makita EK7651H 4-stroke Power Cutter 355mm Instruction Manual
- June 5, 2024
- Makita
Table of Contents
EK7651H 4-stroke Power Cutter 355mm
Original Instruction Manual Oryginalna instrukcja obslugi Manual de
instruciuni original Originalbetriebsanleitung Eredeti használati útmutató
Pôvodný návod na obsluhu Originální návod k obsluze
Important: Read this instruction manual carefully before putting the Power
Cutter into operation and strictly observe the safety regulations!
Keep this instruction manual! !
, , !
! Wane:
Przeczyta uwanie niniejsz instrukcj obslugi przed uruchomieniem przecinarki
spalinowej i cile przestrzega przepisów dotyczcych bezpieczestwa.
Zachowa niniejsz instrukcj obslugi! Important:
Citii cu atenie acest manual de instruciuni înainte de a pune în funciune
maina de tiat pe benzin i respectai cu strictee reglementrile privind
sigurana!
Pstrai acest manual de instruciuni! Wichtig:
Lesen Sie vor Verwendung des Trennschleifers diese Bedienungsanleitung
aufmerksam durch und halten Sie die Sicherheitsregeln strikt ein!
Bewahren Sie diese Bedienungsanleitung auf! Fontos:
A vágógép üzembe helyezése eltt figyelmesen olvassa át ezt a használati
utasítást, és feltétlenül tartsa be a biztonsági elírásokat! Az használati
utasítást gondosan rizze meg! Dôlezité:
Pred pouzitím rozbrusovacky si pozorne precítajte tento návod na obsluhu a
striktne dodrziavajte bezpecnostné nariadenia! Tento návod na obsluhu
uschovajte! Dlezité:
Ped uvedením benzinové rozbrusovací pily do provozu si dkladn prostudujte
tento návod k obsluze a pecliv dodrzujte bezpecnostní smrnice!
Návod k obsluze si uschovejte!
EK7650H
EK7651H
Cesky
(Originální návod)
Dkujeme za zakoupení výrobku
spolecnosti MAKITA!
Gratulujeme k výbru benzinové rozbrusovací pily MAKITA! Jsme si jisti, ze
budete s tímto moderním výrobkem spokojeni. Chceme, abyste byli s výrobkem
MAKITA spokojeni. K zarucení optimální funkce, výkonu benzinové rozbrusovací
pily a k zajistní osobní bezpecnosti bychom vás rádi pozádali o následující:
Ped prvním uvedením benzinové rozbrusovací pily do provozu si ádn prostudujte
tento návod k obsluze a pecliv dodrzujte bezpecnostní smrnice! Nedodrzení
bezpecnostních opatení mze zpsobit vázné ci smrtelné zranní!
Pouze pro evropské zem ES prohlásení o shod Spolecnost Makita Corporation jako
odpovdný výrobce prohlasuje, ze níze uvedené zaízení Makita: Popis zaízení:
Benzinová rozbrusovací pila C. modelu/typ: EK7650H, EK7651H Technické údaje:
viz tabulka ,,Technické údaje”. vychází ze sériové výroby a vyhovuje
následujícím evropským smrnicím:
2000/14/ES, 2006/42/ES a bylo vyrobeno v souladu s následujícími normami ci
normativními dokumenty:
EN ISO 19432 Technická dokumentace je k dispozici u naseho autorizovaného
zástupce v Evrop: Makita International Europe Ltd., Michigan Drive, Tongwell,
Milton Keynes, Bucks MK15 8JD, England Postup posuzování shody vyzadovaný
smrnicí 2000/14/ES byl v souladu s pílohou V. Namená hladina akustického
výkonu: 113 dB (A) Zarucená hladina akustického výkonu: 114 dB (A)
14. 1. 2011
Tomoyasu Kato editel
Makita Corporation 3-11-8, Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi, 446-8502, JAPAN
Obsah
Strana
Obal…………………………………………………………………………………. 184
Obsah dodávky…………………………………………………………………185
Symboly…………………………………………………………………………… 185
BEZPECNOSTNÍ OPATENÍ ……………………………………………… 186
Obecná opatení ………………………………………………………….. 186 Ochranné pomcky ………………………………………………………. 186
Palivo/doplování paliva ……………………………………………….. 187 Uvedení do provozu ……………………………………………………… 187
ezací kotouce ……………………………………………………………. 188 Zptný ráz a sevení …………………………………………………….. 189 Chování pi práci a pracovní metody ………………………………. 189 ezání kov ………………………………………………………………… 190 ezání zdiva a betonu ………………………………………………….. 190 Peprava a skladování ………………………………………………….. 191 Údrzba………………………………………………………………………… 192 První pomoc ………………………………………………………………… 192 Technické údaje………………………………………………………………..193
Názvosloví díl …………………………………………………………………194
UVEDENÍ DO PROVOZU …………………………………………………… 195
Montáz ezacího kotouce ………………………………………………. 195 Napínání klínového emene a kontrola napnutí klínového emene ……………………………………………………………………….. 196 Ped zahájením práce …………………………………………………… 196 Provoz……………………………………………………………………………… 198
Startování……………………………………………………………………. 198 Seízení karburátoru ……………………………………………………….. 199
ÚDRZBA …………………………………………………………………………..199
Klínový emen …………………………………………………………….. 200 Cistní ochranného krytu ………………………………………………. 200
Cistní a výmna vzduchového filtru ………………………………. 201 Údrzba zapalovací svícky ……………………………………………… 202 Výmna sací hlavy ……………………………………………………….. 202 Cistní startéru…………………………………………………………….. 203 Zmna polohy prvku uchycení kotouce (stedová nebo bocní) …………………………………………………… 204 ZVLÁSTNÍ PÍSLUSENSTVÍ ……………………………………………… 205
Diamantové ezací kotouce……………………………………………. 205 Vodicí vozík …………………………………………………………………. 205
Nádrz na vodu (soucást vodicího vozíku) ………………………… 205 Vodovod a tlakový vodní systém…………………………………….. 205 Tabulka údrzby …………………………………………………………………206
Urcování závad …………………………………………………………………207
Odstraování problém ……………………………………………………. 208
Skladování……………………………………………………………………….. 209
Obal
Benzinová rozbrusovací pila MAKITA je zabalena v lepenkové krabici zamezující
poskození pi peprav. Lepenka je základní surovinou umozující optovné vyuzití
ci recyklaci (recyklace odpadního papíru).
184
Obsah dodávky
2
3
4
5
1. Benzinová rozbrusovací pila 2. Kombinovaný klíc AF 13/19 3. Hvzdickový
klíc 4. Sroubovák k seizování karburátoru 5. Redukcní krouzek (v náadí urceném
pro nkteré zem
nemusí být vyzadován). 6. Návod k obsluze (není zobrazen)
1
Pokud zjistíte, ze nkterý díl z uvedené soupisky dodávky chybí, obrate se na
prodejce.
Symboly
Na pile a v návodu k obsluze si vsimnte následujících symbol: Pectte si návod
k obsluze a dodrzujte varování a bezpecnostní smrnice!
Zachovávejte pozornost a opatrnost!
Zakázáno!
Pouzívejte ochrannou pilbu, ochranu zraku, sluchu a respirátor!
Noste ochranné rukavice!
Zákaz kouení!
Zákaz manipulace s oteveným ohnm!
Smr otácení ezacího kotouce
VAROVÁNÍ: max. obvodová rychlost ezacího kotouce je 80 m/s!
185
Rozmry ezacího kotouce Rucní startování motoru Vypnte motor! Varování! Zptný ráz! Palivo (benzin) První pomoc Recyklace Znacka CE
BEZPECNOSTNÍ OPATENÍ
Obecná opatení
– V rámci zajistní bezpecného provozu si obsluha MUSÍ pecíst tento návode
k obsluze (i v pípad jiz nabytých zkuseností se zkracovacími pilami). Je
dlezité obeznámit se obsluhou této konkrétní zkracovací pily. Nedostatecn
informovaní uzivatelé mohou v dsledku nesprávné manipulace vystavit
nebezpecí sebe i dalsí osoby.
– S náadím dovolte pracovat pouze osobám se zkusenostmi s obsluhou
zkracovacích pil. Pi zapjcení benzinové rozbrusovací pily jiné osob pedejte
spolu s náadím také tento návod k obsluze.
– Zacátecníci by mli pozádat o zaskolení k práci s benzinovými zkracovacími
pilami odborníka.
– Dti a osoby mladsí 18 let nesmjí tuto benzinovou rozbrusovací pilu pouzívat.
1
Osoby starsí 16 let mohou benzinovou rozbrusovací pilu pouzívat za úcelem
získání praxe, avsak pouze pod trvalým dohledem kvalifikované osoby.
– Práce benzinovou rozbrusovací pilou vyzaduje dkladnou koncentraci.
