Lindinger 2020016 Scale 4WD Electric Crawler Instructions

2020016 Scale 4WD Electric Crawler

“`html

Specifications:

• Scale: 1:10
• Drive: 4WD Electric
• Frequency: 2.4 GHz
• Battery Type: LR6 AA size or 2S Lipo-Akku
• Battery Capacity: 1200 mAh

Product Usage Instructions:

1. Safety Instructions

Ensure to follow all safety symbols and guidelines provided in
the manual.

2. Initial Steps

Insert batteries into the remote control. Use LR6 AA size
batteries or a 2S Lipo-Akku as per your preference.

3. Operating Instructions

Follow the steps below to operate the system:

1. Power On: Turn on the device.

2. LED: Check the LED status.

3. Pairing Process: Ensure the binding process is
   completed before use.

4. Calibration: Calibrate the gas and steering
   neutral position.

5. Power Off: Turn off the device after use.

4. System Functions

Explore the various functions of the system:

• Reverse Function: Allows reverse
  movement.

• Trimming: Adjusts steering and throttle trim
  settings.

• Dual Rate Function: Controls the sensitivity
  of controls.

• Mode Switching: Switch between different modes
  of operation.

• Failsafe Function: Ensures a safe state in
  case of signal loss.

• Beginner Mode: Enables beginner-friendly
  settings.

Frequently Asked Questions (FAQ):

Q: What type of batteries does the product use?

A: The product uses LR6 AA size batteries or a 2S Lipo-Akku for
power.

Q: How do I calibrate the gas and steering neutral

positions?

A: Calibration can be done through the calibration function in
the system. Follow the manual for detailed steps.

Q: What should I do in case of signal loss?

A: The failsafe function ensures a safe state in case of signal
loss. Refer to the manual for more information on failsafe
operation.

“`

1:10 SCALE 4WD ELECTRICCRAWLER
BENDI ENU NGSAN LEITUNG MANUAL MODE D’EMPLOI

Inst ruct ions / Anleit ung / M anuel d ut ili sat ion

Rem ove Bo dy- Clip from b ody post En tf ernen Sie den Karosserieclip vom Karosser iepfosten Supp rimer le Body -Clip du pot eau du corp s

Press dow n slightly to close t he battery m o un t Drücken Sie den Batteriehalter nach unten zum fixieren Appuyez sur le su pp ort de pil e pour le fixer en place

Easil y pull up the bat tery moun t Einfach es Öffn en der Batt eri ehalt erun g
Ouvertu re faci le du porte- pi les

Open the bodyshell and the bat tery mo un t 1. Öffn en Sie die Karosserie und d ie Batteriehalt erun g
Ouvrir le corps et le porte- piles

M ake sure that the ESC is off and connect the b at tery cable w ith t he ESC 3. Prüfen Sie, dass d er Fahrtenregler aus ist und verbin den Sie die Batteri e
Vérifier qu e le régulateu r de vit esse est éteint et con necter la batterie

In sert th e f ul ly charged bat tery an d close th e b attery m ount 2. Legen Si e ein e vollgeladene Bat terie ei n un d sch ließen Si e das Fach

Aft er sw it ch on t he radi o, yo u could also activate the ESC/ Car 4. Nach dem di e Fernsteuerung ei ngesch alt en ist , könn en Sie auch das

In sérez u n e b at terie co m plètem ent chargée et ferm ez le com part im en t Fahrzeug aktivieren

Radi o System Instruction s Anleitung f ür Fernsteuerung

après avoir allum é la télécom m and e, vous pou vez égalem ent activer le véhicul e

Instructions pou r l e contrôle à distance

Sli de in th e directi on of th e arrow to open the radi o batter y cover

1. Schieben Si e den Deckel i n die angegeb en en Rich tu ng um d as Batteri efach zu öffnen Faites glisser l e couvercle dans la d irecti on in di quée pou r o uvri r le com part im en t des piles

Functions of radio sw i tches Funkt ionen der Schalter
Fon ction d es interrupt eurs [4]

In stall 4* AA batt er ies w it h suf ficien t pow er ­ p ay attention f or polarit y +/ – – an d close th e cover 2. Legen Sie 4 vollgeladene AA Bat terien ein , ach ten Sie au f di e Polarit ät (+/ – ) und schl ießen Sie
das Fach in sérez 4 pi les AA com p lètem ent ch ar gées, en respectant la p olarit é (+/ – ) et ferm ez l e com parti ment
CH 1 ­ Steering wh eel
1. CH 1 – Lenkrad Ch 1 ­ Le volan t

CH 2 ­ Th rottle t rigger

2. CH 2 – Gash eb el

[1]

CH 2 – Accélérateur

Pu sh b utton sw itch (Ch4) 3. Druckt aste (CH4)
bou ton – po ussoir (CH4)

Th ree- po sit ion toggle sw itch (Ch3)

[5]

4. 3- Po sitionen Kippsch al ter (CH3)

[2]

In terru pteu r à bascu le à 3 position s (CH3)

Han dle

[3]

5. Griff

poignée

Battery t ray 6. Batt eri ef ach
Com partim ent des pil es
[6]

Turn the st eeri n g w heel to tu rn left/r ight
Bew egen Sie d as Lenkrad nach lin ks/ rechts Dépl acer l e vol ant vers la gauch e/droi te

tu rn left

tu rn right

Ziehen Sie den Gashebel für das Fahrzeug nach v orn e. Drücken Sie den Ausl öser einm al, um zu b rem sen. Bei Pause kehrt der Auslöser autom at isch in di e M itt e zu rück. Drücken Sie ein zw eit es M al, u m den Rückw ärtsg ang einzuschal ten.
Pull Th rot tle trigger for v ehicle forward.
Push tr igger one ti m e for br ake, p ause w ill auto r etu rn trigger to center.Push sec on d t im e fo r Rever se. Tirez sur l a g âch ette d’accélérateur po ur faire avancer le véhic ule. App uy ez une fois sur l a g âch ette p ou r frein er, la pause ram èn era au tom atiquem ent la gâchette au centr e. App uy ez une deuxièm e fois po ur la m ar che ar rière.

1. Sicherheit

1.1 Sicherheit ssymbole
Achten Sie genau auf die folgenden Symbole und ihre Bedeutung. Die Nichtbeachtung dieser Warnhinw eise kann zu Schäden führen, Verletzungen oder Tod führen.

Gef ah r

· Die Nicht beacht ung dieser Anw eisu ngen kann zu sehr schw eren Verlet zu ngen führen.

W arnu ng · Di e Nicht beach t ung dieser Anw eisungen kan n zu schw eren Ver let zu ngen führen.

Acht ung

· Di e Ni ch t beacht ung dieser Anw eisu ngen kann zu schw eren Verlet zungen führen.

1.2 Sicherheit sanw eisungen
Verb ot en

Obli gat orisch

· Verw en den Sie das Produkt nich t in der Nacht oder bei sch lecht em W et t er w ie Regen od er Gew it ter. Di es kann zu unregelm äßigem Betrieb oder Kontrollverlust f üh ren .
· Verw en den Sie das Gerät n icht b ei ein gesch ränkter Si cht.
· Benu t zen Sie das Gerät n icht bei Regen oder Sch nee. Jeglicher Kont akt mit Feuchtigkeit (Wasser oder Sch nee) kan n zu feh ler haft em Bet rieb oder zum Verlust der Kontrolle f üh ren .
· Int erferenzen können zu m Verlust der Kon trolle füh ren. Um Ihre Sicherheit und die an derer Person en zu gew ährleist en, dürfen Sie das Gerät nicht an den f ol gen den Orten betreiben: · In der Nähe ein es Ortes, an dem andere Fu nk steuerungsak tiv itäten statt finden können · In der Nähe von Stromleit ungen oder Kom munikat ionsantennen · In der Nähe von M en schen oder Straßen · Auf Gew ässern, auf den en si ch Passagierboote befi n den
· Verw enden Sie dieses Produkt nicht , w enn Sie m üde sind, sich unw ohl fühl en oder unter dem Einfl uss von Al kohol oder Drogen st ehen. Dies k ann zu schw eren Verlet zungen bei Ihnen oder anderen führen.
· Das 2,4- GHz- Fun ksignal ist auf die Sicht linie beschränkt . Hal t en Sie Ihr M odell immer in Sicht w eit e, da ein ein großes Objekt das Signal blockieren und zum Verl ust der Kont rolle führen kann.
· Berühren Sie keine Teile des M odells, die w ährend des Betriebs oder un mittelbar nach dem Gebrauch W ärme erzeugen können. Das Triebw erk, der M otor oder der Geschw i ndigkeitsregl er können sehr hei ß sei n und schw ere Verbrennungen verursachen.
· Die falsch e Verw endung dieses Produkt s kann zu schw eren Verlet zungen oder zum Tod führen. Um Ihre Sicherheit und die Ihres Geräts zu gew ährl eisten un d Ihrer Ausrüstung zu gew ährleisten, lesen Sie dieses Handbuch und befolgen Sie die Anw eisungen.
· Vergew isser n Sie sich, dass das Produkt ordnu ngsgemäß in Ihrem M odell installi ert ist. Bei Nicht beacht ung kann es zu schw eren Verletzungen führen.
· Vergew issern Sie sich, dass der Empfängerakku abgeklemmt ist , bevor Sie den Sender ausschalt en. Bei Nichtbeach tung kann zu unbeabsicht igt em Betrieb führen un d einen Unfall verursachen.
· St ellen Sie sicher, dass alle M ot oren in der richt igen Richt ung l aufen. Falls nicht , stellen Sie die Drehricht ung zuerst richt i g ein.
· St ellen Sie sicher, dass das M odell innerhalb des m aximalen Bereichs des Übert ragungssyst ems bleibt , um einen Verl ust der Kontrolle zu vermeiden .

2. Einf ührung
Der ,,CR4S” ist ein einfacher 4- Kanal- Sender, w elcher di e neu este AFHDS 2.4GHz ATN Frequ enzsprungt echnol ogie von ABSIM A verw endet . Der Sender ist l eicht u nd kom pakt im Design, kom fortabel und ergonom isch. Er hat ei nen Einst eiger- M odus und i st auch für Anf än ger lei cht zu bedienen.
2.1 Fernsteuerung Überblick

[4] [ 1] [7] [8] [5] [2] [9] [3] [10] [16] [6] [ 1]

VerstellbaresHandrad, 35 Grad auf jeder Seite (CH1)

[2]

Gashebel, 25 Grad vor und 12.5 Grad zurück (CH2)

[ 3]

Dru cktaste (CH4) (Fli p- Fu nktion)

[4] 3- Position en Ki ppschalter (CH3) [9] ST. D/ R [10] TH. D/ R [11] TH. REV [12] G. LED [5] Gri ff [13] BIND-Knopf [6] Bat teriefach 4×1.5V LR6 (AA) Bat terien [14] ST. TRIM [7] ST. REV [15] TH. TRIM [8] R. LED [16] Ein/Aus Schalter [11] [12] [13] [14] [15]

2.2 Empf änger Übersicht
LED CH4 CH3 CH2 CH1

+ -S

An tenn a

Art .-Nr. 2020 01 6 4-Channel Receiver “R4WP-Micro” 2.4 GHz

Not e

· Um die beste Signalqualit ät zu gew ährleisten , muss die An tenne senk recht zum M odellkörper i n aufrecht er Posit ion mont iert w ir d.

