
barca non risponde al motore, ma risponde agli altri comandi Rumore o
vibrazioni fuori dal comune
Tempo di funzionamento ridotto o barca sottopotenziata
La barca non si connette (bind) al trasmettitore (durante il “binding”)
La barca tende a tuffarsi in acqua o imbarca acqua La barca tende ad andare in
una direzione Comandi invertiti Il motore o il regolatore surriscaldano La
potenza del motore pulsa e quindi si perde potenza
48
Possibile causa
Soluzione
Il canale del motore è invertito
Invertire il canale del motore sul trasmettitore
Elica, albero o motore danneggiati
Sostituire le parti danneggiate
L’elica è sbilanciata
Bilanciare o sostituire l’elica
La batteria della barca è quasi scarica
Ricaricare la batteria
La batteria della barca è danneggiata
Sostituire la batteria della barca seguendo le istruzioni
Qualche impedimento o attrito sull’albero o sull’elica
Smontare, lubrificare e riallineare le parti
La temperatura ambientale è troppo bassa
Verificare che la batteria sia calda prima dell’uso (tenere in tasca)
La capacità della batteria potrebbe essere troppo bassa
Prima di usare la batteria, accertarsi che abbia una temperatura superiore a 10°C
Il trascinatore dell’elica è troppo vicino al piede
Muovere di poco l’albero flessibile dopo aver allentato il suo collegamento al motore
Lubrificazione della trasmissione insufficiente Lubrificare la trasmissione
Vegetazione o altri ostacoli bloccano l’elica Pulire l’elica dalla vegetazione o da altri detriti
Il trasmettitore è troppo vicino alla barca
Allontanare il trasmettitore dalla barca e rifare la procedura di connessione
La barca o il trasmettitore sono troppo vicini Allontanare il trasmettitore dalla barca e rifare la procedura ad oggetti metallici o ad altre fonti di disturbo di connessione
Il “bind plug” non è installato correttamente Installare il “bind plug” e rifare la procedura di connessione
Le batterie della barca o del trasmettitore sono quasi scariche
Sostituire/ricaricare le batterie
L’interruttore dell’ESC è su OFF
Mettere l’interruttore dell’ESC su ON
Il canale del motore è invertito
Invertire il canale del motore sul trasmettitore
Elica, albero o motore danneggiati
Sostituire le parti danneggiate
L’elica è sbilanciata
Bilanciare o sostituire l’elica
La batteria della barca è quasi scarica
Ricaricare la batteria
La batteria della barca è danneggiata
Sostituire la batteria della barca seguendo le istruzioni
Qualche impedimento o attrito sull’albero o sull’elica
Smontare, lubrificare e riallineare le parti
La temperatura ambientale è troppo bassa
Verificare che la batteria sia calda prima dell’uso (tenere in tasca)
La capacità della batteria potrebbe essere troppo bassa
Sostituire la batteria o usarne una con maggiore capacità
Il trascinatore è troppo vicino
Allentare di poco l’accoppiamento con l’albero flessibile
Albero flessibile poco lubrificato
Lubrificare completamente l’albero flessibile
Vegetazione o altri ostacoli bloccano il timone o l’elica
Togliere la barca dall’acqua e ripulirla
Il trasmettitore è troppo vicino alla barca
Allontanare il trasmettitore dalla barca e rifare la procedura di connessione
La barca o il trasmettitore sono troppo vicini Allontanare il trasmettitore dalla barca e rifare la procedura ad oggetti metallici o ad altre fonti di disturbo di connessione
Le batterie della barca o del trasmettitore sono quasi scariche
Sostituire/ricaricare le batterie
L’interruttore dell’ESC è su OFF
Mettere l’interruttore dell’ESC su ON
La copertura dello scafo non è completamente chiusa
Asciugare l’interno della barca e accertarsi che la copertura sia completamente chiusa prima di rimettere la barca in acqua
La linea di aspirazione acqua della pompa non è fissata correttamente o non è tappata
Riattaccare la linea di aspirazione della pompa o tapparla. Controllare che la linea in silicone per l’aspirazione dell’acqua non sia danneggiata. Sostituire il tubo
Il centro di gravità è troppo in avanti
Spostare la batteria indietro
Il servo non è centrato Le impostazioni sul trasmettitore sono invertite
Restrizione della trasmissione
Sul regolatore è attivo il sistema LVC La temperatura ambientale è troppo
fredda La batteria è vecchia usurata o danneggiata
Utilizzare il Trim ST per la regolazione
Fare una verifica dei comandi e sistemarli nel modo corretto Lubrificare
l’albero di trasmissione; rimuovere eventuali detriti da elica e albero
Ricaricare la batteria o sostituirla se non è più in grado di dare la giusta
potenza Rimandare finché il clima non si riscalda Sostituire la batteria
Horizon Harbor 30-Inch Tug Boat
IT
Durata della Garanzia
Periodo di garanzia — Garanzia esclusiva – Horizon Hobby, LLC (Horizon)
garantisce che il prodotto acquistato (il “Prodotto”) sarà privo di difetti
relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio alla data di
acquisto. Il periodo di garanzia è conforme alle disposizioni legali del paese
nel quale il prodotto è stato acquistato. Tale periodo di garanzia ammonta a 6
mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine.