– S benzinovou rozbrusovací pilou pracujte pouze pokud jste v dobrém fyzickém
stavu. Únava vede ke snízení pozornosti. Opatrní bute zejména na konci
pracovního dne. Veskerou práci provádjte klidn a opatrn. Uzivatel pebírá
odpovdnost i za ostatní osoby.
– Nikdy nepracuje pod vlivem alkoholu, drog, lék ci jiných látek negativn
ovlivujících vnímání, obratnost ci úsudek.
– V bezprostední blízkosti pracovist musí být k dispozici hasicí pístroj.
– Asbest a jiné materiály, jez mohou uvolovat nebezpecné látky, lze ezat pouze
za nezbytných bezpecnostních opatení po upozornní píslusných úad a pod
jejich dohledem nebo pod dohledem osoby jimi stanovené.
2
Ochranné pomcky
– Pi práci s benzinovou rozbrusovací pilou je nutné pouzívat následující
ochranné pomcky zamezující zranní hlavy, ocí, rukou, nohou a pomcky
k ochran sluchu:
– Pouzívejte vhodný piléhavý pracovní odv neomezující pohyblivost. Oblecení,
na nmz se mohou hromadit zrna materiálu (kalhoty s manzetami, bundy a
kalhoty s siroce rozevenými kapsami atd.) nesmjí být opotebené, zvlást pi
ezání kovu.
– Nenoste zádné sperky ci odvy, jez mohou být zaízením zachyceny nebo odvádí
pozornost pi práci s benzinovou rozbrusovací pilou.
– Pi práci s benzinovou rozbrusovací pilou je vzdy nutné pouzívat ochrannou
pilbu. Ochrannou pilbu (A) pravideln kontrolujte, zda není poskozená. Pilbu
je teba nejpozdji po 5 letech vymnit. Pouzívejte pouze schválené ochranné
3
pilby.
– Helma opatená stítem (B) chrání oblicej ped prachem a zrny materiálu. V rámci
zamezení zranní ocí a obliceje noste pi práci s benzinovou rozbrusovací pilou
vzdy ochranné brýle (C) nebo stít.
– K zamezení poskození sluchu vzdy pouzívejte vhodnou osobní ochranu sluchu
(ochranná sluchátka (D), ucpávky do usí apod.). Analýza oktávového pásma je k
dispozici na pozádání.
– Pi ezání materiál zvysujících prasnost (kámen, beton) za sucha vzdy
pouzívejte schválený respirátor (E).
– Pracovní rukavice (F) z pevné kze jsou rovnz jednou ze soucástí pozadované
výbavy pi práci s benzinovou rozbrusovací pilou a pi práci s benzinovou
rozbrusovací pilou je nutné rukavice vzdy pouzívat.
E
F
4
186
– Pi práci s benzinovou rozbrusovací pilou vzdy noste ochrannou obuv nebo
bezpecnostní vysoké boty (G) s ocelovými spickami a ochanou nohy. Bezpecnostní
obuv vybavená ochrannou vrstvou chrání ped poezáním a umozuje bezpecný postoj.
– Vzdy noste pracovní odv (H) z pevného materiálu.
Palivo/doplování paliva
– Ped doplováním paliva se pesute na bezpecné a rovné místo. Palivo nikdy
nedoplujte na lesení, na hromadách materiálu ci podobných místech!
– Ped doplováním paliva do benzinové rozbrusovací pily vypnte motor.
– Pi práci nekute a nepracujte v blízkosti oteveného ohn (6).
– Ped doplováním paliva nechte motor vychladnout.
– Palivo mze obsahovat látky podobné rozpoustdlm. Chrate oci a pokozku
5
ped kontaktem s produkty obsahujícími minerální olej. Pi doplování paliva vzdy
pouzívejte ochranné rukavice (nikoli obvyklé pracovní rukavice!). Ochranný odv
casto cistte a vymujte. Nevdechujte výpary paliva. Vdechování výpar paliva
mze být nebezpecné pro vase zdraví.
– Pozor na rozlití paliva. Pi rozlití benzinovou rozbrusovací pilu okamzit ocistte.
Palivo nesmí pijít do styku s odvem. Pi potísnní odvu palivem se ihned
pevléknte.
– Dbejte, aby palivo nevniklo do pdy (ochrana zivotního prostedí). Pracujte na
vhodné plose.
– Doplování paliva není dovoleno v uzavených prostorách. V blízkosti podlahy se
hromadí výpary paliva (nebezpecí výbuchu).
– Dbejte, aby bylo pevn utazeno sroubovací vícko palivové nádrze.
– Ped startováním motoru se pesute alespo 3 metry od místa doplování paliva
do benzinové rozbrusovací pily (7), avsak nikoli v rozsíeném dosahu úcink ezacího kotouce (smr odletování jisker).
6
– Palivo nelze skladovat po neomezenou dobu. Nakupujte pouze tolik paliva, kolik
budete v blízké budoucnosti potebovat.
– Pi peprav a skladování paliva pouzívejte pouze schválené a oznacené nádoby.
– Palivo uchovávejte mimo dosah dtí!
Uvedení do provozu
– Nepracujte osamoceni. Ve vasí blízkosti se pro pípad nouze musí nacházet
dalsí osoba (na doslech).
– Pi práci v obytných oblastech dodrzujte protihluková opatení.
– Benzinovou rozbrusovací pilu nikdy nepouzívejte v blízkosti holavých
materiál ci výbusných plyn! Benzinová rozbrusovací pila mze vytváet
jiskry, coz mze vést k pozáru ci výbuchu!
– Zajistte, aby vsechny osoby v okruhu 30 metr, napíklad ostatní pracovníci,
nosili ochranné brýle (viz ,,Ochranné pomcky”) (8). Dti a jiné neoprávnné
7
osoby se musí zdrzovat ve vzdálenosti vtsí nez 30 metr od pracovist. Dávejte
také pozor na zvíata (9).
– Ped zahájením práce je nutné ovit bezchybnou funkci benzinové
rozbrusovací pily a její bezpecnost podle pedepsaných pokyn.
Ujistte se zvlást, zda je ezací kotouc v dobrém stavu (jestlize je opotebený,
poskozený ci ohnutý, okamzit jej vymte), zda je ezací kotouc správn
namontován, jestli je na ochranný kryt zajistn na míst, zda je správn
namontován chránic ruky, zda je správn napnutý klínový emen, jestli se snadno
pohybuje pácka plynu, zda jsou drzadla cistá a suchá a zda správn pracuje
kombinovaný pepínac.
– Benzinovou rozbrusovací pilu startujte teprve po kompletním sestavení a
prohlídce. Benzinovou rozbrusovací pilu nikdy nepouzívejte, pokud není
kompletní.
8
3 metry
30 m = pouzívejte ochranné pomcky
9
187
ezací kotouce
– Ochranný kryt musí být na míst! Výmnu kotouce provádjte pouze pokud je
vypnutý motor!
– Existují dva základní typy ezacích kotouc: – Na kovy (rozbrusování) – Na
zdivo (ezání)
POZNÁMKA: Pi pouzití diamantových ezacích kotouc se vzdy ujistte, zda je
kotouc namontován v souladu s vyznaceným ,,smrem otácení”. Diamantové kotouce
je teba pouzívat pouze k ezání zdiva, cihel, betonu atd. – ezací kotouce jsou
urceny pouze k radiálnímu zatízení cili k ezání.
Nepokousejte se brousit bocními plochami ezacího kotouce! Kotouc se roztrhne
(10)!
UPOZORNNÍ: Nikdy nemte smr (polomr otácení pod 5 m), nevynakládejte bocní tlak
a benzinovou rozbrusovací pilu pi ezání nenaklánjte (11)! – ezací kotouce
pouzívejte pouze k ezání stanovených materiál. K ezání kov
ci zdiva musí být pouzit správný typ kotouce. – Upínací otvor (vnitní prmr)
ezacího kotouce musí na hídel pesn dosednout.