Zubehör separat erhältlich

+-

VCC

CH4

CH3 CH2

GN D

CH1

LED

An tenn a

Art .-Nr. 2 02 0015 4-Channel Receiver “R4WP Int . Ant enna” 2.4 GHz

Art .-Nr. 414001 6 TX LiPo 2S 7 .4V 1200 mAh SC mit LiPo Prot ect ( JR/ FUT)

3. Erst e Schrit t e

Legen Sie vor der Inbetriebn ahme die Batt erie ein u nd schl ießen Sie das System w ie unten beschri eben an .

3.1 Bat t erien in Fernst euerung einlegen

Gefahr · Verw enden Sie nur die spezifisch vorgesehenen Bat terien Gefahr · Öf fn en Si e n icht die Bat t erie und versuchen Si e nicht , ihn zu repari eren .

Gefahr · Beschädi gen Sie ni cht die Bat t erie und vermei den Sie einen Kurzschluss Gefahr · Nicht überm äßiger Hi tze oder Flüssigk ei ten aussetzen .

Gefahr · Lassen Si e die Batt erien nicht fal len und verm eiden Sie extrem e St öße Gefahr · Lagern Si e Batterien imm er kühl un d trocken

Gefahr · Verw enden Si e kei ne beschädigten oder l eeren Batt erien

Batteri etyp: LR6 “AA” size or 2S Lipo-Akku
Installation der Batterien: 1. Öffnen Si e das Batt eriefach 2. Legen Sie 4 vollgeladene Bat terien in das Batt eriefach ein.
Achten Sie auf guten Kontakt an den Anschlüssen.
ODER
Stecken Sie ei nen wi ederaufladb ar en 2S Lipo – Akku (Absim as Art.- Nr. 4140016) 3. Schl ießen Sie das Batteriefach

LR6 “AA” si ze
1.5V LR6 (AA) 1.5V LR6 (AA)
1.5V LR6 (AA) 1.5V LR6 (AA)

Bat terieabdecku ng Schieben zum Öffn en

Plug-in

Li po -a k ku

Lo w V. Al ar m : Di e G.LED ( gr ü n e LED) bl i n kt l a ng sa m , w en n d i e Sp ann u ng u n te r 4 .2 V f äl l t . ACHTUN G: Ach t en Si e b ei m Ei n set zen d er Bat te r i e n u n b ed i n gt
au f di e r i ch t i g e Ver p o l u ng ( +/ – ; Bi l d r ech t s)

4. Anlei t ung
Befol gen Sie nach dem Einricht en di e nachstehenden Anw eisungen , um das System zu bedienen.
4.1 Einschal ten
Geh en Si e w i e f o l gt v o r, u m d en Sen d er ei n zu schal t en : 1. Ve r g ew i sser n Si e si ch, d ass d i e Ba t t e ri en v ol l st änd i g gel ad en u n d ko r r ek t i n st al l i er t si n d . 2. Schalten Sie den Sch alt er in die Positi on [ON]. Wenn der Sch alt er ei ngesch alt et ist , l euchtet die LED R. auf. 3. Ver bi n d en Si e d e n Em p f än g er m i t d em St r o m ne t z.
· Schal t en Si e au s Si ch er hei t sg rün d en i m m er zu erst d en Sen d er u n d d an n de n Em pf än ger ei n !
Not e · Gehen Sie vorsicht ig vor, um Schäden oder Ver letzungen zu verm ei den.
Note · Vergew issern Si e sich, dass die Gasstellung in der Neutralpositi on befindet .
4.2 LED
1 . R.LED: Rot e Po w er LED 2 . G.LED: Grü n e St at u s LED 3 . Lo w V Al ar m : W enn d i e Span nu ng n i edr ig er al s 4.2 V i st , b l i n k t d i e G.LED auf d em Bedi en fe ld l an gsam .
4.3 Verbindu ngsprozess
Der Sen d er un d d er Em p f än ger si nd w e rk ssei t i g b er ei t s m i t e i n a nd er v er bu n d en . W en n j ed och d er Em p f än ger au sg et au sch t o d er zu sät zl i ch e Em p f än g e r an gesch l ossen w er den m üssen , b ef o l ge n Si e di ese Sch r i t t e: 1 . Sch alt en Si e den Sen der ein , w äh rend Si e di e Bin d – Tast e ged rückt h al t en, u m i n d en Ver bi nd u ng s- M od us zu
gel angen . Di e G.LED begi nn t schn el l zu bl in ken . · Lassen Sie d en Bi n d e- Kn op f l os, sobal d Sie i m Bi n de- M o d us si nd . 2 . De r Em p f än ge r w ec h se l t au t o m a t i sch i n de n Bi n d e m o d u s, w e n n e r ei n g e sc h a l t et w i r d . 3 . W e n n d a s Bi n d e n er f o l g r e i c h w ar , b l i n k t di e LED d es Em p f än g er s l a n g sa m . N a ch ei n e m N e u st a r t
i st d er B i n d ep r o ze s s a b ge sc h l o ssen . H i n w ei s: Sc h al t e n Si e be i m Bi n d e n zu er st d en Se n d e r i n d e n Bi n d e m o du s.
Da n ach ak t i vi er en Si e d e n Em p f än ge r !
· Ach t u n g: Di ese Pro zedu r gi l t f ü r de n A BSIM A CR4 S Sen der (2000 01 0) u n d d i e R4W P Em p f äng er (20 20 015 & 2020 01 6! ). Un t er schi ed li ch e Em p f än ger h ab en u n t e rsch i ed l i ch e Bin d un gsp ro zedu r en . W ei t er e In f o rm at io n en fi nd e n Si e au f d er ABSI M A- W ebsi t e i n den Han d büch e rn .
· Di e Pr odu k t i n f or m at i o nen w er den reg el m äßi g ak t ual i si ert . Bit t e b esuch en Sie u n ser e W eb si t e f ür d ie ak t u el lst en In f o rm a t i on en
5

4.4 Kalibration
M i t d i eser Fu n k t i o n w i r d d i e N eu t r al st el l u ng v on Ga s u n d Le nk u n g ei n gest el l t . Jed er Sen der w i rd v or d em St a rt d er Fu n kt i o n k al i b ri er t , f al l s j edo ch e in e Kal i br i er u n g er f or derl i ch i st , b ef ol ge n Si e b it t e d i e f o lg en d en Sch r it t e:
1. Dr eh en Si e d as Rad so w eit w ie m ögl ich i m Uh rzei ger si nn , u n d d rücken Si e d en Gash eb el b is zu m Ansch lag n ach v o rn e d u rch ( Br em se). Sch al t en Sie dan n d en Sen der i m Kali br i eru ng sm odu s ei n.
· Di e R.LED un d d i e G.LED bl in ken zw ei m al . 2. Le n k r ad ka l i b r ie r e n : D r e h en Sie d as Ra d v o l ls t än di g im U h r zei ge r si n n , d an n v o l lst än d ig g e ge n d e n
U h r zei g er si n n . · W e n n d i e Le n k – Ka l i b r i er u n g a b g e sch l os se n i st , e rl i sch t d i e R.L ED. 3. Gash ebel kal ib rieren: Zi eh en Sie d en Gash ebel bi s zum An schl ag zu sich heran (Vol l gas) u n d ansch l i eßen d
d rücken Sie d en Gash eb el b is zu m Ansch lag d u rch (Br em se).
· W en n di e Kali b rieru n g ab geschl ossen ist , erl ischt d i e G.- LED. 4. So ba l d d i e Kal i b r i er u n g ab g es ch l o s se n i s t , d r ü ck en Si e d i e B i n d u n g st a st e , u m z u sp ei ch er n u n d da s
Ge r ät zu v e r l a sse n .
4.5 Ausschalt en
Fü h re n Si e d i e f o l gen d en Sch ri t t e au s, u m d a s Sy st em auszu sch al t en : 1. Tr en n en Si e di e St ro m ver so r gu n g d e s Em p f än g er s. 2. Schalten Sie den Sch alt er des Senders in die Aus- Posi tion.

Gef ah r

· Vergew isser n Sie sich , dass die St romversorgun g des Empf än gers u nt erbrochen ist , bevor Sie den Sender au sschal ten . Nich tbeacht ung kann zu Sch äden oder schw eren Verl et zungen führen .

5. Syst em Funkt ionen
Dieser Abschnit t befasst sich m it den Funktionen und ihr er Verw endung.
5.1 Beschreibung der Kanäl e
Der Sen d er b esi t zt i n sg e sa m t 4 Ka n äl e , di e w i e f o l g t au f g et ei l t si n d: · CH1 : Lenkrad · CH2 : Gashebel · CH3 : 3- Posit ionen Kippsch alt er · CH4 : Druckknopf
H i n w ei s: St a n d a r d m äß i g b e t r äg t d e r Au sg a n g v o n CH 4 1 00 0 u s , d a n a ch p e n d e l t d i e T ast e zw i sch en 100 0 u n d 20 00u s.
5.2 Reverse Funkt i on
M i t d i e se r Fu n k t i o n k ö n n e n Si e di e Dr eh r i ch t u n g d e s Se r vo s o d e r M o t o r s e i n st el l e n . D i e Reg l e r S T. REV / TH. REV s i n d di e U m s ch al t t ast e n f ü r CH 1 u n d CH 2 . I st d e r Kn o p f o b en , ze i g t zei g t e r Re v e r se an , n a ch u n t e n ze i g t er N o r m a l a n .
5.3 Trimmung
ST.TRIM / TH .TRI M : Ei n st e l l u n g d e s Ger ad ea u sl au f s u n d de r Gas- N eu t r al p o s i t i o n Der S T .TRI M i s t zu st än d i g f ü r d i e Tr i m m u n g v o n CH 1 (Le n k u n g ) u n d ka n n n a c h Be t r i e b su m sch a l t u n g a u ch f ü r CH 3 v er w en d et w er d en . Der TH . TRI M i st zu st än d i g f ü r di e Tr i m m u n g v on CH 2 (Gas/ Br em se) u n d k an n n ach Bet r i e bsu m sc h al t u n g a u ch f ü r CH4 v er w e n de t w er d e n. Für d i e U m sch a l t u n g d er Bet r i e b sar t si eh e [ 5 .5 B et r i eb sa rt u m sch a l t u n g] . Ei n st e l l b er ei ch : – 1 20 u s – + 1 20 u s;
5.4 Dual Rate Funkt ion
ST. D/ R & TH.D / R Du a l Ra t e Fu n k t i o n : Du rc h Be t ät i gu n g d e s Dr e h r eg l e r s k an n d er Len k ei n sch l a g bz w . d i e M o t o r – D r e h l ei st u n g er h ö h t / r e du zi er t w er de n . Der ST.D/ R i st zu st än d i g f ür d i e Tr i m m u n g v o n CH 1 (Len k u n g ) u n d ka n n n a ch Bet r i eb su m sch al t u n g au c h f ü r CH3 ve rw e n de t w e rd en . Der TH.D/ R i st zust än d i g f ür d i e Tri m m u n g v o n CH 2 (Gas/ Br em se) u n d k an n na ch Bet r i e bsu m sch al t u ng a u ch f ü r CH4 ve r w e n d e t w er d en . Für d i e Um sch a l t u n g de r Be t r i eb sar t si e h e [ 5. 5 Bet r i e bsar t u m sch a l t u n g ] . Ei n st e l l b er ei ch : – 1 20% – + 12 0%