Limiti della garanzia — (a) La garanzia è limitata all’acquirente originale
(Acquirente) e non è cedibile a terzi. L’acquirente ha il diritto a far
riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia. La
garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato
Horizon. Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia.
La prova di acquisto è necessaria per far valere il diritto di garanzia.
Inoltre, Horizon si riserva il diritto di cambiare o modificare i termini di
questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie
già esistenti.
(b) Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilità del prodotto,
per l’adeguatezza o l’idoneità del prodotto a particolari previsti
dall’utente. È sola responsabilità dell’acquirente il fatto di verificare se
il prodotto è adatto agli scopi da lui previsti.
(c) Richiesta dell’acquirente spetta soltanto a Horizon, a propria
discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e
che rientra nei termini di garanzia. Queste sono le uniche rivalse a cui
l’acquirente si può appellare, se un prodotto è difettoso.
Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato
che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia. Le decisioni relative alla
sostituzione o alla riparazione sono a discrezione di Horizon. Questa garanzia
non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza maggiore, uso
errato del prodotto, un utilizzo che viola qualsiasi legge, regolamentazione o
disposizione applicabile, negligenza, uso ai fini commerciali, o una qualsiasi
modifica a qualsiasi parte del prodotto.
Questa garanzia non copre danni dovuti ad un’installazione errata, ad un
funzionamento errato, ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non
idonei a cura di soggetti diversi da Horizon. La restituzione del prodotto a
cura dell’acquirente, o da un suo rappresentante, deve essere approvata per
iscritto dalla Horizon.
Limiti di danno — Horizon non si riterrà responsabile per danni speciali,
diretti, indiretti o consequenziali; perdita di profitto o di produzione;
perdita commerciale connessa al prodotto, indipendentemente dal fatto che la
richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia. Inoltre la responsabilità
di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto
per il quale si chiede la responsabilità. Horizon non ha alcun controllo sul
montaggio, sull’utilizzo o sulla manutenzione del prodotto o di combinazioni
di vari prodotti. Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilità per danni
o lesioni derivanti da tali circostanze. Con l’utilizzo e il montaggio del
prodotto l’utente acconsente a tutte le condizioni, limitazioni e riserve di
garanzia citate in questa sede.
Qualora l’utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilità associata
all’uso del prodotto, si suggerisce di restituire il prodotto intatto, mai
usato e immediatamente presso il venditore.
Indicazioni di sicurezza — Questo è un prodotto sofisticato di hobbistica e
non è un giocattolo. Esso deve essere manipolato con cautela, con giudizio e
richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facoltà mentali di
base. Se il prodotto non verrà manipolato in maniera sicura e responsabile
potrebbero risultare delle lesioni, dei gravi danni a persone, al prodotto o
all’ambiente circostante. Questo prodotto non è concepito per essere usato dai
bambini senza una diretta supervisione di un adulto. Il manuale del prodotto
contiene le istruzioni di sicurezza, di funzionamento e di manutenzione del
prodotto stesso. È fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le
avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto. Solo così si
eviterà un utilizzo errato e si preverranno incidenti, lesioni o danni.
Domande, assistenza e riparazioni — Il vostro negozio locale e/o luogo di
acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo
colloquio con Horizon. Questo vale anche per le riparazioni in garanzia.
Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore, che si metterà in
contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare
nel più breve tempo possibile.