Jestlize je upínací otvor vtsí nez prmr hídele, bude nutné pouzít vymezovací
krouzek (píslusenství). – Pouzívejte pouze ezací kotouce se schválením DSA
(nmecká komise pro brusné kotouce) nebo ekvivalentní organizace k ezání v ruce
do 4 370 ot./min (= 80 m/s) pro 14″/355 mm kotouce nebo do 5 100 ot./min (= 80
m/s) pro 12″/300 mm kotouce. – Kotouc musí být neposkozený (12). Nepouzívejte
vadné ezací kotouce. ezací kotouc dotahujte upevovacím sroubem vzdy momentem
30 Nm. Jinak se mze ezací kotouc zkroutit. – Ped uvedením ezacího kotouce do
pohybu si zajistte pevný postoj. – Benzinovou rozbrusovací pilu uvádjte do
provozu pouze v souladu s popisem v návodu k obsluze (13). Levou nohou vzdy
slápnte do zadního drzadla a druhé drzadlo pevn uchopte rukou (palcem a
prsty). Jiné zpsoby startování nejsou dovoleny. – Pi startování musíte
benzinovou rozbrusovací pilu dobe podepít a pevn pidrzet. ezací kotouc se
nesmí niceho dotýkat. – Jestlize je ezací kotouc nový, vyzkousejte jej
spustním alespo na 60 sekund v nejvyssích otáckách. Zajistte pitom, aby se v
rozsíeném dosahu ezacího kotouce nenacházely zádné osoby nebo cásti tla
obsluhy pro pípad, ze by se vadný kotouc rozlétl. – Pi práci benzinovou
rozbrusovací pilu vzdy drzte obma rukama. Zadní drzadlo uchopte pravou rukou a
obloukové drzadlo levou rukou. Drzadla uchopte pevn tak, aby palce smovaly k
ostatním prstm. – UPOZORNNÍ: Po uvolnní pácky plynu pokracuje kotouc na
krátkou dobu v pohybu (dobh). – Neustále dbejte na bezpecný postoj. –
Benzinovou rozbrusovací pilu drzte tak, abyste nevdechovali výfukové plyny.
Nepracujte v uzavených místnostech ani v hlubokých jámách ci píkopech
(nebezpecí otravy výfukovými plyny). – Zpozorujete-li pi provozu benzinové
rozbrusovací pily zmny chování, okamzit ji vypnte. – Ped provádním kontroly ci
napínáním klínového emene, ped výmnou ezacího kotouce, ped zmnou polohy prvku
uchycení kotouce (bocní ci stedová poloha) nebo ped odstraováním závad vypnte
motor (14). – Jestlize uslysíte nebo ucítíte zmnu v chování pily, ihned vypnte
motor a zkontrolujte kotouc. – Bhem pestávek ci perusení práce benzinovou
rozbrusovací pilu vypnte (14). Zaízení pokládejte tak, aby se kotouc niceho
nedotýkal a nemohl nikoho ohrozit. – Benzinovou rozbrusovací pilu zahátou na
vysokou teplotu nepokládejte do suché trávy ani na jakékoli jiné holavé
pedmty. Tlumic výfuku je velmi horký (nebezpecí pozáru). – DLEZITÉ: Po mokrém
ezání zastavte nejprve pívod vody a pak kotouc nechte alespo 30 sekund v
chodu, aby se odstíkala zbývající voda a zamezilo se korozi.
10 min. 5 m 11
12
13
14
· Údrzba · Doplování paliva · Výmna ezacích
kotouc · Zmna polohy prvku
uchycení kotouce · Perusení práce · Transport · Vyazení z provozu
188
Zptný ráz a sevení
– Pi práci s benzinovou rozbrusovací pilou existuje nebezpecí zptného rázu a
sevení.
– Ke zptnému rázu dojde ve chvíli, kdy k ezání pouzijete horní stranu ezacího
kotouce (15).
– Dojde tak k nekontrolovanému prudkému odvrzení benzinové rozbrusovací pily
zpt smrem k obsluze. Nebezpecí zranní!
Zptným rázm lze zamezit dodrzováním následujících pravidel:
– Nikdy neezte výsecí ezacího kotouce znázornnou na obr. 15.
Zvlást opatrní bute pi optovném vkládání kotouce do rozpocatého ezu!
– K sevení dochází pi zúzeni ezu (prasknutí nebo pnutí v obrobku).
– Benzinová rozbrusovací pila pitom náhle prudce a nekontrolovan poskocí
smrem vped. Nebezpecí zranní!
15
Sevení lze zamezit dodrzováním následujících pravidel:
– Pi optovném vkládání kotouce do dívjsích ez spuste benzinovou
rozbrusovací pilu v nejvyssích otáckách. Vzdy ezte v nejvyssích otáckách.
– Obrobek vzdy podepete tak, aby se ez rozvíral (16); ez se nesmí svírat, jinak
by sevel ezací kotouc pronikající materiálem.
– Pi zahajování ezu vete kotouc do ezu opatrn.
Nevrázejte kotoucem do materiálu.
– Nikdy neezte více nez jeden kus najednou! Pi ezání zajistte, aby nedoslo ke
kontaktu s zádným jiným obrobkem.
Chování pi práci a pracovní metody
– Ped zahájením práce zkontrolujte mozná nebezpecí na pracovisti (elektrické
dráty, holavé látky). Pracovist pehledn vyznacte (napíklad výstraznými
tabulkami nebo vymezením oblasti páskou).
16
– Pi práci drzte benzinovou rozbrusovací pilu pevn za pední a zadní drzadlo.
Benzinovou rozbrusovací pilu nenechávejte nikdy bez dozoru!
– S benzinovou rozbrusovací pilou pracujte pokud mozno ve jmenovitých otáckách
vetena (viz ,,Technické údaje”).
– Benzinovou rozbrusovací pilu pouzívejte pouze pi dostatecném osvtlení a
viditelnosti.
Dejte pozor na kluzká ci vlhká místa a na led se snhem (nebezpecí uklouznutí).
– Nikdy nepracuje na nestabilních plochách. Zajistte, aby se na pracovisti
nenacházely zádné pekázky (nebezpecí zakopnutí). Vzdy si zajistte bezpecný
postoj.
– Nikdy neezte nad úrovní ramen (17).
– Nikdy neezte, pokud stojíte na zebíku (17).
– Benzinovou rozbrusovací pilu nikdy nepouzívejte, pokud stojíte na lesení.
– Pi práci se nenahýbejte pílis daleko. Pi pokládání a zvedání benzinové
rozbrusovací pily se neohýbejte v pase ale v kolenou. Setete si záda!
17
– Benzinovou rozbrusovací pilu vete tak, aby zádná cást vaseho tla nedostala do
rozsíeného dosahu úcink kotouce (18).
– ezací kotouce pouzívejte pouze pro urcené materiály!
– Benzinovou rozbrusovací pilu nepouzívejte ke zvedání ci odhazování kousk
materiálu ani jiných pedmt.
Dlezité! Ped ezáním odstrate z oblasti ezu cizorodé pedmty, napíklad
kameny, písek, hebíky atd. Takové pedmty by totiz mohly být kotoucem velkou
rychlostí odmrstny. Nebezpecí zranní!
– Pi zkracování obrobk pouzijte pevnou oporu. V pípad nutnosti obrobek
zajistte ped ujízdním, avsak neslapejte na nj a nenechte jej pidrzovat jinou
osobou.
– Pi ezání kulatiny materiál vzdy zajistte proti protácení.
– Pi rucním vedení benzinové rozbrusovací pily pouzívejte bocní montázní polohu
prvku uchycení kotouce pouze pokud je to skutecn nutné.
Jinak vzdy pouzívejte stedovou polohu. Zaízení tak získá lepsí vyvázenost a
18
snízíte námahu obsluhy.
189
ezání kov
DLEZITÉ! Vzdy pouzívejte schválený respirátor! Materiály, jez mohou uvolovat nebezpecné látky, lze ezat pouze po upozornní píslusných úad a pod jejich dohledem nebo pod dohledem osoby jimi stanovené.
UPOZORNNÍ: Rychlé otácení ezacího kotouce kov v bod kontaktu zahívá a taví. Natocte kryt co nejníze za ez, (19), abyste proud jisker nasmrovali vped pryc od obsluhy (nebezpecí pozáru).
– Urcete smr ezání, vyznacte ez a kotouc vete do materiálu v nizsích otáckách,
abyste si vyezali vodicí drázku pak mzete benzinovou rozbrusovací pilu uvést
19
do maximálních otácek a více zatlacit.
– Kotouc drzte zpíma ve svislé poloze. Nenaklánjte jej, aby se neroztrhl.
– Nejlepsím zpsobem získání dobrého a cistého ezu je tahání ci pohybování
benzinovou rozbrusovací pilou sem a tam. Nevtlacujte kotouc prost do
materiálu.
– Silnjsí kulatinu nejlépe rozíznete v nkolika fázích (20).
– Tenké roury a trubky rozíznte jednoduchým ezem smrem dol.
– Trubky velkého prmru ezte stejn jako kulatinu. K zamezení sevení a
zajistní lepsí kontroly nenechte kotouc proniknout do materiálu pílis hluboko.
Namísto toho ezte vzdy mlce kolem celého obrobku.
– Opotebené kotouce mají mensí prmr nez nové, stejný výkon motoru tak
pinásí nizsí úcinnou obvodovou rychlost a opotebený kotouc tudíz neeze tak
dobe.
– I profily a L profily ezte v krocích vyznacených na obr. 21.
– Pásovinu a plechy ezte stejn jako trubky: podél siroké strany dlouhým ezem.
20
– Pi ezání materiálu pod pnutím (podepený materiál nebo materiál v
konstrukcích) si na stran tlakového pnutí udlejte záez a potom ezte na stran
tahového pnutí, aby se kotouc v ezu nesevel. Odezávaný konec zajistte
ped pádem!