5.5 M ode Umschalt ung
D i es e Fu n k t i o n i st f ür d i e V er w en d u n g d e r Fu n k t i o n e n S T.TRI M u n d S T.D / R, ab e r f ü r v e r sch i e d e n e Ka n äl e ( si e h e [ 5 .3 Tr i m m e n ] , [ 5. 4 D/ R).
Fu n kt i o n sw ah l : Dr ü ck en Si e i m ei n g e sch al t et en Zu st an d d i e Tast e BI N D zw e i m a l (i n n er h a l b v o n 1 s) , u m zw i sch en M o d u s 1 u n d M o d u s 2 u m zu sch al t e n . I n de r Re g el w i r d M od u s 1 v er w en d et . M o d u s 1 : R.LED l e u ch t e t i m m er , G.LED i st a u s. ST.TRI M i st f ü r CH1 Tr i m m u n g . ST. D / R i st f ü r di e CH1 Ei n st el l u n g de s Le n k e i n sch l ag s. TH .TRI M st eh t f ü r d i e Tr i m m u n g d e s CH 2 – Dr e h g e b e rs . TH.D / R i st f ü r d i e Ei n s t e l l u n g d es CH 2- Dr eh zah l si g n a l s . M o d u s 2 : R.LED u n d G.LED b l i n k e n ab w ech se l n d. ST. TRIM u n d ST. D/ R kö n n e n n u n zu r Ei n st e l l u n g vo n CH 3 v e r w e n d e t w e r d e n . T H. TRIM u n d T H. D / R s t eh e n n u n f ür d i e Ei n st el l u n g d e s CH 4 zu r Ve r f ü gu n g.
5.6 Failsafe- Funktion
D i ese Fu n k t i o n l eg t f e st , w as d e r Em p f än g e r w e i t er g e b en so l l , w en n d as Si g n a l zu m Se n d er v er l o r e n g eg an g en i st .
Ei n r i ch t e n : Sc h a l t e n Si e d e n Se n d e r u n d Em p f än g er e i n u n d l e g e n Si e i m n o r m a l e n Bet r i eb sm o d u s f e st , w i e d er Em p f än ge r b e i Si gn a l v er l u st r e a gi er en s o l l u n d sp e i c h e r n Si e d i ese Ei n s t e l l u n g d u r ch D r üc k e n d er Bi n d – Ta st e f ü r 3 Se k u n d en . De r Se n d e r be st ät i g t d i e er f o l g r e i c h e Sp ei ch e r u n g d u r ch b l i n k en d er g r ü n e n LED (2 Se k . ).
W en n n u n d e r Em p f ä n g e r d a s Se n d e r si g n al n i ch t m e h r e m p f än g t , gi b t e r d a s pr o g r am m i er t e Si g n a l au s.
A ch t u n g: Di e Fai l saf e- Fu n k t i o n i st w er k se i t i g n i ch t vo r e i n g e st e l l t u n d m u ss d ah e r m a n u e l l p r o g r a m m i er t w e r d e n . W e n n k e i n Fai l saf e – Si g n a l ei n g est e l l t w u r d e , w i r d d e r Em p f än ge r b e i ei n e m Si g n al au s f a l l k e i n e r l e i Fu n k t i o n a u sf ü h r e n .
5.7 Beginner M odus
D er B eg i n n er – M o d u s i st f ü r N eu ei n st e i g e r i n d a s H ob b y ge d a ch t . I n d i e sem M o d u s w i r d d i e Dr e h z a h l a u t om a t i sc h au f 5 0 Pr o zen t b e gr e n z t .
Ei n st el l u n g : Um zw i sch en dem Hobby – u nd d em Norm alm o du s u m zu schal t en , drück en u nd h al ten Si e zun ächst die Tast e Kan al 4, d reh en Si e d as Lenkrad gegen den Uhr zeigersin n un d schal ten Si e d en Send er ei n.
Hin w eis: Standar dm äßi g b efin det si ch das Sy stem i m No rm albetr ieb. Di e grün e LED bli nkt w ähr en d des Ein schalt en s langsam f ür 3 Sek., w en n si ch d as Syst em i m Beginn er- M o dus befi ndet .

8. Zert ifikation

8.1 Garantiebestimmungen

M it dem Erw erb und Gebrauch Ihres Absim a Produkts erklären Sie sich m it den Garantiebestim m ungen der Absima Gm bH einverstanden.
Di e Garantie bezieh t sich nur auf bereits beim Kauf des Produktes vorhandene M aterial- u nd/oder Funktionsmängel.

Von der Garantie ausgeschlossen sind:

·

Sch äden durch falsche Anw endung

·

Sch äden durch Vernachlässigung der Sorgfaltspflicht

·

Sch äden durch unsachgem äße Behandlung und Wartu ngsfehler

·

Fl üssi gkeit ssch äden

Garantiefälle m elden Sie bitte Ihrem Verkäufer/ Fachhändler.

Sollte ein e Einsendung Ihres Produktes notw endig sein, legen Sie bitte Ihren Kaufbeleg und eine detaillierte Fehlerbeschreibu ng der Sendung bei . Zudem brauchen w ir Ihre kom pletten Kontaktdaten (gut leserlich).

Di e direkte Zusendung an die Serviceabtei lung der Absim a Gm bH bedarf der vorhergeh enden Absprache. Dies kann tel efonisch unter +49 911 65084130 oder per E- M ail an service@ absim a.com erfolgen.
Di e anfallenden Portokosten trägt der Versender. Unfreie oder kosten pflichtige Pakete w erden nicht angenom m en . Jeder eingehende Garantiefall w ird zu nächst durch unsere Serviceabteilung auf Zulässigkeit geprüft . Für Reklam ationen di e nicht unter die Garantie fallen, können ggf. Kosten für die Überprüfung anfallen. Reparaturen oder Leistungen die nicht unter die Garanti e fallen, berechnen w ir per Vorkasse.
8.2 Haftungsausschluss

Da die Einhaltung der Bedienungsanleitung, sow ie der Betrieb und die Bedingu ngen zur Verw endu ng des Produktes zu keiner Zeit von der Absim a Gm bH überw acht w erden kann, übernim m t die Absim a Gm bH keinerlei Haftung für Schäden, Kosten, Verluste, die sich aus falscher Han dhabung u nd/oder fehlerhaften Betrieb ergeben oder in irgendein er Weise dam it zusam m enhängen . Sow ei t gesetzlich zugelassen, w ird die Verpflichtung zur Schadensersatzleistung, aus w elchen rechtlichen Begründungen auch im m er, auf den Rech nungsw ert des am Ereignis beteiligt en Absim a Produkts begrenzt. Di es gilt nicht, sow eit w ir durch zw ingende gesetzliche Vorschriften oder grobe Fahrlässigkeit unbeschrän kt haften m üssen .
8.3 Konformitätserklärung
Hierm it erklärt der Hersteller, dass sich das Produkt in Übereinstim mun g m it den grundlegenden Anforderungen un d den übrigen einschlägigen Bestimm ungen der EU Richtlinie befin det .
Di e Kon form itätserklärung kann un ter

http://absim a.com / index.php/dow nloads/erklaerungen/

ei ngesehen w erden oder unter Absima Gm bH ­ Gibitzenhofstraße 127a/ RG ­ 90443 Nürnberg angef ordert w erden.
8.4 Entsorgung
Elektronisch e Altgeräte sind Rohstoffe u nd gehören nicht in den Hausmüll. Ist das Produkt am Ende seiner Lebensdau er, so entsorgen Sie dieses gemäß den geltenden gesetzlichen Bestimm ungen bei Ihren komm unalen Sam m elstellen. Eine Entsorgung im Hausmüll oder zu Lasten der Um w elt ist verboten. Wichtig! Entfernen Sie vor der Entsorgung die Batterien oder den/die Akkus. Für Batterien und Akku s gilt ein getrenntes Rücknah m e-System . Sie leist en m it der fachgerechten En tsorgung Ihrer Altgeräte einen w ichtigen Beitrag zum Um w eltschutz.

Absima Gm bH Gibitzenhof strasse 127 a / RG 90443 Nürberg , Deutschland Tel.: +49 911 65084130 / Fax: +49 911 65084140 w w w .absim a.com

Techn ische Änderu ngen, Änderu ng am Design und an Ausstattung vorbehalten

1. Safet y

1.1 Safet y Symbols
Pay close at t ent ion t o the follow in g sym bols an d t heir meanings. Fail ure to follow t hese w arn ings could cause damage, in jur y or death.

Da nger

· Not follow i ng t hese in st ruct ions may l ead t o serious in juries or deat h.

W arning · Not follow i ng t hese in st ruct ions may l ead t o major inj uries.

Att ent ion · Not fol low in g t hese inst ru ct i ons may lead t o minor inju ries.

1.2 Safet y Guide

Prohibit ed

M andat ory

· Do not use th e prod uct at night or in bad w eat her l ike rain or t hu nderst orm . It can cau se errat ic operat ion or loss of cont rol.
· Do not use th e product w hen visi bi lit y is limit ed.
· Do not use th e product on rai n or snow days. An y exposu re to moist ure (w ater or snow ) may cau se errat ic operat ion or loss of cont rol.
· Int erf erence may cause loss of cont rol. To ensure th e safet y of you and ot hers, do not operate in th e follow in g places: · Near any sit e w here ot her radio cont rol act iv it y m ay occur · Near pow er lin es or communicati on broad cast i ng ant en nas · Near people or road s · On any body of w ater w hen passenger boat s are presen t
· Do not use t his product w hen you are t ired, un comfort abl e, or u n der th e i nfl uence of alcohol or drugs. Doin g so m ay cause serious injury t o yourself or ot hers.
· The 2.4GHz radio ban d i s limit ed t o lin e of sight. Al w ays keep your model in sight as a large object can block the RF signal an d lead t o loss of control.
· Do not touch any part of t he model t hat m ay generate heat dur ing operat ion, or immediately aft er u se. The en gin e, m ot or or speed cont rol, may be very hot an d can cau se serious bu rns.
· M i su se of t hi s product may lead t o serious inj ury or deat h. To en sure t he safet y of you and your equipm ent, read t his manual and fol low th e inst ruct ion s.
· M ake su re th e product is properly i nst al led in your model. Fai lure t o do so may result in serious i njury.
· M ake sure t o disconnect t h e reveiver bat t ery b efore tu rni ng of f t he t ransm it t er. Failure t o d o so may l ead t o u ni nt ended operat ion an d cause an accid ent .
· Ensure t hat all mot ors operat e i n t he correct direct ion. If not , adju st the direct ion fi rst .
· M ake sure t he model st ays w i t hin t he syst ems maxi mum range t o prevent loss of con t rol.
1

2.Int roduction
The CR4S is a si mple 4 chan nel t ransm itter using the latest 2.4GHz ATN frequ ency hopping technology from Absi m a.Th e transm i tt er is li ghtw eight and com pact in design, com f or t abl e and ergon omi c. It has a begi nne r mode and is easy for begi nn er players to use.
2.1 Transmitter overview

[4] [ 1] [7] [8] [5] [2] [9] [3] [10] [16] [ 6] [ 1]

Traver sin g handw heel, 35 degrees on each side (Ch1)

[9] ST. D/ R [2]

Thrott le button, 25 degrees in fro nt and 12.5 degrees at rear (CH2)

[10] TH. D/ R [ 3]

Push b utton sw itch (Ch4) [Push
button function is flip t ype] [11] TH. REV

[4] Th ree- position toggle sw itch (Ch 3) [12] G. LED [5] Handle [13] BIND Button [6] Battery compartm ent, 4 x 1.5V LR6 (AA) [ 14] ST.TRIM [7] ST. REV [15] TH.TRIM [8] R. LED [16] Pow er Sw itch [11] [12] [13] [14] [15]

2.2 Recei ver overview
LED CH4
CH3 CH2 CH1

+ -S

An tenn a

It em no. 20 20 01 6 4 -Channel Receiver “R4WP-Micro” 2.4 GHz

Not e

· To ensure t he best signal qualit y make sure t hat t he anten na is mount ed perpendicu lar to t he model body in an u pright posi tion.