Manutenzione e riparazione — Se il prodotto deve essere ispezionato o
riparato, si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o
direttamente ad Horizon. Il prodotto deve essere imballato con cura. Bisogna
far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una
spedizione senza subire alcun danno. Bisogna effettuare una spedizione via
corriere che fornisce una tracciabilità e un’assicurazione, in quanto Horizon
non si assume alcuna responsabilità in relazione alla spedizione del prodotto.
Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata degli
errori e ad una lista di tutti i singoli componenti spediti. Inoltre abbiamo
bisogno di un indirizzo completo, di un numero di telefono per chiedere
ulteriori domande e di un indirizzo e-mail.
Garanzia a riparazione — Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se è
presente una prova d’acquisto in originale proveniente da un rivenditore
specializzato autorizzato, nella quale è ben visibile la data di acquisto. Se
la garanzia viene confermata, allora il prodotto verrà riparato o sostituito.
Questa decisione spetta esclusivamente a Horizon Hobby.
Riparazioni a pagamento — Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento,
effettueremo un preventivo che verrà inoltrato al vostro rivenditore. La
riparazione verrà effettuata dopo l’autorizzazione da parte del vostro
rivenditore. La somma per la riparazione dovrà essere pagata al vostro
rivenditore. Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti
di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione. Qualsiasi
riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verrà considerata
abbandonata e verrà gestita di conseguenza.
ATTENZIONE: Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull’elettronica
e sui motori. Le riparazioni a livello meccanico, soprattutto per gli
elicotteri e le vetture RC, sono molto costose e devono essere effettuate
autonomamente dall’acquirente.
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Manuale di Istruzioni
49
IT
Garanzia e Assistenza informazioni per i contatti
Paese di acquisto
EU
Horizon Hobby
Horizon Technischer Service Sales: Horizon Hobby GmbH
Indirizzo e-mail/ Telefono
service@horizonhobby.de
+49 (0) 4121 2655 100
Indirizzo
Hanskampring 9 D 22885 Barsbüttel, Germany
Dichiarazione di Conformità EU
Dichiarazione di conformità UE: Con la presente, Horizon Hobby, LLC dichiara
che il dispositivo è conforme a quanto segue: Direttiva europea sulle
apparecchiature radio (RED) 2014/53/UE; Direttiva RoHS 2 2011/65 / UE;
Direttiva RoHS 3 – Modifica 2011/65 / UE allegato II 2015/863.
Il testo completo della dichiarazione di conformità UE è disponibile al
seguente indirizzo internet: https://www. horizonhobby.com/content/support-
render-compliance.
NOTA: questo prodotto contiene batterie coperte dalla direttiva europea
2006/66/CE, che non possono essere smaltite con i rifiuti domestici. Attenersi
alle normative locali.
Gamma di frequenza wireless e Potenza di uscita wireless: Trasmettitore: 2404
2480 MHz 2.63dBm
Produttore ufficiale dell’UE: Horizon Hobby, LLC 2904 Research Road Champaign,
IL 61822 USA
Importatore ufficiale dell’UE: Horizon Hobby, GmbH Hanskampring 9 22885
Barsbüttel Germany
AVVISO RAEE: Questo dispositivo è marcato ai sensi della Direttiva europea
2012/19/UE riguardante i rifiuti di apparecchiature elettriche ed elettroniche
(RAEE). Il simbolo indica che il prodotto non va smaltito insieme ai rifiuti
domestici. Il prodotto deve essere consegnato
agli appositi centri di raccolta per consentirne il recupero e il riciclaggio.