UPOZORNNÍ:
Existuje-li moznost pnutí v materiálu, bute pipraveni na jeho vypruzení.
Pokud je teba, zajistte si prostor pro ústup!
Bute zvlást opatrní na srotovistích, vrakovistích a v místech nehod
nebo na nebezpecných hromadách materiálu. Nestabilní cásti nebo
cásti s pnutím se mohou chovat nepedvídateln a mohou se sesunout,
vyskocit nebo se roztrhnout. Zajistte odíznutý materiál ped pádem!
Postupujte vzdy mimoádn opatrn a pouzívejte pouze vybavení v dokonale
provozuschopném stavu.
Dodrzujte pravidla pedcházení nehodám a naízení svého zamstnance nebo
21
pojisovny.
ezání zdiva a betonu
DLEZITÉ! Vzdy pouzívejte schválený respirátor! Azbest a jiné materiály, jez
mohou uvolovat nebezpecné látky, lze ezat pouze po upozornní píslusných úad a
pod jejich dohledem nebo pod dohledem osoby jimi stanovené. Pi ezání
pedpjatých nebo vyztuzených betonových pilot postupujte podle pokyn a standard
odpovdných úad nebo výrobce daného konstrukcního prvku. Výstuzné tyce musíte
ezat v pedepsaném poadí a v souladu s píslusnými bezpecnostními pedpisy.
POZNÁMKA: Malta, kámen a beton vytváejí pi ezání velké mnozství prachu. K
prodlouzení zivotnosti ezacího kotouce (chlazením), ke zlepsení viditelnosti a
k zamezení pílisné prasnosti drazn doporucujeme namísto suchého ezání ezat za
mokra.
190
Pi mokrém ezání se kotouc rovnomrn z obou stran zkrápí malým proudem vody.
Spolecnost MAKITA nabízí nálezité píslusenství pro veskeré aplikace mokrého
ezání (viz také ,,ZVLÁSTNÍ PÍSLUSENSTVÍ”). – Z pracovist odstrate nezádoucí
materiály, napíklad písek, kameny a hebíky.
UPOZORNNÍ: Dejte pozor na elektrické dráty a kabely! Rychlé otácení ezacího
kotouce v míst kontaktu odmrsuje z ezu vysokou rychlostí cástice. V zájmu
vlastní bezpecnosti natocte ochranný kryt co nejníze za ez, (23), aby byly
cástice materiálu odhazovány vped pryc od obsluhy. – Vyznacte si ez a
provete asi 5 mm záez po celé délce plánovaného ezu.
Tento záez poslouzí jako vodítko k pesnému vedení benzinové rozbrusovací pily
pi vlastním ezu.
POZNÁMKA:
23
Pro dlouhé a pímé ezy doporucujeme pouzít vodicí vozík (24, viz také ,,ZVLÁSTNÍ
PÍSLUSENSTVÍ”). Vozík velmi usnadní pímé vedení pily.
– Provete ez rovnomrným pohybem sem a tam.
– Pi odezávání desek není teba proezávat celou tlousku materiálu (zbytecné
zvysování prasnosti). Provete plytký záez a pak materiál na rovné plose cist
odklepnte (25).
POZOR! Pi odezávání, proezávání atd. si vzdy naplánujte smr a poadí ez tak, aby nedoslo k sevení v obrobku a ke zranní osob opadlým materiálem.
Peprava a skladování
– Pi peprav nebo pesunu benzinové rozbrusovací pily z místa na místo na
pracovisti pilu vzdy vypnte (26).
– Pilu se zapnutým motorem nebo s kotoucem v pohybu nikdy nepenásejte
ani nepesunujte!
– Pilu drzte pouze za obloukové (stední) drzadlo s ezacím kotoucem
nasmrovaným k sob (26). Nedotýkejte tlumice výfuku (nebezpecí popálení!)
– Pi pesunu benzinové rozbrusovací pily na vtsí vzdálenosti pouzijte kolecko
nebo vozík.
– Pi transportu benzinové rozbrusovací pily ve vozidle zajistte její správnou
polohu tak, aby neunikalo palivo.
24
Ped transportem zaízení ve vozidle vzdy sejmte ezací kotouc.
– Benzinovou rozbrusovací pilu skladujte bezpecn na suchém míst. Skladování
venku není dovoleno! Ped ulozením pily vzdy odmontujte ezací kotouc.
Benzinovou rozbrusovací pilu uchovávejte mimo dosah dtí.
– Ped dlouhodobým skladováním nebo ped odesláním benzinové
rozbrusovací pily postupujte podle pokyn v kapitole ,,Skladování”. VZDY
vyprázdnte palivovou nádrz a spustním motoru vyprázdnte karburátor.
– Pi skladování ezacích kotouc dodrzujte následující zásady:
– Kotouce dobe vycistte a vysuste.
– Kotouce ulozte nalezato.
– Zamezte kontaktu s vlhkostí, mrazem, pímým slunecním záením, vysokými
teplotami a teplotními výkyvy takové podmínky vedou k poskození a stpení
kotouc.
– Nové ci vyskladnné ezací kotouce vzdy zkontrolujte a ujistte se, zda
nevykazují zádné vady.
25
26
191
Údrzba
– Ped provádním údrzby benzinovou rozbrusovací pilu vypnte (27) a
odpojte konektor svícky.
– Benzinovou rozbrusovací pilu ped pouzitím vzdy zkontrolujte a ujistte se, zda
je v dobrém provozním stavu. Zkontrolujte zvlást, zda je správn namontován
ezací kotouc. Ujistte se, zda není ezací kotouc poskozený a zda je pro
plánovanou práci vhodný.
– Benzinovou rozbrusovací pilu provozujte pouze pi nízké hladin hluku a emisí.
K tomu je zapotebí správn seídit karburátor.
– Benzinovou rozbrusovací pilu pravideln cistte.
– Pravideln kontrolujte správnou tsnost vícka palivové nádrze.
Dodrzujte pokyny k prevenci nehod vydané emeslnými sdruzeními a
pojisovnami. Na benzinové rozbrusovací pile NIKDY neprovádjte zádné
27
úpravy! Ohrozili byste tím vlastní bezpecnost!
Provádjte pouze údrzbu a opravy popsané v návodu k obsluze. Veskeré jiné
práce musí být provedeny v servisu spolecnosti MAKITA (28).
Pouzívejte pouze originální náhradní díly a píslusenství MAKITA.
Pouzití jiných nez originálních náhradních díl, píslusenství ci ezacích kotouc
MAKITA zvysuje nebezpecí nehody. Nepebíráme zádnou odpovdnost za
nehody ci skody související s pouzíváním jiných ezacích kotouc ci píslusenství
nez originál MAKITA.
28
První pomoc (29)
Zajistte, aby byla v blízkosti pracovist vzdy lékárnicka k poskytnutí první
pomoci. Jakýkoli pouzitý obsah lékárnicky neprodlen doplte. Pi pivolávání
pomoci poskytnte následující informace: – Místo nehody – Co se stalo – Pocet
zranných osob – Druh zranní – Své jméno!
POZNÁMKA:
Osoby se slabsím krevním obhem vystavené pílisným vibracím mohou utrpt
29
zranní cévního ci nervového systému.
Vibrace mohou na prstech, rukou ci zápstích vyvolat následující píznaky:
,,ochablost” (necitlivost), mravencení, bolest, bodavá bolest, zmna barvy ci stavu
pokozky.
Trpíte-li jakýmkoli z tchto píznak, vyhledejte lékae!