Accessories sold separat ely

+-
CH4
CH3 CH2 CH1 LED

VCC

An tenn a

GN D

It em no. 20 20 01 5 4-Channel Receiver “R4WP Int . Ant enna” 2.4 GHz

It em no. 414001 6 TX LiPo 2 S 7.4V 1200mAh SC wit h LiPo Prot ect ( JR/ FUT)

3.Getting Started

Before operation, inst all the battery and connect the syst em as instructed below.

3.1 Tran sm i tter Battery In stal lat ion

Dan ger · Only use specifi ed bat t ery. Danger · Do not open, disassemb le, or at t empt to repair t he battery.

Danger · Do not cr ush/ punct ure t he bat tery, or sh ort t he ext ernal contacts.

Dan ger · Do not expose to excessive heat or l iquids.

Danger · Do not drop t he battery or expose t o st rong sh ocks or vi brati ons. Danger · Alw ays st ore t he batt ery i n a cool, dry place.

Danger · Do not use t he bat ter y if damaged.

Battery Typ e: LR6 ” AA” size or 2S Lipo rechargeable battery
Battery Installation : 1. Open t he battery com part ment cover. 2. I nser t 4 fully- charged “AA” batteries into the com partm ent.
Make sure that the battery m akes good con tact w ith the battery com partm ent ‘s contacts.
OR
Plug- in a 2S Li po rechargeable battery (Absim a’s i tem no.4140016) 3. Replace batter y com part m ent cover.

LR6 “AA” size
1.5V LR6 (AA) 1.5V LR6 (AA)
1.5V LR6 (AA) 1.5V LR6 (AA)

Battery cover Sli de to open

Plug-in rechargeable batt ery

Low bat t er y alar m : W h en t h e b at te ry i s l ow er t h an 4 .2 v, t h e G.LED on t h e pan el w i l l fl ash sl o w l y . N o t e: W h en i n st al l i n g t h e b at t er i es, be car ef ul to h an dl e t h e p o si t i ve and n egat i v e po l es. ( A s sh ow n i n t he pi ct u r e on t h e r i g h t )

4.Inst ruct ions
Aft er set ting up, f oll ow t he inst ructions bel ow to operate the system .
4.1 Pow er On
Fo l l ow t he st e ps be l o w t o t u r n o n t h e t ran sm i tt er : 1. Ch eck t o m ak e su r e t h at t h at b at t er y i s f u l l y ch arge d a n d i n st al l ed cor rect l y. 2. To g gl e t h e sw i t ch t o t h e [ ON ] p o si t i o n . W h en act i v e t h e R.LED w i l l b e l i t . 3. Con n ect t h e r ecei ver t o p o w er. · Fo r saf et y al w ays p o w er o n t h e t r an sm i tt er be f o re t h e re cei v e r.
Not e · Operate w it h cauti on in order t o avoid dam age or in ju ry.
Note · M ake sure t hat t he thrott le is at its low est position and the swi tch es are set t o their up posi tion.
4.2 LED
1 . R.LED: Re d p o w er i n d i cat or ; 2 . G.LED: Gr een st at u s i n d i cat or ; 3 . Lo w b at t er y al a r m : W h en t h e b at t e r y i s l ow er t h an 4 .2v, t h e G.LED o n t h e p an el w i l l fla sh sl ow l y.
4.3 Binding
Th e t ran sm i t t er an d recei v er ha v e al read y bee n b ou n d at t h e f act o r y . Ho w e ver i f t h e re cei v er n eed s t o be re pl aced o r add i t i o n al recei ve rs b ou n d f ol l o w t hese st ep s: 1 . Tu r n o n t h e t r an sm i t t e r w h i l e h ol d i n g t h e b i n d b u t t o n t o e n t e r b i n d m o d e . G.LED w i l l st ar t
fl ashi ng q u i ckly. · Once in bin d m ode release the bind button. 2 . Th e r e ce i v e r w i l l e n t e r b i n d m o de at o m i ca l l y w h en p o w er e d o n . 3 . On ce b i n d i n g i s su cce ssf u l t h e r ece i v e r ‘s LED w i l l fl as h sl o w l y an d t h e t ra n sm i t t e r ‘ s LED
w il l r em ain sol i d aft er b ein g reb oot ed . N ot e: W h en b i n d i n g, p u t t h e t r a n sm i t t e r i n t o bi n d m o d e fir st , t h e n t h e r ece i ve r. · ap pl icab l e t o t he CR4S t ran sm i t t er an d t h e R4 W P re ce iv er. Di f fe ren t r ecei vers h av e
d if f eren t b i n d pr oced u r es. For m ore in f or m at i o n vi si t t h e ABSI M A w ebsit e f or m anu al s an d ot he r re lat ed i n f o r mat i o n. · Pro du ct in f or mat i o n is u p d at ed reg u l ar ly, p l ease vi si t o u r w eb sit e f o r m ore i n f o r mat i o n .
5

4.4 St ick Calibrat ion
Th i s f u n ct i o n i s u sed t o set t h e n eu t r al p o si t i on f or t h ro t t l e an d w h eel . Ever y t ran sm i tt er i s cal i b rat ed b ef o re l eav i n g t h e f act o r y , ho w ever i f recal i b ra t i o n i s r equ i red , p l ease f o l l ow t hese st ep s:
1. Tu r n a n d h ol d t h e w h e el a s f ar cl o ck w i se as i t w i l l t u r n , h o l d t h e t h r o t t l e a l l t h e w ay f o r w a r d , t h en t u r n on t h e t r a n sm i t t e r i n ca l i b ra t i o n m o d e.
· The R.LED an d G.LED w ill flash t wi ce. 2. Ca l i b r a t e w h ee l : Tu r n t h e w h e e l co m pl e t el y cl o ck w i se, t h e n co m pl e t e l y co u n t er cl o ck w i se . · Wh en calibration is completed t he R.LED w ill be off. 3. Tr i g ge r cal i b r at i o n : Pu l l t h e t r i g ge r b a ck t h e n f o r w a r d a s f a r as i t w i l l g o. · Wh en calibration is compl et ed the G.LED w ill be off. 4. On ce cal i b r at i o n i s co m p l e t e pr es s t h e b i n d k e y t o sa v e an d e x i t .

4.5 Pow er Off
Fo l l ow t he st e ps be l o w t o t u r n o f f t h e sy st em : 1. Di scon n ect t h e re cei v er p o w er. 2. To g gl e t h e t r an sm i t t er ‘s p o w er sw i t ch t o t h e o f f p o si t i on .

Dan ger

· M ake sure t o disconnect t he receiver pow er before turning off the t ransmit ter. Fail ure t o do so m ay lead t o damage or serious injur y.

5.Syst em Functi ons
This section focuses on the functi ons and how to use them .
5.1 Channel Descript ion
Th e t r a n sm i t t e r ou t p u t s a t o t a l o f 4 ch a n n e l s, w h i ch ar e a l l ocat e d as f o l l o w s: · CH1 : Steer ing Wheel · CH2 : Throttle Trigger · CH3 : Three- positi on Sw i tch · CH4 : Reset Butt on
N ot e : By d ef a u l t t h e o u t p u t o f CH 4 i s 1 0 0 0 u s, af t er w h i ch pr e ssi n g t h e b u t t o n w i l l t o g g l e b et w e en 100 0 an d 200 0us.
5.2 Channel Reverse
Th i s f u n ct i on i s u s ed t o ad j u st t h e act i o n d i r e ct i on o f t h e se r v o o r m ot o r . Th e ST. REV / TH.REV kn o b s a r e t h e r e v e r se bu t t o n s f o r CH1 a n d CH 2 . I f t h e k n o b i s u p i t i n d i cat e s r ev er se , an d t h e d o w n i n d i cat es n o r m a l .
5.3 Trims
Th e ST.TRIM i s t h e t r i m s f o r CH1 (st ee r i n g ), an d ca n b e m u l t i p l ex e d as Tr i m s o f CH3 ; Th e TH.TRIM i s t h e t r i m s f o r CH2 ( t h r o tt l e ).a n d ca n b e m u l t i p l ex e d as Tr i m s o f CH 4 ; Fo r m u l t i p l ex i n g sw i t ch i n g m o de , se e [ 5 .5 M o d e Sw i t ch i n g ] . A dj u st m en t r a n g e : – 1 20 u s- + 1 2 0 u s; ST.TRIM / TH .TRI M : co u n t er cl o ck w i se a d j u st m e n t t o i n cr eas e t h e t r i m v al u e . Th e m ax i m u m v al u e is 120 u s. ST.TRIM – / TH .TRIM – : cl o ck w i s e ad j u st m en t t o d ecr ea s e t h e t r i m v al u e . Th e m i n i m u m v a l u e i s – 1 20 u s.
5.4 D/ R
Th e ST. D/ R i s t h e t ri m s f o r CH1 (st ee r i n g ), an d ca n b e m u l t i p l ex e d as Tr i m s o f CH3 ; Th e ST. D/ R i s t h e t ri m s f o r CH2 (t h r o t t l e ).a n d can b e m u l t i pl e x ed a s Tr i m s o f CH 4 ; Fo r m u l t i p l e x i n g sw i t ch i n g m o d e, se e [ 5 .5 M o d e Sw i t ch i n g ] . A dj u st m e n t ra n ge : 0 – 1 20 %; ST. D/ R: co u n t er cl o ck w i se a d j u st m en t t o i n cr ea se t h e s er v o a m o u n t . Th e m a x i m u m v al u e i s 120 %. ST. D/ R: cl o ck w i se a d j u st m e n t t o de cr eas e t h e ser v o am o u n t . Th e m i n i m u m va l u e i s 0 %. TH. D/ R: co u n t e r cl o ck w i se ad j u st m e n t t o i n cr eas e t h e ser v o am o u n t . Th e m ax i m u m va l u e i s 100 %. TH . D/ R: cl o ck w i se ad j u st m e n t t o de cr ea se t h e s er v o a m o u n t . Th e m i n i m u m v al u e i s 1 0 %.