50
Horizon Harbor 30-Inch Tug Boat
54
Electronics Connection Guide / Verbindungsanleitung Elektr / Guide de connexion électronique / Guida alle connessioni elettroniche
Left Light
Right Light
LED
LED
CH1
CH1
CH3
CH3
Power
ON
Power
OFF
M1
Horizon Harbor 30-Inch Tug Boat
Replacement Parts / Ersatzteile / Pièces de rechange / Pezzi di ricambio
Part # HRZ00010
HRZ00011 PRB281106 PRB281107 PRB281108 PRB281109 PRB281110 PRB281111 PRB281112
PRB281113 PRB281114 PRB281115 PRB282083 PRB282086 PRB282087 PRB282088
PRB286083
SPMS605
English
Deutsch
Français
Horizon Multi Model LT Transmitter
Horizon Multi-Modell LT-Sender
Émetteur Horizon multimodèle LT
2-in-1 40A Brushed ESC/LT Receiver
2-in-1 40 A gebürsteter Geschwin- Variateur ESC/récepteur
digkeitsregler/LT-Empfänger
LT à balais 2-en-1 40 A
Hull
Schiffskörper
Coque
Deck Cabins Tire and Bumper Set Handrails
Deckkabinen Rad- und Stoßstangensatz Handläufe
Cabine de pont
Ensemble pneu et parechocs
Rambarde
Accessory Set
Zubehörsatz
Ensemble d’accessoires
Hatch Set
Empfängerfach-Satz
Ensemble trappe
Retriever System
Rückholsystem
Système de récupération
Servo and Motor Mount Set
Servo- und Motorhalterungssatz
Servo et ensemble de support moteur
Rudder Set
Rudersatz
Kit de gouvernail
Mast
Mast
Mât
Propeller
Propeller
Drive Shaft Set
Antriebswellensatz
Motor Coupler
Motorkupplung
Motor and Heatsink Set Motor und Kühlkörper-Satz
Steering Pushrod Set Lenkstangensatz
Hélice
Ensemble d’arbres d’entraînement
Coupleur du moteur
Ensemble moteur et puits de chaleur
Ensemble tige de direction
S605 Analog Waterproof 9kg Surface Servo, 23T
S605 analoger wasserdichter 9 kg Oberflächenservo, 23T
Servo de surface S605 9 kg étanche et analogique, 23T
Italiano Trasmittente Horizon Multi Model LT ESC/Ricevitore LT 2-in-1 40 A a
spazzole Scafo Cabine ponte
Kit pneumatici e parabordi
Corrimano Kit accessori Set sportello Sistema di recupero
Kit servo e supporto motore
Kit timone Albero Elica
Kit albero trasmissione
Accoppiamento motore Kit motore e dissipatore di calore Set aste di comando
servo S605, servo di superficie impermeabile analogico da 9 kg, 23T
Recommended Parts / Empfohlene Teile / Pièces recommandées / Parti consigliate
Part # DYNE4200 DYNT0502 PRB0100 HAN3626 SPMX50003S30H3 SPMXBC100 SPMXC1010 SPMXC1070
English
Deutsch
Français
Italiano
Grease Gun with Marine Fettpresse mit Marine Grease Pistolet avec graisse
Grease 5 oz
142 g (5 oz)
marine 142g
Pistola sparagrasso con grasso marino, 5 oz
Start Up Tool Set: Pro Boat
Anfänger-Werkzeugsatz: Pro Boat
Pro Boat – Set d’outils de démarrage
Set attrezzi completi: Pro Boat
Marine Grease
Proboat Marine Fett m. Applikator 5 oz
Graisse marine
Grasso marino
Self Stick Weight, 6 oz Selbstklebendes Gewicht, 170g Poids auto-adhésif, 170 g Peso adesivo, 170 g
5000mAh 3S 11.1V Smart 30C, IC3
5000 mAh 3S 11,1 V Smart 30C, IC3
5 000 mAh 3S 11,1 V Smart 30C , IC3
5000 mAh 3S 11,1V Smart 30C, IC3
SMART Battery and Servo Tester
SMART-Akku und Servotester
Batterie SMART et testeur Batteria SMART e tester
de servo
servo
SMART S2100 AC Charger, 2x100W
SMART S2100 Wechselstrom- Chargeur CA SMART
Ladegerät, 2×100 W
S2100, 2 x 100 W
Caricabatterie SMART S2100 CA, 2×100 W
SMART S150 AC/DC Charger, 1x50W
SMART S150 Wechsel-/
Chargeur CA/CC SMART Caricabatterie SMART
Gleichstrom-Ladegerät, 1×50 W S150, 1 x 50 W
S150 CA/CC, 1×50 W
Optional Parts / Diverse Teile / Pièces optionnelles / Pezzi opzionali
Part # PRB380001
English Water Canon Pump
Deutsch Water Canon Pump
Français Water Canon Pump
Italiano Water Canon Pump
Horizon Harbor 30-Inch Tug Boat
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59107.1 Updated: 11/2021 ©2021 Horizon Hobby, LLC. Pro Boat, the Pro Boat logo, Horizon Harbor, EC5, IC5, and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc. All other trademarks, service marks and logos are property of their respective owners. Other patents pending. PRB08036
References
- RC Airplanes and Helicopters, RC Cars and Trucks, RC Boats, RC Radios | Horizon Hobby
- RC Cars, RC Trucks, RC Airplanes, Model Trains, and Slot Cars at Tower Hobbies
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