SERVIS
192
Technické údaje
Polozka Motor
Model
Zdvihový objem Vrtání Zdvih Max. výkon Max. tocivý moment Volnobzné otácky Spojka Omezení otácek motoru Max. otácky vetena Karburátor Systém zapalování (s omezením otácek) Zapalovací svícka Vzdálenost elektrod Systém startování Spoteba paliva pi max. výkonu dle ISO 8893 Mrná spoteba pi max. zatízení dle ISO 8893 Palivo Objem palivové nádrze Mazivo (motorový olej)
cm3 mm mm kW Nm min-1
min-1 min-1
Typ mm
kg/h g/kWh
l
Mnozství maziva ezací kotouc pro rychlost 80 m/s ci vyssí 1) (se schválením
DSA): rozmry Hladina akustického tlaku (LpA) dle EN ISO 19432 3)
Nejistota (K)
Hladina akustického výkonu (LWA) dle EN ISO 19432 Nejistota (K)
Zrychlení kmitání ah, w dle EN ISO 19432 Pední drzadlo (volnobh/jmenovité
ot. vetena)
Nejistota (K)
Zadní drzadlo (volnobh/jmenovité ot. vetena) Nejistota (K)
Prmr upínacího trnu Prmr vetena Minimální vnjsí prmr píruby
Max. hloubka ezu
Rozmry benzinové rozbrusovací pily (celková délka × celková síka × celková
výska)
C. klínového emene
Celková hmotnost (prázdné nádrze, bez ezacího kotouce)
- Obvodová rychlost pi max. otáckách motoru 2) Vnjsí prmr / oprný otvor / tlouska 3) Na pracovisti (v míst sluchu obsluhy) 4) Specifický pro danou zemi
l mm
dB (A) dB (A) dB (A) dB (A)
m/s2 m/s2 m/s2 m/s2 mm mm mm mm
c. kg
EK7650H
EK7651H
75,6 51 37 3,0 4,6 2 600 Automatický odstedivý systém 9 100 4 300 Membránový typ Bezkontaktní, magnetický
NGK CMR6H 0,5
Lankový systém 1,2
400
Automobilový benzin
1,1
Olej SAE 10W30 tídy SF dle API ci vyssí (automobilový olej pro ctydobé motory)
0,22
300 / 20 / 5 2)
300 / 25,4 / 5 2)
350 / 20 / 5 2)
350 / 25,4 / 5 2)
92,7 2,5 104,6 2,5
2,7
2,0
1,8
2,0
20,0
25,4
17
20,0
25,4
17 nebo 25,4 4)
102
97
122
761 mm × 310 mm × 435 mm
780 mm × 310 mm × 455 mm
225094-6
12,7
12,9
193
Názvosloví díl
1. Zadní drzadlo 2. Kryt filtru 3. Pojistný sroub 4. Horní kryt vzduchového
filtru a konektoru svícky 5. Horní kryt 6. Pední drzadlo 7. Ochranný kryt 8.
Napínací sroub 9. Sestihranná matice 10. Tlumic 11. Rukoje startéru 12. Vícko
olejové nádrze 13. Vícko palivové nádrze 14. Palivová pumpa (nastikovac) 15.
ezací kotouc 16. Vnjsí píruba 17. Sestihranný sroub 18. Pepínac 19.
Bezpecnostní zajisovací tlacítko 20. Pácka plynu
5
4
6
7
3
2
1 14
10
13
12 11
8 9
15 16 17
18 19
20
194
UVEDENÍ DO PROVOZU
UPOZORNNÍ: Ped provádním jakýchkoli prací na benzinové rozbrusovací pile vzdy
vypnte motor a odpojte konektor svícky! Vzdy noste ochranné rukavice!
UPOZORNNÍ: Benzinovou rozbrusovací pilu startujte teprve po kompletním
sestavení a prohlídce.
4
5
6
7
8 2
K následující práci pouzijte montázní náadí zahrnuté v dodávce:
1. Kombinovaný klíc AF 13/16 2. Hvzdickový klíc 3. Sroubovák k seizování
karburátoru 4. Redukcní krouzek
Benzinovou rozbrusovací pilu polozte na stabilní plochu a provete následují
montázní kroky:
Není nainstalován zádný vzduchový filtr! Ped zahájením provozu dodaný filtr
nkolikrát stisknte, aby olej celým filtrem rovnomrn pronikl. Naolejovaný pnový
filtr (vstupní filtr) vlozte tak, jak je znázornno na pilehlém obrázku! Za
tímto úcelem sejmte kryt filtru (viz kapitola Cistní a výmna vzduchového
filtru).
Schematický nákres
6 1
Montáz ezacího kotouce
VAROVÁNÍ: · Pi instalaci diamantového ezacího kotouce se ujistte,
zda se smr sipky kotouce shoduje se smrem otácení vnjsí píruby (6).
Namontujete-li diamantový kotouc (4) s sipkou v opacném smru otácení
vyznaceném na krytu kotouce, mze dojít k rozstípnutí ostí kotouce a ke zranní.
· Pi instalaci ezného kotouce (4) vzdy pouzijte krouzek odpovídající otvoru
ezacího kotouce a prmru vetena (5). Pouzití neodpovídajících krouzk mze
zpsobit vibrace náadí s následkem vázných zranní. · Pouzívejte pouze ezací
kotouce s otvorem odpovídajícím prmru dodaného krouzku (krouzk). Pouzití
neodpovídajících kotouc mze zpsobit vibrace náadí a následná vázná zranní. ·
Kotouc zkontrolujte, zda není poskozený. (Viz cást s názvem ,,ezací kotouce” v
BEZPECNOSTNÍCH OPATENÍCH.)
1. Hvzdickový klíc (2) zasute do otvoru (8) címz zamezíte otácení vetena (5).
POZNÁMKA: Jestlize je v otvoru nástroje nainstalován drzák tlakového vodního
systému, nezapomete jej ped montází ezacího kotouce vyjmout.
2. Pidrzte klíc (2) ve vyznacené poloze, pouzijte dodaný kombinovaný klíc
(1), smrem vlevo povolte sroub (7) zajisující kotouc a sroub (7) spolu s vnjsí
pírubou (6) vyjmte.
3. Diamantový ezací kotouc nebo rozbrusovací kotouc (4) namontujte na hídel
(5). Vnjsí pírubu (6) pak nasate na hídel tak, aby dv rovnobzné plosky vnjsí
píruby dosedly na plosky vetena a smrem vpravo pevn dotáhnte sroub.
ezací kotouc namontujete tak, ze nasadíte krouzek s prmrem odpovídajícím
upínacímu otvoru kotouce a dodaný O-krouzek slouzící k pidrzení krouzku na
vetenu ped nasazením diamantového ezacího kotouce. Potom nainstalujte ezací
kotouc.
POZNÁMKA: Sestihranný sroub pevn dotáhnte (2531 Nm), aby ezací kotouc pi
ezání neproklouznul.
195
Napínání klínového emene a kontrola napnutí klínového emene
DLEZITÉ: Pesné napnutí klínového emene je podstatné k zajistní maximálního
výkonu ezání pi minimální spoteb paliva. Dsledkem nesprávného napnutí
klínového emene bude pedcasné opotebení klínového emene a emenice nebo
poskození loziska spojky.
POZNÁMKA: Ped napínáním klínového emene nebo ped
kontrolou napnutí je nutné povolit dv sestihranné matice (9).
Zvýsení napnutí emene provedete otácením napínacího
sroubu (10) smrem vpravo (ve smru hodinových
11
rucicek) kombinovaným klícem dodaným k benzinové
rozbrusovací pile.
Napnutí emene je správné, pokud poloha matice (11)
zobrazené na obrázku odpovídá poloze znacky (12).
DLEZITÉ: · Po napnutí ci kontrole se ujistte, zda jste dotáhli
sestihranné matice (9) (2531 Nm). · Napnutí emene neseizujte, pokud je
zaízení
horké. Existuje nebezpecí popálení.
Ped zahájením práce
1. Zkontrolujte nebo doplte motorový olej · Kontrolu ci doplnní motorového
oleje provedete u studného
motoru následujícím zpsobem. · Motor polozte na rovnou plochu a pesvdcte se,
zda je
hladina oleje mezi znackami MAX a MIN vyznacenými na olejové nádrzi. · Pi
nedostatku oleje (hladina je v blízkosti znacky MIN na olejové nádrzi) provete
doplnní oleje po znacku MAX. · Mnozství oleje lze zkontrolovat zvenku, aniz by
bylo nutné odsroubovat vícko olejové nádrze, nebo hladina oleje je vidt v
prhledném okénku se znackami mrky. · Zpravidla platí, ze olej je teba doplovat
po kazdých deseti hodinách provozu (jedna nádrz oleje na deset doplnní
paliva). · Siln znecistný nebo nezvykle zbarvený olej vymte. <Doporucený olej>
……. Pouzívejte olej SAE 10W30 tídy SF
dle API ci vyssí (automobilový olej pro ctydobé motory). <Mnozství oleje>
……….0,22 l (220 ml)
POZNÁMKA: · Jestlize motor nebude lezet zpíma, olej se v prostoru motoru
rozlije a po doplnní jej bude v benzinové rozbrusovací pile pílis mnoho. ·
Pesáhne-li olej znacku MAX, mze unikat a zpsobit znecistní nebo výstup bílého
koue.
Výmna oleje 1. poznámka <Vícko olejové nádrze> Interval výmny: zpocátku po
20 hodinách provozu a následn po kazdých 30 hodinách provozu. · Odstrate
necistoty kolem plnicího hrdla a pak odsroubujte
vícko olejové nádrze. · Vícko polozte na vhodnou plochu, aby nepislo do
kontaktu
s pískem a necistotami. Jestlize na nádrz nasroubujete znecistné vícko, mze se
zhorsit cirkulace oleje nebo se rychleji opotebí cásti motoru, coz mze zpsobit
mechanickou poruchu.
196
10 9 12
Znacka MAX Znacka MIN
Olej
Zde je vidt hladina oleje znacky MAX a MIN pouzijte ke kontrole mnozství
oleje.