5.5 M ode sw it ching
Th i s f u n ct i on i s f o r r eu si n g t h e ST.TRI M a n d ST. D / R bu t t o n s f o r d i f f e r e n t ch an n el s (se e [ 5 .3 Tr i m s ] , [ 5 .4 D/ R) .
Fu n ct i on set t i n g : Un d er n o r m al p ow e r – o n co n d i t i on , p r es s t h e BI N D b u t t o n t w i ce (w i t h i n 1 S) t o sw i t ch b e t w e en m o d e 1 an d m o d e 2 . By d e f a u lt , m o d e 1 i s u se d . M o d e 1 : R.LED i s a l w a y s o n . G.LED i s o f f . ST.TRIM i s f o r CH1 t r i m . ST.D/ R i s f o r CH1 s er v o a d j u st m e n t . TH .TRIM i s f o r CH2 t h r o t t l e t r i m . TH .D/ R i s f o r CH2 t h r o t t l e se r v o a d j u st m e n t . M o d e 2 : R.LED a n d G. LED ar e fl ash i n g a l t er n at el y . ST.TRIM i s f o r CH3 t r i m . ST.D/ R i s f o r CH3 se r v o a d j u st m e n t . TH .TRIM i s f o r CH4 t r i m . TH.D/ R i s f o r CH4 s er v o a d j u st m e n t .
5.6 Failsafe
Th i s f u n ct i o n d i ct a t e s w h a t t h e r ece i v er w i l l d o i n t h e e v en t t h at i t l o se s si g n a l f r o m t h e t ran sm i tter, t h is i ncl u d es ser v o p osit i on et c.
Set u p : W h e n t h e t r a n sm i t t e r i s sw i t ch e d o n i n n o r m a l co m m u n i ca t i o n s t a t e , ke ep t h e ch a n n e l t o b e se t at t h e p o si t i o n o f t h e f a i l s af e se t u p , a n d p r es s an d h o l d t h e BI N D b u t t o n f o r 3 S. Th e G. LED fl a s h es f o r 2 S, i n d i ca t i n g t h a t t h e se t t i n g i s su cce ss f u l . Th a t i s, w h en t h e r e ce i v e r ca n n o t r e cei ve t h e s i g n al , i t w i l l o u t p u t t h e se t f a i l saf e v al u e.
N o t e: Th e f ai l – sa f e f u n ct i on h a s n o d ef a u l t se t at t h e f act o r y an d as su ch m u st b e set m an u al l y. If n o f ail safe set t in g h as b een set , t h en t he recei ver w i l l n ot o u t pu t any t h i n g w h en sig nal is lo st .
5.7 Beginner M ode
Begin n er m ode i s desi gn ed f or p eo p le n ew to th e ho bb y. I n t h i s m o d e t h e t h r o t t l e w i l l b e l i m i t ed t o 5 0 p er cen t , Th e ch an n el r an g e d ef au l t s t o 125 0~1 500 ~1750us.
Set u p : To sw i t ch b e t w ee n b eg i n n er a n d n o r m al m o d es ,fi r st p r e ss an d h o l d t h e ch a n n el 4 b u t t o n a n d Tu r n t h e h an d w h e el t o t h e b o t t o m co u n t e rcl o ck w i se ,t h e n t u r n o n t h e t r a n sm i t t e r .
N ot e: By d ef a u l t , t h e sy st e m i s set t o n o r m a l m o d e. Th e GLED w i l l fl a sh s l o w l y f o r 3 s eco n d s d u r i n g p o w e r o n i f t h e sy st e m i s set t o b eg i n n er m o d e .

8. Certi fication

8.1 Warranty Terms

By purchasing and using your Absim a product , you agree t o the warranty terms of Absim a GmbH.

The w arranty appl ies only to material and/or fu n ctional defects already present at the tim e of purch ase of the product .

Excluded from the gu arantee:

·

Damage caused by incorrect use

·

Damage due to neglect of du ty o f care

·

Damage due to improp er handlin g and mai ntenance errors

·

Flu id damages

Please report w arran ty claim s to your dealer.

If it is n ecessary to return your product, please enclose you r proof of purchase and a detailed descri ption of th e fault w ith the shipm en t. We also need your com plete contact details (legi ble).

The direct sending to th e ser vice department of Absim a Gm bH requires the previous arran gement . This can be done by telep hone und er +49 911 65084130 or by e- m ail to service@ absim a.com

The ship ping costs are borne by th e sender. Parcels that are not free of ch arge o r are subject to charges will not be accep t e d.

Each incoming w arranty case is first ch ecked by our service departm ent for adm issibility. Com plaint s that are n ot covered by the w arranty m ay in cu r costs for the inspection . Repairs or services that are not covered by the w arranty w ill be charged in advance.
8.2 Discl aimer

Since Absim a Gmb H cannot at any tim e monitor the observan ce of the operatin g instruct ions as w ell as the o peration and con ditions of use of the product , Absim a Gm bH does n ot assume any liabil ity for dam ages, costs, losses resu ltin g from in correct han dling and/or incorrect operation or in an y w ay related thereto. To the extent perm itted by law, the obligation to pay damages, f or w hatever legal reason , w ill be lim ited to th e invoice value of the Absim a produ ct involved in the event . This does not ap ply as far as we have to assum e unlim ited liability due to mandatory legal regulati ons or gross negligence.
8.3 Declaration of con formi ty

The manufacturer hereby declares that the produ ct com pli es with the essential requirem ents and other relevant provisions of the EU Directive.

The declaration of conform it y can be f ound at

http://ab sim a.com / index.ph p/dow nloads/erklaerungen/

or can be con sulted under Absima Gm bH – Gibitzenhof strasse 127a/ RG – 90443 Nurem berg, Germany can be requ ested.
8.4 Disposal

Waste electron ic equipm ent is a raw m aterial and shou ld not be disposed of w ith hou seh old w aste. If the product is at th e end of its service life, dispose of it at your local collection points in accordan ce w ith th e applicab le legal regulations. Disposal w ith hou sehold w aste or at t he expense of the en viron men t is prohib ited. Im portant! Rem ov e the batt eries or rech argeable batteries before disposal. A separate take- back system appli es to batteries and rech argeable batteries. By prop erly disposing of you r old appl iances, you m ake an important contribu ti on to envi ronm en tal protection .

Absima Gm bH
Gibitzen hofstrasse 127 a / RG 90443 Nürberg , Germ any Phone: +49 911 65 084130 / Fax: +49 911 65084140 w w w.ab sim a.com

Technical changes, design and equipm ent subject to change w ithout notice.

1. Sécuri té
1.1 Symboles de sécurité
Faites bien attention aux symbolessuivants et àleur signification. Le non- respect de cesavertissementspeut entraîner des dommages, desblessuresou la mort.

Danger

· le non- respect de ces instruct ions peut ent raîner d es blessures très graves.

Avertissement · le non- respect de ces inst ruct ions peut ent raîner d es blessures graves.

Attent ion · l e non- respect de ces inst ru ct ions peut ent raîn er des blessures grav es.

1.2 Instruct ions de sécurité
Int erdit

Obli gat oire

· N’ut ili sez pas le produit la n ui t ou par m au vais t em ps, com me la pluie ou l’orage. Cela peut ent raîner un fonctionn ement irrégu lier ou une perte de cont rôle.
· N’utili sez pas l’appareil lorsqu e la visibil ité est rédu it e.
· N’ut ili sez pas l’appareil sous l a pluie ou l a neige. Tout contact av ec l’h umid ité (eau ou neige) peut ent raîner un fonct ionn ement incorrect ou une perte de cont rôle.
· Les interfér ences peuven t ent raîner u ne perte de contrôle. Pour assurer vot re sécurité et celle d’au t res personnes, n’u t ilisez pas l’appareil dans les endr oit s su ivants: · à proxi mi té d’u n endroit où d’autres act ivi tés de radiocommand e peu vent avoir lieuIn · à proxi mi té de lignes él ectriques ou d’antenn es de communicat ion · à proxi mi té de personnes ou de rout es · Sur les eaux où se tr ouvent des bateaux à passagers
· N’util isez pas ce produit si vous êtes fati gué, si vous ne vous sen tez pas bien ou si vous êtes sous l’in flu ence de l ‘al cool ou de drogues. Cel a pourr ait ent raîner des blessu res graves pour vous ou pour au trui.
· Le signal radio de 2,4 GHz est limité à la ligne de vue. Gardez t oujou rs vot re modèle en li gne de mir e, car un objet de gran de t aille peut bloquer le si gnal et ent raîner u ne pert e de cont rôle.
· Ne touch ez pas les parties du modèle qu i peuvent génér er de la chaleur p endant le fonct ionnement ou immédiat ement après l’ut il isat ion. Le propu lseur, le mot eur ou le régu lat eu r de vit esse peu vent êt re t r ès ch auds et provoquer de graves brûlures.
· Un e mauvaise ut ili sat ion d e ce produ it peut entraîn er des bl essures graves ou l a mort . Pour assurer vot re sécurit é et celle de vot re appareil et de votre équipement , lisez ce manuel et sui vez l es instr uctions.
· Assur ez-vous que le produit est correctement installé sur votre modèle. Le n on- respect de cet t e consigne peut ent raîner des blessures graves.
· Assurez- vous que la batteri e du récepteur est déconnectée avant d’ét eindre l’émetteur. Le nonrespect de cet t e consigne peut en t raîner un fonct ionnement involont aire et provoqu er un acciden t .
· Assurez- vous qu e t ous les m ot eurs t ou rnent dan s le bon sen s. Si ce n’est pas le cas, réglez d’ab ord le sens de rotat ion cor rect ement .
· Assurez- vous qu e le m odèle rest e dan s la plage maximal e du syst ème de transmissi on afi n d’évit er t oute perte de contrôle.

2. Int roduct ion
Le “CR4S” est un émett eu r simpl e à 4 canaux qui ut ilise la dern ièr e techn ologie de saut de fréqu ence 2.4GHz ATN d’ABSIM A. Le design de l’ém etteu r est léger et com pact, confortable et ergonomiqu e. Il dispose d’un m ode début ant et est facil e à u til iser pour les début ants.
2.1 Aperçu de la télécommande

[4] [ 1] [7] [8] [5] [2] [9] [3] [10] [16] [6] [ 1]

volant réglable, 35 degrés de chaque côté de chaque côté (CH1)

[9] ST. D/ R [2]

accélérateu r, 25 d egrés en avant et 12.5 degrés en arrière ret our (CH2)

[10] TH. D/ R [3] bou ton- poussoir (CH4) [11] TH. REV [4] Int errupteu r à bascu le à 3 positions (CH3) [12] G. LED [5] poi gn ée [13] Bouton à relier [6] com part im ent à piles 4×1.5V LR6 (AA) [14] ST. TRIM [7] ST. REV [15] TH. TRIM [8] R. LED [16] Interrupteur marche/arrêt [11] [12] [13] [14] [15]

2.2 Aperçu du récept eur
LED CH4
CH3 CH2 CH1

+ -S An tenn a

Not e

· Pour garantir la meilleu re quali t é de signal, l ‘antenne doit être montée p erpendiculairement au corps du mod èle et en posit ion ver tical e.

accessoires di sponibles séparément

+-
CH4
CH3 CH2 CH1 LED

VCC

An tenn a

GN D

It em no. 202 0015 4-Channel Receiver “R4WP Int . Ant enna” 2.4 GHz

It em no. 414 001 6 TX LiPo 2S 7.4V 1200 mAh SC avec LiPo Prot ect (JR/ FUT)

3. Prem iers pas

Avan t la mise en service, i nsérez la batterie et connect ez le systèm e com m e décrit ci- dessous.

3.1 M ettre les piles dans la tél écommande
Gefahr · N’ut ilisez que les pi les spécifi quement prévues à cet effet
Gefahr · N’ouvrez pas l a batterie et n’essayez pas de la réparer.
Gefahr · N’en dommagez pas l a bat terie et évi t ez les court s- circuit s
Gefahr · Ne pas exposer à un e ch aleu r excessive ou à des l iquides.
Gefahr · Ne laissez pas tomber l es pi les et évit ez les chocs extrêmes
Gefahr · Conser vez t oujours les pil es dans un endroit frais et sec
Gefahr · N’uti lisez pas de p iles endommagées ou v ides
Type de pile : LR6 “AA” size or Pi le rechargeabl e Lipo 2S Installation des piles: 1. Ouvrez le com parti ment des piles 2. I nsér ez 4 piles entièrem ent chargées dans le com partim ent à pi les.
Veillez à ce qu’il y ait un b on contact au ni veau des connecteurs.
OU
Bran chez une batterie rechargeable 2S Lipo (référence Absim a 4140016)
3. Ferm ez le com parti m ent à piles

LR6 “AA” si ze
1.5V LR6 (AA) 1.5V LR6 (AA)
1.5V LR6 (AA) 1.5V LR6 (AA)

Couvercle des piles Glissez p our ouvr ir

Pl ug-in Batt erie rechargeable

Al ar m e d e b asse t en si on : l a LED G ( LED ve r t e) cl i gn ot e l en t em e nt lo rsqu e l a t en si on d escen d en d essou s de 4 ,2 V. ATTEN TI ON : Lor s d e l ‘ i n ser t i o n des pi l es, vei l l ez i m pér a ti vem en t à r espe ct er l a po l ari t é (+/ – ; i m age d e dr oi t e ).

4. M ode d’emploi
Une fois la configuration term inée, suivez les i nstructions ci- dessous pour utiliser le système.
4.1 M ise en marche
Pr océd e z com m e sui t p o ur al l u m er l ‘ém et t eu r : 1. assu r ez- vo u s q u e l es p i l es so n t com p l èt em e nt ch a rg ées et co rr ect em en t i n st al l ées. 2. mett ez l’in terrupteur en position [ON]. Lorsque l’int errupteur est allum é, la LED R. s’all um e. 3. b r an ch ez l e récept eu r su r l e sect eu r.
· Po u r d es ra ison s de sécu r i t é, al l u m ez t ou j ou rs l’ ém et t eu r en p r em ier , p u i s le r éce p t eur ! Not e · Procédez avec précau tion afin d’éviter tout dom m age ou blessu re.
Note · Assu rez- vou s que la posit ion des gaz est au neut re.
4.2 LED
1 . R.LED: LED d ‘al i m e nt at i o n r o ug e 2 . G.LED: LED d’ ét at ver t e 3 . ala rm e Low V : lo rsqu e la t e n si on est i n f éri eu re à 4, 2 V, l a LED G.d u pan n eau d e co m m an de cli g no t e l en t em en t .
4.3 Processus de connexion
L’ém et t eu r et l e r écep t e u r son t déj à con n ect és en u si ne . To u t ef oi s, si l e récep t eu r d oi t êt r e re m pl acé ou si d es récep t e u r s su pp l ém en t a i r es d oi ven t êt r e co n n ect és, su i vez ce s ét a p es : 1 . al l u m ez l’ ém et t eu r t ou t en m ain t en ant le b ou to n Bi nd enf on cé p ou r passer en mo d e co nn ex i on . La LED G. se m et à cli gno t er rapi dem en t . · Rel âchez l e bo ut on d ‘af fect at io n dès qu e vo us êt es en m od e d’ af fect at i on . 2 . l e r écep t e u r p a sse au t o m at i q u em e n t e n m od e d e l i ai so n l o r sq u ‘i l e st m i s so u s t e n si o n . 3 . si l e b i n d i n g a r éu ssi , l a LED d u r éc ep t e u r c l i gn o t e l e n t e m en t . A pr ès u n r e d ém a r r ag e ,
l e p r o ce ssu s d ‘ a f f ec t at i o n e s t t er m i n é. Rem a r q u e : l or s d e l ‘ af f e ct at i o n , m e t t ez d ‘a b o r d l ‘ ém et t e u r e n m o d e d ‘af f e ct at i o n .
Act i vez ensu it e l e récept eu r !
· A t t en t i on : Cet te p r o cédu r e est v al ab l e p ou r l ‘ém e t t eu r ABSI M A CR4 S (2 00 0010 ) et l es r écep t eu r s R4W P ( 20 20 0 15 & 202 0 01 6 ! ). Les d i ff ér en t s r écep t eu r s o n t d es p r o cédu r es d ‘af f e ct at i o n d i f f ér e nt es. Po u r p l u s d’ i n f o r m at i o n s, co n su l t e z l es m a n u el s su r l e si t e w e b d’ ABSI M A .
· Les in f or m at i o ns sur l es pr od u it s son t régu l i èr em en t m i ses à j ou r . Veu i l l ez con su l t er n o t re si t e w eb po u r l es i n f or m at i o ns l es p lu s r écen t e s.
5

4.4 Calibrage
Ce t t e f o n ct i on p er m et d e r égl e r l a p osi t i o n n eu t re d es g az e t d e l a d i re ct i o n . Ch aqu e ém et t eu r est ét al o n né avan t l e l an cem en t de l a f on ct i o n, m a is si u n ét a lo n n a ge e st n écessai re , v eu i l l ez su i vr e l es ét apes su i van t e s :
1. t o ur nez l a ro ue aussi l oi n qu e p ossi b le dan s l e sens d es ai gui l l es d ‘u ne m o nt re et pou ssez l a m anet t e des gaz v ers l’avant ju squ ‘à l a b ut ée (f rei n ). All um ez en su i te l ‘ém et t eu r en m od e d’ ét al on nage.
· La LED R. et l a LED G. cl ig n oten t d eu x f oi s. 2. cal i b r e r l e v o l an t : To u r n e z co m p l èt e m e n t l a r o u e d an s l e se n s d e s a i g u i l l es d ‘u n e m o n t r e, p u i s
co m p l èt e me n t d an s l e se n s i n v e r se . · Lor sq u e l e ca l i b r ag e d e l a d i r e ct i o n es t t e r m i n é, l a LED R. s’ét e i n t . 3. cali b rer l a man et t e des gaz : Tirez la m an et t e d es gaz vers v ou s jusq u’à l a bu tée (pl ei n gaz), p uis app u yez sur
l a m an et t e des gaz ju sq u’à l a bu t ée (f r ein ).
· Lorsqu e l e cal ib rage est term in é, l a LED G. s’ét ei n t . 4. u n e f o i s l ‘ ét al o n n ag e t e r m i n é, ap p u y ez su r l e b o u t on d e l i ai so n p o u r en r e g i st r e r et q u i t t er l ‘ ap p ar ei l .

4.5 Éteindre
Su iv ez l es ét ap es ci – dessou s po u r m et t re l e syst èm e h o rs t en si o n : 1. déb r an ch ez l ‘a l i m en t at i o n du r écep t eu r. 2. mett ez l’in terrupteur de l’ émet teur en position d’arrêt .

Dan ger

· Assurez- vou s qu e l ‘alimen tation du récept eur est coup ée avant d’ét eind re l’émetteur. Le non- respect de cet t e consigne peu t ent raîner des d omm ages ou des blessures gr aves.

5. Fonctions du système
Cette section t raite des f onctions et de leur ut ili sation.
5.1 Descript ion des chaînes
L’ ém e t t eu r p o ssèd e e n t o u t 4 ca n au x, r épa r t i s c om m e su i t : · CH1 : Vol ant de direct ion · CH2 : Gâchette d’accélérateu r · CH3 : Bouton à bascule à 3 positions · CH4 : Bouton poussoir
Rem a r q u e : p a r d éf a u t , l a so r t i e d e CH4 e st d e 10 0 0u s , a pr ès q u oi l e b o u t on o sci l l e e n t r e 1 00 0 e t 2 0 00 u s.
5.2 Fonct ion Reverse
Ce t t e f o n ct i o n p e r m e t d e r ég l e r l e se n s d e r o t at i o n du se r v o ou d u m o t e u r . Les b o u t o n s S T. REV / TH .REV so n t l es b o u t o n s d ‘ i n ve r si o n p o u r CH 1 e t CH 2. Si l e b o u t o n est en h a u t , il in d i q u e Re v e r se, en b a s il i n d i q u e N o r m a l.
5.3 Réglage du trim
ST.TRIM / TH .TRI M : r ég l a ge d e l a m a r ch e e n l i gn e dr o i t e e t de l a po si t i o n n eu t r e d es g az. Le S T. TRI M e s t r esp on sa b l e d u t r i m d e CH 1 ( d i r e ct i o n ) e t p e u t éga l e m en t êt r e u t i l i sé p o u r CH 3 a p r ès com m u t a t i on d u f o n ct i o n n e m en t .
Le TH . TRIM est r esp on sa b l e d u r égl a g e de CH 2 ( ga z/ f r ei n) et p eu t éga l em en t êt r e u t i l i sé p o u r CH 4 a p r ès l a co m m u t at i o n d e ser vi ce.
Pou r l a co m m u t at i o n d u m od e d e f o n ct i o n n e m en t , v o i r [ 5. 5 Co m m u t at i o n d u m od e de f on ct i o n n e m en t ] . Pl a ge d e r égl ag e : – 1 20 u s – + 1 20 u s
5.4 Fonct ion double débit
ST. D/ R & TH.D / R Du a l Ra t e Fon ct i o n : e n a ct i o n n an t l e r ég u l at e u r r ot at i f , o n pe u t au gm e n t e r / r éd u i r e l ‘a n g l e d e b r aq u ag e o u l a p u i ssan ce d e r o t at i o n d u m o t e u r .
Le ST.D/ R est r esp on sa b l e d u t r i m d e CH1 (d i r ect i on ) et p eu t ég al em e n t êt r e u t i l i sé p o u r CH3 ap r ès com m u t a t i o n d u f o n ct i o n n em en t .
Le TH.D/ R e st r esp o nsab l e d u r égl ag e d e CH 2 (a ccél ér at e u r/ f r ei n ) et p eu t égal em en t êt r e u t i l i sé p ou r CH 4 ap r ès l a co m m u t at i o n d e ser v i ce. Pou r l a co m m u t a t i o n d u m o d e de f o n ct i o n n em e n t , v o i r [ 5 .5 Com m u t at i on d u m od e d e f o nct i o n n em en t ] . Pl age d e régl ag e : – 12 0 % – +1 20 %.