Vícko olejové nádrze
Vícko palivové nádrze
Hladina paliva MAX. mnozství paliva
Palivová nádrz
(1) Motor polozte na rovnou plochu a sejmte vícko olejové nádrze.
(2) Olej doplte az po základnu plnicího hrdla. Pi doplování oleje pouzijte
vhodnou nádobu na maziva.
(3) Vícko olejové nádrze pevn dotáhnte. Zstane-li vícko povolené, mze dojít k
úniku oleje.
Výmna oleje 2. poznámka <Co dlat pi rozlití oleje> Pi rozlití oleje mezi
olejovou nádrz a motor mze po spustní benzinové rozbrusovací pily dojít k
nasátí oleje vstupem studeného vzduchu a následnému znecistní. Ped pouzitím
benzinové rozbrusovací pily rozlitý olej vzdy setete.
2. Doplování paliva
VAROVÁNÍ: · Pi doplování paliva vzdy dodrzujte následující zásady. V
opacném pípad mze dojít ke vznícení ci pozáru. · Palivo nedoplujte v blízkosti
oteveného ohn. Pi
doplování paliva také nikdy nekute a nepouzívejte zádnou formu oteveného ohn v
blízkosti paliva ci benzinové rozbrusovací pily. · Ped doplováním paliva
vypnte motor a nechte jej vychladnout. · Vícko palivové nádrze otevírejte vzdy
pomalu, abyste kontrolovan vyrovnali vnitní tlak nádrze. Vlivem vnitního tlaku
by totiz mohlo dojít k vystíknutí paliva ven z nádrze. · Dejte pozor, abyste
palivo nerozlili. Rozlité palivo dkladn setete. · Palivo doplujte na ádn
vtraném míst. · S palivem manipulujte vzdy opatrn. · Pi kontaktu paliva s kzí
nebo ocima mze dojít k alergické reakci nebo zántu. V pípad výskytu
alergických reakcí, zánt atp. vyhledejte okamzit lékaskou pomoc u odborného
specialisty.
197
Provoz
Startování
VAROVÁNÍ: Motor nestartujte v místech, kde bylo doplováno palivo. Pesute se
alespo ti metry od místa, kde jste do benzinové rozbrusovací pily doplovali
palivo. · V opacném pípad mze dojít ke vznícení ci pozáru.
UPOZORNNÍ: Ped startováním motoru se ujistte, zda se ezací kotouc nedotýká zem
ci jiné pekázky. · Kontakt ezacího kotouce se zemí ci jinou pekázkou mze
zpsobit nehodu. Po naskocení motoru se kotouc zacne ihned otácet dejte pozor
na osoby a pekázky v okolí.
1. Studený start (1) Opakovaným stlacováním nastikovace nasajte palivo. (2)
Pepnte pepínac k symbolu (sytic). (3) Zadní drzadlo pislápnte nohou a rukou
pevn pidrzte
obloukové drzadlo. (4) Energický opakovan tahejte za rukoje startéru, az
uslysíte
zvuk prvního zázehu.
Rozehátí motoru · Po nastartování motoru pidrzte bezpecnostní pácku a
opakovaným stlacováním a uvolováním plynu po dobu jedné ci dvou minut motor
rozehejte. · Po stabilizaci otácek motoru a dosazení plynulého pechodu od
nízkých otácek do vysokých je motor zahátý.
2. Startování teplého motoru Nkolikrát stisknte nastikovac. Zpocátku pepnte
pepínac do polohy [I] (provoz) a motor nastartujte podle kroku (3) výse
uvedeného postupu 1.
POZNÁMKA: · Opakované tahání za rukoje startéru s pepínacem v
poloze sytice zpsobí pesycení motoru palivem a ztízení nastartování. ·
Jestlize se motor zastaví, nikdy nestlacujte pácku plynu. Zbytecné stlacování
pácky plynu u vypnutého motoru povede k pesycení palivem a obtízné startování.
· Dojde-li k pesycení motoru palivem, vysroubujte zapalovací svícku a pomalým
taháním za rukoje startéru pebytecné palivo odstrate. Osuste také elektrody
zapalovací svícky. · Pi tahání za rukoje startéru nevytahujte celou délku
lanka, jinak se zkrátí jeho zivotnost. Pi startování rovnz vracejte rukoje
startéru zvolna zpt a nepoustjte ji prudce z ruky. · Benzinovou rozbrusovací
pilu nenechte bzet v maximálních volnobzných otáckách, aby nedoslo ke zkrácení
zivotnosti motoru.
3. Vypnutí motoru Jestlize chcete motor vypnout, uvolnte plyn a pepínac
pepnte do polohy (Stop).
Pi nechtném pesunutí pácky sytice do polohy pro vypnutí náadí startujte znovu
s polovicním plynem.
Pepínac
Bezpecnostní zajisovací tlacítko
Rukoje startéru
Pácka plynu
Pepínac
198
Seízení karburátoru
POZNÁMKA: Motor je vybaven elektronickým zapalováním k omezení otácek.
Karburátor má také pevnou trysku, která se nedá seizovat. Pi výrob byly
volnobzné otácky nastaveny piblizn na 2 600 min-1, avsak zábh nového motoru
mze vyzadovat jejich mírné seízení.
Volnobzné otácky nastavíte sroubovákem (plochým: 4 mm). K seizování je vhodný sroubovák s vytvarovaným výstupkem, jenz se dodává jako volitelné píslusenství.
Seizovací sroub
4. Seízení volnobhu UPOZORNNÍ: Seizovaní karburátoru mze provádt pouze
specializované servisní stedisko MAKITA! Bez otáckomru neprovádjte zádné
zásahy pomocí seizovacích sroub (H) a (L)! Nesprávné seízení mze vést k
poskození motoru! K seizování pomocí sroub (H) a (L) je zapotebí otáckomr,
nebo jestlize motor bzí ve vyssích nez maximálních jmenovitých otáckách, mze
se pehát a zadít. Motor se tak mze poskodit!
Uzivatel mze manipulovat pouze seizovacím sroubem (T). Jestlize se ve
volnobzných otáckách (bez stisknuté pácky plynu) ezací kotouc pohybuje, je
nutné provést seízení volnobhu! Seizování volnobzných otácek je nutné provádt
pouze u zahátého motoru s cistým vzduchovým filtrem. K seizování volnobhu
pouzijte sroubovák (plochý, 4 mm).
ÚDRZBA
UPOZORNNÍ: · Ped provádním jakýchkoli prací na benzinové
rozbrusovací pile vypnte motor, nechte jej vychladnout, sejmte ezací kotouc,
odpojte konektor zapalovací svícky a nasate si ochranné rukavice! Údrzba
provádná bezprostedn po vypnutí motoru nebo s konektorem nasazeným na
zapalovací svícce mze zpsobit popáleniny od horkého motoru nebo neúmyslné
spustní motoru. · Benzinovou rozbrusovací pilu startujte teprve po kompletním
sestavení a prohlídce. · Nikdy nepouzívejte benzin, benzen, edidlo, alkohol ci
podobné prostedky. Mohlo by tak dojít ke zmnám barvy, deformacím ci vzniku
prasklin. POZNÁMKA: · Benzinovou rozbrusovací pilu zbavte necistot a zvolte si
cisté pracovist k provedení údrzby.
199
SERVIS
DLEZITÉ: ada díl a sestav, jez nejsou v tomto návodu k obsluze zmínny, je pro
bezpecnost pily velmi dlezitá; vsechny díly podléhají urcitému stupni
opotebení, a tak je v zájmu vasí bezpecnosti, abyste pilu pravideln
kontrolovali a její údrzbu svovali servisnímu stedisku MAKITA.
DLEZITÉ:
Pokud se ezací kotouc pi práci roztrhne, je nutné ped optovným pouzitím
benzinovou rozbrusovací pilu nechat opravit v servisním stedisku MAKITA!
Klínový emen
1. Seízení napnutí klínového emene · Jestlize se ezací kotouc bhem práce
snadno zastavuje,
je povolený klínový emen. V takovém pípad upravte jeho napnutí podle
následujícího postupu. (1) Povolte utahovací matice krytu emene. (2) Zvýsení
napnutí klínového emene provedete otácením
sroubu seizování napnutí vpravo (ve smru hodinových rucicek), az indikacní
matice dosáhne k vyznacené poloze. (3) Po dokoncení napnutí klínového emene
pevn dotáhnte utahovací matice krytu emene. · Pokud se ezací kotouc bhem práce
snadno zastavuje i pes seízení napnutí klínového emene nebo se klínový emen
roztrhne, provete jeho výmnu za nový.
2. Výmna klínového emene (1) Povolte utahovací matici a otácejte sroubem
seizování
napnutí vlevo, az bude vidt konec sroubu. (2) Odsroubujte utahovací matice a
sejmte kryt emene. (3) Potom odmontujte ti upevovací srouby a sejmte kryt
spojky. (4) Sejmte starý klínový emen a nasate nový. Nyní nasate
zpt kryt spojky a následn kryt emene. (5) Seite napnutí podle pokyn v cásti
Seízení napnutí
klínového emene.