5.5 Ch angement de mode
Cet t e f o n ct i o n p er m et d ‘u t i l i ser l e s f o n ct i o n s S T.TRI M e t S T .D/ R, m ai s p o u r d e s ca n a u x di f f ér e n t s ( vo ir [ 5 .3 Tr im ] , [ 5 .4 D/ R] ) .
Sél e ct i o n de l a f o n ct i o n : Lo r sq u e l ‘ ap p ar ei l e st s ou s t e n si o n , ap p u y ez d eu x f o i s su r l e bo u t o n BI N D ( e n l ‘e sp a ce d ‘u n e seco n d e ) p o u r p asse r d u m o d e 1 au m o d e 2 . En r èg l e g én éra l e , l e m o d e 1 e st u t i l i s é. M o d e 1 : R.LED e s t t ou j ou r s a l l u m ée, G.LED e st ét e i n t e . ST.TRI M e st p o u r l e t r i m CH 1 . ST.D/ R e st p o u r l e r ég l ag e CH 1 d e l ‘ an gl e d e b r a q u a g e. TH .TRIM est p o u r l e r égl a g e d u t r i m d u co d e u r CH 2. T H. D / R est p o u r l e r ég l a g e du si g n a l d e v i t es se d e r o t a t i on CH 2. M o d e 2 : R.LED e t G.LED c l i g n o t en t en a l t er n an ce . ST.TRI M e t ST.D / R p e u v e n t m ai n t e n a n t êt r e u t i l i sés p o u r l e r ég l a g e de CH 3. TH. TRI M et TH. D/ R s on t m ai n t en an t d i sp o n i b l es p o u r l e r ég l a g e de CH 4.
5.6 Fonct ion Failsafe
Cet t e f o n ct i o n d ét e r m i n e ce qu e l e r éce p t eu r d o i t t r a n sm et t r e l o r sq u e l e s i g n al v e r s l ‘ ém e t t eu r est p er du .
Con fi g u r e r : Al l u m ez l ‘ém et t e u r e t l e r éce p t e u r e t d éfi n i ss ez, en m o d e d e f o n ct i o n n e m en t n o r m al , c o m m e n t l e r éce p t e u r d oi t r éag i r e n ca s d e p e r t e d e s i g n a l e t e n r eg i s t r ez c e r ég l ag e e n ap p u y a n t s u r l a t o u c h e Bi n d p e n d a n t 3 s ec on d es. L’ ém e t t eu r co n fi r m e l a m é m o r i sa t i o n r éu s si e p a r l e c l i g n o t e m e n t d e l a LED v er t e (2 se c.) .
Si l e r éc e p t eu r n e r eço i t p l u s l e si gn a l d e l ‘ ém e t t eu r , i l ém et l e si g n al p r o g r a m m é.
At t en t i on : la f o nct i on Fai lsaf e n’ est pas p rérégl ée en u si ne et do i t d o nc êt r e pr ogr am m ée m an u e l l e m en t . Si au cu n si g n a l f a i l s a f e n ‘ a ét é p r o g r a m m é, l e r éc ep t eu r n ‘ ex éc u t e r a a u c u n e f o n ct i o n en cas d e d éf ai l l a n ce d u si g n a l .
5.7 M ode début ant
Le m o d e d éb u t an t est d e st i n é a u x n ou v ea u x v e n u s d an s l e h ob b y. D an s ce m o d e, l a v i t es se est a u t om a t i q u e m en t l i m i t ée à 5 0 % .
Rég la g e : Pou r p asser du m od e hob by au m ode norm al , appuy ez d’abo rd su r le bout on d u canal 4 et m ai n tenez- le en fo n cé, t ou rn ez le vo lant d ans l e sens in verse des aigui lles d ‘u ne m ont re et al lu m ez l’ém et teur .
Rem arqu e : par déf au t, l e syst èm e est en m od e norm al. La LED vert e cli gn ot e l en t em ent p en d an t 3 secon des l ors de l a mi se sou s t en si on , l or sque l e systèm e est en m ode déb ut an t.

8. Certi fication

8.1 Conditions de garantie

En achetant et en u tilisant votre produit Absi m a, vous acceptez les conditions de garantie de Absima Gm bH.

La garantie ne s’applique qu’au x défauts m atériels et /ou fonctionnel s déjà présents au m om ent de l’achat du produit .

Exclus de la garant ie :

·

Dom m ages causés par une utilisation incorrecte

·

Dom m ages dus à la négligence d’un devoir de diligence

·

Dom m ages dus à des erreurs de m anipul ation et d’entret ien

·

dégât des fluides

Veuillez signaler les dem andes de garantie à votre revendeur.

S’il est nécessaire de retourner votre produit , veuillez joindre votre preuve d’achat et une descript ion détaillée du défaut à l’envoi. Nous avons également besoin de vos coordonnées com plètes (lisi bles).

L’envoi direct au service après- vente d’Absima Gm bH nécessite l’accord préalable. Vous pouvez le faire par téléph one au +49 911 65084130 ou par e- m ail à service@ absi m a.com

Les frais d’expédition sont à la charge de l’expéditeur. Les colis non gratuits ou payants ne seront pas acceptés.

Chaque cas de garan tie reçu est d’abord vérifié par notre départem en t de service pour la recevabilité. Les plaintes qui ne sont pas couvertes par la garantie peuvent entraîner des frais d’inspection . Les réparations ou services qui ne sont pas couverts par la garantie seront facturés à l’avance.
8.2 Clause de non- responsabilité

Com me Absim a Gm bH ne peut à aucun m oment contrôler le respect du m ode d’em ploi ainsi que le fonctionnem ent et les conditions d’u tilisation du produit , Absim a Gm bH n’assum e aucune responsabilité pour les domm ages, coûts, pertes résul tant d’u ne m auvaise m anipulation et/ou d’une m auvaise utilisation ou de tout e aut re m an ière y étant liée. Dans la mesure perm ise par la loi, l’obligation de payer des dom m ages- intérêts, pour quelque raison légale que ce soit , sera lim itée à la valeur de la facture du produi t Absim a im pliqué dans l’événem ent . Ceci ne s’appl ique pas dans la m esure où nous devons assum er une responsabilité illim itée en raison de dispositions légales obligatoires ou de négligence grave.
8.3 Déclaration de con formité

Le fabricant déclare par la présente que le produit est conform e aux exigences essentielles et aux autres di spositions perti nen tes de la directi ve européenne. La déclaration de con form ité peut être consultée à l’adresse suivante

http:// wp.absima.com / index.php/dow nloads/erklaerungen/

ou peut être consulté sous Absima Gm bH – Gibitzenhofstrasse 127a/ RG – 90443 Nurem berg, Allemagne peut être dem andée.
8.4 Élimination

Les déchets d’équ ipem ents électroniques sont une m atière prem ière et ne doivent pas être jetés avec les déchets mén agers. Si le produit a attein t la fin de sa durée de vie utile, jetez- le dans vos points de collecte locaux conform ém ent aux réglem entations légales en vigueur. L’élim ination avec les ordures m énagères ou au détrim ent de l’environnem ent
est interdit e. Important ! Retirez les piles ou les accum ulateurs avant de les jeter. Un systèm e de reprise séparé s’applique aux
batteries et aux batteries rechargeables. En vous débarrassant correctem ent de vos vieu x appareils électrom énagers, vous contribuez de manière im portante à la protection de l’environn em ent .

Absima Gm bH Gibitzenhof strasse 127 a / RG 90443 Nürberg, Allem agne Téléphone : +49 911 65084130 / Fax : +49 911 65084140 w w w .absim a.com
Sous réserve de m odifications techniques, de conception et d’équipem ent .

Different ial Gear Assembly

1231006

1230575

1230596

1230521

12 31008 12 31007

12310 07

1230596 2 .5 x6
Flat Head HEX Screw

1230 514

1230574

1230574

1230575

Spindle set
1230528 1230566 1230502 1230567

1230568

1230575

1230572 1230603

1230589 3×10
CAP Screw

1230568 Pin1.6X1 1
1230566 Pin 2.0 X8
1230567 Pin2.0X1 0
1230603

1230502

12305 27

1230572

1230589 123 0550

– 29 –

Port al Axle Housing Assembly
1230591 3×14
CAP Screw

123057 9

123057 9 1230591

12 30501 123057 9

1230596 2 .5 x6

1230525

1230500

12305 00

1230579 3×10
Round head HEX screw

123057 5

1230596 2 .5 x6
Flat HEX Sc rew

Front portal Assem bly
123059 4 1230544
1 2 3 05 7 9

1230545

1230545

1230579 3×10
Round head HEX screw

1230579 1230581

1230579 1230578

1230542

1230581

1230581

1 23 10 1 3

1230579

20 30004

1 23 10 1 3

1230594 3 x28
CAP Screw

123057 8 3×8
Round head HEX screw
– 30 –

1230581 3×14
Round head HEX screw

123057 9 1230581

1230606 3 x20
Set Screw

1230579 1230546 1230606

1230546

Rear portal Assembly

1230 590

123 0641 2.5* 1 0
1230593

1230639

1230616 123 0572

1230 579

1230579

123 0501

1230591

1230579

1230566 Pin 2.0×8
1230 591 3×14
CAP Screw

1230579 3×10
Round Head HEX Screw
1230641 2 .5 x1 0
CAP Screw
1230590 3×12
CAP Screw