Kryt emene
Indikacní matice
Napínací sroub Sestihranná matice Znacka
Sestihranná matice
Kryt spojky
Kryt emene Napínací sroub Konec sroubu
Cistní ochranného krytu
Vnitek ochranného krytu se casem mze pokrýt usazeným materiálem (zvlást pi
mokrém ezání), jenz mze bez odstranní pekázet volnému otácení ezacího kotouce.
Ochranný kryt je proto zapotebí obcas vycistit. Sejmte ezací kotouc a z vnitku
krytu kouskem deva ci jiným podobným nástrojem odstrate nahromadný materiál.
Hídel a vsechny demontované díly ocistte tkaninou.
POZNÁMKA: Instalace ezacího kotouce je popsána v cásti ,,Montáz ezacího
kotouce”.
200
Pojistka krytu Vstupní filtr
Povolit
Horní kryt Horní kryt
Cistní a výmna vzduchového filtru
· Pokud se vzduchový filtr ucpe, mze zpsobit slabý výkon motoru. Po kazdém
pouzití benzinové rozbrusovací pily proto zajistte vycistní vzduchového filtru
následujícím zpsobem.
· Otocte vlevo pojistku krytu a sejmte ji. · Po odfouknutí prachu sejmte horní
kryt. · Potom sejmte vstupní filtr. · Odsroubujte ctyi hvzdickové srouby. ·
Sejmte kryt filtru. · Vyjmte vzduchový filtr. · Z krytu filtru vyjmte filtr
vaku na prach a opatrným oklepáním
a profouknutím jej vycistte. · Opatrným oklepáním a profouknutím odstrate
necistoty a
prach z vnitního filtru. Vnitní filtr také pravideln perte v mýdlové vod a
potom jej ádn vysuste. · Vzduchový filtr cistte opatrným oklepáním. Pokud
pouzijete vzduchový kompresor, profouknte stlaceným vzduchem vnitek
vzduchového filtru. Vzduchový filtr neperte. · Vyfouknte prach z okolí filtr.
· Po skoncení cistní vzduchový filtr nasate zpt do krytu filtru. · Pojistku
krytu pevn dotáhnte.
Kryt filtru
Hvzdickové srouby
Hvzdickové srouby
Vnitní filtr Vzduchový filtr
Filtr vaku na prach
201
Údrzba zapalovací svícky
(1) Povolte pojistku krytu a sejmte horní kryt. (2) Otevete kryt svícky,
sejmte konektor svícky a vysroubujte
zapalovací svícku. (3) Zkontrolujte, zda je mezera mezi elektrodami 0,5 mm.
Jestlize je pílis velká nebo pílis malá, nastavte ji na 0,5 mm. (4) Pokud je
zapalovací svícka zanesená karbonem nebo je znecistná, vycistte ji a
namontujte zpt. Pílis opotebenou ci propálenou zapalovací svícku nahrate
novou. (5) Pro provedení údrzby zapalovací svícky ji namontujte zpt, pipojte
konektor a nasate kryt svícky.
Pojistka krytu
Povolit
Horní kryt
Konektor svícky
0,5 mm
Výmna sací hlavy
Filtr sací hlavy (13) v palivové nádrzi se mze ucpat. Sací hlavu doporucujeme
jednou za ti msíce vymnit, aby byl zajistn volný pívod paliva do karburátoru.
Povolte vícko palivové nádrze (12) a vytáhnte zarázku proti ztrát vícka.
Vyprázdnte palivovou nádrz. Jestlize chcete sací hlavu sejmout a vymnit,
vytáhnte ji ven pes plnicí hrdlo nádrze háckem z kousku drátu.
UPOZORNNÍ: Zamezte kontaktu paliva s pokozkou!
12 13
202
Cistní startéru
14
Jestlize startér nepracuje správn (nap. lanko startéru se nevrací do pvodní polohy), bude poteba odstranit stlaceným vzduchem prach ze startéru (14) a spojky (15). Jestlize chcete startér a spojku vycistit, odsroubujte ti srouby (16), abyste k uvedeným dílm získali pístup.
15
16
203
Smr montáze
A
B
Obr. 1
Sroub seizování napnutí
Konec sroubu
Sestihranné matice Kryt emene
Kryt
Obr. 2
Zmna polohy prvku uchycení kotouce (stedová nebo bocní)
Smr montáze krytu · Prvek uchycení kotouce benzinové rozbrusovací pily je
namontován ve smru vyznaceném na obr. A. Pokud si pejete, mzete jej vyuzitím
následujícího postupu namontovat ve smru vyznaceném na obr. B.
Montáz ve smru B (1) Povolte utahovací matici a otácejte sroubem seizování
napnutí vlevo, az bude vidt konec sroubu. (Obr. 1) (2) Odsroubujte utahovací
matice a sejmte kryt emene. (Obr. 1) (3) Ochranný kryt otocte do polohy
vyznacené perusovanou
carou. Sejmte klínový emen a prvek uchycení kotouce vyjmte z benzinové
rozbrusovací pily. Pemístte úchyt. (Obr. 2) (4) Plochým sroubovákem nebo
klestmi vytáhnte aretaci hídele. (Obr. 3) (5) Otácejte ramenem, az se dotkne
úchytu, a aretaci hídele vrate rukou zpt do pvodní polohy. (Obr. 4) Pemístte
úchyt. (Obr. 5) (6) Vyjmutý prvek uchycení kotouce obrate, otvorem provléknte
sroub a prvek namontujte ve smru B. Klínový emen nasate zpt na emenici. (Obr.
6) (7) Namontujte kryt emene. (Obr. 7) Otácením sroubu seizování napnutí seite
napnutí klínového emene. Po dokoncení seízení napnutí pevn dotáhnte utahovací
matici.
Klest
Klínový emen Obr. 3
Aretace hídele
Rameno
Obr. 4 Úchyt
Pemístit Srouby
Úchyt Obr. 5
Klínový emen Otvory
Kryt emene
emenice Srouby Obr. 6
204
Kryt emene Sestihranná matice
Obr. 7
ZVLÁSTNÍ PÍSLUSENSTVÍ
Diamantové ezací kotouce
Diamantové ezací kotouce MAKITA splují nejvyssí nároky na bezpecnost práce,
snadnost provozu a ekonomický výkon ezání. Lze je pouzít k ezání vsech
materiál s výjimkou kovu. Vysoká odolnost diamantových zrn znamená nízké
opotebení a tedy i dlouhou zivotnost s prakticky nulovými zmnami prmru kotouce
v prbhu zivotnosti. Získáte konzistentní a ekonomicky výhodný ezací výkon.
Vynikající ezací vlastnosti tchto kotouc usnadují ezání. Kovové kotouce
zabezpecí dokonalý soustedný chod s minimálními vibracemi bhem pouzívání.
Pouzití diamantových ezacích kotouc rovnz výrazn zkracuje dobu ezání. Snízí se
tím provozní náklady (spoteba paliva, opotebení díl, opravy a v neposlední ad
i dopad na zivotní prostedí).
Vodicí vozík
Vodicí vozík MAKITA znacn usnadní provádní pímých ez a samotná práce vyzaduje
jen minimální námahu obsluhy. Vozík lze nastavit podle výsky obsluhy a lze jej
vyuzít s prvkem uchycení kotouce namontovaným ve stedové nebo bocní poloze.
Dalsím zjednodusením práce s pesnjsími ezy pak mze být pidání omezovace
hloubky. Omezovac umozní pesné dodrzení stanovené hloubky ezu.
K omezení prasnosti a zajistní lepsího chlazení ezacího kotouce nabízí
spolecnost MAKITA nkolik mozností zkrápní kotouce za provozu.
Nádrz na vodu (soucást vodicího vozíku)
Nádrz na vodu je navrzena k namontování na vodicí vozík. Díky velké kapacit se
hodí do situací vyzadujících casté zmny místa. Pi poteb naplnní ci rychlé
výmny za náhradní nádrz mzete nádrz z vozíku jednoduse vytáhnout. Nádrz na
vodu se dodává se vsemi potebnými spojkami a hadicemi. Namontování na vodicí
vozík a benzinovou rozbrusovací pilu je velmi snadné a jednoduché.
Vodovod a tlakový vodní systém
Konstrukce benzinové rozbrusovací pily je uzpsobena k pipojení na vodovod nebo
tlakový vodní systém. Zaízení lze pouzít s vodicím vozíkem i bez nj, avsak
hodí se zejména pro práce zahrnující ezání na míst s drzením pily v rukou.
Pívod vody je opaten rychlospojkou, kterou lze pipojit k vodovodu nebo tlakové
nádrzi (7). Vodní systém se dodává se vsemi potebnými spojkami a vedením.
Systém lze na benzinovou rozbrusovací pilu snadno a rychle namontovat.
· Sestava vodicího vozíku Vhodná k ezání silnicního podlozí
· Sada filtr Vstupní filtr (5 filtr) Vzduchový filtr (1 filtr) Filtr vaku na
prach (1 filtr)
205
Tabulka údrzby
Polozka
Provozní doba
Ped Po doplnní Denn
(10 h)
prací
paliva
20 h
30 h
50 h
Ped
Strana v
200 h
skladováním textu
Motorový olej
Dotazení díl (srouby, matice)
Palivová nádrz
Klínový emen Pácka plynu Pepínac STOP
Kontrola/ cistní
Provete výmnu
Kontrola
Vycistní/ kontrola
Vypustní nádrze
Kontrola/ seízení
Kontrola funkce
Kontrola funkce
196 *1
—
—
*3
191
200
—
198
ezací kotouc
Kontrola
188
Volnobzné otácky
Kontrola/ seízení
199
Vzduchový filtr
Vycistit
201
Filtr vaku na prach
Cistní/ výmna
201
Vstupní filtr
Cistní/ výmna
201
Zapalovací svícka
Kontrola
202
Chladicí vzduchové kanály a Vycistní/
zebra válce
kontrola
—
Kontrola
Palivová hadicka
Provete výmnu
*2
Palivový filtr
Cistní/ výmna
Vle ventil (sací ventil a výfukový ventil)
Kontrola/ seízení
*2
Karburátor
Vypustní nádrze
1 První výmnu provete po 20 h provozu. 2 Po 200 provozních hodinách pozádejte o prohlídku zástupce autorizovaného servisu nebo mechanickou dílnu. *3 Po vyprázdnní palivové nádrze nechte motor bzet, aby se spotebovalo palivo v karburátoru.
—
—
202
—
*3
191
206
Urcování závad
Závada
Systém
ezací kotouc se nezacne otácet
Spojka
Motor nestartuje nebo Systém zapalování startuje s obtízemi
Pívod paliva Kompresní systém
Mechanická závada Spojka
Potíze pi startu s teplým motorem
Motor nastartuje, ale okamzit zhasne
Karburátor Pívod paliva
Nedostatecný výkon
Závada mze být soucasn v nkolika systémech
Výsledek pozorování Pícina
Motor bzí
Poskození spojky
Svícka dává jiskru
Svícka nedává jiskru
V nádrzi je palivo
Pi zatazení za startovací lanko není patrná komprese Startér nezabírá Spojka a
okolní díly jsou zanesené necistotami V nádrzi je palivo a svícka dává jiskru
V nádrzi je palivo
Chybný volnobh motoru
Závada v dodávce paliva nebo v kompresním systému, mechanická vada Pepínac v
poloze STOP, chyba nebo zkrat v elektroinstalaci, vadná svícka nebo konektor,
chybný zapalovací modul Nesprávná poloha sytice, vadný karburátor, zablokované
nebo pehnuté vedení paliva, znecistné palivo Vadné dolní tsnní hlavy válce,
poskozené tsnní klikového hídele, vadný válec ci pístní krouzky nebo nesprávné
tsnní zapalovací svícky Zlomená pruzina startéru, poskozené díly v motoru
Otevená a znecistná pruzina rohatky zajistte vycistní
Znecistný karburátor nechte jej vycistit
Nesprávné seízení volnobhu, znecistní sání ci karburátoru Vadné odvtrání
palivové nádrze, perusení palivového vedení, vadný kabel nebo pepínac STOP
Znecistný vzduchový filtr, znecistný karburátor, ucpaný výfuk, ucpané výfukové
vedení ve válci
207
Odstraování problém
Nez pozádáte o opravu, pokuste se problém odstranit sami. Zjistíte-li njaké
závady, zkontrolujte zaízení podle popisu v této pírucce. Zádný díl nikdy
nepozmujte a nedemontujte v rozporu s uvedeným popisem. Opravy svte zástupcm
autorizovaného servisu nebo místnímu obchodnímu zastoupení.
Nenormální stav
Motor nestartuje
Motor se záhy zastaví Otácky motoru se nezvysují ezací kotouc se neotácí
Okamzit vypnte motor Hlavní jednotka nadmrn vibruje
Okamzit vypnte motor ezací kotouc se okamzit nezastaví
Okamzit vypnte motor
Pravdpodobná pícina (porucha) Selhání nastikovace Nízká rychlost pi tahání za
startovací lanko Nedostatek paliva Ucpaný palivový filtr Pehnutá palivová
hadicka Znehodnocené palivo
Nadmrné nasávání paliva
Odpojený konektor svícky Znecistná zapalovací svícka Nesprávná vzdálenost
elektrod zapalovací svícky Jiná závada zapalovací svícky Závada v karburátoru
Za startovací lanko nelze tahat Závada v pohonném systému Znecistná spojka a
okolní díly Nedostatecné zahátí Pácka sytice je nastavena do polohy ,, ”
pestoze je motor zahátý. Ucpaný palivový filtr Znecistný nebo ucpaný vzduchový
filtr Závada v karburátoru Závada v pohonném systému Je povolený upevovací
sroub ezacího kotouce Závada v pohonném systému
Náprava Stisknte 7 az 10 krát Tahejte silnji Doplte palivo Vycistit Vyrovnejte
palivovou hadicku Znehodnocené palivo ztzuje startování. Vymte palivo za nové.
(Doporucená výmna: po 1 msíci) Nastavte pácku plynu ze stedních otácek na
vysoké a tahejte za startovací madlo, dokud motor nenaskocí. Po nastartování
motoru se ezací kotouc zacne otácet. Dejte pozor na ezací kotouc. Jestlize
motor ani nyní nenaskocí, vymontujte zapalovací svícku, osuste elektrody a
svícku namontujte zpt. Potom nastartujte urceným zpsobem. Konektor pevn
pipojte Vycistit Seite vzdálenost elektrod
Provete výmnu Pozádejte o kontrolu a údrzbu Pozádejte o kontrolu a údrzbu
Pozádejte o kontrolu a údrzbu Vycistit Zahejte motor
Nastavte na ,,ZAP. ”
Vycistit Vycistit Pozádejte o kontrolu a údrzbu Pozádejte o kontrolu a údrzbu
Pevn dotáhnte
Pozádejte o kontrolu a údrzbu
Zlomený, ohnutý nebo opotebený ezací kotouc Je povolený upevovací sroub ezacího kotouce Závada v pohonném systému Vysoké otácky volnobhu Odpojené lanko plynu Závada v pohonném systému
Vymte ezací kotouc
Pevn dotáhnte
Pozádejte o kontrolu a údrzbu Seite otácky Pozádejte o kontrolu a údrzbu
Pozádejte o kontrolu a údrzbu
Motor nelze vypnout
Odpojený konektor Závada v elektroinstalaci
Konektor pevn pipojte Pozádejte o kontrolu a údrzbu
Spuste motor ve volnobzných otáckách a pácku sytice nastavte na ,, ”
Jestlize motor nenastartuje ani po zahátí: Nezjistíte-li u kontrolovaných polozek nic neobvyklého, otevete klapku sytice asi o 1/3 a nastartujte motor.
208
Skladování
VAROVÁNÍ: Pi vypoustní paliva vzdy vypnte motor, nechte jej vychladnut a pak
palivo vypuste. · Vypoustní paliva bezprostedn po vypnutí motoru mze zpsobit
vzplanutí nebo pozár a následné popáleniny.
UPOZORNNÍ: Nebudete-li benzinovou rozbrusovací pilu delsí dobu pouzívat,
vypuste veskeré palivo a benzinovou rozbrusovací pilu ulozte na suché a cisté
místo. · Z palivové nádrze a karburátoru vypuste palivo podle následujícího
postupu. (1) Odsroubujte vícko palivové nádrze a palivovou nádrz zcela
vyprázdnte.
Pi této pílezitosti zkontrolujte, zda není v nádrzi zádná cizorodá hmota.
Jestlize ano, odstrate ji. (2) Kouskem drátu atp. vytáhnte z hrdla nádrze
palivový filtr. (3) Mackáním nastikovace pepuste veskeré palivo zpt do
palivové nádrze a palivo z nádrze opt nezapomete vypustit. (4) Palivový filtr
vlozte zpt na místo v nádrzi a pak pevn dotáhnte vícko palivové nádrze. (5)
Nakonec spuste motor a nechte jej bzet, az se zastaví. (6) Vymontujte
zapalovací svícku a do otvoru svícky kápnte nkolik kapek motorového oleje. (7)
Pomalým taháním za rukoje startéru rozvete olej po motoru a pak namontujte zpt
zapalovací svícku. (8) Vypustné palivo pelijte do správné nádoby na palivo a
ulozte jej na stinné a dobe vtrané místo.
209
210
211
885023D970 ALA
Makita Corporation
Anjo, Aichi, Japan
www.makita.com