1230575 BB10 X 5 X 4

1230593 3 x24
CAP Screw

1230 56 7 Pin 2 .0x10

Gearbox Assembly

1230525
1231006 1230640
1230566 2* 8

1230653

1230616

1230572

1230641 2.5* 1 0

1230603

1230615 1230567

12305 27 1230572

1230615

1230639
1230590
1230593 1230589
3* 1 0 1230550

1 23 10 1 4

1 23 10 1 5 1230567

1 23 10 1 4

1 23 10 0 9 1230567

1230572 1230515 1230572

1230572

1230530

1230572

1230567

1230515

1230503
– 31 –

1230575 1230567

Gearbox Assembly
12305 16

1230531

1230532

1230531

1230608

1230572

1230571
1230572 1230562

1230572 1230562

1230562

1230600

Spring set t ing

1230590

1230590

1230 56 7 1230572

1 2 30595

1231019/

1230600 3×12

1 2 30567

1231020 3×6
Flat HEX Screw

1230608 M3 Lock NUT

1230605 4 x4
SET Screw

1231019 3×6
CAP Screw
1230589 3×10
CAP Screw

1230575 BB10 X 5 X 4

1 230 571 BB9 X 5 X 3

1230590 3×12
CAP Screw

1 23 10 1 0 1230600

1231025

1230605 1231011 1231020

12305 57 1230558

1230595 3×32
CAP Screw

1 2 30562 7 x5.1 x0.5
Shim

Battery box Assembly

Receiver box Assembly

1230507

1230579 1230508

1230507
1230604 3*3

1230604 3*3
SET Screw
1230579 3×10
Round Head HEX Screw

Chassis Assembly

1 23 0599 3 x8
Fl at Head HEX Screw
12305 81

12305 78 3×8
Round Head HEX Screw

1 230 599

12305 78 1 230599 12 31 027 123057 9

123062 0

12 3050 6

1 230 507

12305 80

1 230505

12 30510 1 230579 1 23 058 0

1230506

1230 58 0

1 2 30 50 5

123 05 80 1 230506

1 23 058 0
12305 80 1 231022 1 230505

12 30 50 5 1 230504

12305 80

12 30599

12 30579 12 31 027
12 30510

12 31 022 1230 58 0

1230 58 0 1 230 58 0

12305 80

123050 6

1 230579

1 230 578

12305 78 1230 58 1
1 230 620

12305 79 3 x 10
Ro und Head HEX Screw

1 23 0 5 80 3 x1 2
Round Head HEX Screw

12305 81 3×14
Round He ad HEX Screw

1 23 0 5 82 3 x1 6
Round Head HEX Screw

– 33 –

Chassis Assembly
1230582

1230506

1230506

1230582

Body post Assembly

1 2305 78 1 230 5 8 0

1 23 05 8 0

12305 7 8

123 0707

1 23 10 1 2

1230707

1230707

1 23 10 1 2 1230707

1230707
1230707 12305 8 0 1 2305 78

Front / Rear Bumper

1231026

1230582 3×16
Round Head HEX Screw
1 23 10 1 2
1230707
1230707

123 0707 1 23 05 8 0
12305 7 8

1 23 10 1 2 1230707

1 2305 78 3 x8

1 230580 3×12

1 2305 7 6 1 23 10 1 2

1231001 1231000

12305 78

1 23 10 0 1

1 2305 7 8

1 23 05 7 6 1 23 10 0 0

1 23 10 1 2

1 23 10 1 2

1 2305 76 3 x6

1 2305 7 8 3×8

Chassis Assembly

1230600 3X1 2

1231021

1230582

1230580

1230580

1230580

Shock Assembly

1230579 1230600

1230580

1230582 3×16

1230579 3×10

1230580 3×12

1230545

Shock Oil Height ness

1 23 10 1 7

1231016

1230545

130545

1231005

Front portal assembly linkage shock installation
1230593 3×24
CAP Screw
1230594 3×28
CAP Screw

1231005
1231028 1230593
1230606

1231028 1230594

1231005

1230608 M3 Lock Screw

1230593 1231028
1230608

1230657
1230606 3×20
SET Screw

1230541

1230540

1230546

1230546

1230541

1230540

Rear portal assembly linkage shock installation

1230594 3×28
CAP Screw

1230592 3×18
CAP Screw

1230606 3×20
SET Screw

1230608 M3 Lock NUT

1231028

1231005

1230592

1230592 1230606

1230594 1231028

1231005
1230592 1231028 1231028 1230592 1230608

1230541

1230540

1230546

1230546

1230541

1230540

Vert ical Universal Shaft Assem bly

Tires Assembly

1230519

1231018

Body Assembly

1231004

1231029

1231029

Gun-Met al Sherpa body : 1231 023 Clear Sherpa body: 1230625

1231004
1230645

1231024

1231029

1330656
1231024

1230645
1231004

1231029 1231004

1231002

1231003

1231024 2×8
Button Head Screw

1231029 2.5×6
Button Head Screw

1330656 2 .5 x1 0
But t on head Screw

1230645 3×8
But t on head Screw

M odular Assem bly
1230591 3×14
CAP Screw

Sh ock installat ion po sition

1230592

1230591

1230591

1230591

1230591

1230592

Vert ical universal shaft Assem bly
1230556

1230519

1230556 1230519

1230556

1230592 3×18
CAP Screw

Tires Assembly

Body Assembly

1 23 10 1 8

1230609

1230609 M 4 Lock NUT
1 23 10 1 2

1 23 10 1 2

Gun-Met al Sherpa body : 1231 023 Clear Sherpa body: 1230625 Blue Bronco body: 2410080 Clear bronco body: 2410091

Spare Part List

1230 50 0

1 23 0 50 1

1 23 0 50 2

1 23 0 50 3

1 23 0 50 4

1 23 0 50 5

1230 50 6

1 230 507

1 230 508

12 305 10

12 305 11

1 230 514

12 305 16

1230518

1230519

12 305 21

12305 24

12 305 25

1 2 30527

1 2 30528

1 2 30 5 30

1230531

12 305 40

12 305 41

1 2 30542

12 305 44

12 305 45
Shim s 6 2 .5 0.5

1 2 30546
Shim s 8 5.1 0.2

12 30556
Pins 2* 8

1 2 30 5 57
Pi ns 2* 10

12 30558

12 30561

1230562
– 50 –

12 30566

1230567

Spare Part List

Pins 1 .6* 11

Ball Beari ng 9 5 3

Ball Beari ng 1 0 5 4

Ball Beari ng 1 8 1 2 4

Ball Beari ng 21 1 5 4

1230568
But t on Head Screw s M3* 6

1230571
But t on Head Sc rews M3* 8

1230572
Butt on Head Screws M3* 10

1 23 05 74
But t on Head Screw s M3* 12

1230575
Shim 3 6 1

1 23 05 76
But t on Head Sc rews M3* 14

1230578
Butt on Head Screws M3* 16

1230579
But t on Head Screw s M3* 18

1 23 05 80
But t on Head Sc rew s M3* 25

1231028
But t on Head Sc rew s M2 .5* 6

1 23 05 81
But t on Head Screw s M2 .5* 8

1 23 05 82
But t on Head Sc rew s M2 .5* 14

1 23 05 83
CAP Head Sc rews M3* 8

1 23 05 84
CAP Head Screw s M3 * 1 0

1 23 05 85
CAP Head Sc rews M3* 12

1 23 05 86
CAP Head Screws M3* 14

1 23 05 87
CAP Head Screw s M3* 18

1230588
CAP Head Screw s M3* 2 4

1 23 05 89
CAP Head Sc rews M3* 28

1 23 05 90
CAP Head Screw s M3* 32

1230591
FLAT Head Screw s M2.5* 6

1230592
FLAT Head Scr ew s M3* 8

1 23 0593
FLAT Head Scr ew s M3 * 1 2

1230594
E- Cli p 4.0

1230595
Headles s Screw 4 * 4

1230596
FLAT Head Screw s M2 .5* 6

1230599
FLAT Head Scr ew s M3* 8

1 23 06 00
FLAT Head Screw s M3* 12

1230603
E-Clip 4 .0

1 23 06 05
CAP Head Sc rew s M3* 6

1 23 06 06

1 23 06 07

1230608
– 50 –

1 23 06 09

1231019

Spare Part List

Butt on head Self- Tappli ng Sc rew ST2* 8

But t on head Self-Tappling Screw ST2.5* 6

But t on head Self-Tappling Scr ew ST2.5* 10

But t on head Self-Tappling Scr ew ST3* 8

CAP head Screw M2 .5* 10

1 23 1024
FLAT head Screw M3 * 6

1 23 1029

1 23 07 15

1230645
Ri ng gea r set w it hout differ ent ial

1 23 06 41

1231020

1230653
Rear Driveshaft

1330672
Rear w heel Axle

1 23 1 006
Mot or Plat e

1231007
Mot or Adjust ment Pl at e

1231008

1230639

1 23 0640

1231010

1231011

1 23 0 61 5

1230616
Body Clip

1231013
Dam per

1 23 1 014

1231015

1231009
Body Mount Set CR 3.4

1 23 1012
Tires w heel s et

1 23 1005
40 A Brushed Speed cont roller

1231016
9 kg Metal gear Servo

1 23 1017
Chassis Frame

1230707
Gun-Met al Sherpa body

1231018
Clear Sherpa body

1231021

2040004

1231022

1 23 10 23

1 2306 25

1 23 1026
– 50 –

1231000

1 23 1001

Spare Part List
550 Brushed Mot or

Side St eps

1 23 1025
But t on head s crew M3* 16

1 23 1002 Blue Bronco body

1231003 Clear Bronco body

1 23 1004

1 23 06 20

1 23 1027

241 0 0 80

241 0 0 9 1

– 50 –

Alu. Diff. Gear Box f or Front Axle

Upgrade Part List / Tuningteile

Alu. Diff. Gear Box f or Rear Axle

Al u. St eering mount L/ R (4)

Al u. Gear Shi ft Fork

Alu. Gear Shift Mount

1 230659 Trans mission Gear 17T

12 30 66 0 Transmis sion Gear 2 2T

12 30 66 1 Transmis sion Gear 2 4T

12 30 66 2
Transmiss ion Gear Low-Speed 20T

1 2 30 663
Transmis sion Gear Low -Speed 34T

1 230664
Trans mission Gear High-Speed 2 2T

12 30 66 5
Trans mis si on Gear High-Speed 32T

12 30 66 6 Reduct ion gear 45T

12 30 66 7 Transmission Gear Set

1 2 30 668 Alu. Rear Ax le Adapt er L/ R(2)

1 230669 Alu. Link age Mount (4 )

1 230670 Alu. Shock Tow er (4)

12 30 67 1 Al u. Gear Box Mount

12 30 67 2
Al u. Diff erent ial Lock Servo Mount ( 2)

1 2 30 673
Alu. Servo Mount for 2-Speed Gear Box

1 230674 Al u. St eering Servo Mount

1 230675 Alu. Sw ay Bar Mount

12 30 67 6 Alu. Rear Hub Set ( 2)

12 30 67 7

1 2 30 678

Met al Clump weight , 110g(2) Rac k s et

12 30 67 9 Tir es and Rack s et

12 30 68 0 Cockpi t for Sherpa scale 1 :10

1 230681
Dam per Spring for CR3.4 Soft (4 )

OPTION
1 230658
Dam per Spri ng for CR3 .4 Soft (4 )

OPTION
1 230656
Brass 4-Link and St eering Rods CR3.4 (11)

OPTION
12 30 65 5
7 50 Mot or wit h 16T Pi nion

OPTION
12 30 71 9
Mot or mount (f or 75 0 mot or)

1 2 30 717
Mot or Adjust ment Mount ing (for 750 mot or)

1 23071 8
Window prot ec t ion Sherpa (8)

1 230722 Skid Plat e Set for CR3 4. (4)

1 3 30 6 15

1330 616

12 30 70 8

12 30 70 9

Upgrade Part List / Tuningteile
M ore add- on and t uni ng parts you w ill find at: M ehr Anbau- und Tuningt eile finden Sie unt er: Vous trouverez d’autres m odules complémentaires et pièces de régl age à l’adresse suivan te:
w w w .absima.com

Absima GmbH Gibit zenhof st r. 127a RG
90443 Nürnberg
Ger m an y
Web: w w w .absima.com

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